Forwarded from Konstantin Emchenko
❄️ Морозным днем, где-то на заснеженном аэродроме новенький Ил-76МД-90А
.
.
📸 подписывайтесь t.iss.one/emchenkoru
🔥👕 Заказать Авиамерч на подарок 💪🏻
.
.
📸 подписывайтесь t.iss.one/emchenkoru
🔥👕 Заказать Авиамерч на подарок 💪🏻
Forwarded from История авиации и космонавтики
К 110-летию первого полета самолета С-22 «Илья Муромец»
23 декабря 1913 гигантский биплан С-22 «Илья Муромец» впервые поднялся в небо Санкт-Петербурга. Испытания проводили его создатель И.И. Сикорский и механик В.И. Панасюк. Аппарат являлся дальнейшим развитием самолета С-21 «Русский витязь». Это были первые в мире многомоторные самолеты, имеющие закрытую кабину и пассажирский салон, прообразы современных воздушных лайнеров. «Илья Муромец» имел иллюминаторы, комфортабельный пассажирский салон с отоплением и электрическим освещением, спальную комнату, умывальник и туалет.
25 февраля 1914 самолет поднял 1290кг (16 пассажиров и собачка «Шкалик»), а 28 июля был выполнен перелет из Питера в Киев за 7ч 32мин. Самый крупный самолет побил все рекорды грузоподъемности и дальности полета. После рекордных полетов один С-22 поставили на поплавки и до 1917 это был самый большой в мире гидросамолет. Всего было построено 80 самолетов «Илья Муромец» разных типов от С-22 до С-27.
В Первой мировой войне использовался как бомбардировщик и дальний разведчик в составе особого подразделения - Эскадры воздушных кораблей. С 1915–1917 «Муромцы» совершили 400 боевых вылетов, сбросили 65 т бомб и уничтожили 12 истребителей, потеряв три своих самолета (1-сбит истребителями и 2-зенитным огнем). Эскадра несла потери от технических неполадок, несчастных случаев и саботажа низших чинов. Назревала революция и Гражданская война. В 1919–1920 состоялись последние боевые вылеты в боях под Орлом, в Советско-польскую войну и против Врангеля. Наступила мирная жизнь и в 1921 «Муромцы» стали летать на почтово-пассажирской линии Москва-Орел-Харьков. За 43 рейса перевезли 60 пассажиров и более 2т груза, но из-за сильно изношенных моторов линию закрыли. Последний самолет передали в летную школу в Серпухов, где в 1922–23 на нем совершили 80 учебных полетов. В наше время «Илья Муромец» (копия) стоит в ангаре Музея ВВС Монино. Этот макет снимался в фильме «Поэма о крыльях», а большую модель можно посмотреть в нашем музее в зале № 1.
📱 ЦДАиК / Подписаться
23 декабря 1913 гигантский биплан С-22 «Илья Муромец» впервые поднялся в небо Санкт-Петербурга. Испытания проводили его создатель И.И. Сикорский и механик В.И. Панасюк. Аппарат являлся дальнейшим развитием самолета С-21 «Русский витязь». Это были первые в мире многомоторные самолеты, имеющие закрытую кабину и пассажирский салон, прообразы современных воздушных лайнеров. «Илья Муромец» имел иллюминаторы, комфортабельный пассажирский салон с отоплением и электрическим освещением, спальную комнату, умывальник и туалет.
25 февраля 1914 самолет поднял 1290кг (16 пассажиров и собачка «Шкалик»), а 28 июля был выполнен перелет из Питера в Киев за 7ч 32мин. Самый крупный самолет побил все рекорды грузоподъемности и дальности полета. После рекордных полетов один С-22 поставили на поплавки и до 1917 это был самый большой в мире гидросамолет. Всего было построено 80 самолетов «Илья Муромец» разных типов от С-22 до С-27.
В Первой мировой войне использовался как бомбардировщик и дальний разведчик в составе особого подразделения - Эскадры воздушных кораблей. С 1915–1917 «Муромцы» совершили 400 боевых вылетов, сбросили 65 т бомб и уничтожили 12 истребителей, потеряв три своих самолета (1-сбит истребителями и 2-зенитным огнем). Эскадра несла потери от технических неполадок, несчастных случаев и саботажа низших чинов. Назревала революция и Гражданская война. В 1919–1920 состоялись последние боевые вылеты в боях под Орлом, в Советско-польскую войну и против Врангеля. Наступила мирная жизнь и в 1921 «Муромцы» стали летать на почтово-пассажирской линии Москва-Орел-Харьков. За 43 рейса перевезли 60 пассажиров и более 2т груза, но из-за сильно изношенных моторов линию закрыли. Последний самолет передали в летную школу в Серпухов, где в 1922–23 на нем совершили 80 учебных полетов. В наше время «Илья Муромец» (копия) стоит в ангаре Музея ВВС Монино. Этот макет снимался в фильме «Поэма о крыльях», а большую модель можно посмотреть в нашем музее в зале № 1.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Представитель Росавиации
Но пока аэропорт работает по фактической погоде.
В период с 08:15 до 12:00 на запасные аэродромы ушли 22 самолёта:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
События☝️
Авиакомпания «Southwind Airlines» открыла прямые рейсы из Стамбула в Минск🇹🇷🇧🇾
Первый ночной рейс Southwind Airlines между Турцией и Республикой Беларусь на перроне Минского аэропорта торжественно встречали хлебом-солью.
Прямые рейсы между Минском и Стамбулом планируется выполнять с периодичностью 7 раз в неделю по цене от $213 за перелет в одну сторону. Продолжительность воздушного путешествия составит 3 ч. 45 мин.
Авиакомпания Southwind Airlines («Южный ветер») является новым партнером Национального аэропорта Минск и впервые приходит на белорусский рынок. В регулярной маршрутной сети авиаперевозчика Минск станет первым международным направлением из Стамбула. Southwind Airlines - турецкая а/к, базирующаяся в аэропорту Антальи. Авиакомпания, созданная в 2022 г., является самым молодым участником турецкого рынка гражданских перевозок.
✈️ Boeing 737-8 MAX р/н TC-GRO а/к "Southwind Airlines"🇹🇷
🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾
🗓 22 декабря 2023г.
📸 Александр Соц
#события
@AviaticA
Авиакомпания «Southwind Airlines» открыла прямые рейсы из Стамбула в Минск🇹🇷🇧🇾
Первый ночной рейс Southwind Airlines между Турцией и Республикой Беларусь на перроне Минского аэропорта торжественно встречали хлебом-солью.
Прямые рейсы между Минском и Стамбулом планируется выполнять с периодичностью 7 раз в неделю по цене от $213 за перелет в одну сторону. Продолжительность воздушного путешествия составит 3 ч. 45 мин.
Авиакомпания Southwind Airlines («Южный ветер») является новым партнером Национального аэропорта Минск и впервые приходит на белорусский рынок. В регулярной маршрутной сети авиаперевозчика Минск станет первым международным направлением из Стамбула. Southwind Airlines - турецкая а/к, базирующаяся в аэропорту Антальи. Авиакомпания, созданная в 2022 г., является самым молодым участником турецкого рынка гражданских перевозок.
✈️ Boeing 737-8 MAX р/н TC-GRO а/к "Southwind Airlines"🇹🇷
🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾
🗓 22 декабря 2023г.
📸 Александр Соц
#события
@AviaticA