Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
16 августа 2009 года – драматический день в истории российской авиации. Во время подготовки к выступлению на авиасалоне МАКС-2009 погиб начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, ведущий и соло-пилот авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи) Игорь Валентинович Ткаченко.
И. Ткаченко родился 26 июля 1964 года. В рядах Советской армии с 1981 года. В 1985 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище, в 2000 году – Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. С 1987 года служил на авиабазе Кубинка. Освоил полёты на советских и западных типах воздушных судов. С 1993 года – в составе группы "Русские Витязи". Участвовал в групповых программах, демонстрировал сольный пилотаж, неизменно вызывая восторг тысяч зрителей. Кавалер Ордена Мужества и ордена "За военные заслуги". Посмертно ему присвоено высокое звание Героя Российской Федерации.
Ежегодно 16 августа на могиле и месте гибели И. Ткаченко собираются его родные и близкие, чтобы почтить память выдающегося лётчика и замечательного человека. Помним и скорбим.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
16 августа 2009 года – драматический день в истории российской авиации. Во время подготовки к выступлению на авиасалоне МАКС-2009 погиб начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, ведущий и соло-пилот авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи) Игорь Валентинович Ткаченко.
И. Ткаченко родился 26 июля 1964 года. В рядах Советской армии с 1981 года. В 1985 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище, в 2000 году – Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. С 1987 года служил на авиабазе Кубинка. Освоил полёты на советских и западных типах воздушных судов. С 1993 года – в составе группы "Русские Витязи". Участвовал в групповых программах, демонстрировал сольный пилотаж, неизменно вызывая восторг тысяч зрителей. Кавалер Ордена Мужества и ордена "За военные заслуги". Посмертно ему присвоено высокое звание Героя Российской Федерации.
Ежегодно 16 августа на могиле и месте гибели И. Ткаченко собираются его родные и близкие, чтобы почтить память выдающегося лётчика и замечательного человека. Помним и скорбим.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#мероприятия
🛩 Третий ежегодный офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность»
12–13 сентября 2023 года в Москве пройдет офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность» (Р-4754А, Р-4761, КТ-178С, КТ-254), где ведущие эксперты разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также обсудят перспективы развития отечественной авиаотрасли. Организаторами семинара выступит компания Адваланж (ООО «ЛаБС») совместно с ПАО «Яковлев».
Спикерами семинара станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.
📍Адрес: Бизнес-отель «Аэростар», Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9.
Количество мест ограничено. Требуется обязательная регистрация на сайте.
🛩 Третий ежегодный офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность»
12–13 сентября 2023 года в Москве пройдет офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность» (Р-4754А, Р-4761, КТ-178С, КТ-254), где ведущие эксперты разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также обсудят перспективы развития отечественной авиаотрасли. Организаторами семинара выступит компания Адваланж (ООО «ЛаБС») совместно с ПАО «Яковлев».
Спикерами семинара станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.
📍Адрес: Бизнес-отель «Аэростар», Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9.
Количество мест ограничено. Требуется обязательная регистрация на сайте.
Forwarded from ТАСС
Ряд стран Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки заинтересованы в приобретении вертолетов Ка-52Э, Ми-28НМЭ и Ми-17 с новейшими управляемыми средствами поражения, сообщил нашему агентству глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев на полях форума "Армия-2023".
Forwarded from IZ.RU
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Создание совместных авиакомпаний стало важной задачей для России и Ирана, чтобы увеличить число рейсов между государствами. Об этом заявил посол Ирана в России Казем Джалали в интервью "Известиям".
"Если мы хотим увеличить турпоток между нашими странами, конечно, одна из потребностей - создать совместные авиакомпании. Сегодня количество рейсов между нашими странами ограниченно, их число нужно увеличить в разы. И не обязательно ограничиваться Москвой и Тегераном, хотя и между столицами не очень-то много рейсов", — рассказал он.
😎 Подписаться на IZ.RU
"Если мы хотим увеличить турпоток между нашими странами, конечно, одна из потребностей - создать совместные авиакомпании. Сегодня количество рейсов между нашими странами ограниченно, их число нужно увеличить в разы. И не обязательно ограничиваться Москвой и Тегераном, хотя и между столицами не очень-то много рейсов", — рассказал он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
СК завел уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при организации полетов авиакомпанией Red Wings (ч. 1 ст. 238 УК).
Следователи установили, что ответственные за эксплуатацию самолета сотрудники авиакомпании 13 августа разрешили вылет борта из Антальи в Москву «при неисправности установки, отвечающей за систему кондиционирования внутри воздушного судна и обеспечение запуска двигателей без использования наземного оборудования». СК заявил, что в результате была «угроза безопасности жизни или здоровья пассажиров вследствие их длительного пребывания внутри салона самолета, в котором была зафиксирована высокая температура воздуха».
Ранее председатель СК Александр Бастрыкин поручил возбудить дело из-за ненадлежащего оказания услуг Red Wings. Пассажиры авиакомпании в минувшие выходные не могли вылететь из Антальи в Екатеринбург, так как у перевозчика вышли из строя сразу два Boeing. При этом туристы рассказывали РБК, что их бесплатно заселили в отель и обеспечили питанием. 15 августа они вернулись в Екатеринбург.
🐚 Если вы стали свидетелем ЧП, присылайте фото или видео в редакцию РБК.
Следователи установили, что ответственные за эксплуатацию самолета сотрудники авиакомпании 13 августа разрешили вылет борта из Антальи в Москву «при неисправности установки, отвечающей за систему кондиционирования внутри воздушного судна и обеспечение запуска двигателей без использования наземного оборудования». СК заявил, что в результате была «угроза безопасности жизни или здоровья пассажиров вследствие их длительного пребывания внутри салона самолета, в котором была зафиксирована высокая температура воздуха».
Ранее председатель СК Александр Бастрыкин поручил возбудить дело из-за ненадлежащего оказания услуг Red Wings. Пассажиры авиакомпании в минувшие выходные не могли вылететь из Антальи в Екатеринбург, так как у перевозчика вышли из строя сразу два Boeing. При этом туристы рассказывали РБК, что их бесплатно заселили в отель и обеспечили питанием. 15 августа они вернулись в Екатеринбург.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Red Wings после возбуждения уголовного дела заявила, что полет из Антальи в Жуковский действительно выполнялся с деактивированной вспомогательной силовой установкой (ВСУ), но это не нарушает требования безопасности полетов.
«Это распространенная международная практика, которая не нарушает требований безопасности полетов, так как ВСУ предназначено для обеспечения запуска двигателей и энергопитания воздушного судна без использования дополнительного наземного оборудования. Система кондиционирования самолета была и остается исправной: в полете она функционирует за счет работы маршевых двигателей. Соответствующий принцип закреплен в первичной технической документации авиапроизводителя и регламентах авиакомпаний»
«Это распространенная международная практика, которая не нарушает требований безопасности полетов, так как ВСУ предназначено для обеспечения запуска двигателей и энергопитания воздушного судна без использования дополнительного наземного оборудования. Система кондиционирования самолета была и остается исправной: в полете она функционирует за счет работы маршевых двигателей. Соответствующий принцип закреплен в первичной технической документации авиапроизводителя и регламентах авиакомпаний»
Forwarded from Военное обозрение
Последний полет умирающего лебедя
Очень тихо и незаметно (впрочем, как и всегда) прошел этот печальный день – День морской авиации России. Что-то там кем-то из высших эшелонов власти было сказано в адрес, отмечено и обещано. И снова воцарилась тишина над волнами, которую раньше рвали в клочья двигатели разведчиков и противолодочных самолетов.
И возникают странные ощущения: с одной стороны, вроде как все понимают важность, с другой – у нас мало в Вооруженных силах видов, влачащих столь откровенно жалкое существование.
Именно поэтому, немного подождав, ведь буквально недавно мы уже говорили о нашей гидроавиации (это еще более печальная тема) я решил поднять тему российской морской авиации.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223697-poslednij-polet-umirajuschego-lebedja.html
#статья
Очень тихо и незаметно (впрочем, как и всегда) прошел этот печальный день – День морской авиации России. Что-то там кем-то из высших эшелонов власти было сказано в адрес, отмечено и обещано. И снова воцарилась тишина над волнами, которую раньше рвали в клочья двигатели разведчиков и противолодочных самолетов.
И возникают странные ощущения: с одной стороны, вроде как все понимают важность, с другой – у нас мало в Вооруженных силах видов, влачащих столь откровенно жалкое существование.
Именно поэтому, немного подождав, ведь буквально недавно мы уже говорили о нашей гидроавиации (это еще более печальная тема) я решил поднять тему российской морской авиации.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223697-poslednij-polet-umirajuschego-lebedja.html
#статья
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
😨 Пилот самолета американской компании Latam умер сразу после посадки
Мужчине стало плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго. Из-за этого рейс был вынужден совершить экстренную посадку в международном аэропорту в Панаме. Члены команды попытались спасти коллегу, но, к сожалению, после приземления, он умер. Пока неизвестно, что стало причиной ухудшения самочувствия пилота. Мужчина проработал в Latam более 25 лет и был командиром воздушного судна.
✏️ Подписаться на @truekpru
Мужчине стало плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго. Из-за этого рейс был вынужден совершить экстренную посадку в международном аэропорту в Панаме. Члены команды попытались спасти коллегу, но, к сожалению, после приземления, он умер. Пока неизвестно, что стало причиной ухудшения самочувствия пилота. Мужчина проработал в Latam более 25 лет и был командиром воздушного судна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Это в целом новинка этой выставки. Она очень интересная получилась. Это 30-кг аппарат. Полезная нагрузка у него 7 кг. Он сможет находиться в воздухе 1,5-2 часа, полностью автономный - взлет-посадка в автоматическом режиме. Идеология электрических дронов позволяет приблизиться, когда у беспилотных летательных систем даже будет отсутствовать оператор, не то, что пилот», - рассказал в студии «Звезды» исполнительный директор АО «НПП «Радар ммс» Иван Анцев.
Когда беспилотник приземляется и работает в совокупности с дрон-портом, он может в режиме 24/7 выполнять определенные задачи. Например мониторинговые - обеспечивать безопасность объекта, оценивать угрозы. Дрон может это делать в безоператорном режиме - сам взлетать, двигаться по заданному маршруту, анализировать с помощью нейросетевых технологий обстановку, формировать набор объектов и передавать это все в наземные вычислительные центры. Система будет сама отрабатывать эти объекты, цели, задачи, подчеркнул специалист.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мосфид • Новости Москвы
✈️ Авиакомпания Red Wings вновь задержала рейс из Москвы
Рейс из столичного аэропорта Жуковский в египетскую Хургаду перенесли четыре раза, задержав его минимум на 2,5 часа. Как утверждают пассажиры, представители авиакомпании не опубликовали заранее никакой информации о переносе.
Ранее, в связи со множеством нарушений, на Red Wings завели уголовное дело.
Рейс из столичного аэропорта Жуковский в египетскую Хургаду перенесли четыре раза, задержав его минимум на 2,5 часа. Как утверждают пассажиры, представители авиакомпании не опубликовали заранее никакой информации о переносе.
Ранее, в связи со множеством нарушений, на Red Wings завели уголовное дело.
Forwarded from Милитарист
На авиабазе Паломар совершил аварийную посадку легкий транспортный самолет Piper PA-34-220T Seneca III ВВС Аргентины
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Природа решила возродить Атлантиду и выбрала для этого аэропорт во Франкфурте.
Пока пассажиры смотрели за тем, как под ногами образуется бесплатный аквапарк, администрация и представители авиакомпаний в спешке отменяли вообще все рейсы на вылет и прилёт.
Ну а вам предлагаем насладиться влажными ночными кадрами, сидя в сухом и прохладном офисе.
😋 Подписывайся на Mash
Пока пассажиры смотрели за тем, как под ногами образуется бесплатный аквапарк, администрация и представители авиакомпаний в спешке отменяли вообще все рейсы на вылет и прилёт.
Ну а вам предлагаем насладиться влажными ночными кадрами, сидя в сухом и прохладном офисе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from URA.RU
Финляндия и Эстония впустили в свое небо российские самолеты для облета грозы. Ночью грозовой фронт на несколько минут перекрыл единственный коридор для пролета в Калининград над нейтральными водами Финского залива.
В это время рейсы совершали два самолета — Airbus A321neo «Уральских авиалиний» (Калининград — Москва) и Airbus A319 «России» (Санкт-Петербург —Калининград). Как отмечают телеграм-каналы, непогода могла стать проблемой, но первому борту помогла Финляндия, а второму — Эстония Оба самолета были в их воздушном пространстве примерно 10 минут.
В начале 2022 года власти Финляндии и Эстонии закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели Евросоюз, Канада и США.
🌐 Подписаться на URA.RU
В это время рейсы совершали два самолета — Airbus A321neo «Уральских авиалиний» (Калининград — Москва) и Airbus A319 «России» (Санкт-Петербург —Калининград). Как отмечают телеграм-каналы, непогода могла стать проблемой, но первому борту помогла Финляндия, а второму — Эстония Оба самолета были в их воздушном пространстве примерно 10 минут.
В начале 2022 года власти Финляндии и Эстонии закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели Евросоюз, Канада и США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
❗️Авиакомпании, выполняющие рейсы в Россию или из нее, могут столкнуться со сложностями при организации полетов из-за отключения от каналов швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA)
Канал SITA — «авиационный SWIFT» — это традиционный и самый распространенный инструмент в мировой гражданской авиации для обмена информацией, к примеру между авиакомпаниями и аэропортами.
«Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов», — утверждает один из собеседников РБК.
В Минтрансе знают о ситуации с SITA. Для международных перевозок предстоит обеспечить обмен информацией между российской и международными сетями и организовать альтернативные каналы связи, сообщили РБК в пресс-службе министерства.
Там указали, что риски, связанные с функционированием внутренних воздушных перевозок, сняты. «Вместе с тем работа по миграции авиакомпаний и аэропортов на отечественную систему продолжается в ускоренном режиме», — подчеркнули в ведомстве.
Канал SITA — «авиационный SWIFT» — это традиционный и самый распространенный инструмент в мировой гражданской авиации для обмена информацией, к примеру между авиакомпаниями и аэропортами.
«Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов», — утверждает один из собеседников РБК.
В Минтрансе знают о ситуации с SITA. Для международных перевозок предстоит обеспечить обмен информацией между российской и международными сетями и организовать альтернативные каналы связи, сообщили РБК в пресс-службе министерства.
Там указали, что риски, связанные с функционированием внутренних воздушных перевозок, сняты. «Вместе с тем работа по миграции авиакомпаний и аэропортов на отечественную систему продолжается в ускоренном режиме», — подчеркнули в ведомстве.
РБК
Перевозчики рассказали о проблеме отключения «авиационного SWIFT»
Перевозчики могут столкнуться со сложностями при организации полетов из-за отключения от каналов SITA — «авиационного SWIFT». Переход на отечественные решения происходит «в ускоренном режиме» и
Forwarded from Авиакомпания Red Wings
Авиакомпания Red Wings вторые сутки работает в штатном режиме и вернулась к своему расписанию, опубликованному на сайте.
Все пассажиры задержанных рейсов вернулись в страну.
Рейсы в Анталию, Хургаду, Шри-Ланку, Пхукет, Шарм-эль-Шейх отправляются по расписанию.
Все пассажиры задержанных рейсов вернулись в страну.
Рейсы в Анталию, Хургаду, Шри-Ланку, Пхукет, Шарм-эль-Шейх отправляются по расписанию.
Forwarded from ТАСС
В российских колледжах будут готовить операторов беспилотных авиасистем, сообщил глава Минпросвещения РФ Сергей Кравцов.
"Мы буквально вот только утвердили перечень профессий рабочих, должностей и служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение как в учреждениях среднего профессионального образования, так и в различных центрах, в том числе созданных на предприятии. В него вошли 5 110 наименований. В перечне появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 кг и менее", — сказал министр.
"Мы буквально вот только утвердили перечень профессий рабочих, должностей и служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение как в учреждениях среднего профессионального образования, так и в различных центрах, в том числе созданных на предприятии. В него вошли 5 110 наименований. В перечне появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 кг и менее", — сказал министр.
Forwarded from Коммерсантъ
🗣 В российских колледжах начнут готовить операторов беспилотных авиасистем, сообщил министр просвещения РФ Сергей Кравцов. По его словам, Минпросвещения утвердило перечень профессий, по которым ведется обучение в учреждениях среднего профессионального образования.
«В перечне появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности, оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 кг и менее», — сказал он на Московском урбанистическом форуме.
@kommersant
«В перечне появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности, оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 кг и менее», — сказал он на Московском урбанистическом форуме.
@kommersant
Forwarded from РИА Новости
Штатный двигатель (Изделие 30) для истребителя Су-57 требует доработки и продолжения испытаний, заявил РИА Новости глава ОАК Слюсарь.
По его словам, двигатель второго этапа уже есть, идут испытания: "команда работает профессионально, деньги выделены". Сейчас на Су-57 ставят другие, промежуточные двигатели.
По его словам, двигатель второго этапа уже есть, идут испытания: "команда работает профессионально, деньги выделены". Сейчас на Су-57 ставят другие, промежуточные двигатели.