Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Холдинг «Вертолеты России» представит на Dubai Airshow новейшую вертолетную технику
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит на Dubai Airshow линейку гражданской вертолетной техники. Впервые за рубежом состоится презентация Ка-32А11М – модернизированной версии всемирно известного пожарного вертолета. В экспозиции холдинга также будет представлен новейший Ми-171А3, который традиционно вызывает высокий интерес у иностранных заказчиков, и санитарная версия Ансата. Кроме того, впервые в ОАЭ будет представлена беспилотная авиационная система БАС-200. Об этом сообщает AVIA.RU.
aviaru.net/n263933
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит на Dubai Airshow линейку гражданской вертолетной техники. Впервые за рубежом состоится презентация Ка-32А11М – модернизированной версии всемирно известного пожарного вертолета. В экспозиции холдинга также будет представлен новейший Ми-171А3, который традиционно вызывает высокий интерес у иностранных заказчиков, и санитарная версия Ансата. Кроме того, впервые в ОАЭ будет представлена беспилотная авиационная система БАС-200. Об этом сообщает AVIA.RU.
aviaru.net/n263933
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
✈️ INTA заключила контракт на проведение испытаний двигателя Eurodrone
Испанский Национальный институт аэрокосмических технологий проведет наземные испытания двигателя для БПЛА Eurodrone, создаваемого компанией Airbus Defence & Space. Она же доставит интегрированный двигатель, гондолу и систему крепления двигателя со своего предприятия в Севилье на площадку INTA в Мадриде для установки на испытательном стенде.
Eurodrone разрабатывается в рамках совместной программы Франции, Германии, Италии и Испании и будет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Avio Aero/GE Aviation Catalyst. Всего в программу входит 20 систем Eurodrone, каждая из которых включает три летательных аппарата и вспомогательное оборудование.
✈️ INTA заключила контракт на проведение испытаний двигателя Eurodrone
Испанский Национальный институт аэрокосмических технологий проведет наземные испытания двигателя для БПЛА Eurodrone, создаваемого компанией Airbus Defence & Space. Она же доставит интегрированный двигатель, гондолу и систему крепления двигателя со своего предприятия в Севилье на площадку INTA в Мадриде для установки на испытательном стенде.
Eurodrone разрабатывается в рамках совместной программы Франции, Германии, Италии и Испании и будет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Avio Aero/GE Aviation Catalyst. Всего в программу входит 20 систем Eurodrone, каждая из которых включает три летательных аппарата и вспомогательное оборудование.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Boeing 777-9 в Дубае
Boeing готов к старту Авиашоу в Дубае (Dubai Airshow 2023). Его главный экспонат - огромный Boeing 777-9 со складывающимися законцовками крыла уже прилетел в Дубай и уже отрабатывает лётную программу.
Видео © Boeing
@AviaNews
Boeing готов к старту Авиашоу в Дубае (Dubai Airshow 2023). Его главный экспонат - огромный Boeing 777-9 со складывающимися законцовками крыла уже прилетел в Дубай и уже отрабатывает лётную программу.
Видео © Boeing
@AviaNews
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появились первые кадры с места авиапроисшествия на Чукотке.
Видео записал врио главы артели старателей «Полярная» Олег Петреченко, который был единственным пассажиром самолета, совершившего вчера жесткую посадку на Чукотке.
На записи видно, что люди серьезно пострадали, а воздушное судно получило существенные повреждения, носовая часть превратилась в груду покореженного металла.
Утром 11 ноября, как только нормализовались погодные условия, спасателям удалось организовать санитарный рейс. Пострадавшие (капитан и второй пилот) доставлены в окружную больницу и находятся под наблюдением врачей. Сам автор видео, получивший ушибы мягких тканей, от госпитализации отказался.
Видео записал врио главы артели старателей «Полярная» Олег Петреченко, который был единственным пассажиром самолета, совершившего вчера жесткую посадку на Чукотке.
На записи видно, что люди серьезно пострадали, а воздушное судно получило существенные повреждения, носовая часть превратилась в груду покореженного металла.
Утром 11 ноября, как только нормализовались погодные условия, спасателям удалось организовать санитарный рейс. Пострадавшие (капитан и второй пилот) доставлены в окружную больницу и находятся под наблюдением врачей. Сам автор видео, получивший ушибы мягких тканей, от госпитализации отказался.
Forwarded from RT на русском
Самолёт Boeing 737 из Сочи почти с 190 людьми на борту готовится к аварийной посадке в Челябинске из-за неисправности, сообщили в оперативных службах.
🟩 RT на русском. Подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЗЛЁТ
Обработанный с усилением контраста фрагмент фотографии Томаса Джордана со вчерашнего первого полета опытного образца новейшего американского стратегического бомбардировщика Northrop Grumman B-21 Raider, позволяющий лучше рассмотреть различные люки на его нижней поверхности. Хорошо видно, что по центру находится большой отсек боевой нагрузки с двумя створками, имеющими пилообразные переднюю и заднюю кромки. Как ожидается, внутри будет располагаться револьверная установка для подвески новых малозаметных крылатых ракет большой дальности с ядерной боевой частью AGM-181A LRSO (Long Range Stand Off), но не исключены и другие варианты вооружения, включая огромную планирующую противобункерную авиабомбу GBU-57 MOP (Massive Ordnance Penetrator) калибра 30 тыс. фунтов (около 13,6 т). Ее масса составляет 12,3 т, она способна разрушать бетонные бункеры, проникая на глубину более 60 м под землей.
Крупные крышки люков, также с пилообразными кромками, расположенные рядом с нишами основных опор шасси, по всей видимости, служат для установки на самолет двигателей и обеспечения доступа к ним при техническом обслуживании. Считается, что B-21 оснащается двумя бесфорсажными двухконтурными турбореактивными двигателями компании Pratt & Whitney, созданными на базе ТРДДФ F135-PW-100, применяемого на истребителях пятого поколения F-35.
Пока однозначно неясно назначение других больших люков, расположенных между основным отсеком боевой нагрузки и люками доступа к двигателям. Возможно, мы видим створки дополнительных отсеков вооружения для размещения противорадиолокационных ракет прорыва к цели и ракет «воздух–воздух» для самообороны бомбардировщика.
Первый полет опытного образца B-21 (Т-1, №0001) состоялся в Калифорнии утром 10 ноября. Самолет взлетел около 7 часов по местному времени с заводского аэродрома в Палмдейле и примерно через полтора часа приземлился на авиабазе ВВС США Эдвардс, где будет проходить дальнейшие испытания.
Крупные крышки люков, также с пилообразными кромками, расположенные рядом с нишами основных опор шасси, по всей видимости, служат для установки на самолет двигателей и обеспечения доступа к ним при техническом обслуживании. Считается, что B-21 оснащается двумя бесфорсажными двухконтурными турбореактивными двигателями компании Pratt & Whitney, созданными на базе ТРДДФ F135-PW-100, применяемого на истребителях пятого поколения F-35.
Пока однозначно неясно назначение других больших люков, расположенных между основным отсеком боевой нагрузки и люками доступа к двигателям. Возможно, мы видим створки дополнительных отсеков вооружения для размещения противорадиолокационных ракет прорыва к цели и ракет «воздух–воздух» для самообороны бомбардировщика.
Первый полет опытного образца B-21 (Т-1, №0001) состоялся в Калифорнии утром 10 ноября. Самолет взлетел около 7 часов по местному времени с заводского аэродрома в Палмдейле и примерно через полтора часа приземлился на авиабазе ВВС США Эдвардс, где будет проходить дальнейшие испытания.
Forwarded from AviaComments
История МС-21 от начальника КБ
Познавательная лекция от Андрея Яшутина - начальника конструкторского бюро Инженерного центра ПАО "Яковлев": о том, как начинался проект, как он менялся в процессе, где он сейчас и почему МС-21 всё-таки точно будет возить пассажиров."По планам" - с 2025 года.
Если вы чего-то не знаете и не понимаете про идеологию самого главного проекта ОАК, его особенности и достижения - #РекомендуемПосмотреть.
В самом конце в ответе на последний вопрос - про число и возраст конструкторов, занимающихся сейчас МС-21. Жаль, не прозвучало, чем эти люди, получившие опыт, будут заниматься после МС-21, который практически сделан.
Подписаться на @AviaComments
Познавательная лекция от Андрея Яшутина - начальника конструкторского бюро Инженерного центра ПАО "Яковлев": о том, как начинался проект, как он менялся в процессе, где он сейчас и почему МС-21 всё-таки точно будет возить пассажиров.
Если вы чего-то не знаете и не понимаете про идеологию самого главного проекта ОАК, его особенности и достижения - #РекомендуемПосмотреть.
В самом конце в ответе на последний вопрос - про число и возраст конструкторов, занимающихся сейчас МС-21. Жаль, не прозвучало, чем эти люди, получившие опыт, будут заниматься после МС-21, который практически сделан.
Подписаться на @AviaComments