Пассажиры дважды перенесённого рейса Сочи - Тель-Авив прошли регистрацию. Несмотря на обострение палестино-израильского конфликта, они рассказали РИА Новости, что все равно хотят лететь в регион.

Рейс должен был улететь ещё в ночь на воскресенье, но был два раза перенесён - сначала на 12 часов воскресенья, затем на 12 часов понедельник. Авиакомпания предоставила пассажирам отель, питание и трансфер

"Байкал" отказался дешеветь по требованию Мишустина, сообщает MASHNEWS

Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что самолет "Байкал" (импортозамещенный, должен заменить Ан-2) подорожал с 120 до 178 млн рублей. Он назвал рост скачкообразным и поругал Уральский завод гражданской авиации за затягивание старта производства. Предзаказов на самолет много. Эксперты говорят, что эти предзаказы - вещь скорее политическая, чем экономическая. Слова чиновников о снижении цены ни на что не влияют.

⚙️ Больше новостей на сайте MASHNEWS

#mashnews_эксклюзив
#авиационнаяпромышленность

Red Wings возобновила регулярное авиасообщение с Израилем. Авиакомпания продолжит полеты в Израиль вне зависимости от спроса на авиабилеты.

ОАК передала ВКС России очередную партию Су-34

#ПрессРелиз #ОАК

Вторая в этом году партия новых самолётов Су-34 изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова и передана Министерству обороны РФ.

Фронтовые бомбардировщики Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации. Су-34 обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.

«ОАК успешно выполняет поставки самолётов по программе текущего года и уже ведёт работу для обеспечения поставок в следующем году. Набранный нами и предприятиями-смежниками темп работы позволяет поставлять Минобороны России новые высокоэффективные авиационные комплексы, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

Напомним, что во время визита на Новосибирский авиазавод прошлой неделе министр обороны рассуждал, что хорошо, когда предприятия оборонки перевыполняют план и уже в этом году поставляют из запланированного на 2024 год. Судя по словам Слюсаря, поставки Су-34 идут по исходным планам, пока без опережения.

Подписаться на @AviaComments

Турецкие компании BAYKAR и Rocketsan впервые провели успешные испытания связки БПЛА и морских безэкипажных катеров - камикадзе.

В ходе испытаний ударный БПЛА Bayraktar TB2 обнаружил морскую цель и навёл на неё морских камикадзе Albatros. При этом, морские дроны способны действовать в составе групп до 8 катеров.
#Турция

@new_militarycolumnist

Министерство транспорта Израиля сообщает и подчеркивает, что аэропорт Бен-Гурион продолжает работать в интенсивном режиме, израильские авиакомпании El Al, Israir и Arkia увеличили количество полётов, чтобы обеспечить полноценную связь Израиля со всем миром. В этот понедельник в аэропорту Бен-Гурион будет почти 500 международных рейсов, среди них:
- 29 рейсов из Греции
- 29 из Турции
- 25 с Кипра
- 13 из Италии
- 11 прямых рейсов из США
- 11 рейсов из Дубай и Абу-Даби (ОАЭ)
- 10 рейсов из Испании
- 9 рейсов из Германии
- 8 рейсов из Франции
- 6 рейсов из Великобритании
@aviadispet4er

Работа международного аэропорта Гамбурга полностью приостановлена из-за поступившей угрозы о бомбе, заложенной на борту самолета, прибывшего из Тегерана. Об этом сообщила телерадиокомпания NDR.

54 вылета за 9 месяцев 2023 года осуществил вертолет санавиации «Ансат» Центра медицины катастроф и скорой помощи Кабардино-Балкарии. В медучреждения эвакуировано 55 человек.
#санавиация

Международный аэропорт Гамбурга возобновил работу, хотя возможны задержки рейсов. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на его сайте.

Аэропорт с 13:40 мск не отправлял и не принимал рейсы из-за того, что федеральная полиция получила по электронной почте угрозу теракта против самолета, прибывшего в Гамбург из Тегерана. Лайнер A330-200 приземлился в воздушной гавани в 12:20 (13:20 мск) и был направлен в особую зону воздушной гавани, где его обыскали сотрудники правоохранительных органов. Находившиеся на борту 198 пассажиров и 16 членов экипажа покинули самолет.

#гамбург #аэропорт

@otransrb

Сертификация беспилотников требует миллионов. Оказалось – это просто бизнес

Сегодня на портале MASHNEWS опубликована статья, посвященная прошедшей 4-5 октября в Московском авиационном институте (МАИ)  двухдневной конференции по сертификации беспилотников.

Собрание курировала Росавиация, которая за сертификацию всех летательных аппаратов и отвечает.
На мероприятии подробно разобрали пока единственный сертифицированный беспилотник БАС-200. Вся процедура по времени заняла полтора года и обошлась разработчику как минимум в 142 млн рублей, хотя на совещании по беспилотникам с президентом Путиным зампред правительства РФ Андрей Белоусов озвучил "несколько" другую сумму - около миллиарда рублей.

Озвученные сотрудниками Росавиации цифры о "предельной стоимости сертификации БАС" от 30 до 59 миллионов рублей на практике могут оказаться далеко не окончательной стоимостью. Приказ №189 содержит методику расчета стоимости сертификации с привязкой к временному периоду, в зависимости от времени процесса сертификации. Таким образом озвученные цифры условно являются предельной стоимостью в год. Так же по неофициальной информации сертификационные центры интерпретируют данную методику как предельную стоимость в год для каждого отдельного сертификационного центра и испытательной лаборатории. Пока единственная практика сертификации типа БАС в РФ с БАС-200 показала, что было задействовано 7 сертификационных центров и лабораторий в течение почти 1,5 лет. Для сравнения в Европе стоимость упрощённой сертификации БАС до 600 кг составляет менее 5 млн. рублей. 

Таким образом административный барьер в виде запредельно высокой стоимости сертификации БАС в РФ и после прошлогоднего введения в действие "ограничений" стоимости всё так же остаётся непреодолимым препятствием для большинства разработчиков БАС в РФ. Такая ситуация на руку существующим так называем "лидерам" отрасли БАС, которые по факту почти монопольно владеют более чем 90% долей рынка в РФ без всякой сертификации работая по серым и чёрным схемам. И это абсолютно естественно, что эти "лидеры" отрасли БАС не хотят менять существующей черно-серой ситуации отсутствия регулирования БАС в РФ. Потому что как только регулирование БАС в РФ будет введено в действие, то это разрушит их монополию "мутной воды". Поэтому они уже более 8+ лет через НТИ АэроНЕТ и ассоциацию АэроНЕКСТ успешно отодвигают целевые сроки снятия административных барьеров отрасли БАС РФ. В дорожной карте НТИ АэроНЕТ целевой срок снятия административных барьеров был запланирован на 2017 год. Согласно утвержденной уже в 2023 году стратегии развития отрасли БАС, разработанной при участии НТИ АэроНЕТ и ассоциации АэроНЕКСТ, срок "снижения" (даже не снятия) административных барьеров отодвинут уже на период 2030-2035 гг.

Отдельным разочарованием самой конференции стало выступление директора центра сертификации БАС МАИ Светланы Луневой, которая должна была рассказать про международный и российский опыт сертификации в области авиации и никак не упомянула беспилотники.

Зато она была откровенна. На вопрос журналиста Андрея Архипова о том, что стоимость сертификации убивает отрасль БАС и является ли это бизнесом для МАИ, она ответила, что да, так и есть - это бизнес и стоимость сертификации ее не волнует.

Полный текст статьи здесь

Авиаэксперт
Основатель цифровой платформы 
для сертификации БАС RunAvia
Андрей Патраков
https://t.iss.one/runavia

#БАС #российскаяпрактика #сертификация

Фонд развития промышленности Севастополя по поручению губернатора Михаила Развожаева запустил программу льготных займов со ставкой 1 % для производителей беспилотных систем, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление М. Развозжаева. "Сегодня для компаний, которые желают локализовать производство беспилотных систем у нас в городе, государственный фонд развития промышленности Севастополя по моему поручению запустил региональную программу финансирования "Беспилотные системы" на условиях льготного займа с процентной ставкой 1 % годовых на срок до пяти лет", - сообщил М. Развожаев в своём Telegram-канале.

"Центр будет ориентирован на проектирование, испытание, производство и подготовку к сертификации беспилотных авиационных систем для нужд фронта, сельского хозяйства, пожарной охраны и других", - уточнил губернатор.

#ЦитатаДня

📷 Геоскан

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024