Горе

Компанию с самым молодым парком в восточной Европе™ в последнюю неделю ненавидят больше всего на свете. Собственно, как и любую другую контору, которая предъявляет требования или другие притязания, которым ее клиенты не могут соответствовать или выполнить по разным причинам. Если говорить про ак, то это, как правило, провоз багажа/животных, детей, опаздание на посадку и всякое такое прочее. Ну, то есть ничего нового не случилось. И не стоит рассказывать про монополию. Если бы у нас было 400 авиакомпаний, это все равно бы произошло.

Разумеется, фейл с билетами - это ужасно. Представляю, как сотни людей планировали свой отдых в Тае, закладывая в бюджет на перелет только 6500 рублей на человека, а тут приходит письмо с просьбой взять деньги обратно. Напомню, что стоковый билет в Тай стоит раз в 6-7 больше, как минимум. Мечта посетить тропики разрушена. Жду по тв сюжет про заплаканного мальчика.

Я тут почитал, и получается (если верить в то, что так получается), де-юре национальный перевозчик не прав, поэтому, будьте любезны два самолета везите за 6500 срочно, а не бонусы эти ваши. Я не оправдываю фейл, не подумайте (негодяи с большой дороги, не менее), а просто анализирую масштаб горя и поведение людей, которые на шару относительно за ноль взяли билет на 10-ти часовой перелет, и на голубом глазу рассказывают, что ими пренебрегли, унизили и растоптали. Ну, камон ;)

Следующая травма для общественности - это ситуация с женой известного комика, у которой злые бортпроводники пытались отнять грудного ребенка из бизнес-класса и отдать отцу в эконом.

Скромно могу предположить, что жену проапгрейдили на стойке, но не прикрепили к ней ребенка. Тут три варианта (хрен проверишь): либо это было намеренно, чтобы не доплачивать, либо на стойке не сообщили о последствиях (хотя, в брони об этом сказано), либо сообщили, но родители по каким-то причинам не вняли.

Поэтому, БП здесь совершенно непричем, так как у них есть документы, нарушив которые они могут остаться без работы. Я не преувеличиваю, расправа с БП в ак, как правило, скорая и изощренная. Гибко и быстро решить этот вопрос они все не смогли, пришлось угрожать полицией, но таков бизнес-процесс™. Об этом всём написано, но мало кто читает. К слову, обратно вся семья полетит в бизнесе, несмотря на публичные оскорбления. Так что, если это был трюк, то он переудался.

Конечно, в свете с той распродажей на Мальдивы за 8к, можно повестись и на Тайланд за 6,5, но в части горя и несправедливости, эти два события, о которых я написал выше, по сути ничем не отличаются от тех ситуаций, в которых пассажиры на видео утрамбовывают свою ручную кладь в калибратор у гейта под восторженные возгласы тех, у кого ручная кладь в норме.

Для избежания подобного достаточно ситуационной осведомленности, осознанности (не пытаться обмануть систему) и вовлеченности каждого участника перевозки (ну, чтобы на стойке разъясняли все нюансы дополнительно).

Никого не хочу обелить, но в эти горюшки я верить категорически отказываюсь. Приношу свои извинения, если задел чьи-то чувства.

#будниэкипажа

👶🏼 Пилот ГА

Красавец Ка-52. Открытка для @aviadispet4er Отлично подходит для смартфонов!

Армейская авиация почти всю СВО незаслуженно была где-то на периферии информационного внимания. Но, спасибо противнику и его контрнаступу, в этот летне-осенний сезон винтокрылые показали все свои возможности. Удары управляемыми ракетами по вражеской технике, сопровождение штурмовой авиации, эвакуация раненых с линии фронта…

Летом я спросил самого результативного летчика одного из направлений, что важнее всего в его работе.

- Честность и ответственность – это самое главное. Трудолюбие, умение оценивать себя, контролировать себя, признавать свои ошибки и грамотно их исправлять. Не искать причину где-то – вертолет виноват, техник неправильно сделал, погода подвела, птица не так пролетела, а надо сначала проанализировать весь полет, проанализировать ошибки и уметь эти ошибки признать и сделать так, чтобы в будущем они не повторялись. Потому что не ошибается только тот, кто ничего не делает.

С праздником, армейская авиация! Ура!

@sashakots

МИД России сообщил детали атаки украинских беспилотников на Курскую АЭС вечером 26 октября.

«Один из БПЛА, начиненный взрывчаткой, врезался в склад ядерных отходов, повредив его стены. Два других упали на комплекс административных зданий станции. По предварительным данным, в использовавшихся для атаки на АЭС беспилотных летательных аппаратах применялись компоненты, поставленные западными странами», — говорится в сообщении министерства.