Лондонская компания AOG Technics Ltd поставляла поддельные запчасти для ремонта реактивных двигателей CFM56, используемых на старших поколениях Airbus SE A320 и Boeing 737

Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) подтвердило, что сертификаты выпуска запчастей, поставляемых AOG Technics, были фальшивыми. В каждом случае организации, указанные в качестве производителя, заявили, что они не выдавали сертификаты и не были разработчиками данных деталей.

CFM56 является самым продаваемым двигателем в мире. Пока неизвестно, на сколько самолетов могли быть установлены несертифицированные запчасти. Проблема не касается новых двигателей CFM International и их преемника CFM56 - CFM Leap, что устанавливаются на самолеты A320neo и 737 Max новейшего поколения узкофюзеляжных самолетов.

@aviadispet4er

Вот он ЗДОРОВЯК 😍 Airbus A-380 Dubai -Domodedovo

Украина разрабатывает 6 моделей дронов дальнего действия — они смогут летать на расстояния больше тысячи километров.

Украинские производители дронов устроили «шквал экспериментов» (flurry of experimentation). Киев решил сделать ставку на собственные разработки БПЛА, так как пообещал своим союзникам не использовать западное вооружение на территории РФ, объяснил экс-министр обороны Украины Андрей Загороднюк.

@aviadispet4er // URA.RU // The Washington Post

Бортпроводники рассказали, как во время полета спасли двухнедельного младенца — РИА Новости.

@aviadispet4er

The New York Times: Киев охотится за истребителями F16, потому что его "политические часы тикают"

"Истребители F-16 не будут поставлены Украине до следующего года, но это не помешало президенту Украины Зеленскому в Нидерландах влезть в кабину одного такого самолета во своего европейском турне, в котором он коллекционировал обещания поставить такие самолеты в кратчайшие сроки", - пишет NYT.

Эффективность американских истребителей будет ограничена российскими средствами борьбы с натовской авиацией. Однако, по информации издания, украинский лидер вознамерился в кратчайшие сроки сколотить авиационный кулак, наподобие танкового, сформированного на базе поставок такой техники из ЕС и Англии. Голландия "после дипломатического набега Зеленского" пообещала передать Украине 42 F-16, которые она выводит из состава своих ВВС. Еще 19 пообещала Дания, еще около 10 - Норвегия, замечает автор.

Высокопоставленный офицер ВВС США рассказал газете, что для обслуживания и обеспечения каждого F-16 нужно до 14 человек технического персонала. Его
обучение занимает примерно столько же времени, сколько и обучение летчиков. Пока лишь восемь украинских пилотов достаточно хорошо владеют английским в той степени, чтобы начать обучение в Дании, Греции и США. По меньшей мере, еще 20 летчиков начнут в Британии изучение английского языка в ближайшее время.

"Требуя у западных союзников поставить истребители, Украина чувствует, как тикают ее политические часы, о чем говорят официальные лица в Киеве и Вашингтоне. Зеленским движет желание получить как можно больше F-16 до начала выборов в Европе и США, так как после них обещавшие истребители страны могут передумать", - комментирует автор. Бывший президент Дональд Трамп, лидер в борьбе за выдвижение от республиканской партии, заявил в июле, что подтолкнет Зеленского к мирным соглашениям, сказав ему: "Хватит - вам нужно заключить сделку", заключает NYT.

@rgrunews

😳 Чёрный двухметровый шар едва не сорвал посадку российского самолёта.

Когда лайнер собирался приземлиться в аэропорту Санкт-Петербурга, пилоты заметили в 15 метрах над ним огромный метеозонд. Он парил в воздухе в опасной близости к борту.

К счастью, пилот справился с посадкой воздушного судна. Теперь специалисты выясняют, мог ли шар быть с вражеской стороны или он нашего Росгидрометцентра

👉 Подпишись на Ленту дня

Хохол выкладывает ролик со вчерашнего инцидента с БПЛА.

Ми-28 работает по БПЛА в районе Крыма.
Спустя несколько минут этот беспилотник рухнет.

@milhelipilot

«Взрыв был достаточно мощным. Я просто допил кофе у окна и пошел на работу»: как в Люберцах отреагировали на падение БПЛА

О сбитом в этом районе дроне ранее сообщил Собянин, он уточнил, что пострадавших и разрушений нет. Очевидцы рассказали «Газете.Ru», что слышали мощный взрыв, но уже не испугались.

Житель Люберец Владимир в беседе с «Газетой.Ru» предположил, что дрон был сбит над детским санаторием в Овражках.

«В этот раз не испугался, проснулся просто. Известно, что беспилотник сбили над Овражками, над детским санаторием, по-моему. ПВО отработало отлично. Направление беспилотников — на вертолетный завод в Томилино. Звук в этот раз был как будто слабее, но дом тряхнуло так же, пошла сильная вибрация от ударной волны. Я от звука проснулся, но адреналина и никакого испуга не было, соседские собаки начали лаять», — сказал он.

Житель микрорайона Красная Горка Владислав рассказал «Газете.Ru», что в результате взрыва увидел дым недалеко от своего дома, но это не повлияло на его распорядок дня.

«К сожалению, я слышал взрыв, который произошел утром примерно в 7.40. Он был достаточно мощным, но, на мой взгляд, не таким сильным, как в прошлый раз. Я быстро подошел к окну и увидел только дымок, на расстоянии примерно 2-3 км от моего дома. Не могу сказать, что я испугался, но почувствовал волнение. Я обычный гражданин, просто допил кофе у окна и пошел на работу», – отметил он.

Подписывайтесь на «Газету.Ru»

Пассажирский Boeing-747 рейса Нью-Йорк—Сеул был сбит над Сахалином 1 сентября 1983 года.

Полёт рейса KE007 должен был проходить над Тихим океаном восточнее Камчатки, огибая территорию СССР, затем над Японией. Почти с самого начала полёта лайнер начал отклоняться от намеченного курса, а рядом с ним летел самолёт-разведчик Boeing RC-135 ВВС США.

СССР позже представил данные радиолокации - метки "пассажира" и RC-135 слились на экранах радаров, а после один самолёт направился вглубь территории СССР, а другой — по маршруту, близкому к международной воздушной трассе. На территориях, над которыми пролетал Boeing 747, находились военные объекты (аэродромы, системы ПВО и ракетные базы) - так что полёты иностранных самолётов в этом районе были запрещены.

Дальше началась эпопея с поднятием перехватчиков, отклонениями от курса на 500 км, возвращением перехватчиков, выходом борта "над Сахалином", новым поднятием перехватчиков, предупредительной очередью из авиапушки, идентификацией борта (летчик заявил, что США могли переделать гражданский борт в разведчика). А еще перехватываемый нарушитель снизил скорость до 400 км/ч, что является классикой ухода от перехвата.

Дальше ждать было нельзя - начинались ракетные базы и истребитель получил команду "уничтожить", дав с 5 км. залп двумя ракетами. После поражения лайнер начал набор высоты, потом вошёл в глубокую спираль и на сверхзвуковой скорости рухнул в пролив Лаперуза. Позже там развернулась спецоперация по поднятию частей самолета, СССР искал радиоаппаратуру разведки (находя гражданские магнитофоны), документы, и т.д., а водолазы отмечали неожиданные странности с останками и грузом.

Естественно, США, Южная Корея и страны Запада тут же обвинили СССР в убийстве мирных пассажиров, введя санкции и даже запрет на полеты в Советский Союз. В 2015 году японским МИД были рассекречены документы, где руководство США конфиденциально уведомляло Токио - русские перепутали "Джамбо" с запущенным рядом разведчиком и просило "не разглашать этот факт, чтобы США могли представить Союз агрессором-убийцей".

Также в 1997 году бывший высокопоставленный сотрудник японской военной разведки Танака пришел к выводу, что американские спецслужбы сознательно направили пассажирский самолет в советское воздушное пространство, чтобы выявить засекреченные объекты в системе противовоздушной обороны СССР. Кроме того, глава Информационного агентства США Чарльз Уик дал команду ведущим сотрудникам "создать специальную рабочую группу для раскручивания этой истории за границей. Проще говоря, цель заключалась в том, чтобы как можно сильнее очернить коммунистов".

Позже (если верить мемуарам некоторых военных летчиков) в ряде летных училищ СССР курсантам на спарке давали задачу "вторгся нарушитель, ваши действия". Если курсант выбирал "сбивать" - ему говорили, что "это был гражданский лайнер с пассажирами", чтобы заранее охладить пыл и избежать "инцидентов". Правда, некоторым инструктора говорили "это был разведчик/бомбардировщик", несмотря на полученную установку.

Отметим, что во время "Холодной войны" ни СССР, ни США не стеснялись уничтожать самолеты друг друга - правда, договорившись засекретить данные о таких ЧП (как и с гибелью АПЛ "Курск"). Тогда у границ СССР и над Союзом было сбито более 40 (пруф) американских самолетов-разведчиков - пишет CNN, погибло от 130 до 279 военнослужащих армии США. В период же с 1950 по 1983 годы были зафиксированы 23 случая огня бортов СССР и НАТО друг по другу (без учета боев во Вьетнаме, Корее и на Ближнем Востоке).

В 2023 году российские Су-27 у Крыма почти сбили британский разведчик RC-135 (формулировка Washington Post) и отправили на дно (а после - на разборку и изучение ВПК) разведывательно-ударный БЛА США MQ-9 Reaper ("Жнец"). Итогом стало указание министра обороны США Ллойда Остина "не подлетать близко к Крымскому полуострову".