Forwarded from AviaComments
История МС-21 от начальника КБ
Познавательная лекция от Андрея Яшутина - начальника конструкторского бюро Инженерного центра ПАО "Яковлев": о том, как начинался проект, как он менялся в процессе, где он сейчас и почему МС-21 всё-таки точно будет возить пассажиров."По планам" - с 2025 года.
Если вы чего-то не знаете и не понимаете про идеологию самого главного проекта ОАК, его особенности и достижения - #РекомендуемПосмотреть.
В самом конце в ответе на последний вопрос - про число и возраст конструкторов, занимающихся сейчас МС-21. Жаль, не прозвучало, чем эти люди, получившие опыт, будут заниматься после МС-21, который практически сделан.
Подписаться на @AviaComments
Познавательная лекция от Андрея Яшутина - начальника конструкторского бюро Инженерного центра ПАО "Яковлев": о том, как начинался проект, как он менялся в процессе, где он сейчас и почему МС-21 всё-таки точно будет возить пассажиров.
Если вы чего-то не знаете и не понимаете про идеологию самого главного проекта ОАК, его особенности и достижения - #РекомендуемПосмотреть.
В самом конце в ответе на последний вопрос - про число и возраст конструкторов, занимающихся сейчас МС-21. Жаль, не прозвучало, чем эти люди, получившие опыт, будут заниматься после МС-21, который практически сделан.
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from News29.ru
😨Экс-руководитель крупного архангельского авиапредприятия пойдет под суд
Бывший гендиректор «Второго Архангельского объединенного авиаотряда» Андрей Поздняков обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями.
Следователями установлено, что летом 2021 года генеральный директор организации, злоупотребляя своими полномочиями и, не желая оплачивать перелет к месту отдыха и обратно, воспользовался вертолетом казенного авиапредприятия, собственником которого является Архангельская область, причинив в итоге ущерб на сумму более 300 тысяч рублей.
В пресс-службе Приморского районного суда Архангельской области уточнили, что экс-руководитель взял вертолет МИ-8, чтобы организовать развлекательно-увеселительный полет для отдыха на природе, а конкретно для рыбалки на реке Сояна.
Бывший гендиректор «Второго Архангельского объединенного авиаотряда» Андрей Поздняков обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями.
Следователями установлено, что летом 2021 года генеральный директор организации, злоупотребляя своими полномочиями и, не желая оплачивать перелет к месту отдыха и обратно, воспользовался вертолетом казенного авиапредприятия, собственником которого является Архангельская область, причинив в итоге ущерб на сумму более 300 тысяч рублей.
В пресс-службе Приморского районного суда Архангельской области уточнили, что экс-руководитель взял вертолет МИ-8, чтобы организовать развлекательно-увеселительный полет для отдыха на природе, а конкретно для рыбалки на реке Сояна.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Пять американских военных погибли в катастрофе самолета при дозаправке над Средиземным морем, сообщило Европейское командование Пентагона.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇦🇪Россия в небе Дубая: что покажет наша оборонка на выставке в ОАЭ
Компании ОПК России представят на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2023, которая откроется 13 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах, самолеты, вертолеты и продукцию военного назначения.
Самой большой российской новинкой станет тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э) от государственной корпорации Ростех (входящей в нее ОАК). Новинка является глубоко модернизированным вариантом транспортника Ил-76МД, у которого 70% систем и агрегатов подверглись обновлению — в частности, самолет получил более мощные двигатели ПС-90, у него усилено крыло и переработано шасси. "Ил" способен поднять в небо до 60 тонн, может применяться как для транспортировки военнослужащих и грузов, так и в качестве противопожарного или медицинского борта. Переоборудовать под нужные задачи его можно за минимальное время и прямо на аэродроме.
Другая премьера выставки — вертолет Ка-32А11М, новейшая модернизированная версия противопожарного вертолета Ка-32A11BC, одного из лучших в мире в своем классе. Ка-32А11М оснащен самой новой российской системой пожаротушения СП-32.
Помимо этого Россия привезла в Дубай вертолет Ми-171А3, а также легкий многоцелевой вертолет "Ансат". Первый предназначен для работы на морских буровых и в случае необходимости способен приземлиться на воду. Второй может применяться для медицинских целей, перевозить пассажиров или использоваться правоохранительными структурами.
Изюминкой экспозиции станет боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор", подтвердивший свои высокие характеристики в ходе СВО, поражая разрекламированную бронетехнику западного образца управляемыми ракетами. Грозная машина выполнит в небе Эмиратов демонстрационные полеты.
Рособоронэкспорт покажет в Дубае автоматизированный комплекс, предназначенный для борьбы с малыми БПЛА. За их обнаружение отвечает переносная малогабаритная РЛС 1Л122-1Е производства концерна КРЭТ. Она передает информацию о воздушной обстановке на КТС АУ, разработанного холдингом Росэлектроника. КТС АУ выполнен в виде планшета, который находится у командира подразделения по борьбе с БПЛА. Передача данных от радара ведется по радиоканалу на дальность до 5 км.
Затем целеуказание передается бойцам с ПЗРК "Верба" или ручными средствами радиоэлектронной борьбы — антидроновыми ружьями. Одно из таких устройств — "Аргумент-2" — покажут в Дубае. Автоматизировать наведение на воздушные цели помогают специализированные очки с визуализацией. Также личный состав антидронового подразделения может получать голосовые команды через средство связи и гарнитуру.
Еще одна премьера от Рособоронэкспорта — комплексная система жизнеобеспечения и самообороны летчика, который катапультировался и совершил аварийную посадку.
В состав системы входят четыре группы изделий. Одежда, которая в зависимости от комплектации предназначена для работы в любых климатических и погодных условиях, рассчитана на температурный диапазон от -50 до +50 градусов C. К ней прилагается разгрузочная система с подсумками. Бронежилет с различными видами бронеплит к нему, модернизированный защитный шлем ЗШ-7. Прилагаемый аварийный запас из аптечки, сухого пайка, ножа, крючка с леской собран с учетом опыта выживания летчиков.
Важным элементом комплекса являются средства связи и наблюдения: современная радиостанция семейства Р-187 "Азарт", монокуляр и очки ночного видения. Летчик может защитить себя с помощью укороченного автомата Калашникова АК-19 калибра 5,56 мм, 9-мм пистолета-пулемета Калашникова ППК-20 или пистолета Лебедева компактного ПЛК.
Кроме того Рособоронэкспорт покажет посетителям павильона авиационные управляемые ракеты класса "воздух-воздух" РВВ-МД2 и РВВ-БД и крылатую ракету Х-69. Посетителям также презентуют истребители Су-57Э и Су-35, самолет-заправщик Ил-78МК-90А, вертолеты Ми-28НЭ и Ми-171Ш, а также БПЛА "Орлан-30", "Орион-Э" и "КУБ-Э".
И конечно же пилотажная группа "Русские витязи" примет участие в показательных полетах на истребителях Су-30СМ и Су-35С в рамках Dubai Airshow.
👍 @wingsofwar
Компании ОПК России представят на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2023, которая откроется 13 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах, самолеты, вертолеты и продукцию военного назначения.
Самой большой российской новинкой станет тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э) от государственной корпорации Ростех (входящей в нее ОАК). Новинка является глубоко модернизированным вариантом транспортника Ил-76МД, у которого 70% систем и агрегатов подверглись обновлению — в частности, самолет получил более мощные двигатели ПС-90, у него усилено крыло и переработано шасси. "Ил" способен поднять в небо до 60 тонн, может применяться как для транспортировки военнослужащих и грузов, так и в качестве противопожарного или медицинского борта. Переоборудовать под нужные задачи его можно за минимальное время и прямо на аэродроме.
Другая премьера выставки — вертолет Ка-32А11М, новейшая модернизированная версия противопожарного вертолета Ка-32A11BC, одного из лучших в мире в своем классе. Ка-32А11М оснащен самой новой российской системой пожаротушения СП-32.
Помимо этого Россия привезла в Дубай вертолет Ми-171А3, а также легкий многоцелевой вертолет "Ансат". Первый предназначен для работы на морских буровых и в случае необходимости способен приземлиться на воду. Второй может применяться для медицинских целей, перевозить пассажиров или использоваться правоохранительными структурами.
Изюминкой экспозиции станет боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор", подтвердивший свои высокие характеристики в ходе СВО, поражая разрекламированную бронетехнику западного образца управляемыми ракетами. Грозная машина выполнит в небе Эмиратов демонстрационные полеты.
Рособоронэкспорт покажет в Дубае автоматизированный комплекс, предназначенный для борьбы с малыми БПЛА. За их обнаружение отвечает переносная малогабаритная РЛС 1Л122-1Е производства концерна КРЭТ. Она передает информацию о воздушной обстановке на КТС АУ, разработанного холдингом Росэлектроника. КТС АУ выполнен в виде планшета, который находится у командира подразделения по борьбе с БПЛА. Передача данных от радара ведется по радиоканалу на дальность до 5 км.
Затем целеуказание передается бойцам с ПЗРК "Верба" или ручными средствами радиоэлектронной борьбы — антидроновыми ружьями. Одно из таких устройств — "Аргумент-2" — покажут в Дубае. Автоматизировать наведение на воздушные цели помогают специализированные очки с визуализацией. Также личный состав антидронового подразделения может получать голосовые команды через средство связи и гарнитуру.
Еще одна премьера от Рособоронэкспорта — комплексная система жизнеобеспечения и самообороны летчика, который катапультировался и совершил аварийную посадку.
В состав системы входят четыре группы изделий. Одежда, которая в зависимости от комплектации предназначена для работы в любых климатических и погодных условиях, рассчитана на температурный диапазон от -50 до +50 градусов C. К ней прилагается разгрузочная система с подсумками. Бронежилет с различными видами бронеплит к нему, модернизированный защитный шлем ЗШ-7. Прилагаемый аварийный запас из аптечки, сухого пайка, ножа, крючка с леской собран с учетом опыта выживания летчиков.
Важным элементом комплекса являются средства связи и наблюдения: современная радиостанция семейства Р-187 "Азарт", монокуляр и очки ночного видения. Летчик может защитить себя с помощью укороченного автомата Калашникова АК-19 калибра 5,56 мм, 9-мм пистолета-пулемета Калашникова ППК-20 или пистолета Лебедева компактного ПЛК.
Кроме того Рособоронэкспорт покажет посетителям павильона авиационные управляемые ракеты класса "воздух-воздух" РВВ-МД2 и РВВ-БД и крылатую ракету Х-69. Посетителям также презентуют истребители Су-57Э и Су-35, самолет-заправщик Ил-78МК-90А, вертолеты Ми-28НЭ и Ми-171Ш, а также БПЛА "Орлан-30", "Орион-Э" и "КУБ-Э".
И конечно же пилотажная группа "Русские витязи" примет участие в показательных полетах на истребителях Су-30СМ и Су-35С в рамках Dubai Airshow.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaChatChannel
🇷🇺 Аэрофлот улетел из Манчестера 🏴
Судя по всему, английский клуб «Манчестер Юнайтед» — мастодонт мирового футбола — всё-таки решился на полное забвение своих отношений с российским национальным авиаперевозчиком и стёр-таки логотип «Аэрофлота» с парковки W2 близ домашнего стадиона Old Trafford.
Жаль. В 2023 (!) году было красиво и символично видеть столь знакомый, близкий и любимый логотип в самом центре Старого Света, несмотря на все политические треволнения. Скриншот с Google Maps мы делали 3 июля 2023 года, лого еще был. Спутниковые снимки датировались 2023 годом. Сегодня, 13 ноября, лого уже нет, а на парковке заметны следы замены покрытия в зоне, где он был.
Напомним, что 1 июля 2013 года «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком «красных дьяволов». В 2022 году соглашение было разорвано в связи с началом СВО.
@aviachatchannel
Судя по всему, английский клуб «Манчестер Юнайтед» — мастодонт мирового футбола — всё-таки решился на полное забвение своих отношений с российским национальным авиаперевозчиком и стёр-таки логотип «Аэрофлота» с парковки W2 близ домашнего стадиона Old Trafford.
Жаль. В 2023 (!) году было красиво и символично видеть столь знакомый, близкий и любимый логотип в самом центре Старого Света, несмотря на все политические треволнения. Скриншот с Google Maps мы делали 3 июля 2023 года, лого еще был. Спутниковые снимки датировались 2023 годом. Сегодня, 13 ноября, лого уже нет, а на парковке заметны следы замены покрытия в зоне, где он был.
@aviachatchannel
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи" примет участие в показательных полётах на #DubaiAirshow2023, сообщает "Российская газета" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга Дениса Мантурова. Д. Мантуров сообщил, что пилотажная группа уже прибыла в Дубай и готовится к полётам в рамках открытия авиационного салона.
"Будут представлены Ил-76, Ка-52, "Ансат" в медицинском исполнении, Ми-171А3", - уточнил Д. Мантуров.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Будут представлены Ил-76, Ка-52, "Ансат" в медицинском исполнении, Ми-171А3", - уточнил Д. Мантуров.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaNews
Буквально уже сейчас стартовал крупнейший авиасалон ближневосточного региона Dubai Airshow 2023 (#DAS23). На выставке ожидают заключение нескольких крупных контрактов. Расскажем об некоторых подробнее.
🇪🇺🇹🇷 Airbus и Turkish Airlines
Как сообщил турецкий сайт HavaSosyalMedya, а позже и агентство Bloomberg, концерн Airbus и турецкий национальный перевозчик Turkish Airlines находятся в финальной стадии переговоров многомиллиардного заказа на 355 самолётов. Вполне резонно предположить, что официально о контракте объявят в Дубае.
Согласно просочившимся деталям Turkish Airlines закажет:
• 250 самолетов A321neo,
• 75 самолетов A350-900,
• 15 самолетов A350-1000
• 5 грузовых самолетов A350F.
В сделку также включены 10 самолётов A350, о которых было объявлено в сентябре.
Этот контракт является частью стратегии роста турецкого перевозчика, в рамках которой авиакомпания намерена заказать 600 самолётов. С учетом сказанного вполне возможно, что Boeing тоже получит немалый кусок турецкого «пирога».
🇺🇸🇦🇪 Boeing и Emirates
Вчера вечером появилась информация о том, что крупнейшая авиакомпания региона Emirates готова заказать ещё (называется «двузначное число», другие источники говорят о 40) самолётов Boeing 777-9, в дополнение к своему уже имеющемуся гигантскому заказу на 115 лайнеров. При этом Emirates намерена передать часть заказанных самолётов Boeing 787 Dreamliner своему дочернему лоукостеру flyDubai.
Emirates также продолжает вести переговоры с Airbus о приобретении A350. Поговаривают, правда, что теперь перевозчик больше нацелен на модель A350-900, чем на более вместительную и дальнобойную модель A350-1000.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🛫 Поставку импортозамещенных «Суперджетов» перенесли на 2024 г.
Поставка первых двух импортозамещенных региональных пассажирских самолетов SJ-100 группе «Аэрофлот» перенесена на 2024 г., сообщило издание «Коммерсант». Его источники в авиаотрасли предполагают, что полеты на новых машинах начнутся не ранее второй половины или даже конца 2024 года. Причиной задержки называется необходимость завершения испытаний новых российских двигателей ПД-8.
Что нужно знать о самолете SJ-100:
🔹 Разработка SJ-100 – импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), ранее известной под обозначением Superjet-NEW, началась в 2019 г. и интенсифицировалась в 2022 г. На самолете будут заменены все подсистемы и компоненты западного производства – около 40 наименований.
🔹 Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна была выпустить первые два SJ-100 в 2023 г., а до 2030 г. собрать 142 воздушных судов этого типа
🔹 стартовым заказчиком SJ-100 стала группа «Аэрофлот», которая рассчитывает получить 89 SJ-100 до 2030 г. На 34 машины из них в сентябре этого года был подписан твердый контракт, который также предполагал поставку первых двух самолетов в 2023 г.
🔹 первый опытный SJ-100 поднялся в небо в конце августа. На этом самолете уже были замены все иностранные системы, кроме франко-российских двигателей SaM-146.
🔹 предполагалось, что для испытаний ПД-8, который еще не получил разрешение на полеты в составе SJ-100, будет задействован отдельный тестовый самолет. В начале ноября глава корпорации «Ростех» (куда входит ОАК) Сергей Чемезов пообещал, что первый полет SJ-100 с двигателями ПД-8 состоится в декабре этого года.
🔹 возможность сертификации SJ-100 в столь сжатые сроки изначально вызывала сомнения. По словам Андрея Богинского, главы входящего в ОАК разработчика SJ-100 – компании «Яковлев», для сертификации новой модификации необходимо совершить около 200 испытательных полетов. Это означает, что SJ-100 должен был совершать с конца августа примерно по 11-12 тестовых полетов в неделю, чтобы уложиться в график до конца 2023 г. Но пока первый прототип даже не перелетел со сборочного завода в Комсомольске-на-Амуре в подмосковный Жуковский, где проходят сертификационные испытания все российские самолеты.
📷 Фото: ОАК
#ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
Поставка первых двух импортозамещенных региональных пассажирских самолетов SJ-100 группе «Аэрофлот» перенесена на 2024 г., сообщило издание «Коммерсант». Его источники в авиаотрасли предполагают, что полеты на новых машинах начнутся не ранее второй половины или даже конца 2024 года. Причиной задержки называется необходимость завершения испытаний новых российских двигателей ПД-8.
Что нужно знать о самолете SJ-100:
🔹 Разработка SJ-100 – импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), ранее известной под обозначением Superjet-NEW, началась в 2019 г. и интенсифицировалась в 2022 г. На самолете будут заменены все подсистемы и компоненты западного производства – около 40 наименований.
🔹 Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна была выпустить первые два SJ-100 в 2023 г., а до 2030 г. собрать 142 воздушных судов этого типа
🔹 стартовым заказчиком SJ-100 стала группа «Аэрофлот», которая рассчитывает получить 89 SJ-100 до 2030 г. На 34 машины из них в сентябре этого года был подписан твердый контракт, который также предполагал поставку первых двух самолетов в 2023 г.
🔹 первый опытный SJ-100 поднялся в небо в конце августа. На этом самолете уже были замены все иностранные системы, кроме франко-российских двигателей SaM-146.
🔹 предполагалось, что для испытаний ПД-8, который еще не получил разрешение на полеты в составе SJ-100, будет задействован отдельный тестовый самолет. В начале ноября глава корпорации «Ростех» (куда входит ОАК) Сергей Чемезов пообещал, что первый полет SJ-100 с двигателями ПД-8 состоится в декабре этого года.
🔹 возможность сертификации SJ-100 в столь сжатые сроки изначально вызывала сомнения. По словам Андрея Богинского, главы входящего в ОАК разработчика SJ-100 – компании «Яковлев», для сертификации новой модификации необходимо совершить около 200 испытательных полетов. Это означает, что SJ-100 должен был совершать с конца августа примерно по 11-12 тестовых полетов в неделю, чтобы уложиться в график до конца 2023 г. Но пока первый прототип даже не перелетел со сборочного завода в Комсомольске-на-Амуре в подмосковный Жуковский, где проходят сертификационные испытания все российские самолеты.
📷 Фото: ОАК
#ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
В Дубае открывается международный авиасалон Dubai Airshow 2023. Россия представляет разнообразную авиатехнику: самолёты Ил-76МД-90А, Су-30СМ, Су-35С, вертолёты Ка-32А11М, Ми-171А3, Ка-52 и многое другое. Естественно, многие в условиях СВО высказываются о целесообразности не продавать ничего за рубеж - самим нужнее. Эту же позицию, как правило, занимает Минобороны России: "выполните гособоронзаказ, а потом уже продавайте иностранным заказчикам".
Но мой опыт говорит о другом: экспортные продажи - это не только дополнительная выручка и возможность увеличить серийность производства (и, соответственно, снизить себестоимость). Военно-технический экспорт - это важнейшая основа формирования круга союзников России, по сути - инструмент повышения стратегической безопасности России.
Несмотря на множество проблем, СВО показала, что российская промышленность способна выпускать многие вооружения, которые не уступают, а во многих случаях и превосходят западные образцы. Не всё прошло проверку боем, но многие системы доказали свои выдающиеся характеристики. Надеюсь у "Рособоронэкспорта" и делегации из России получится эффективно отработать на выставке в ОАЭ и получить новые заказы. А промышленность ответит ускорением темпов производства.
Этого не хотят наши противники. Значит, это тем более нужно нам.
Но мой опыт говорит о другом: экспортные продажи - это не только дополнительная выручка и возможность увеличить серийность производства (и, соответственно, снизить себестоимость). Военно-технический экспорт - это важнейшая основа формирования круга союзников России, по сути - инструмент повышения стратегической безопасности России.
Несмотря на множество проблем, СВО показала, что российская промышленность способна выпускать многие вооружения, которые не уступают, а во многих случаях и превосходят западные образцы. Не всё прошло проверку боем, но многие системы доказали свои выдающиеся характеристики. Надеюсь у "Рособоронэкспорта" и делегации из России получится эффективно отработать на выставке в ОАЭ и получить новые заказы. А промышленность ответит ускорением темпов производства.
Этого не хотят наши противники. Значит, это тем более нужно нам.
Telegram
Воевода Вещает
Кстати, показывать это конечно хорошо.
Но надеюсь не додумаются ни с кем подписать контракты на продажу Кашек. А желающие есть, точно знаю.
Сегодня они нужны самим, много.
Но надеюсь не додумаются ни с кем подписать контракты на продажу Кашек. А желающие есть, точно знаю.
Сегодня они нужны самим, много.