Увольнение Игоря Чалика с поста заместителя Министра транспорта, о котором мы писали ранее, теперь оформлено официально.

🇨🇳🇲🇾 Пекинский суд начал слушания по делу об исчезновении рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines

В пекинском суде начались слушания по делу о компенсациях по иску поданному китайскими родственниками людей, погибших в самолёте Boeing 777-200ER (б/н 9M-MRO) авиакомпании Malaysia Airlines, который пропал в 2014 году во время выполнения рейса MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. Спустя многие годы судьба самолёта, экипажа и пассажиров остаётся загадкой. Предполагается, что Boeing 777-200 с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту упал в Индийский океан к югу от Индии.

Среди 227 пассажиров рейса MH370 было 154 граждан Китая. Некоторые родственники продолжают отказываться верить в то, что самолет просто исчез, полагая, что лайнер был захвачен и экипаж заставили приземлиться в неизвестном месте, а их близкие остались живы.

Требования родственников основаны на том утверждении, что авиакомпания не приняла достаточных мер по поиску и обнаружению самолёта. Семьи пассажиров MH370 отказались принимать относительно скромные выплаты от авиакомпании и требуют увеличения выплат от страховых компаний. Ожидается, что слушания продлятся до середины декабря.

Фото © Paul Rowbotham

@AviaNews

Утренний рейс Москва-Санкт-Петербург отчетливо пахнет мандаринами. Отдельные пассажиры явственно благоухают игристым. Праздник к нам приходит, че.

Пилоты чрезмерно полагаются на автоматику — исследование

Технические усовершенствования бортовых систем не подкрепляются адекватной подготовкой летного состава и использованием передового опыта, вследствие чего многие пилоты чрезмерно полагаются на автоматику и не вырабатывают базовые навыки ручного пилотирования — к такому выводу пришла рабочая группа Международной организации гражданской авиации (ICAO) по результатам проведенного исследования.

В рамках работы проведено исследование катастроф и серьезных авиационных происшествий за последние 30 лет, а также документов, регламентирующие работу авиакомпаний.

Среди 17 сделанных заключений, есть и вывод и о том, что зависимость от автоматики является проблемой повсеместно, в каждом регионе мира, подчеркнула Кэти Эббот, главный советник по науке и технологиям FAA.

Зависимость от автоматики усугубляет существующую проблему деградации навыков ручного пилотирования из-за отсутствия практики в реальных условиях и политики авиакомпаний, не способствующей их поддержанию, отметила Эббот на саммите Международного фонда безопасности полетов в Париже.

Приоритет в подготовке пилотов смещается с базовых навыков пилотирования на знание операционных процедур управления оборудованием кабины.

Рабочая группа ICAO, сформированная как ответ на призыв пересмотреть подходы к подготовке пилотов, является скоординированной попыткой решения данного вопроса.

Она состоит из четырех подгрупп, одну из них, которая изучает зависимость от автоматизации и навыки ручного пилотирования, возглавляет Эббот.

В рамках исследования также проведен анализ политики эксплуатантов и документации производителей авиатехники, используемой авиакомпаниями для разработки программ подготовки летного состава и руководящих документов. Это вскрыло новый пласт вопросов, в том числе расхождение между предположениями производителей авиатехники о знаниях пилотов и их действиями в различных сценариях — и реальностью, о которой сообщают эксплуатанты…Далее и подробнее
Фото: Airbus

Подписаться на @ATOjournal