Forwarded from AviaNews
🇩🇪 Lufthansa Technik представила роскошный интерьер для Boeing BBJ 777-9
Все говорит о уже скором начале одного из главных авиасалонов в Азии - Dubai Airshow 2023. Организиторы и участники готовятся, постепенно подогревая публику различными информационными материалами. Так Lufthansa Technik AG представила вчера дизайн VVIP-интерьера под названием CelestialSTAR (рус. Небесная или божественая звезда) для бизнес-джета на базе огромного Boeing 777-9 .
Сам интерьер, по заявлению Lufthansa Technik, специально адаптирован к требованиям нового поколения самолётов VVIP и глав государств. Сам дизайн сочетает в себе традиционное влияние культурного наследия Ближнего Востока с современными нотками и впервые раскрывает название этой новой концепции. Разработанный собственной командой дизайнеров Lufthansa Technik, CelestialSTAR "стремится подчеркнуть как современную чистоту, так и типичные для Ближнего Востока геометрические узоры, а также простор и открытость неба: не только как напоминание о самом большом салоне среди всех новых типов самолётов VVIP, но и как символ разнообразия ближневосточной философии".
Основными "фишками" дизайна от Lufthansa Technik является огромная спальня и ванная комната, напоминающая кокон "с самым большим тропическим душем". Общая площадь интерьера превышает 340 квадратных метров.
Медиа © Lufthansa Technik, Boeing
@AviaNews
Все говорит о уже скором начале одного из главных авиасалонов в Азии - Dubai Airshow 2023. Организиторы и участники готовятся, постепенно подогревая публику различными информационными материалами. Так Lufthansa Technik AG представила вчера дизайн VVIP-интерьера под названием CelestialSTAR (рус. Небесная или божественая звезда) для бизнес-джета на базе огромного Boeing 777-9 .
Сам интерьер, по заявлению Lufthansa Technik, специально адаптирован к требованиям нового поколения самолётов VVIP и глав государств. Сам дизайн сочетает в себе традиционное влияние культурного наследия Ближнего Востока с современными нотками и впервые раскрывает название этой новой концепции. Разработанный собственной командой дизайнеров Lufthansa Technik, CelestialSTAR "стремится подчеркнуть как современную чистоту, так и типичные для Ближнего Востока геометрические узоры, а также простор и открытость неба: не только как напоминание о самом большом салоне среди всех новых типов самолётов VVIP, но и как символ разнообразия ближневосточной философии".
Основными "фишками" дизайна от Lufthansa Technik является огромная спальня и ванная комната, напоминающая кокон "с самым большим тропическим душем". Общая площадь интерьера превышает 340 квадратных метров.
Медиа © Lufthansa Technik, Boeing
@AviaNews
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Новый российский аэродром «Зенит» в Антарктиде принял первый международный рейс
Новый аэродром «Зенит» на российской антарктической станции «Прогресс» принял первый международный рейс самолета Ил-76ВД-90 компании Волга-Днепр, организованный Южно-Африканской компанией ALCI-UAL. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Как отмечается, на борту лайнера из Кейптауна в Антарктику прибыли ученые и полярники из Индии, Китая, России и Южной Африки. Посадку самолета обеспечивали специалисты Российской антарктической экспедиции ААНИИ.
Из аэропорта Кейптауна до станции «Прогресс» авиалайнер Ил-76 преодолел расстояние 5300 км за 6,5 часов. На борту воздушного судна в Антарктиду доставлено 42 пассажира и грузы для российских и индийских станций.
aviaru.net/n263897
Новый аэродром «Зенит» на российской антарктической станции «Прогресс» принял первый международный рейс самолета Ил-76ВД-90 компании Волга-Днепр, организованный Южно-Африканской компанией ALCI-UAL. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Как отмечается, на борту лайнера из Кейптауна в Антарктику прибыли ученые и полярники из Индии, Китая, России и Южной Африки. Посадку самолета обеспечивали специалисты Российской антарктической экспедиции ААНИИ.
Из аэропорта Кейптауна до станции «Прогресс» авиалайнер Ил-76 преодолел расстояние 5300 км за 6,5 часов. На борту воздушного судна в Антарктиду доставлено 42 пассажира и грузы для российских и индийских станций.
aviaru.net/n263897
Forwarded from Вертолатте
ВСУ используют «радиационный» вертолет Ми-24Р. Об этом сообщает Forbes. Потери ударных вертолетов заставили воздушные силы Украины восстановить и дооборудовать Ми-24 редкой модификации - вертолет радиологической разведки Ми-24Р, который возможно использовали во время ликвидаций последствий на Чернобыльской АЭС для оценки уровня заражения местности.
Ми-24Р был спроектирован в конце 70-х на базе Ми-24В. В грузовом отсеке были смонтированы рабочие места для двух химиков-операторов аппаратуры анализа и передачи данных радиохимической и биологической разведки. На место пусковых устанавливали экскаваторы забора грунта с висения, по три ковша. На одном из держателей устанавливали подвесной контейнер с дополнительной аппаратурой. На хвостовой балке поставили пусковую для ракет СХТ (звуковосветового "сигнала химической тревоги"). Выпущено было более 160 таких машин. Несколько находились на хранении ВСУ.
Об уровне «фона» машины и том, летают ли пилоты в свинцовых трусах, не сообщается
#вертовойна
Ми-24Р был спроектирован в конце 70-х на базе Ми-24В. В грузовом отсеке были смонтированы рабочие места для двух химиков-операторов аппаратуры анализа и передачи данных радиохимической и биологической разведки. На место пусковых устанавливали экскаваторы забора грунта с висения, по три ковша. На одном из держателей устанавливали подвесной контейнер с дополнительной аппаратурой. На хвостовой балке поставили пусковую для ракет СХТ (звуковосветового "сигнала химической тревоги"). Выпущено было более 160 таких машин. Несколько находились на хранении ВСУ.
Об уровне «фона» машины и том, летают ли пилоты в свинцовых трусах, не сообщается
#вертовойна
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Россия впервые за 30 лет покажет за рубежом тяжелый транспортный самолет
На Dubai Airshow-2023 (пройдет с 13 по 17 ноября в Дубае), которая является «одной из главных международных выставок» для Ростеха, госкорпорация представит порядка 200 образцов продукции включая гражданского и двойного и назначения.
Главной премьерой станет тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э) – бортов такого класса Россия не представляла за рубежом с 1994 года. Кроме того, состоится международный дебют модернизированного пожарного вертолета Ка-32А11М.
Ил-76МД-90А производства ОАК является глубокой модернизацией Ил-76МД – в нем обновлено более 70% систем и агрегатов. В частности, установлены более мощные двигатели ПС-90А-76, модернизировано шасси, усилено и облегчено крыло. Кроме того, самолет получил «стеклянную» кабину – вся необходимая экипажу информация выводится на многофункциональные экраны.
Широко представлена вертолетная техника. Ми-171А3 – первый специализированный отечественный вертолет для перевозок над морем и обслуживания шельфовых буровых платформ. Он способен вместить до 24 человек – для машин, предназначенных для полетов на буровые платформы, это рекордный показатель, утверждает Ростех.
На выставке будет представлена санитарная версия легкого вертолета «Ансат». Он оснащен медицинским модулем, позволяющим оказывать первую помощь и стабилизировать состояние пациента во время полета.
В состав медоборудования на борту может быть включен инфекционный бокс, а также специальный кювез для транспортировки новорожденных.
Дебютирует за рубежом модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М – на международных выставках машину показывают впервые. Вертолет оснащен системой пожаротушения СП-32, ее бак менее чем за минуту заполняется 4 тоннами воды. При этом также можно добавить до 400 литров пеноагента для повышения эффективности тушения. Машина адаптирована для использования водяной пушки, что позволяет тушить пожары на последних этажах небоскребов и в условиях сильной задымленности.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
На Dubai Airshow-2023 (пройдет с 13 по 17 ноября в Дубае), которая является «одной из главных международных выставок» для Ростеха, госкорпорация представит порядка 200 образцов продукции включая гражданского и двойного и назначения.
Главной премьерой станет тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э) – бортов такого класса Россия не представляла за рубежом с 1994 года. Кроме того, состоится международный дебют модернизированного пожарного вертолета Ка-32А11М.
Ил-76МД-90А производства ОАК является глубокой модернизацией Ил-76МД – в нем обновлено более 70% систем и агрегатов. В частности, установлены более мощные двигатели ПС-90А-76, модернизировано шасси, усилено и облегчено крыло. Кроме того, самолет получил «стеклянную» кабину – вся необходимая экипажу информация выводится на многофункциональные экраны.
Широко представлена вертолетная техника. Ми-171А3 – первый специализированный отечественный вертолет для перевозок над морем и обслуживания шельфовых буровых платформ. Он способен вместить до 24 человек – для машин, предназначенных для полетов на буровые платформы, это рекордный показатель, утверждает Ростех.
На выставке будет представлена санитарная версия легкого вертолета «Ансат». Он оснащен медицинским модулем, позволяющим оказывать первую помощь и стабилизировать состояние пациента во время полета.
В состав медоборудования на борту может быть включен инфекционный бокс, а также специальный кювез для транспортировки новорожденных.
Дебютирует за рубежом модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М – на международных выставках машину показывают впервые. Вертолет оснащен системой пожаротушения СП-32, ее бак менее чем за минуту заполняется 4 тоннами воды. При этом также можно добавить до 400 литров пеноагента для повышения эффективности тушения. Машина адаптирована для использования водяной пушки, что позволяет тушить пожары на последних этажах небоскребов и в условиях сильной задымленности.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Связь с самолетом Ан-2 потеряна на Чукотке
Самолет Ан-2, перевозивший груз, перестал выходить на связь на Чукотке. На борту находятся два члена экипажа и один пассажир. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Как рассказали в пресс-службе окружного главка МЧС РФ, вертолет со спасателями вылетал на поиск пропавшего на Чукотке самолет Ан-2, но вернулся из-за непогоды.
"В 14:40 на поиски вылетел вертолет Ми-8 "Чукотавиа". На борту 6 человек, в том числе медработник, два спасателя и три члена экипажа. Однако из-за плохой видимости и ухудшения погодных условий спасательный вертолет был отозван", — сообщил губернатор региона Владислав Кузнецов в своем телеграм-канале.
aviaru.net/n263910
Самолет Ан-2, перевозивший груз, перестал выходить на связь на Чукотке. На борту находятся два члена экипажа и один пассажир. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Как рассказали в пресс-службе окружного главка МЧС РФ, вертолет со спасателями вылетал на поиск пропавшего на Чукотке самолет Ан-2, но вернулся из-за непогоды.
"В 14:40 на поиски вылетел вертолет Ми-8 "Чукотавиа". На борту 6 человек, в том числе медработник, два спасателя и три члена экипажа. Однако из-за плохой видимости и ухудшения погодных условий спасательный вертолет был отозван", — сообщил губернатор региона Владислав Кузнецов в своем телеграм-канале.
aviaru.net/n263910
Forwarded from National Charter Club
Туристы получат особый штамп в паспорт в честь Dubai Airshow 2023 ✈️
⠀
Знаем, что многие коллекционируют штампы в загранпаспорте, поэтому рассказываем про возможность пополнить коллекцию уникальным экземпляром.
⠀
С 6 по 18 ноября путешественники, прибывающие в Дубайский международный аэропорт (DXB) и аэропорт Аль-Мактум (DWC), получат специальный штамп в паспорт, приуроченный к авиашоу Dubai Airshow, которое пройдет с 13 по 17 ноября. Про шоу подробнее рассказывали здесь.
⠀
Идея ставить штамп с надписью «Dubai Airshow. The future of the aerospace industry» появилась в связи со стремлением города подарить незабываемые впечатления всем, кто посетит Дубай в период авиашоу. А также подчеркнуть его роль в развитии авиационной промышленности и туризма.
⠀
Кажется, найден идеальный повод посетить Дубай в эти даты. 😎
⠀
Знаем, что многие коллекционируют штампы в загранпаспорте, поэтому рассказываем про возможность пополнить коллекцию уникальным экземпляром.
⠀
С 6 по 18 ноября путешественники, прибывающие в Дубайский международный аэропорт (DXB) и аэропорт Аль-Мактум (DWC), получат специальный штамп в паспорт, приуроченный к авиашоу Dubai Airshow, которое пройдет с 13 по 17 ноября. Про шоу подробнее рассказывали здесь.
⠀
Идея ставить штамп с надписью «Dubai Airshow. The future of the aerospace industry» появилась в связи со стремлением города подарить незабываемые впечатления всем, кто посетит Дубай в период авиашоу. А также подчеркнуть его роль в развитии авиационной промышленности и туризма.
⠀
Кажется, найден идеальный повод посетить Дубай в эти даты. 😎
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Минпромторг подал иск к "Туполеву" почти на 5 млрд рублей
Минпромторг подал в Арбитражный суд Москвы иск к АО "Туполев" на 4,98 млрд рублей, сказано на сайте судебной картотеки. Материалы, поясняющие суть исковых претензий, не опубликованы. Об этом сообщае "Интерфакс".
В январе 2022 года Минпромторг подавал иск к "Туполеву" на 5,8 млрд рублей в качестве неустойки по контракту на создание глубоко модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М "Белый лебедь". Иск был отклонен. В дальнейшем это решение было поддержано апелляционным и кассационным судами.
"Туполев" занимается проектированием, производством и послепродажным сопровождением ракетоносцев и самолетов специального назначения. Является головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (находится под управлением "Ростеха").
aviaru.net/n263919
Минпромторг подал в Арбитражный суд Москвы иск к АО "Туполев" на 4,98 млрд рублей, сказано на сайте судебной картотеки. Материалы, поясняющие суть исковых претензий, не опубликованы. Об этом сообщае "Интерфакс".
В январе 2022 года Минпромторг подавал иск к "Туполеву" на 5,8 млрд рублей в качестве неустойки по контракту на создание глубоко модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М "Белый лебедь". Иск был отклонен. В дальнейшем это решение было поддержано апелляционным и кассационным судами.
"Туполев" занимается проектированием, производством и послепродажным сопровождением ракетоносцев и самолетов специального назначения. Является головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (находится под управлением "Ростеха").
aviaru.net/n263919
Forwarded from Авиасалон МАКС
10 ноября 1888 года (по новому стилю) родился выдающийся советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. В 1908 году поступил в Императорское московское техническое училище (позже МВТУ). Во время учёбы начал заниматься в воздухоплавательном кружке Николая Егоровича Жуковского. В 1916-1918 годах участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро, конструировал первые аэродинамические трубы в училище. В 1918 году А. Туполев с отличием окончил МВТУ и вместе с Н. Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ). В 1922-1936 годах А. Туполев выступал одним из создателей научно-технической базы ЦАГИ, разработчиком проектов ряда лабораторий, аэродинамических труб, опытного гидроканала, первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолётов. С 1930 года – главный конструктор ЦАГИ.
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from FlightMode
Ближневосточная Emirates Group объявила о своем лучшем полугодовом финансовом результате за всю историю. Она отчиталась о чистой прибыли за полугодие в размере 10,1 млрд дирхамов ОАЭ (2,7 млрд долларов США), что на 138% превышает ее рекордную полугодовую прибыль в размере 4,2 млрд дирхамов ОАЭ (1,2 млрд долларов США) в прошлом году.
Выручка группы за первые шесть месяцев 2023-24 годов составила 67,3 млрд дирхамов (18,3 млрд долларов США), что на 20% больше по сравнению с 56,3 млрд дирхамов (15,3 млрд долларов США) в прошлом году. Это было обусловлено высоким спросом на воздушные перевозки по всему миру, который неуклонно растет с тех пор, как были сняты последние ограничения на поездки в связи с пандемией.
Его Высочество Шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум, председатель правления и главный исполнительный директор Emirates and Group, сказал: «Мы видим осуществление наших планов вернуться более сильными и улучшенными после мрачных дней пандемии. Группа превзошла предыдущие рекорды, сообщив о наших лучших результатах за полугодие. Наша прибыль за первые шесть месяцев 2023-24 годов почти сравнялась с нашей рекордной годовой прибылью в 2022-23 годах. Это огромное достижение, которое свидетельствует о таланте и целеустремленности сотрудников организации, силе нашей бизнес-модели и мощи видения и политики Дубая, которые позволили создать сильный, устойчивый и прогрессивный авиационный сектор.»
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM