​​В 1990 году лобовое стекло рейса 5390 British Airways оторвалось на высоте 17 000 футов. Это вызвало внезапную декомпрессию в кабине, в результате чего капитан частично выбросился из самолета.

Как назло, бортпроводник Найджел Огден направлялся в кабину в этот момент. Ему удалось схватить капитана и удерживать его более 20 минут, пока второй пилот пытался совершить экстренную посадку.

Хотя большая часть экипажа полагала, что пилот уже погиб, Огден не отпускал.

Преобладал страх, что, если Огден отпустит хватку, тело пилота может удариться о двигатель, крыло или стабилизатор самолета, что вызовет еще больший хаос.

Все, что Огден знал, это то, что пилот постепенно все больше и больше выскальзывал из окна, и его голова постоянно билась о корпус самолета.

Наконец, после утомительного 20-минутного полета с открытым окном самолет благополучно приземлился в аэропорту Саутгемптона. В ходе событий Огден получил обморожение лица, повреждение одного глаза и вывих плеча. По чудесному стечению обстоятельств пилот выжил, хотя у него были обморожения и множественные переломы рук и кистей.

Изображение является воссозданием из телесериала "Первомай!"

—————————————-
Вообще мне кажется, что бортпроводник должен быть физически силён и развит. По крайней мере на уровне какого-нибудь ГТО. Ну там подтягивание, бег, отжимание.
Порой у некоторых закрыть дверь, вызывает серьезные затруднения, в силу физиологической физической немощи. А при аварийных процедурах, о которых так любят рассказывать бортпроводники, упоминая о своём основном предназначении на борту ВС, может понадобится именно физическая сила, которой многие просто не обладают, в силу своей врожденной физиологии.
На некоторых самолетах есть даже ограничение по скорости ветра в 20 м/с при котором вообще нельзя открывать входную дверь,а на аэродромах бывает задувает и гораздо сильнее. А здесь некоторым противопоказано на улицу выходить не то что при 20 м/с, а при 5 м/с небезопасно, тк просто снести может эти 45-50 кг живого веса.
О каких здесь аварийных процедурах может идти речь?
Обратите внимание на вес и физическое состояние некоторых бортпроводников и представьте их в какой-нибудь реально экстренной ситуации.
Ну к примеру как описана в начале этого поста.

Кстати про физическую немощь есть один рассказ на моем канале.

#пронеопределившихся
#профизическуюнемощь *

​Росавиация попросила авиакомпании отменить рейсы, чтобы не задерживать другие.

Недавний сбой у Red Wings и развернувшийся в связи с этим скандал, похоже, поубавили веру Росавиации в способности российских авиакомпаний бесперебойно вернуть пассажиров из отпусков домой.

Авиационное агентство решило усилить контроль за возникновением сбойных ситуаций у перевозчиков под занавес летнего периода, когда граждане возвращаются из отпусков и увеличивается пассажиропоток.

Росавиация попросила руководителей авиакомпаний срочно и в сжатые сроки организовать большую работу с тем, чтобы избежать новых сбоев, следует из телеграммы замглавы агентства Владимира Потешкина.

Чего же потребовала от авиаперевозчиков Росавиация:

— оценить ситуацию с запланированным расписанием до 20 сентября и возможности его соблюдения при текущем состоянии материальной части и запланированных техобслуживаний самолётов;

— провести необходимую корректировку расписания с учётом обеспечения резерва воздушных судов;

— проанализировать текущую глубину продаж на предмент наличия запланированных перевозок организованных групп детей и обратить особое внимание на такие рейсы в целях недопущения их отмены и задержек;

— повторно провести усиленную работу с представителями авиакомпаний и службами организации наземного обслуживания в аэропортах в целях своевременного и бесперебойного предоставления услуг, предусмотенных требованиями авиаправил (ФАП-82), пассажирам задержанных и отменённых рейсов;

— возобновить работу по немедленному предоставлению в Росавиацию сведений об отправке самолётов на запасные аэродромы, о возникновениях в аэропортах сбойных ситуаций, скоплении пассажиров, нарушении правил их обслуживания, принимаемых мерах по урегулированию ситуации и о задержках рейсов свыше двух часов.

Авиаперевозчики должны до завтрашнего дня предоставить в Росавиацию на имя Александра Нерадько доклады за личной подписью гендиректоров о результатах проведённой работы в рамках данного поручения.

Владимир Потешкин дополнительно напомнил главам авиакомпаний, что именно на них возложена ответственность за организацию бесперебойной работы и своевременного предоставления информации о задержках и за её качество.

На схеме примерно показано какой именно фрагмент своей конструкции "Луна-25" запечатлела на фотографии.

Два истребителя F-35 проамериканской коалиции опасно сблизились с двумя самолетами Су-35 ВКС России в Сирии в районе Эт-Танф. Об этом заявил заместитель руководителя российского Центра по примирению враждующих сторон в Сирии контр-адмирал Вадим Кулить.

По словам контр-адмирала, подобными действиями проамериканская коалиция продолжает создавать опасные предпосылки авиационных инцидентов и происшествий, а также обостряет обстановку в воздушном пространстве Сирии.

🚁Ми-35 пополнили военный авиапарк

Появилась информация о том, что осуществляется перелет первой партии вертолетов Ми-35 в Беларусь из РФ. Вероятнее всего, речь идет о Ми-35М, про которые ранее говорил командующий белорусскими ВВС Андрей Лукьянович. В начале февраля он заявлял о том, что в текущем году вертолеты Ми-35М поступят на вооружение. Сам же контракт на поставку "винтокрылых" был подписан в августе 2020 года.

Данный тип вертолета стоит на вооружении России, Венесуэлы, Бразилии и Азербайджана.

📸 носит иллюстративный характер

Василий Денисов "Перед вылетом", из серии "На Оби" (1986)

В Иране показали испытания нового ударного БПЛА Ababil-5.
#Иран

@new_militarycolumnist

Тем временем в Шереметьево у пассажиров очередной квест «Попади из Москвы в Анталью»

500 человек 8 часов не могут вылететь рейсом авиакомпании Southwind Airlines. Всех высадили из самолета, никто не даёт никакой информации

Авиакомпания SAS отказалась от продукции Bacardi из-за черного списка Украины

Авиаперевозчик SAS ("Скандинавские авиалинии") отказался от продукции компании Bacardi, внесенной Украиной в черный список из-за присутствия на российском рынке. Об этом сообщает ТАСС.

"Как известно, SAS убрал всю продукцию компаний, внесенных Украиной в свой официальный черный список", — приводит агентство ТТ слова пресс-секретаря норвежского отделения SAS Тонье Сунда.

Ранее в Швеции и Норвегии многие (авиакомпании SAS и Norwegian, шведский государственный железнодорожный перевозчик SJ, сборная Швеции по футболу, администрации городов Гётеборг и Стокгольм, Минобороны, паромный перевозчик Tallink) объявили бойкот шоколаду Marabou из-за связей с Россией материнской компании Mondelez, которая также попала в черный список Украины. Концерн выпускает бренды Daim, Toblerone, Philadelphia и O’boy.

aviaru.net/n260941

#инновации

🛸 Maglev Aero разрабатывает авиационный вариант использования магнитной левитации

Компания, базирующаяся в Бостоне, активно использует средства, полученные в рамках раунда начального финансирования, для подготовки к наземным испытаниям "железных птиц", чтобы через два-три года получить возможность получить летающий прототип. Недавно компания также объявила о сотрудничестве с подразделением Addworks компании GE Additive в области разработки технологий аддитивного производства и материалов для гипердвигателя.

По словам руководства компании, в настоящее время ведутся переговоры с разработчиками самолетов, которые могут быть заинтересованы в использовании двигательной установки, которая станет первым авиационным применением магнитной левитации.

🛫 Подробнее о технологии Maglev Aero читайте в статье

Во всех аэропортах Москвы этой ночью ограничивали полёты из-за беспилотника — они не принимали и не отправляли рейсы в течение часа.

По соображениям безопасности во всех четырёх московских аэропортах этой ночью были ограничены полёты самолётов: во Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковском, сообщила Росавиация.

По нашей информации, на всех высотах в воздушном пространстве радиусом 70 км от аэродромов Шереметьево и Внуково в 3:20 мск объявили сигнал «Ковёр». В этот район попали все четыре столичных аэропорта, включая Домодедово и Жуковский. «Ковёр» отменили спустя час — в 4:30, после чего ограничения на приём и отправку рейсов были сняты.

За это время на запасные аэродромы пришлось перенаправить семь самолётов, указала Росавиация. Три из них приземлились в Нижнем Новгороде, три — в Питере, ещё один самолёт, летевший из Стамбула во Внуково, сел в Минске.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, сегодня ночью силы ПВО уничтожили беспилотник «при попытке пролёта на Москву». Обломки БПЛА упали в зоне Экспоцентра возле Москва-Сити.