Forwarded from FlightMode
Впервые за 41 год авиакомпания вынуждена выполнить рейсы для перевоза резервистов из США (Нью-Йорк) и Таиланда (Бангкок) в день, когда всем евреям предписано воздержаться от работы.
Данные маршруты запланированы на субботу, 14 октября на двух самолетах Boeing 787. Расходы на перелет возьмут на себя сама авиакомпания, крупные финансовые учреждения США, а также средства будут привлечены от частных лиц.
Как пишет The Times of Israel, в El Al также сообщили, что получили одобрение на совершение полетов в шаббат, поскольку спасательные перелеты соответствуют принципу в иудейском праве, согласно которому сохранение жизни превосходит почти все другие религиозные требования.
С началом боевых действий многие международные авиакомпании приостановили выполнение рейсов в Израиль.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опять не туда прилетели! 🤣
Forwarded from AviaNews
🇨🇦🤐 Air Canada уволила пилота за антиизраильскую позицию
Канадская авиакомпания сначала отстранила, а затем уволила своего второго пилота Мостафу Эццо (Mostafa Ezzo) за посты, которые он разместил в своем аккаунте в одной запрещённой в нашей стране социальной сети.
Air Canada получила многочисленные жалобы и обращения на посты Эццо. Это вызвало реакцию руководства Air Canada. «Со вчерашнего дня пилот был отстранен от полетов», — сообщил канадским СМИ представитель Air Canada Питер Фитцпатрик во вторник. Но уже в четверг Air Canada в своих социальных сетях разместила сообщение что пилот был уволен: «Мы можем подтвердить, что данный пилот больше не работает в Air Canada».
Господин Эццо разместил несколько постов «антиизраильского» характера после нападение боевиков Хамас в субботу и начала Цахалом операции возмездия. Один из постов опубликованных Эццо, приглашал на пропалестинский митинг, прошедший в прошлое воскресенье в Монреале, где Эццо добавил надпись: « К чёрту тебя, Израиль, гори в аду». В другом его посте Израиль назван «террористическим государством» с комментарием: « Гитлер гордится вами».
Сообщается, что Мостафа Эццо был вторым пилотом на дальнемагистральных самолётах Boeing 787 Dreamliner.
Цифровой ГУЛАГ as is. Одни строчат доносы, другие увольняют за (да резкое) мнение. А вы что думаете?
@AviaNews
Канадская авиакомпания сначала отстранила, а затем уволила своего второго пилота Мостафу Эццо (Mostafa Ezzo) за посты, которые он разместил в своем аккаунте в одной запрещённой в нашей стране социальной сети.
Air Canada получила многочисленные жалобы и обращения на посты Эццо. Это вызвало реакцию руководства Air Canada. «Со вчерашнего дня пилот был отстранен от полетов», — сообщил канадским СМИ представитель Air Canada Питер Фитцпатрик во вторник. Но уже в четверг Air Canada в своих социальных сетях разместила сообщение что пилот был уволен: «Мы можем подтвердить, что данный пилот больше не работает в Air Canada».
Господин Эццо разместил несколько постов «антиизраильского» характера после нападение боевиков Хамас в субботу и начала Цахалом операции возмездия. Один из постов опубликованных Эццо, приглашал на пропалестинский митинг, прошедший в прошлое воскресенье в Монреале, где Эццо добавил надпись: « К чёрту тебя, Израиль, гори в аду». В другом его посте Израиль назван «террористическим государством» с комментарием: « Гитлер гордится вами».
Сообщается, что Мостафа Эццо был вторым пилотом на дальнемагистральных самолётах Boeing 787 Dreamliner.
@AviaNews
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Антисанкционные субсидии авиакомпаниям могут появиться снова.
"Вопрос пролонгации поддержки авиакомпаний за выполненный пассажирооборот, введенной в 2022 году, будет рассматриваться с учетом оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний", - говорят в Минтрансе.
В прошлом году отечественные перевозчики получили 100 млрд руб. субсидий для возмещения операционных расходов на полеты по России в условиях санкций. Потом им выделили еще 25,3 млрд руб. господдержки на эти цели. После марта помощь, связанная с работой под внешними ограничениями, закончилась.
Недавно как раз вспоминали, что 2022 год для большинства авиакомпаний стал очень финансово успешным. И во многом благодаря масштабной господдержке. В 2023-м результаты наверняка будут скромнее. В "Победе", которая по итогам года заняла второе место по размерам прибыли (15 млрд), уже допускают получение убытков на этот раз.
АЭВТ просила выделить авиакомпаниям антисанкционные субсидии и в этом году. И Минтранс работал над продлением программы на летний сезон. Но в итоге перевозчики остались без этой формы поддержки.
Скорее всего, если в будущем деньги решат выделить, то только при крайне плаченых результатах без них.
"Вопрос пролонгации поддержки авиакомпаний за выполненный пассажирооборот, введенной в 2022 году, будет рассматриваться с учетом оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний", - говорят в Минтрансе.
В прошлом году отечественные перевозчики получили 100 млрд руб. субсидий для возмещения операционных расходов на полеты по России в условиях санкций. Потом им выделили еще 25,3 млрд руб. господдержки на эти цели. После марта помощь, связанная с работой под внешними ограничениями, закончилась.
Недавно как раз вспоминали, что 2022 год для большинства авиакомпаний стал очень финансово успешным. И во многом благодаря масштабной господдержке. В 2023-м результаты наверняка будут скромнее. В "Победе", которая по итогам года заняла второе место по размерам прибыли (15 млрд), уже допускают получение убытков на этот раз.
АЭВТ просила выделить авиакомпаниям антисанкционные субсидии и в этом году. И Минтранс работал над продлением программы на летний сезон. Но в итоге перевозчики остались без этой формы поддержки.
Скорее всего, если в будущем деньги решат выделить, то только при крайне плаченых результатах без них.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
На 2026 год запланирован ввод российских CAD- и PLM-систем в промышленную эксплуатацию в авиадвигателестроении
"ОДК-Авиадвигатель" и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения.
Создаваемые отечественные системы автоматизированного проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM), которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных авиационных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В.
В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд руб., заявили в ОДК.
Проект по созданию инженерного программного обеспечения стартовал в начале 2023 года. Работа ведется за счет средств Российского фонда развития информационных технологий. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.
Пермское конструкторское бюро является центром компетенций по формированию единых функциональных требований к российскому программному обеспечению класса CAD, PLM, системе проектирования изделий из полимерных и композитных материалов. Кроме того, "ОДК-Авиадвигатель" стал пилотной площадкой для их внедрения.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
"ОДК-Авиадвигатель" и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения.
Создаваемые отечественные системы автоматизированного проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM), которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных авиационных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В.
В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд руб., заявили в ОДК.
Проект по созданию инженерного программного обеспечения стартовал в начале 2023 года. Работа ведется за счет средств Российского фонда развития информационных технологий. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.
Пермское конструкторское бюро является центром компетенций по формированию единых функциональных требований к российскому программному обеспечению класса CAD, PLM, системе проектирования изделий из полимерных и композитных материалов. Кроме того, "ОДК-Авиадвигатель" стал пилотной площадкой для их внедрения.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как убедился наш корреспондент, в воздушной гавани обстановка спокойная, однако в зале вылета очень большие очереди на рейсы израильских авиакомпаний. В соответствии с давно установленными в Израиле процедурами, сперва пассажиры должны отстоять одну очередь на проверку у сотрудников службы безопасности, далее следует привычная очередь к стойкам регистрации.
Видео: Андрей Широков/ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Новый гендиректор Казанского вертолётного завода
Как сообщили вчера СМИ со ссылкой на пресс-службу «Вертолетов России», назначенный на эту должность в декабре 2021 году Владимир Гинсбург покинул пост генерального директора КВЗ «по личным обстоятельствам».
Новым гендиректором Казанского вертолётного стал Николай Яковлев.
В «Вертолётах России» подчеркнули, что он работает в отрасли более 30 лет, на «Роствертоле» (г. Ростов-на-Дону) прошел путь от рабочего до директора по материально-техническому обеспечению.
С 1 февраля 2023 года Яковлев был назначен первым заместителем гендиректора ААК «Прогресс» (г. Арсеньев), которая выпускает Ка-52.
Что именно послужило причиной смены руководства Казанского вертолётного завода - неизвестно, но год назад казанский «Бизнес-Онлайн» писал о проблемах завода, одной из которых была частая смена руководства 😏: https://t.iss.one/AviaComments/6301
Подписаться на @AviaComments
Как сообщили вчера СМИ со ссылкой на пресс-службу «Вертолетов России», назначенный на эту должность в декабре 2021 году Владимир Гинсбург покинул пост генерального директора КВЗ «по личным обстоятельствам».
Новым гендиректором Казанского вертолётного стал Николай Яковлев.
В «Вертолётах России» подчеркнули, что он работает в отрасли более 30 лет, на «Роствертоле» (г. Ростов-на-Дону) прошел путь от рабочего до директора по материально-техническому обеспечению.
С 1 февраля 2023 года Яковлев был назначен первым заместителем гендиректора ААК «Прогресс» (г. Арсеньев), которая выпускает Ка-52.
Что именно послужило причиной смены руководства Казанского вертолётного завода - неизвестно, но год назад казанский «Бизнес-Онлайн» писал о проблемах завода, одной из которых была частая смена руководства 😏: https://t.iss.one/AviaComments/6301
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
«Речь идет о самом существовании программы «Ансат»: сможет ли Колесов раскрутить лопасти КВЗ?
13 сентября в казанском "БИЗНЕС Online" вышла статья про ситуацию на Казанском вертолётном заводе.
План-2022 под угрозой, на 2023-й нет двигателей для «Ансатов»…
13 сентября в казанском "БИЗНЕС Online" вышла статья про ситуацию на Казанском вертолётном заводе.
План-2022 под угрозой, на 2023-й нет двигателей для «Ансатов»…
Forwarded from Мама, я в Дубае
В Дубае появилась новая стартап-авиакомпания класса люкс Beond
Первые рейсы ожидаются уже в следующем месяце: с 9 по 17 ноября запланированы полеты в Эр-Рияд, Мюнхен и Цюрих. Все рейсы будут выполняться бизнес-классом. Стоимость билетов начинается от 6000dh (1500 евро) в одну сторону в зависимости от направления.
Перевозчик продемонстрировал свой первый самолет — роскошный Airbus A319, вмещающий 44 пассажира. Компания пополнит авиапарк к концу года.
В марте 2024 года уже анонсировано открытие маршрута из Милана, а в течение пяти лет Beond планирует запустить 66 направлений и расширить авиапарк до 32 самолетов.
Первые рейсы ожидаются уже в следующем месяце: с 9 по 17 ноября запланированы полеты в Эр-Рияд, Мюнхен и Цюрих. Все рейсы будут выполняться бизнес-классом. Стоимость билетов начинается от 6000dh (1500 евро) в одну сторону в зависимости от направления.
Перевозчик продемонстрировал свой первый самолет — роскошный Airbus A319, вмещающий 44 пассажира. Компания пополнит авиапарк к концу года.
В марте 2024 года уже анонсировано открытие маршрута из Милана, а в течение пяти лет Beond планирует запустить 66 направлений и расширить авиапарк до 32 самолетов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания Regent Craft заявила о получении инвестиций в объёме 60 млн долларов США от группы инвесторов, включая Инновационный фонд Japan Airlines, Lockheed Martin и Yamato Holdings, а также Point72 Ventures, Caffeinated Capital, Mark Cuban, Фонд стратегического развития ОАЭ, Future Planet Capital и других. Эти инвестиции позволят профинансировать сборку и испытания прототипов экранопланов, включая предусмотренные на 2024-2025 годы лётные испытания с экипажем на борту. Ранее в 2022 году компания продемонстрировала масштабированный лётный прототип. Отдельное соглашение, подписанное с JAL, предполагает сотрудничество в области развития инфраструктуры для эксплуатации экранопланов, получение сертификата на экранопланы.
По заявлениям разработчика, 12-местный экраноплан REGENT Viceroy с полностью электрической силовой установкой сможет преодолевать до 180 миль (290 км) на одной зарядке аккумуляторных батарей, а крейсерская скорость будет достигать 180 миль в час. Высота полёта не будет превышать величины одного размаха крыла, что позволит выполнять полёты в условиях волнения. При этом летательный аппарат сможет маневрировать в гаванях как обычная лодка, а на этапе взлёта будет использовать подводные крылья, сокращающие потребную длину разбега и повышающие мореходность. Перспективный проект REGENT Monarch рассчитан уже на 100 пассажиров и дальность до 500 миль (более 800 км). #RegentCraft оценивает свой портфель заказов в 500 экранопланов на сумму 8 млрд долларов, при этом потенциал рынка, с учётом развития технологий аккумуляторов, оценивается в 25 млрд долларов.
📷 Regent Craft
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
По заявлениям разработчика, 12-местный экраноплан REGENT Viceroy с полностью электрической силовой установкой сможет преодолевать до 180 миль (290 км) на одной зарядке аккумуляторных батарей, а крейсерская скорость будет достигать 180 миль в час. Высота полёта не будет превышать величины одного размаха крыла, что позволит выполнять полёты в условиях волнения. При этом летательный аппарат сможет маневрировать в гаванях как обычная лодка, а на этапе взлёта будет использовать подводные крылья, сокращающие потребную длину разбега и повышающие мореходность. Перспективный проект REGENT Monarch рассчитан уже на 100 пассажиров и дальность до 500 миль (более 800 км). #RegentCraft оценивает свой портфель заказов в 500 экранопланов на сумму 8 млрд долларов, при этом потенциал рынка, с учётом развития технологий аккумуляторов, оценивается в 25 млрд долларов.
📷 Regent Craft
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Первый турецкий
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 В Турции состоялась первая пробежка по аэродрому прототипа #БПЛА Bayraktar TB3
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Авиакомпания Air Astana изучает возможность импорта авиакеросина с НПЗ Китая
Казахстанская авиакомпания Air Astana подписала меморандум о стратегическом партнерстве с компанией PetroChina International Kazakhstan и обсуждает возможность поставок авиакеросина с китайских нефтеперерабатывающих заводов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика.
"В рамках документа стороны намерены сотрудничать по вопросам поставок авиакеросина, а также вести работу по созданию инфраструктуры и переходу на международный стандарт авиационного топлива Jet A-1. Ввиду отсутствия производства этого типа топлива в Казахстане стороны также обсудили возможность импорта Jet A-1 и экологически чистого авиационного топлива (SAF) напрямую с нефтеперерабатывающих заводов Китая", — говорится в сообщении.
aviaru.net/n262977
Казахстанская авиакомпания Air Astana подписала меморандум о стратегическом партнерстве с компанией PetroChina International Kazakhstan и обсуждает возможность поставок авиакеросина с китайских нефтеперерабатывающих заводов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика.
"В рамках документа стороны намерены сотрудничать по вопросам поставок авиакеросина, а также вести работу по созданию инфраструктуры и переходу на международный стандарт авиационного топлива Jet A-1. Ввиду отсутствия производства этого типа топлива в Казахстане стороны также обсудили возможность импорта Jet A-1 и экологически чистого авиационного топлива (SAF) напрямую с нефтеперерабатывающих заводов Китая", — говорится в сообщении.
aviaru.net/n262977
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
"Ростех" заявил, что его дочка - концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) - начала сертификацию бортового оборудования импортозамещенного лайнера SJ-100. Раньше там использовались французские приборы. В "Ростехе" считают, что сделали новый самолет.
#двигателестроение
#авиационнаяпромышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дубай Петрович
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Дубае экстренно сел самолет Аэрофлота, летевший из Мале в Москву, из-за подозрения на инсульт у пассажирки.
Сейчас ее здоровьем будут заниматься местные медики.
По нашим данным, речь идет про рейс SU 321 Мальдивы-Москва. На протяжении маршрута экипаж дважды спрашивал, есть ли на борту врач (его не оказалось). Женщина летела с мужем, после остановки на борт поднялись медики и забрали ее с собой на коляске. По предварительным данным (официального подтверждения нет) ей 33 года. У нее подозрение на инсульт.
Остальные пассажиры сидят в самолете уже больше часа, в аэропорт их выпускать не планируют. Всех просят оставаться на местах. Наземные службы начали дозаправку.
Информацию об опоздании рейса передали в Москву.
Сейчас ее здоровьем будут заниматься местные медики.
По нашим данным, речь идет про рейс SU 321 Мальдивы-Москва. На протяжении маршрута экипаж дважды спрашивал, есть ли на борту врач (его не оказалось). Женщина летела с мужем, после остановки на борт поднялись медики и забрали ее с собой на коляске. По предварительным данным (официального подтверждения нет) ей 33 года. У нее подозрение на инсульт.
Остальные пассажиры сидят в самолете уже больше часа, в аэропорт их выпускать не планируют. Всех просят оставаться на местах. Наземные службы начали дозаправку.
Информацию об опоздании рейса передали в Москву.