Боинг 747-400 — единственный тяжелый широкофюзеляжный самолет, способный подниматься на высоту до 45 000 футов. Ни один другой самолет не может летать на такой высоте и при таком большом весе, даже более новая версия 747-8.

#проb747
#проb747_400 *

Сомнительная затея эта маска конечно.
При обычной разгерметизации и так успеет надеть маску, а при взрывной никакая маска не спасёт. Хоть акваланг надевай. А вот ВКК самое оно.
Но насколько знаю, по правилам FAA, на такой высоте один пилот должен быть в маске, когда другой пилот покидает своё рабочее место.

#проразгерметизацию

✈️ Московский завод потратит на SJ-100 проволоку из платины

Научно-производственное предприятие «Термико» – разработчик и производитель средств измерения температуры, расположенный в ОЭЗ «Технополис Москва», – стало поставщиком 740 высокоточных платиновых датчиков температуры для самолёта SJ-100 (ранее Superjet New).

Высокоточные изделия измеряют температуру от минус 196 до плюс 500 градусов, погрешность показателей — на уровне предельно возможного по ГОСТу.

Основная сложность разработки и производства подобных средств измерения заключается в необходимости обеспечения одновременно максимальной надежности, высокой точности и стабильности, а также достоверности результатов измерений. Этим критериям отвечают метрологические характеристики платины.

🗣 «Это универсальная разработка, которую могут использовать для любых типов самолётов, ракет и другой техники в соответствии с заявленными техническими характеристиками. Работу датчиков обеспечивает платиновый термочувствительный измерительный элемент. В компании его делают по собственному техпроцессу, используя исключительно отечественную платиновую проволоку», — рассказал руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.

Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100 с импортозамещёнными комплектующими в конце августа совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.

📸 Прототип SJ-100 в ходе полёта в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК

⚙️ Подпишись на «ё-Пром»

Авиационная часть визита Ким Чен Ына

Прошедшая неделя была полна новостей с Дальнего Востока о том, как на своём бронепоезде ехал руководитель Северной Кореи. Кроме встречи с Президентом России, товарищ Ким посетил в авиазаводы в Комсомольске-на-Амуре и военный аэродром Кневичи.

Ким Чен Ын, Денис Мантуров, а также губернатор Хабаровского края Михаил Дягтерев [и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь] осмотрели агрегатное-сборочное производство истребителей и цех окончательной сборки самолётов Су-35 и Су-57. Также делегация осмотрела технологические мощности, обновлённые в результате модернизации и техперевооружения предприятия – это механообрабатывающее производство и цех специальных покрытий.

Гостям продемонстрировали участки, где ведётся работа в рамках кооперации по импортозамещённому Суперджет 100 (SJ-100) – на КнААЗ изготавливают отсеки фюзеляжа и агрегаты крыла.

Затем делегация посетила и цех окончательной сборки SJ-100 на территории другого предприятия – производственного центра головной компании гражданского дивизиона ОАК «Яковлев». Там сейчас проходят испытания самолёта SJ-100 с российскими системами и идёт подготовка к аэродромным отработкам самолёта с российскими двигателями ПД-8.

«Мы продемонстрировали лидеру Корейской Народно-Демократической Республики одно из наших ведущих производств авиационной техники. Видим потенциал для кооперации как в области авиастроения, так в других отраслях – это особенно актуально для достижения стоящих перед нашими странами задач по достижению технологического суверенитета», - отметил Денис Мантуров.

В завершение программы лидер КНДР и вице-премьер – глава Минпромторга России оценили демонстрационный полёт Су-35.

В это время министр обороны РФ Сергей Шойгу проверял выполнение гособоронзаказа на вертолетном заводе "Прогресс" в Приморье, выпускающем вертолеты Ка-52. По его словам, в текущем году для авиазавода объём по выполнению государственного оборонзаказа вырос в два раза по сравнению с 2022 годом.

В ходе демонстрации современной российской авиационной техники на аэродроме Кневичи лидеру Корейской Народной Демократической Республики Ким Чен Ыну и Министру обороны России генералу армии Сергею Шойгу были представлены современные образцы оперативно-тактической авиации ВКС России. О боевых возможностях сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-34, истребителей Су-30СМ, Су-35С и штурмовика Су-25СМ3 доложили командиры экипажей боевых самолетов. Также были представлены самолёты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-214ОН.

Также Сергей Шойгу представил Ким Чен Ыну ракетоносец МиГ-31И с новейшим вооружением, - гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом «Кинжал».

Каковы результаты визита?

Ким Чен Ын глубоко впечатлен современными технологиями России в области авиации и ее производственными возможностями. Об этом сообщило Центральное телеграфное агентство Кореи. Лидер КНДР считает, что российские авиационные технологии по своему уровню опережают потенциальные внешние угрозы.

Однако, как заявил Песков, никаких соглашений с КНДР в ходе визита Ким Чен Ына, в том числе по военно-техническому сотрудничеству, не подписывалось.

О каком сотрудничестве в области авиастроения говорил Мантуров - мы не знаем.

Фото и видео с Ким Чен Ыном - в наших комментариях (©ОАК, МПТ, МинОбороны, Дегтярев).

Подписаться на @AviaComments