Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#инновации
🛸 Новый проект DARPA — передача энергии на сотни километров лазером
Больше века идея передачи энергии по воздуху бродит в умах изобретателей, но законы физики препятствуют ее воплощению. Управление по перспективным исследованиям Министерства обороны США нацелилось совершить прорыв в этой области. DARPA анонсировало новую программу разработки наземных лазерных установок для питания энергией летательных аппаратов, расположенных на расстоянии тысяч километров. Для начала инженеры хотят передать 10 кВт на 200 км.
Однако самая серьезная проблема — огромные потери, вызванные многократными преобразованиями света лазеров в электричество и обратно. По словам исследователей, следующий шаг вперед в направлении оптического излучения может быть тесно связан с релейными технологиями.
🛸 Новый проект DARPA — передача энергии на сотни километров лазером
Больше века идея передачи энергии по воздуху бродит в умах изобретателей, но законы физики препятствуют ее воплощению. Управление по перспективным исследованиям Министерства обороны США нацелилось совершить прорыв в этой области. DARPA анонсировало новую программу разработки наземных лазерных установок для питания энергией летательных аппаратов, расположенных на расстоянии тысяч километров. Для начала инженеры хотят передать 10 кВт на 200 км.
Однако самая серьезная проблема — огромные потери, вызванные многократными преобразованиями света лазеров в электричество и обратно. По словам исследователей, следующий шаг вперед в направлении оптического излучения может быть тесно связан с релейными технологиями.
Forwarded from FlightMode
Немецкая авиакомпания решила, что Суперджамбо еще надолго задержатся в активном парке, поэтому устанавливает на эти машины новый салон бизнес-класса.
До настоящего времени во Франкфурте оставались сомнения по поводу двух последних А380, но теперь прояснилось - седьмой и восьмой Airbus A380 снова будут летать на рейсах Lufthansa. «Если бы наши клиенты могли что-то решать, их могло бы быть еще больше, - заявил председатель совета директоров и генеральный директор компании Карстен Шпор в четверг 14 сентября на мероприятии для СМИ. Отзывы путешественников были положительными, и уровень бронирования был хорошим».
И хотя первоначально Airbus A380 был скорее экстренным решением для устранения дефицита бортов, теперь он снова стал неотъемлемой частью авиапарка. Шпор также отметил: «Этот тип будет летать дольше, чем мы ожидали, когда год назад вводили первый самолет в эксплуатацию».
В связи с этим Lufthansa улучшит салон бизнес-класса A380. На верхней палубе суперджамбо по-прежнему располагается старый бизнес-класс с конфигурацией 2-2-2, при которой некоторые пассажиры не имеют прямого доступа к проходу.
На вопрос об омоложении парка Люфтов - с учетом заказа более свежих типов - господин Шпор заверил, что A380 и Boeing 747-8 рано отправлять в утиль, и примерно обозначил их время вывода из эксплуатации. По его словам, на Boeing 747-8 можно будет летать еще «не одно десятилетие». После объявления о многомиллионных инвестициях в интерьер вполне возможно, что так будет и с Airbus A380.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaStat.ru
Авиакомпания "Азимут" отозвала судебный иск к поставлявшей ей самолеты Superjet ГТЛК
Авиакомпания "Азимут" отказалась от судебного иска к АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) о взыскании 53,2 млн рублей. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на картотеку арбитражных дел.
"От истца 7 сентября 2023 года поступило ходатайство об отказе от исковых требований, которое до принятия искового заявления к производству расценивается судом как ходатайство о возвращении искового заявления", — говорится в материалах дела.
При этом суд уточняет, что возвращение искового заявления не препятствует повторному обращению с таким же требованием в арбитражный суд в общем порядке.
aviastat.ru/n261949
Авиакомпания "Азимут" отказалась от судебного иска к АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) о взыскании 53,2 млн рублей. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на картотеку арбитражных дел.
"От истца 7 сентября 2023 года поступило ходатайство об отказе от исковых требований, которое до принятия искового заявления к производству расценивается судом как ходатайство о возвращении искового заявления", — говорится в материалах дела.
При этом суд уточняет, что возвращение искового заявления не препятствует повторному обращению с таким же требованием в арбитражный суд в общем порядке.
aviastat.ru/n261949
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Глава «Роскосмоса» Юрий Борисов назвал причину гибели «Луны-25»: акселерометр не передал информацию, необходимую для выключения двигателя.
Forwarded from Пул N3
«Свободно садится даже на рисовое поле»: Денис Мантуров на пальцах объясняет Ким Чен Ыну достоинства российских гражданских самолетов
Forwarded from AviaNews
🔞💪🏻 Победители по жизни
Помните в начале недели бортпроводник easyJet на рейсе из Лондона на Ибицу, подбадриваемый пассажирами, «застукал» парочку, занимавшуюся сексом в туалете самолёта?
Тут в сети появилось продолжение того, как парочка возвращается на свои места под аплодисменты благодарных зрителей!
И «ачивку» (Mile high club ✔️) заработали и «победителями» из, в общем-то, конфузной ситуации вышли. Да и вроде как без наказания от авиакомпании и полиции. Пассажиры тоже молодцы за свою реакцию.
В общем, все хорошо, что хорошо заканчивается.
@AviaNews
Помните в начале недели бортпроводник easyJet на рейсе из Лондона на Ибицу, подбадриваемый пассажирами, «застукал» парочку, занимавшуюся сексом в туалете самолёта?
Тут в сети появилось продолжение того, как парочка возвращается на свои места под аплодисменты благодарных зрителей!
И «ачивку» (Mile high club ✔️) заработали и «победителями» из, в общем-то, конфузной ситуации вышли. Да и вроде как без наказания от авиакомпании и полиции. Пассажиры тоже молодцы за свою реакцию.
В общем, все хорошо, что хорошо заканчивается.
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇹 Катастрофа самолёта Frecce Tricolori в Турине
Ужасная авиационная трагедия произошла в аэропорту Турина, где самолет итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori разбился во время репетиции показательного выступления в честь столетнего юбилея итальянских ВВС.
Пилот сумел катапультироваться. Однако, самолёт по инерции попал в автомобиль на земле. В результате погибла пятилетняя девочка погибла на земле, а ее родители получили ранения.
@AviaNews
Ужасная авиационная трагедия произошла в аэропорту Турина, где самолет итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori разбился во время репетиции показательного выступления в честь столетнего юбилея итальянских ВВС.
Пилот сумел катапультироваться. Однако, самолёт по инерции попал в автомобиль на земле. В результате погибла пятилетняя девочка погибла на земле, а ее родители получили ранения.
@AviaNews
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Аэропорты Домодедово и Жуковский временно закрывались для полетов сегодня ночью; сейчас работают в штатном режиме
Рано утром 17 августа, в целях обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов были временно ограничены полеты в аэропорты Домодедово и Жуковский. На запасной аэропорт ушло одно воздушное судно, сообщила Росавиация.
По состоянию на 08:30 мск все обслуживающие Москву аэропорты работают в штатном режиме.
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Телеграм-канале сообщил о предотвращении двух атак летевших к столице БПЛА.
«Сегодня ночью ПВО отразила атаку беспилотника на Москву в городском округе Истра», написал он в 01:56 мск. Еще один беспилотник сбит в Раменском районе Московской области, говорится в сообщении в 04:20 мск. В обоих случаях, по данным мэра, на месте падения обломков, по предварительным данным, разрушений и пострадавших нет.
Подписаться на @ATOjournal
Рано утром 17 августа, в целях обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов были временно ограничены полеты в аэропорты Домодедово и Жуковский. На запасной аэропорт ушло одно воздушное судно, сообщила Росавиация.
По состоянию на 08:30 мск все обслуживающие Москву аэропорты работают в штатном режиме.
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Телеграм-канале сообщил о предотвращении двух атак летевших к столице БПЛА.
«Сегодня ночью ПВО отразила атаку беспилотника на Москву в городском округе Истра», написал он в 01:56 мск. Еще один беспилотник сбит в Раменском районе Московской области, говорится в сообщении в 04:20 мск. В обоих случаях, по данным мэра, на месте падения обломков, по предварительным данным, разрушений и пострадавших нет.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
14 человек погибли в крушении самолета в Бразилии
Самолет Embraer Bandeirante совершал посадку в районе дождевых лесов бассейна реки Амазонка, как раз шел сильный ливень. О ЧП с погибшими сообщил телеканал CNN Brasil.
А в Турции пожарный вертолет, тушивший лесной пожар на западе страны, при наборе воды врезался в дамбу Тахталы – одного члена экипажа спасли, еще троих ищут
✏️ Подписаться на @truekpru
Самолет Embraer Bandeirante совершал посадку в районе дождевых лесов бассейна реки Амазонка, как раз шел сильный ливень. О ЧП с погибшими сообщил телеканал CNN Brasil.
А в Турции пожарный вертолет, тушивший лесной пожар на западе страны, при наборе воды врезался в дамбу Тахталы – одного члена экипажа спасли, еще троих ищут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Поди туда - не знаю куда, принеси то - не знаю что
Казалось бы, грамотное письмо Минтранса о том, что законом не предусмотрено обязательного наличия аварийного радиомаяка системы КОСПАС-САРСАТ на воздушном судне, управляемом в полете пилотом, находящимся на его борту, но возникают вопросы к поручению:
1. Не требуется наличия аварийного радиомаяка (АРМ) исключительно системы КОСПАС-САРСАТ, что насчет других систем?
2. Зачем проверять исправность АРМ, если их наличие необязательно? Чтобы заменить на АРМ другой системы (поддержать зарубежный бизнес, так как у нас нет производства) или приземлить всю легкую авиацию в России?
3. Что, если обнаружатся неисправные АРМ?
4. Теперь Росавиация будет требовать наличие АРМ любой системы (куда устанавливать его на дельтаплан, параплан … )?
Как решить ситуацию с АРМ, мы уже рассказывали в 👉🏼 сюжете
В нашем Простоквашино просто переставили кровати, а грамотных сотрудников по конкурсу набратьзабыли забили 🤦♂️
#Минтранс
#Вредители
#Великолепнаяработа
Казалось бы, грамотное письмо Минтранса о том, что законом не предусмотрено обязательного наличия аварийного радиомаяка системы КОСПАС-САРСАТ на воздушном судне, управляемом в полете пилотом, находящимся на его борту, но возникают вопросы к поручению:
1. Не требуется наличия аварийного радиомаяка (АРМ) исключительно системы КОСПАС-САРСАТ, что насчет других систем?
2. Зачем проверять исправность АРМ, если их наличие необязательно? Чтобы заменить на АРМ другой системы (поддержать зарубежный бизнес, так как у нас нет производства) или приземлить всю легкую авиацию в России?
3. Что, если обнаружатся неисправные АРМ?
4. Теперь Росавиация будет требовать наличие АРМ любой системы (куда устанавливать его на дельтаплан, параплан … )?
Как решить ситуацию с АРМ, мы уже рассказывали в 👉🏼 сюжете
В нашем Простоквашино просто переставили кровати, а грамотных сотрудников по конкурсу набрать
#Минтранс
#Вредители
#Великолепнаяработа
Forwarded from Вестник ПВО