Forwarded from Записки взлётоголиков
Cегодня в мире отмечают самый страшный праздник в году — Хэллоуин! 🎃
А как его встречают в мире авиации? ✈️
- Австралийская авиакомпания Virgin Australia устроила вечеринку в небе во время полуночного рейса из Перта в Сидней. Выход на посадку в аэропорту Перта превратился в зал с привидениями, где гости переоделись в страшные хэллоуинские костюмы. На борту — покрытые паутиной барные тележки и бортпроводники в тематической униформе.
- Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) решило подшутить над пассажирами — они выпустили собственные костюмы в стиле «Непослушный пассажир и полицейский офицер», чтобы напомнить о важности правильного поведения на борту.
- Авиакомпания Spirit Airlines запустила акцию — пассажиры, которые приедут на рейс в хэллоуинских костюмах, получат право на приоритетную посадку без необходимости платить за нее.
- Королевский музей авиации Западной Канады устраивает детский праздник в честь Хэллоуина с конкурсом костюмов, научными экспериментами и сладкими призами. Особенно приветствуются костюмы из мира авиации.
А вы отмечаете Хэллоуин? 👻
А как его встречают в мире авиации? ✈️
- Австралийская авиакомпания Virgin Australia устроила вечеринку в небе во время полуночного рейса из Перта в Сидней. Выход на посадку в аэропорту Перта превратился в зал с привидениями, где гости переоделись в страшные хэллоуинские костюмы. На борту — покрытые паутиной барные тележки и бортпроводники в тематической униформе.
- Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) решило подшутить над пассажирами — они выпустили собственные костюмы в стиле «Непослушный пассажир и полицейский офицер», чтобы напомнить о важности правильного поведения на борту.
- Авиакомпания Spirit Airlines запустила акцию — пассажиры, которые приедут на рейс в хэллоуинских костюмах, получат право на приоритетную посадку без необходимости платить за нее.
- Королевский музей авиации Западной Канады устраивает детский праздник в честь Хэллоуина с конкурсом костюмов, научными экспериментами и сладкими призами. Особенно приветствуются костюмы из мира авиации.
А вы отмечаете Хэллоуин? 👻
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#eVTOL
🛫 Баллистическая парашютная система спасает eVTOL при отказе двигателей
Производители eVTOL долгое время обсуждают возможность использования баллистических парашютов в качестве крайней меры безопасности при крушении. Однако возникал вопрос о практичности такого подхода на низких высотах, особенно ниже 100 метров, где время на развертывание парашюта ограничено. Китайская AeroHT опубликовала видео своей системы с несколькими парашютами, которая превращает катастрофический отказ двигательной установки eVTOL в более менее мягкую посадку с высоты всего 50 м.
В видео вырезан момент сильного раскачивания, когда винт возвращает нос самолета в горизонтальное положение, а также удар eVTOL о землю. Компания заявляет, что самолет не был поврежден. Скорее всего, пассажиры переживут крушение, но это определенно будет травматично. Скорость приземления эквивалентна прыжку с высоты 1,4 метра без видимой амортизации, которая смягчила бы нагрузку на позвоночник.
🛫 Баллистическая парашютная система спасает eVTOL при отказе двигателей
Производители eVTOL долгое время обсуждают возможность использования баллистических парашютов в качестве крайней меры безопасности при крушении. Однако возникал вопрос о практичности такого подхода на низких высотах, особенно ниже 100 метров, где время на развертывание парашюта ограничено. Китайская AeroHT опубликовала видео своей системы с несколькими парашютами, которая превращает катастрофический отказ двигательной установки eVTOL в более менее мягкую посадку с высоты всего 50 м.
В видео вырезан момент сильного раскачивания, когда винт возвращает нос самолета в горизонтальное положение, а также удар eVTOL о землю. Компания заявляет, что самолет не был поврежден. Скорее всего, пассажиры переживут крушение, но это определенно будет травматично. Скорость приземления эквивалентна прыжку с высоты 1,4 метра без видимой амортизации, которая смягчила бы нагрузку на позвоночник.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Вертолет Ми-8 с пассажирами совершил вынужденную посадку на Ямале
Вертолет Ми-8, летевший по маршруту Бованенково - Надым, совершил вынужденную посадку в 40 км от Надыма. Об этом сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.
"31.10.2023 воздушное судно Ми-8 RA-27197 авиакомпании АО «Газпром авиа», выполнявшее коммерческий рейс по маршруту Бованенково-Надым, по причине срабатывания сигнализации о пожаре в главном редукторе, произвело посадку в 40 км от г. Надым ЯНАО. Посадка осуществлена благополучно. На борту находились 3 члена экипажа и 7 пассажиров. Никто не пострадал", - говорится в сообщении.
Людей эвакуировали в г.Надым силами авиакомпании, обстоятельства произошедшего устанавливаются. По факту произошедшего транспортная прокуратура организовала надзорные мероприятия.
aviaru.net/n263568
Вертолет Ми-8, летевший по маршруту Бованенково - Надым, совершил вынужденную посадку в 40 км от Надыма. Об этом сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.
"31.10.2023 воздушное судно Ми-8 RA-27197 авиакомпании АО «Газпром авиа», выполнявшее коммерческий рейс по маршруту Бованенково-Надым, по причине срабатывания сигнализации о пожаре в главном редукторе, произвело посадку в 40 км от г. Надым ЯНАО. Посадка осуществлена благополучно. На борту находились 3 члена экипажа и 7 пассажиров. Никто не пострадал", - говорится в сообщении.
Людей эвакуировали в г.Надым силами авиакомпании, обстоятельства произошедшего устанавливаются. По факту произошедшего транспортная прокуратура организовала надзорные мероприятия.
aviaru.net/n263568
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолет Иркутск — Москва пришлось сажать в Сыктывкаре из-за драки на борту.
Борт «Аэрофлота» вылетел из Иркутска днём 30 октября, но в небе маршрут полета резко поменялся. Двое пассажиров устроили спарринг прямо в салоне, другие пассажиры пытались их разнять, но безуспешно. КВС предупредил мужчин, что, если они не прекратят, он посадит самолёт, и поначалу они даже успокоились, но через какое-то время снова начали драку.
КВС принял решение внепланово садиться на запасном аэропорту в Сыктывкаре. При этом один из дебоширов, судя по всему, получил серьёзные травмы — командир также попросил пригнать к самолёту после посадки полицию и скорую.
Борт «Аэрофлота» вылетел из Иркутска днём 30 октября, но в небе маршрут полета резко поменялся. Двое пассажиров устроили спарринг прямо в салоне, другие пассажиры пытались их разнять, но безуспешно. КВС предупредил мужчин, что, если они не прекратят, он посадит самолёт, и поначалу они даже успокоились, но через какое-то время снова начали драку.
КВС принял решение внепланово садиться на запасном аэропорту в Сыктывкаре. При этом один из дебоширов, судя по всему, получил серьёзные травмы — командир также попросил пригнать к самолёту после посадки полицию и скорую.
Forwarded from about plane
Октябрь 2023 | Европа
Boeing RC-135W Rivet Joint 🇬🇧🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт
Boeing RC-135U Combat Sent 🇺🇸
Крупный стратегический самолёт электронной разведки
@aboutplane
Boeing RC-135W Rivet Joint 🇬🇧🇺🇸
Крупный стратегический разведывательный самолёт
Boeing RC-135U Combat Sent 🇺🇸
Крупный стратегический самолёт электронной разведки
@aboutplane
Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈ Ил-96-400М поднялся в небо
Подробнее о том, что собираются делать с программой Ил-96 можно прочитать у коллег
Подробнее о том, что собираются делать с программой Ил-96 можно прочитать у коллег
Forwarded from AviaComments
Внимание, инвесторы: мы пока не про Суперджет с ПД-8!Заголовок в СМИ о подготовке к полëтам Ил-96-400М появлялся в начале июня этого года, когда ОАК представила фотографии свежепокрашенного борта в новой корпоративной раскраске.
Однако тогда сроков не называли, а информации с тех пор никакой не было.
И сейчас официально ничего не говорят, но журнал «Взлёт» на днях выложил фотографию Алексея Филатова, на которой Ил-96-400М №0001 завершает скоростную пробежку 28 октября 2023 года.
Судя по всему (а ещё - по комментарию в нашем чате 😉), очень скоро будут новости из Воронежа, поэтому мы глянули прогноз погоды на заводском аэродроме. В принципе, к 7 ноября по старой советской традиции (или, по-новому, к 4 ноября?) планируется отчёт руководству страны руководителями отрасли об успехах авиастроителей, достигнутых под чутким руководством МПТ, Ростеха и ОАК. 😎
P.S. Но что будут дальше делать с программой производства Ил-96, нам до сих пор не понятно. Конечно, дальнемагистральные самолёты нашим авиакомпаниям понадобятся, но явно в бóльших количествах, чем озвученные "до 2 штук в год".
Да и Ил-96-400М по планам (возможно, даже не самым старым) должен был взлететь ещë в 2020 году.
Разговоры же о двухдвигательной версии с двигателями ПД-35 (как замене CR-929, который китайцы решили делать без нас) пока слишком абстрактны и явно уходят с реализацией за 2030 год, ведь все силы ОДК брошены на ПД-8 и ПД-14, и программа ПД-35 хоть и не закрыта, но не первоочередная.
И теперь про Суперджет с ПД-8: он полетит. Обязательно полетит. Но пока мы не видели публикаций об окончании испытаний ПД-8 в объëме, позволяющем начать его испытания не на Ил-76ЛЛ, а на SJ-100. Ждём-с...
Поэтому те, кто захотел быстро заработать на акциях ОАК,
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Поздравляю "Ильюшин", ОАК, "Ростех" и все предприятия кооперации с первым полётом Ил-96-400М!
Самолет пилотировал экипаж: командир воздушного судна, шеф-пилот ПАО «Ил», заслуженный летчик-испытателя РФ Сергей Сухарь, заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Зинов, заслуженный штурман-испытатель РФ Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель 1 класса Павел Литвяков, бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов.
Самолет пилотировал экипаж: командир воздушного судна, шеф-пилот ПАО «Ил», заслуженный летчик-испытателя РФ Сергей Сухарь, заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Зинов, заслуженный штурман-испытатель РФ Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель 1 класса Павел Литвяков, бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов.
Telegram
ПАО «ОАК»
Событие, друзья ‼️
Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» - ВАСО, впервые поднялся в воздух.
В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна…
Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» - ВАСО, впервые поднялся в воздух.
В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна…
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Для сервисных авиационных компаний введут налоговые льготы.
Компании, работающие в авиационной отрасли, освободят от налога на добавленную стоимость (НДС) и налога на прибыль. Речь идет об оказании услуги по замене неисправных авиационных двигателей, запчастей, компонентов и комплектующих изделий гражданских самолетов на аналогичные исправные.
Такой закон Госдума приняла на пленарном заседании 31 октября.
Процесс отправки ремонт комплектующих и возврат их в эксплуатацию требуют значительных финансовых затрат.
По законодательству такая услуга считается как две сделки купли-продажи, которая облагается НДС и налогом на прибыль: сервисная компания предоставляет авиаперевозчику исправные запчасти, получая от него вышедшие из строя, которые после ремонта возвращает в оборот.
С принятием закона авиационные компании будут от них освобождены, при условии представления в налоговый орган подтверждающих документов.
Одновременно из-под льгот по НДС на ввоз и продажу исключили запчасти для сверхлегких пилотируемых воздушных судов - массой конструкции 115 кг и менее.
Закон вступит в силу с 1 января 2024 года.
Компании, работающие в авиационной отрасли, освободят от налога на добавленную стоимость (НДС) и налога на прибыль. Речь идет об оказании услуги по замене неисправных авиационных двигателей, запчастей, компонентов и комплектующих изделий гражданских самолетов на аналогичные исправные.
Такой закон Госдума приняла на пленарном заседании 31 октября.
Процесс отправки ремонт комплектующих и возврат их в эксплуатацию требуют значительных финансовых затрат.
По законодательству такая услуга считается как две сделки купли-продажи, которая облагается НДС и налогом на прибыль: сервисная компания предоставляет авиаперевозчику исправные запчасти, получая от него вышедшие из строя, которые после ремонта возвращает в оборот.
С принятием закона авиационные компании будут от них освобождены, при условии представления в налоговый орган подтверждающих документов.
Одновременно из-под льгот по НДС на ввоз и продажу исключили запчасти для сверхлегких пилотируемых воздушных судов - массой конструкции 115 кг и менее.
Закон вступит в силу с 1 января 2024 года.
Forwarded from Вертолеты России
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представил Ми-171А3 в грузопассажирской конфигурации на XII Петербургском международном газовом форуме.
Этот многоцелевой вертолет могут использовать не только нефтегазовые компании, но и авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках, занимающиеся тушением пожаров или выполняющие санитарные полеты.
Ми-171А3 можно оперативно переоборудовать в грузовую, пассажирскую, поисково-спасательную, санитарную версии или в вертолет с салоном повышенной комфортности.
При максимальной взлетной массе 13 тонн Ми-171А3 может перевезти до 24 пассажиров или до 4 тонн груза в кабине.
Вертолет оснащен новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, который обеспечивает пилотирование и днем, и ночью, в том числе, над безориентирной местностью.
Завершить испытания вертолета и получить сертификат типа на пассажирскую и поисково-спасательную версии планируется в 2024 году.
#ВертолетыРоссии #ПМГФ2023 #Ми171А3
Этот многоцелевой вертолет могут использовать не только нефтегазовые компании, но и авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках, занимающиеся тушением пожаров или выполняющие санитарные полеты.
Ми-171А3 можно оперативно переоборудовать в грузовую, пассажирскую, поисково-спасательную, санитарную версии или в вертолет с салоном повышенной комфортности.
При максимальной взлетной массе 13 тонн Ми-171А3 может перевезти до 24 пассажиров или до 4 тонн груза в кабине.
Вертолет оснащен новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, который обеспечивает пилотирование и днем, и ночью, в том числе, над безориентирной местностью.
Завершить испытания вертолета и получить сертификат типа на пассажирскую и поисково-спасательную версии планируется в 2024 году.
#ВертолетыРоссии #ПМГФ2023 #Ми171А3
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#eVTOL
🚁 Воздушные такси на грани коллапса или консолидации?
Сектор воздушных такси, полон стартапов, стремящихся революционизировать городские перевозки, однако к концу следующего года некоторые из них могут исчерпать свои финансовые резервы. Эксперт Sergio Cecutta из SMG Consulting предупреждает о возможных трудностях с сертификацией. Индекс AAM Reality Index ранжирует eVTOL разработчиков по вероятности сертификации, и отмечено, что многие участники рынка не пройдут этот этап. На данный момент лидерами считаются Joby Aviation, Beta Technologies, Archer Aviation, Wisk Aero, EHang и Volocopter.
Однако даже у них возможны задержки из-за неясности регулирования и высоких затрат на разработку. Например, FAA предложила требование обучения пилотов воздушных такси, что может привести к дополнительным расходам и задержке запуска. В консалтинговой компании McKinsey & Company также подчеркивают, что для продолжения разработок требуются значительные дополнительные инвестиции.
🚁 Воздушные такси на грани коллапса или консолидации?
Сектор воздушных такси, полон стартапов, стремящихся революционизировать городские перевозки, однако к концу следующего года некоторые из них могут исчерпать свои финансовые резервы. Эксперт Sergio Cecutta из SMG Consulting предупреждает о возможных трудностях с сертификацией. Индекс AAM Reality Index ранжирует eVTOL разработчиков по вероятности сертификации, и отмечено, что многие участники рынка не пройдут этот этап. На данный момент лидерами считаются Joby Aviation, Beta Technologies, Archer Aviation, Wisk Aero, EHang и Volocopter.
Однако даже у них возможны задержки из-за неясности регулирования и высоких затрат на разработку. Например, FAA предложила требование обучения пилотов воздушных такси, что может привести к дополнительным расходам и задержке запуска. В консалтинговой компании McKinsey & Company также подчеркивают, что для продолжения разработок требуются значительные дополнительные инвестиции.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
ВАСО имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года
Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года, заявил в своем Telegram-канале губернатор Воронежской области Александр Гусев по итогам первого опытного полета самолета Ил-96-400М. Об этом сообщает ТАСС.
"Сегодня состоялся первый полет воронежского самолета Ил-96-400М. Это достойный повод для гордости и поздравлений всем сотрудникам и руководству филиала ПАО "Ил" - Воронежского авиазавода и Объединенной авиастроительной корпорации. Но самое главное - российская авиационная промышленность продолжает развиваться, а Воронежский авиазавод по-прежнему играет важную роль в этом процессе. Сегодня ВАСО имеет загрузку по выпуску лайнеров типа Ил-96 в горизонте как минимум до 2030 года", — написал он.
aviaru.net/n263613
Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года, заявил в своем Telegram-канале губернатор Воронежской области Александр Гусев по итогам первого опытного полета самолета Ил-96-400М. Об этом сообщает ТАСС.
"Сегодня состоялся первый полет воронежского самолета Ил-96-400М. Это достойный повод для гордости и поздравлений всем сотрудникам и руководству филиала ПАО "Ил" - Воронежского авиазавода и Объединенной авиастроительной корпорации. Но самое главное - российская авиационная промышленность продолжает развиваться, а Воронежский авиазавод по-прежнему играет важную роль в этом процессе. Сегодня ВАСО имеет загрузку по выпуску лайнеров типа Ил-96 в горизонте как минимум до 2030 года", — написал он.
aviaru.net/n263613
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Для того, чтобы ведьмы слезли с мётел, мужчины изобрели самолёты.
Так появились стюардессы.
@aerostory
Так появились стюардессы.
@aerostory
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В России в 2029 году планируют создать демонстратор сверхзвукового самолета
Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С.А. Чаплыгина планируют создать демонстратор сверхзвукового пассажирского самолета в 2028-2029 годах, рассказал заместитель директора института Дмитрий Смирнов в ходе научно-производственного форума "Золотая долина" в Новосибирске. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы сейчас занимаемся исследованиями технологий сверхзвуковых пассажирских самолетов. Ориентировочно в 2028-2029 годах есть в планах выйти на создание натурного самолета-демонстратора по этому направлению, на котором будет исследоваться технология гражданского сверхзвука", — сказал Смирнов.
Он добавил, что ученые работают над решением ключевых проблем высокого расхода топлива и высокого аэродинамического удара.
aviaru.net/n263618
Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С.А. Чаплыгина планируют создать демонстратор сверхзвукового пассажирского самолета в 2028-2029 годах, рассказал заместитель директора института Дмитрий Смирнов в ходе научно-производственного форума "Золотая долина" в Новосибирске. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы сейчас занимаемся исследованиями технологий сверхзвуковых пассажирских самолетов. Ориентировочно в 2028-2029 годах есть в планах выйти на создание натурного самолета-демонстратора по этому направлению, на котором будет исследоваться технология гражданского сверхзвука", — сказал Смирнов.
Он добавил, что ученые работают над решением ключевых проблем высокого расхода топлива и высокого аэродинамического удара.
aviaru.net/n263618
Forwarded from VOYAGE transport
Вставлю свою копейку про новую форму British Airways.
Авиакомпания столкнулась со сложностями с поставками: пошивочных мощностей попросту не хватает, чтобы быстро переодеть всех сотрудников. Писали даже о том, что авиакомпания обращалась к регуляторам, чтобы на какое-то время разрешили переходный период, когда члены экипажа могли бы носить как новую форму, так и старую.
Сами сотрудники тоже весьма скептически отнеслись к новой форме, предпочитая старый вариант от дизайнера Жюльена Макдональда. Пишут даже про то, что форма от Боатенга вызывает красную сыпь на теле.
Прилетело и от небинарных персон - платья на них не сидят...
Авиакомпания столкнулась со сложностями с поставками: пошивочных мощностей попросту не хватает, чтобы быстро переодеть всех сотрудников. Писали даже о том, что авиакомпания обращалась к регуляторам, чтобы на какое-то время разрешили переходный период, когда члены экипажа могли бы носить как новую форму, так и старую.
Сами сотрудники тоже весьма скептически отнеслись к новой форме, предпочитая старый вариант от дизайнера Жюльена Макдональда. Пишут даже про то, что форма от Боатенга вызывает красную сыпь на теле.
Прилетело и от небинарных персон - платья на них не сидят...
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российские авиакомпании перевезли 89,4 млн пассажиров в январе - октябре этого года, озвучил результаты замглавы Минтранса Игорь Чалик.
Понятно, что плановый показатель 2023-го будет достигнут. Поэтому его немного повысили - со 101 до 103 млн пассажиров.
На встрече с Михаилом Мишустиным глава Росавиации Дмитрий Ядров поделился и другими цифрами:
• Пассажиропоток отечественных перевозчиков за 9 месяцев составил 81,2 млн человек - плюс 11,7% г/г;
• 64,5 млн - на внутренних рейсах. Рост меньше (+7,7%). Доля региональных рейсов в обход Москвы уже превышает 50%;
• На международных направлениях перевезено 16,7 млн пассажиров. Здесь разница с прошлым годом существеннее - плюс 30,5%;
• Авиасообщение у России сейчас есть с 37 странами. За границу летают 18 отечественных перевозчиков, в РФ - 59 иностранных;
• Всего в России зарегистрированы 115 авиакомпаний, 96% авиаперевозок приходится на топ-20 из них.
Понятно, что плановый показатель 2023-го будет достигнут. Поэтому его немного повысили - со 101 до 103 млн пассажиров.
На встрече с Михаилом Мишустиным глава Росавиации Дмитрий Ядров поделился и другими цифрами:
• Пассажиропоток отечественных перевозчиков за 9 месяцев составил 81,2 млн человек - плюс 11,7% г/г;
• 64,5 млн - на внутренних рейсах. Рост меньше (+7,7%). Доля региональных рейсов в обход Москвы уже превышает 50%;
• На международных направлениях перевезено 16,7 млн пассажиров. Здесь разница с прошлым годом существеннее - плюс 30,5%;
• Авиасообщение у России сейчас есть с 37 странами. За границу летают 18 отечественных перевозчиков, в РФ - 59 иностранных;
• Всего в России зарегистрированы 115 авиакомпаний, 96% авиаперевозок приходится на топ-20 из них.