Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Испытания модели импортозамещенного «Суперджета» на флаттер продемонстрировали безопасность самолета
В рамках комплекса аэродинамических и прочностных исследований SJ-100 (импортозамещенная версия регионального реактивного самолета Superjet 100, прежнее обозначение SSJ-NEW), проводимом Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ), в середине июня завершились испытания динамически подобной модели летательного аппарата с двигателем ПД-8 на флаттер.
Результаты проведенных работ показали отсутствие флаттера во всем исследованном диапазоне скоростей и параметров конструкции, что говорит о безопасности самолета на всех режимах полета, отметили в ЦАГИ.
Флаттер – одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолета или его органов управления.
Ученые изучили риски возникновения флаттера во всем летном диапазоне самолета. Для этого моделировалось поведение воздушного судна в режиме крейсерского полета: при скорости потока до 50 м/с (при пересчете на скорость самолета – до 900 км/ч) варьировалась жесткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже. Это позволило понять, как меняются флаттерные характеристики при разных конфигурациях самолета.
В данный момент идет подготовка к испытаниям по исследованию аэроупругой устойчивости: взаимодействия упругого планера SJ-100 и системы управления.
По планам правительства РФ, базовая сертификация SJ-100 должна произойти в этом году, серийное производство начаться в 2024 году.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В рамках комплекса аэродинамических и прочностных исследований SJ-100 (импортозамещенная версия регионального реактивного самолета Superjet 100, прежнее обозначение SSJ-NEW), проводимом Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ), в середине июня завершились испытания динамически подобной модели летательного аппарата с двигателем ПД-8 на флаттер.
Результаты проведенных работ показали отсутствие флаттера во всем исследованном диапазоне скоростей и параметров конструкции, что говорит о безопасности самолета на всех режимах полета, отметили в ЦАГИ.
Флаттер – одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолета или его органов управления.
Ученые изучили риски возникновения флаттера во всем летном диапазоне самолета. Для этого моделировалось поведение воздушного судна в режиме крейсерского полета: при скорости потока до 50 м/с (при пересчете на скорость самолета – до 900 км/ч) варьировалась жесткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже. Это позволило понять, как меняются флаттерные характеристики при разных конфигурациях самолета.
В данный момент идет подготовка к испытаниям по исследованию аэроупругой устойчивости: взаимодействия упругого планера SJ-100 и системы управления.
По планам правительства РФ, базовая сертификация SJ-100 должна произойти в этом году, серийное производство начаться в 2024 году.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиация и Налоги
Так пусть не притворяются, а приходят и забирают деньги со счетов типа С )
Telegram
Авиадиспетчер
Западная лизинговая компания потеряла самостоятельность из-за самолетов, оставшихся в России
Американо-ирландская лизинговая компания Voyager Aviation Holdings чудом избежала полного банкротства. Причиной грандиозных финансовых проблем стали застрявшие в…
Американо-ирландская лизинговая компания Voyager Aviation Holdings чудом избежала полного банкротства. Причиной грандиозных финансовых проблем стали застрявшие в…
Forwarded from Пилот ГА
Департамент текстиля Министерства Гражданской Авиации выпустил импортозамещенные ярлыки для ключей и рюкзаков, с которыми вас сразу опознают на контроле и не будут просить включить планшет или фонарик, если вы не по форме. Но это не точно.
Напоминаю, что русский язык - рабочий язык МОГА, так что данный текстиль, можно сказать, международного уровня.
Как бонус:
+7 к знанию русского языка;
+34 к поиску ключей в сумке для рейса;
+1 к скорости прохождения контроля.
Девочкам могут подойти не все варианты, будьте внимательны.
Принимаю обратную связь/пожелания по надписям.
Заказать можно у меня в личке по цене обычной бездушной ремувки. Забирать - в Шрм или где-нибудь в Москве.
Просьба передать данное Срочное Сообщение по отрядам и отделениям.
#будниэкипажа
💳 Пилот ГА
Forwarded from Konstantin Emchenko
Лучшее место для полета, жаль таких нет на гражданских бортах😎
Правда на эшелоне тут уже не так классно сидеть. Несмотря на «кондер» жарко будет все равно. Но оно зато какие виды 😉
👉🏻 А ваши какие любимые места в самолете?
.
👕Авиамерч
📸 t.iss.one/emchenkoru
Правда на эшелоне тут уже не так классно сидеть. Несмотря на «кондер» жарко будет все равно. Но оно зато какие виды 😉
👉🏻 А ваши какие любимые места в самолете?
.
👕Авиамерч
📸 t.iss.one/emchenkoru
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Авиакомпания Air France приостанавливает авиасообщение с Буркина-Фасо и Мали — СМИ
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Беспилотник самолетного типа сбит на подлете к Белгороду, предварительно, пострадавших и разрушений нет, сообщил губернатор Гладков.
Forwarded from Коммерсантъ
Консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая компания, заявил вице-премьер России Андрей Белоусов. Он сообщил, что около 70 компаний в РФ уже производят беспилотные системы, из них 20 — крупные.
По словам господина Белоусова, национальный проект по беспилотным системам состоит из пяти частей, первая из которых посвящена консолидации спроса на БПЛА. Производителям нужно создать гарантированный спрос в рамках госзаказа прежде всего со стороны федеральных органов, а во вторую очередь — со стороны субъектов РФ, отметил он.
@kommersant
По словам господина Белоусова, национальный проект по беспилотным системам состоит из пяти частей, первая из которых посвящена консолидации спроса на БПЛА. Производителям нужно создать гарантированный спрос в рамках госзаказа прежде всего со стороны федеральных органов, а во вторую очередь — со стороны субъектов РФ, отметил он.
@kommersant
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг-2023" представлены самые передовые БПЛА. Какие дроны сейчас нужны и интересны ли они детям — в материале РИА Новости.
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Органы управления традиционные -ручка, РУДы, ручка управления передней стойкой, педали, ручки управления и механизацией», - рассказал «Военной приемке» летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Воропаев.
В кабине нет штурвалов, зато есть джойстики. Их логика заметно отличается от западных образцов. Джойстики в МС-21 позволяют делать то, что на иностранных самолетах не делает никто - «связанные ручки».
«На стадии ввода в строй молодых пилотов, либо тех, кто перешел с других типов самолетов, есть возможность продемонстрировать правильность движений и, следующий момент, оказать помощь. Как на всех учебных самолетах с двойным управлением инструктор сначала ведет показ, а потом совместное и тренировка», - рассказал летчик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Милитарист
Как сообщают израильские ресурсы, высокопоставленные иранские чиновники встретились с высокопоставленными российскими чиновниками и договорились об усилении сотрудничества в области строительства самолетов и вертолетов
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Самый большой аэровокзал на Дальнем Востоке пришел на смену 60-летнему
Сегодня открылся новый аэровокзальный комплекс в аэропорту Южно-Сахалинска. Ставший крупнейшим в Дальневосточном федеральном округе, он имеет пропускную способность 5 млн пасс. в год, это почти в 4 раза больше, чем аэропорт обслужил в докризисном 2019 году.
Из-за антироссийских санкций, потребовавших поиск альтернативных поставщиков оборудования, его ввод в эксплуатацию задержался на восемь месяцев.
Первым терминал принял рейс авиакомпании «Россия» из Москвы, но большая часть сегодняшних рейсов выполнялась в старый терминал. Об их переводе в новый комплекс аэропорт «объявит дополнительно».
Общий объем финансовых вложений в строительство терминала составил около 12,5 млрд руб. Аэровокзальный комплекс общей площадью более 47 тыс. кв. м позволит пропускать в час более тысячи пассажиров на ВВЛ и порядка 600 пассажиров – на международных.
В настоящее время в аэропорту ведется строительство новой ВПП.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня открылся новый аэровокзальный комплекс в аэропорту Южно-Сахалинска. Ставший крупнейшим в Дальневосточном федеральном округе, он имеет пропускную способность 5 млн пасс. в год, это почти в 4 раза больше, чем аэропорт обслужил в докризисном 2019 году.
Из-за антироссийских санкций, потребовавших поиск альтернативных поставщиков оборудования, его ввод в эксплуатацию задержался на восемь месяцев.
Первым терминал принял рейс авиакомпании «Россия» из Москвы, но большая часть сегодняшних рейсов выполнялась в старый терминал. Об их переводе в новый комплекс аэропорт «объявит дополнительно».
Общий объем финансовых вложений в строительство терминала составил около 12,5 млрд руб. Аэровокзальный комплекс общей площадью более 47 тыс. кв. м позволит пропускать в час более тысячи пассажиров на ВВЛ и порядка 600 пассажиров – на международных.
В настоящее время в аэропорту ведется строительство новой ВПП.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Пул N3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экс-стратег Уолл-стрит и МВФ Дэвид Ву: Через несколько недель вы увидите, что украинское контрнаступление в основном исчерпает себя. И я думаю, что русские… вот что меня опять очень впечатлило, не то чтобы я был настроен пророссийски или проукраински, я просто объективный наблюдатель за ситуацией на поле боя. Русские постоянно учатся на своих ошибках. Смотрите, развитие современных вооружений: беспилотники «Ланцет», вертолеты Ка-52, надо назвать и Су-34, нужно упомянуть и ночную оптику – основные российские военные технологии буквально производят революцию каждые три месяца. Русские сейчас сражаются с тем оружием, которого еще 18 месяцев назад у них не было. Потому что оно вообще не существовало 18 месяцев назад. А самое для меня потрясающее - именно поэтому, пока Запад все еще ходит по одному и тому же кругу, Россия становится все сильнее и сильнее. И в итоге в этом военном конфликте победят технологии. Потому что я знаю, украинцы – хорошие воины, они бесстрашны, они патриоты, они просто идут на эти самоубийственные задания. Но, в конце концов, я думаю, что технология победит. И Россия просто их сокрушит. А если Россия сокрушит Украину, то это будет конец американской гегемонии в ее нынешнем виде.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Чемезов на встрече также доложил, что в 2024 году российским авиакомпаниям передадут первые шесть серийных самолетов МС-21, к 2025 году в год будет серийно производиться по десять Ту-214 в год. Глава «Ростеха» отметил, что с того года «начнется выбытие всех иностранных компаний, потому что необходимы будут капитальные ремонты самолетов и так далее».
Путин в ответ призвал воспользоваться шансом и занять освобождающуюся нишу. «Надо сделать до того момента, когда иностранные производители вернутся, а они хотят этого», — сказал глава государства.
Чемезов заметил, что «надо успеть вперед них», Путин с ним согласился.
Путин в ответ призвал воспользоваться шансом и занять освобождающуюся нишу. «Надо сделать до того момента, когда иностранные производители вернутся, а они хотят этого», — сказал глава государства.
Чемезов заметил, что «надо успеть вперед них», Путин с ним согласился.
Forwarded from NEWS.ru | Новости
Рейс несколько раз переносили без объяснения причин. Сначала в аэропорту заявили, что у самолета отказал двигатель. Затем пассажиров все-таки посадили на рейс, но в итоге два часа продержали в закрытом самолете на жаре, и полет опять отложили.
Наконец после многочасовых мучений пассажиров решили отправить в гостиницу. Теперь вылет запланирован на 14:40, хотя самолет должен был улететь 6 августа в 19:50. Причину задержки рейса так и не назвали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM