Forwarded from Новости Москвы
Билеты на рейс будут продаваться с открытой датой и действовать на любом перелёте. Досмотр в аэропорту по таким билетам будет ускоренным.
Воздушная электричка, ура!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
Правила перелета пассажиров с детьми изменили по указанию Краснова. Это произошло после того, как прокуратура установила, что локальные акты некоторых авиакомпаний незаконны: в частности, детей и родителей нередко в самолетах рассаживают отдельно.
Теперь же взрослый сможет выбрать, с кем из сопровождающих будет лететь ребенок, об этом предупреждают на стойках регистрации.
Кроме того, сейчас отдельные перевозчики предусмотрели возможность пересаживать детей от одного сопровождающего к другому, в том числе при нахождении в разных классах обслуживания взрослого пассажира с ребенком до 12 лет, а также рассадки детей до 2 лет вместе с членами семьи и родственниками.
Теперь же взрослый сможет выбрать, с кем из сопровождающих будет лететь ребенок, об этом предупреждают на стойках регистрации.
Кроме того, сейчас отдельные перевозчики предусмотрели возможность пересаживать детей от одного сопровождающего к другому, в том числе при нахождении в разных классах обслуживания взрослого пассажира с ребенком до 12 лет, а также рассадки детей до 2 лет вместе с членами семьи и родственниками.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
«Аврора» вновь не согласилась с претензиями Счетной палаты по реализации субсидий на рейсы в Дальневосточном округе.
Палата в конце ноября опубликовала отчет по итогам аудита компании и пришла к выводу, что перевозчик вовремя не открывает продажи билетов на все субсидируемые рейсы, а также не выполняет плановое число перелетов по отдельным маршрутам.
Гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик ответил палате, что открыть продажи вовремя не получается из-за позднего начала процесса отбора Росавиацией на субсидию (при этом субсидию получает только сама «Аврора»). А выполнять рейсы в Комсомольск-на-Амуре или Агинское не получается из-за недостатка инфраструктуры аэропорта и посадочной площадки, которая заброшена. Счетная палата настаивает: перевозчик сам заявляет эти маршруты перед началом года — своей заявкой он подтверждает готовность выполнить рейсы.
Палата в конце ноября опубликовала отчет по итогам аудита компании и пришла к выводу, что перевозчик вовремя не открывает продажи билетов на все субсидируемые рейсы, а также не выполняет плановое число перелетов по отдельным маршрутам.
Гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик ответил палате, что открыть продажи вовремя не получается из-за позднего начала процесса отбора Росавиацией на субсидию (при этом субсидию получает только сама «Аврора»). А выполнять рейсы в Комсомольск-на-Амуре или Агинское не получается из-за недостатка инфраструктуры аэропорта и посадочной площадки, которая заброшена. Счетная палата настаивает: перевозчик сам заявляет эти маршруты перед началом года — своей заявкой он подтверждает готовность выполнить рейсы.
РБК
«Аврора» объяснила проблемы с полетами на Дальнем Востоке
«Аврора» считает несовершенными правила выделения субсидий на полеты на Дальний Восток и жалуется на инфраструктуру. Ранее Счетная палата выявила у перевозчика проблемы в практике продаж льготных
Forwarded from Представитель Росавиации
О работе волгоградского аэропорта
❗️ Аэропорт Волгоград (Гумрак; код ICAO: URWW) работает штатно.
🚫 Для обеспечения безопасности полётов гражданских воздушных судов в среду, 20 декабря, на работу авиагавани были наложены временные ограничения.
🕐 Волгоградский аэропорт не обслуживал рейсы на прилет и вылет с 08:10 до 11:14 МСК.
✈️ Из-за ограничения использования воздушного пространства в этот период на запасные аэродромы ушли два самолёта.
❗️ Экипажи воздушных судов, авиадиспетчеры и наземные службы аэропортов принимали все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов.
💬 Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Air Media
Росавиация не отпускает
Глава Росавиации Дмитрий Ядров предложил руководителям своих территориальных подразделений не планировать отпуска в период с 30 декабря по 8 января. Также он рекомендует поступить и руководителям авиапредприятий (авиакомпаний) и аэропортов гражданской авиации.
Главы территориальных органов Росавиации и других подведомственных ей структур должны организовать дежурства своих сотрудников из числа руководящего состава в дни новогодних и рождственских праздников, должно быть организовано их взаимодействие с дежурным из центрального аппарата Росавиации. Все дежурные должны быть на своих местах и докладывать о недостатках и нарушениях, следует из письма Ядрова с информацией по безопасности полетов от 14 декабря.
Глава ведомства также потребовал проверить все контакты для оперативного взаимодействия с органами МЧС, МВД, ФСБ, СК и прокуратуры.
Помимо этого, Росавиация предложила субъектам РФ заблаговременно предоставить информацию о запланированных праздничных мероприятиях с использованием гражданских самолетов и вертолетов, проведении их на аэродромах. Ведомство запретило согласовывать такие празднования, если они предполагают акробатические полеты, если у пилотов нет свидетельств или медзаключения, нет сертификата годности на воздушное судно и страховых полисов.
Аналогичный текст письма был разослан в прошлом году от лица бывшего главы ФАВТ Александра Нерадько. Однако если в прошлом году коммуникацию с регионами по планирующимся мероприятиям надо было выполнить до 16 декабря, то в этом году - до 18 декабря.
💬 Подписаться на AirMedia
Глава Росавиации Дмитрий Ядров предложил руководителям своих территориальных подразделений не планировать отпуска в период с 30 декабря по 8 января. Также он рекомендует поступить и руководителям авиапредприятий (авиакомпаний) и аэропортов гражданской авиации.
Главы территориальных органов Росавиации и других подведомственных ей структур должны организовать дежурства своих сотрудников из числа руководящего состава в дни новогодних и рождственских праздников, должно быть организовано их взаимодействие с дежурным из центрального аппарата Росавиации. Все дежурные должны быть на своих местах и докладывать о недостатках и нарушениях, следует из письма Ядрова с информацией по безопасности полетов от 14 декабря.
Глава ведомства также потребовал проверить все контакты для оперативного взаимодействия с органами МЧС, МВД, ФСБ, СК и прокуратуры.
Помимо этого, Росавиация предложила субъектам РФ заблаговременно предоставить информацию о запланированных праздничных мероприятиях с использованием гражданских самолетов и вертолетов, проведении их на аэродромах. Ведомство запретило согласовывать такие празднования, если они предполагают акробатические полеты, если у пилотов нет свидетельств или медзаключения, нет сертификата годности на воздушное судно и страховых полисов.
Аналогичный текст письма был разослан в прошлом году от лица бывшего главы ФАВТ Александра Нерадько. Однако если в прошлом году коммуникацию с регионами по планирующимся мероприятиям надо было выполнить до 16 декабря, то в этом году - до 18 декабря.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LCF (old)
⚡️Российским пилотам разрешили летать в Европе! ⚡️
Суд справедливости Евросоюза счел, что под санкционный запрет попадает лишь финансовый и экономический контроль воздушного судна, а технический и эксплуатационный контроль - допустимы.
Пресс-релиз. Полный текст решения суда.
Вот это подарок на Новый год! 😎🔥
#lcf_aviation
#lcf_other
Суд справедливости Евросоюза счел, что под санкционный запрет попадает лишь финансовый и экономический контроль воздушного судна, а технический и эксплуатационный контроль - допустимы.
Пресс-релиз. Полный текст решения суда.
Вот это подарок на Новый год! 😎🔥
#lcf_aviation
#lcf_other
Forwarded from Воздушное законодательство
Как пытаются навредить гражданской авиации, или регистрируем самолет за два месяца
Как ранее обещали, публикуем в нашем блоге заключение на проект приказа Росавиации "Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги "Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними"
Анализ показал, что такой проект Росавиация не могла разработать, это сделали нехорошие люди.
https://dzen.ru/media/air_low/kak-pytaiutsia-navredit-grajdanskoi-aviacii-ili-registriruem-samolet-za-dva-mesiaca-65820b4c767cac5ee46244fc
Как ранее обещали, публикуем в нашем блоге заключение на проект приказа Росавиации "Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги "Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними"
Анализ показал, что такой проект Росавиация не могла разработать, это сделали нехорошие люди.
https://dzen.ru/media/air_low/kak-pytaiutsia-navredit-grajdanskoi-aviacii-ili-registriruem-samolet-za-dva-mesiaca-65820b4c767cac5ee46244fc
Дзен | Статьи
Как пытаются навредить гражданской авиации, или регистрируем самолет за два месяца
Статья автора «Воздушное законодательство» в Дзене ✍: Как ранее обещали, публикуем Заключение на проект приказа Росавиации об утверждении Административного регламента Федерального агентства...
Forwarded from FlightMode
Сегодня, 19 декабря 2023 года, около 9 часов утра, был осуществлен технический трансфер Boeing 777-300 из аэропорта Киев-Борисполь в аэропорт Тарб, Франция по запросу оператора, украинской авиакомпании Skyline Express.
Рейс конечно же предварительно был согласован и была проведена проверка на соответствие стандартам авиационной безопасности. На борту «топоров» не было ни пассажиров, ни груза.
С момента закрытия воздушного пространства Украины 24 февраля 2022 года самолёт, принадлежавший лессору Skyline Express был припаркован в аэропорту Борисполь, где проходил постоянное техническое обслуживание.
Это уже четвёртая успешная передислокация воздушного судна из аэропорта Киев-Борисполь с момента запрета на полёты в регионе.
Видео: соцсети.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 получил одобрение на эксплуатацию в высокогорье
Что это значит?
Росавиация одобрила изменение в сертификат типа вертолета, которое допускает эксплуатацию Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. Теперь этот вертолет может доставлять пассажиров и грузы даже в высокогорных районах.
Как это сделано?
Специалисты НЦВ Миль и Камов холдинга «Вертолеты России» провели специальные испытания в горных районах Кабардино-Балкарии, в частности, в районе Эльбруса. Ми-171А2 совершил несколько десятков полетов в разных режимах, в том числе с имитацией отказа одного из двигателей.
Кроме того, испытатели проверили работу всех основных систем вертолета. Машина подтвердила высокую надежность, безопасность и способность работать в экстремальных горных условиях.
Что это за вертолет?
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 – одна из новейших модификаций вертолетов семейства Ми-8/17. Производится на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Его основные отличия:
– Новейший пилотажно-навигационный комплекс со «стеклянной кабиной», который обеспечивает полеты в сложных условиях и снижает нагрузку на экипаж
– Несущий винт нового поколения с композитными лопастями и Х-образный рулевой винт
– Современные отечественные двигатели ВК-2500ПС-03 с цифровой системой автоматического управления БАРК
#ВертолетыРоссии #НЦВ #УУАЗ #Ми171А2
Что это значит?
Росавиация одобрила изменение в сертификат типа вертолета, которое допускает эксплуатацию Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. Теперь этот вертолет может доставлять пассажиров и грузы даже в высокогорных районах.
Как это сделано?
Специалисты НЦВ Миль и Камов холдинга «Вертолеты России» провели специальные испытания в горных районах Кабардино-Балкарии, в частности, в районе Эльбруса. Ми-171А2 совершил несколько десятков полетов в разных режимах, в том числе с имитацией отказа одного из двигателей.
Кроме того, испытатели проверили работу всех основных систем вертолета. Машина подтвердила высокую надежность, безопасность и способность работать в экстремальных горных условиях.
Что это за вертолет?
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 – одна из новейших модификаций вертолетов семейства Ми-8/17. Производится на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Его основные отличия:
– Новейший пилотажно-навигационный комплекс со «стеклянной кабиной», который обеспечивает полеты в сложных условиях и снижает нагрузку на экипаж
– Несущий винт нового поколения с композитными лопастями и Х-образный рулевой винт
– Современные отечественные двигатели ВК-2500ПС-03 с цифровой системой автоматического управления БАРК
#ВертолетыРоссии #НЦВ #УУАЗ #Ми171А2
Forwarded from Вести Приморье
Пассажиры отменённых рейсов будут отправлены на альтернативных рейсах без дополнительной платы. ✅Ранее сообщалось , что два авиарейса в столицу Китая отменили во Владивостоке из-за технических неполадок самолета
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости Владивостока и Приморского края - Вести: Приморье
Два авиарейса отменили во Владивостоке из-за технических неполадок самолета
Авиакомпания «Россия» отменила два запланированных рейса из Владивостока в Пекин на Sukhoi Superjet 100, запланированные на 18 и 20 декабря, по техническим причинам. Пассажирам, сообщили об отмене за несколько часов до вылета, - сообщает "Вести: Приморье"…
Forwarded from FUELS Digest Public
Перспективы LCAF - авиационного топлива с пониженным углеродным следом
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #6, 2023
⚡️ ИКАО опубликовала презентацию, посвященную технологиям получения авиационного топлива с пониженным углеродным следом. Такое топливо в отличие от SAF имеет полностью нефтяное происхождение, а снижение выбросов достигается за счет уменьшения их интенсивности в жизненном цикле топлива (рисунок слева).
⚡️ На рисунке справа показана интенсивность выбросов при производстве реактивного топлива с использованием различных установок как на простом НПЗ, так и на НПЗ, применяющем технологии глубокой переработки остатков.
⚡️ Роль жизненного цикла также оценивается в другой презентации ИКАО. Так, выбросы при добыче нефти можно снизить на 43% при управлении утечками и сжиганием метана на месторождениях. Такие LCAF могут быть сертифицированы по системе CORSIA при соблюдении главного требования в снижение углеродоемкости хотя бы на 10%.
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #6, 2023
#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатопливо
Небольшой частный случай разберем.
Года 2 назад столкнулись с тем, что одна из фирм- изготовителей фильтроэлементов вдруг старая применять оцинкованную сталь на крышках своих изделий.
Скандала большого не было, все прошло тихо, спецы дали "умельцам" пиндюлей и те, вроде бы, успокоились.
Но буквально вчера вопрос снова всплыл. "Ребята" забабахали оцинковку на крышке фильтра.... для ПВКЖ 😳!
Мозг? Не, не слышали.
К чему мы? Да к тому что нет ничего обязательного сегодня.
Нет требований внятных,нет контроля, нет проверок независимых, нет оценок.
Если заказчик грамотный, то возможно отследит такую тупость, а если не очень грамотен - жди авиационного события.
Вот такая система нынче сложилась. И не важно, кто так косячит, важно что препятствий таким "гениальным" решениям нет.
А на ваших фильтроэлементах какие крышки????
#авиатопливо
#авиакризис
#безопасностьполётов
Года 2 назад столкнулись с тем, что одна из фирм- изготовителей фильтроэлементов вдруг старая применять оцинкованную сталь на крышках своих изделий.
Скандала большого не было, все прошло тихо, спецы дали "умельцам" пиндюлей и те, вроде бы, успокоились.
Но буквально вчера вопрос снова всплыл. "Ребята" забабахали оцинковку на крышке фильтра.... для ПВКЖ 😳!
Мозг? Не, не слышали.
К чему мы? Да к тому что нет ничего обязательного сегодня.
Нет требований внятных,нет контроля, нет проверок независимых, нет оценок.
Если заказчик грамотный, то возможно отследит такую тупость, а если не очень грамотен - жди авиационного события.
Вот такая система нынче сложилась. И не важно, кто так косячит, важно что препятствий таким "гениальным" решениям нет.
А на ваших фильтроэлементах какие крышки????
#авиатопливо
#авиакризис
#безопасностьполётов
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Лоукостер ЕasyJet заказывает еще 157 самолетов семейства A320neo
Британская бюджетная авиакомпания ЕasyJet подтвердила заказ на 56 самолетов Airbus A320neo и 101 A321neo, а также права на покупку еще 100 ВС после получения одобрения акционеров.
Поставки запланированы на 2029-2034 гг.
Новые самолеты будут использованы как для наращивания флота, так и для замены возрастных самолетов и увеличения средней пассажировместимости ВС.
По состоянию на октябрь парк ЕasyJet насчитывал 336 самолетов; еще 158 бортов планируется поставить до конца 2029 года.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Британская бюджетная авиакомпания ЕasyJet подтвердила заказ на 56 самолетов Airbus A320neo и 101 A321neo, а также права на покупку еще 100 ВС после получения одобрения акционеров.
Поставки запланированы на 2029-2034 гг.
Новые самолеты будут использованы как для наращивания флота, так и для замены возрастных самолетов и увеличения средней пассажировместимости ВС.
По состоянию на октябрь парк ЕasyJet насчитывал 336 самолетов; еще 158 бортов планируется поставить до конца 2029 года.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Очередная «славная» дата авиации в России?
С 01.03.24 года собственники легких и сверхлегких воздушных судов больше не смогут получать сертификат летной годности (СЛГ) следовательно, выполнять полеты в личных или целях авиации общего назначения.
Если только их воздушные суда не подлежат обязательной сертификации и будут выполнять коммерческие воздушные перевозки и авиаработы.
В этот день возникнет очередной правовой конфуз. Перестанет действовать приказ, по которому сейчас работают/соответствуют технические организации. Но в связи с изданием заменяющего его 👉🏼 приказа проводить оценку соответствия технического состояния ВС требованиям ФАП-273 они уже не смогут, так как должны соответствовать отменяемому ФАП-285. Следовательно, СЛГ не получить 🤷🏻.
Выхода всего 2. Сертифицировать все самострои и выполнять полеты только для коммерческой перевозки и/или авиаработ, либо спрашивать с Департамента госполитики … Чё происходит?
С 01.03.24 года собственники легких и сверхлегких воздушных судов больше не смогут получать сертификат летной годности (СЛГ) следовательно, выполнять полеты в личных или целях авиации общего назначения.
Если только их воздушные суда не подлежат обязательной сертификации и будут выполнять коммерческие воздушные перевозки и авиаработы.
В этот день возникнет очередной правовой конфуз. Перестанет действовать приказ, по которому сейчас работают/соответствуют технические организации. Но в связи с изданием заменяющего его 👉🏼 приказа проводить оценку соответствия технического состояния ВС требованиям ФАП-273 они уже не смогут, так как должны соответствовать отменяемому ФАП-285. Следовательно, СЛГ не получить 🤷🏻.
Выхода всего 2. Сертифицировать все самострои и выполнять полеты только для коммерческой перевозки и/или авиаработ, либо спрашивать с Департамента госполитики … Чё происходит?
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Разрешение на полет
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram…
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram…
Forwarded from ТАСС
Санкции не запрещают гражданину РФ с частной лицензией пилотировать самолет в ЕС. Об этом говорится в постановлении Европейского суда в Люксембурге в ответ на иск "заявителя, являющегося гражданином России и Люксембурга, имеющего люксембургскую лицензию частного пилота и использующего самолеты в аэропорту Люксембурга".
Forwarded from Представитель Росавиации
✈️ О ситуации с полётами авиакомпании «Россия» в Пекин из Владивостока, Красноярска и Иркутска: https://ngs24.ru/text/transport/2023/12/20/73038440/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания "Россия" в ближайшее время получит все разрешения и приступит к рейсам в Пекин, сообщили в "Аэрофлоте".
Также Аэрофлот ведет переговоры с авиавластями Китая о возможности выполнения разовых рейсов до получения авиакомпанией "Россия" необходимых разрешений.
В настоящее время пассажиры, которые должны были отправиться в Пекин рейсами "России", перевозятся авиакомпаниями-партнерами. Переоформление на такие вылеты осуществляется без дополнительной платы.
Также Аэрофлот ведет переговоры с авиавластями Китая о возможности выполнения разовых рейсов до получения авиакомпанией "Россия" необходимых разрешений.
В настоящее время пассажиры, которые должны были отправиться в Пекин рейсами "России", перевозятся авиакомпаниями-партнерами. Переоформление на такие вылеты осуществляется без дополнительной платы.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Международный код аэропорта Кишинева KIV сменится на RMO, что будет обозначать «республика Молдова», сообщил министр инфраструктуры и территориального развития Андрей Спину. Прежний вариант был основан на русскоязычном названии столицы республики. После обретения Молдавией независимости, власти изменили название города с Kishinev на румыноязычный вариант Chișinău (читается как Кишинэу).
Forwarded from AVIAINCIDENT (Transport Aviation_ZD)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#не_по_теме
А что, если просыпаться не под сладкий звук газонокосилки или дрели соседа, а под гул самолёта? 😍
Жителям Трабзона в Турции и представлять не надо. Интересно, какой там спрос на недвижимость.
#Турция | TripAdvice
А что, если просыпаться не под сладкий звук газонокосилки или дрели соседа, а под гул самолёта? 😍
Жителям Трабзона в Турции и представлять не надо. Интересно, какой там спрос на недвижимость.
#Турция | TripAdvice