Forwarded from VOYAGE transport
Эпидемия новых униформ в авиакомпаниях продолжается. Вот и национальный авиаперевозчик Азербайджана AZAL не остался в стороне. Новая форма была создана самым известным азербайджанским дизайнером Руфатом Исмаилом. Он отметил, что хотел создать коллекцию, которая не будет отягощена трендами и которая будет всегда оставаться актуальной.
#авиакомпании
#модныйтранспорт
#авиакомпании
#модныйтранспорт
Forwarded from Konstantin Emchenko
Главный Кавказских хребет - непрерывная горная цепь, простирающаяся более чем на 1100 км с северо-запада на юго-восток от Чёрного моря (район Анапы) до Каспийского моря (гора Ильхыдаг к северо-западу от Баку). Жемчужиной Кавказа является Эльбрус, самая высокая вершина России и Европы 🔥
Ну а так как у нас тут про самолеты и иногда машины, то без одного из пунктов на фото не может быть и речи
😁
Осенний «Ильюша» вам в ленту на фоне Кавказа
.
.
📸 t.iss.one/emchenkoru
🔥👕 Заказать Авиамерч
Ну а так как у нас тут про самолеты и иногда машины, то без одного из пунктов на фото не может быть и речи
😁
Осенний «Ильюша» вам в ленту на фоне Кавказа
.
.
📸 t.iss.one/emchenkoru
🔥👕 Заказать Авиамерч
Forwarded from Контакт подъема
Нам пишут из Китая
На этой неделе в Китае проходит конференция пользователей метеоспутников серии FengYun. Её раз в два года устраивает метеоагентство КНР (CMA), чтобы, с одной стороны, рассказать о своих достижениях, и с другой - собрать отклик от реальных пользователей данных.
Достижения, надо сказать, такие, что можно только цитировать старый анекдот: "что делать будем... Завидовать будем!"
Девять рабочих КА(4 геостационара, 5 низкоорбитальных), отличная полезная нагрузка, даже с поправкой на стиль победных реляций, далеко идущие планы. (Картинка с тонной спутников)
Но главное не это. Все это время китайская программа ДЗЗ была достаточно закрытой и получение данных, особенно не в штучных количествах, было тем ещё приключением. Сейчас же CMA и космическое агентство КНР обещают открытие данных как с метеоспутников, так и со спутников более высокого разрешения. В конце этого года анонсировано открытие двух международных, а не внутрикитайских порталов доступа к данным, и это, если действительно состоится, будет бомбой. Китаю есть, чем поделиться, и он, судя по всему, действительно проявляет к этому интерес.
Писал для нас из Китая и плакал старший научный сотрудник отдела технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Михаил Бурцев
На этой неделе в Китае проходит конференция пользователей метеоспутников серии FengYun. Её раз в два года устраивает метеоагентство КНР (CMA), чтобы, с одной стороны, рассказать о своих достижениях, и с другой - собрать отклик от реальных пользователей данных.
Достижения, надо сказать, такие, что можно только цитировать старый анекдот: "что делать будем... Завидовать будем!"
Девять рабочих КА(4 геостационара, 5 низкоорбитальных), отличная полезная нагрузка, даже с поправкой на стиль победных реляций, далеко идущие планы. (Картинка с тонной спутников)
Но главное не это. Все это время китайская программа ДЗЗ была достаточно закрытой и получение данных, особенно не в штучных количествах, было тем ещё приключением. Сейчас же CMA и космическое агентство КНР обещают открытие данных как с метеоспутников, так и со спутников более высокого разрешения. В конце этого года анонсировано открытие двух международных, а не внутрикитайских порталов доступа к данным, и это, если действительно состоится, будет бомбой. Китаю есть, чем поделиться, и он, судя по всему, действительно проявляет к этому интерес.
Писал для нас из Китая и плакал старший научный сотрудник отдела технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Михаил Бурцев
Forwarded from Воздушное законодательство
Надежды предпринимательского сообщества на решения, принятые в рамках механизма «регуляторной гильотины», как на инструмент, позволяющий сформировать правовое регулирование в гражданской авиации в соответствии с современными реалиями и брошенными вызовами, которые могли создать благоприятный бизнес-климат и регуляторную среду – медленно таят. Минтранс России, не смог надлежаще организовать издание актов по беспилотникам и боясь административной расправы бросился обнулять ранее принятые решения.
Подробнее https://dzen.ru/media/air_low/mintrans-rossii-otmeniaet-rezultaty-reguliatornoi-gilotiny-v-grajdanskoi-aviacii-65527ec350c5111fe1e92ae3
Подробнее https://dzen.ru/media/air_low/mintrans-rossii-otmeniaet-rezultaty-reguliatornoi-gilotiny-v-grajdanskoi-aviacii-65527ec350c5111fe1e92ae3
Дзен | Статьи
Минтранс России отменяет результаты регуляторной гильотины в гражданской авиации
Статья автора «Воздушное законодательство» в Дзене ✍: В соответствии с принятым в 2020 году Федеральным законом № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» механизм «регуляторной...
Субсидирование авиакомпаний за выполненные полеты, скорее всего, не будет продлено на 2024 год. Субсидирование аэропортов юга РФ в 2024 году может быть продолжено. — Минтранс РФ
Forwarded from Авиасалон МАКС
Предлагаем краткий фотообзор #DubaiAirshow2023.
Стенды "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК), Госкорпорации #Роскосмос и СП "Брамос".
Экспозиции авиастроительных компаний Airbus, Dassault Aviation, AVIC и CATIC, De Haviland Aircraft, Bombardier, Roketsan.
📷 Авиасалон
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Стенды "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК), Госкорпорации #Роскосмос и СП "Брамос".
Экспозиции авиастроительных компаний Airbus, Dassault Aviation, AVIC и CATIC, De Haviland Aircraft, Bombardier, Roketsan.
📷 Авиасалон
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС