Авиадиспетчер
35.9K subscribers
63.4K photos
10.7K videos
86 files
34.7K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh
Download Telegram
Испытания модели импортозамещенного «Суперджета» на флаттер продемонстрировали безопасность самолета

В рамках комплекса аэродинамических и прочностных исследований SJ-100 (импортозамещенная версия регионального реактивного самолета Superjet 100, прежнее обозначение SSJ-NEW), проводимом Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ), в середине июня завершились испытания динамически подобной модели летательного аппарата с двигателем ПД-8 на флаттер.

Результаты проведенных работ показали отсутствие флаттера во всем исследованном диапазоне скоростей и параметров конструкции, что говорит о безопасности самолета на всех режимах полета, отметили в ЦАГИ.

Флаттер – одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолета или его органов управления.

Ученые изучили риски возникновения флаттера во всем летном диапазоне самолета. Для этого моделировалось поведение воздушного судна в режиме крейсерского полета: при скорости потока до 50 м/с (при пересчете на скорость самолета – до 900 км/ч) варьировалась жесткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже. Это позволило понять, как меняются флаттерные характеристики при разных конфигурациях самолета.

В данный момент идет подготовка к испытаниям по исследованию аэроупругой устойчивости: взаимодействия упругого планера SJ-100 и системы управления.

По планам правительства РФ, базовая сертификация SJ-100 должна произойти в этом году, серийное производство начаться в 2024 году.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Пилот ГА
Ремувки

Департамент текстиля Министерства Гражданской Авиации выпустил импортозамещенные ярлыки для ключей и рюкзаков, с которыми вас сразу опознают на контроле и не будут просить включить планшет или фонарик, если вы не по форме. Но это не точно.

Напоминаю, что русский язык - рабочий язык МОГА, так что данный текстиль, можно сказать, международного уровня.

Как бонус:
+7 к знанию русского языка;
+34 к поиску ключей в сумке для рейса;
+1 к скорости прохождения контроля.

Девочкам могут подойти не все варианты, будьте внимательны.

Принимаю обратную связь/пожелания по надписям.

Заказать можно у меня в личке по цене обычной бездушной ремувки. Забирать - в Шрм или где-нибудь в Москве.

Просьба передать данное Срочное Сообщение по отрядам и отделениям.

#будниэкипажа

💳 Пилот ГА
Forwarded from Konstantin Emchenko
Лучшее место для полета, жаль таких нет на гражданских бортах😎

Правда на эшелоне тут уже не так классно сидеть. Несмотря на «кондер» жарко будет все равно. Но оно зато какие виды 😉

👉🏻 А ваши какие любимые места в самолете?
.
👕Авиамерч
📸 t.iss.one/emchenkoru
⚡️Авиакомпания Air France приостанавливает авиасообщение с Буркина-Фасо и Мали — СМИ
❗️Беспилотник самолетного типа сбит на подлете к Белгороду, предварительно, пострадавших и разрушений нет, сообщил губернатор Гладков.
Forwarded from Коммерсантъ
Консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая компания, заявил вице-премьер России Андрей Белоусов. Он сообщил, что около 70 компаний в РФ уже производят беспилотные системы, из них 20 — крупные.

По словам господина Белоусова, национальный проект по беспилотным системам состоит из пяти частей, первая из которых посвящена консолидации спроса на БПЛА. Производителям нужно создать гарантированный спрос в рамках госзаказа прежде всего со стороны федеральных органов, а во вторую очередь — со стороны субъектов РФ, отметил он.

@kommersant
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг-2023" представлены самые передовые БПЛА. Какие дроны сейчас нужны и интересны ли они детям — в материале РИА Новости.
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
©️©️©️©️©️Летчик-испытатель рассказал об особенностях управления МС-21

«Органы управления традиционные -ручка, РУДы, ручка управления передней стойкой, педали, ручки управления и механизацией», - рассказал «Военной приемке» летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Воропаев.

В кабине нет штурвалов, зато есть джойстики. Их логика заметно отличается от западных образцов. Джойстики в МС-21 позволяют делать то, что на иностранных самолетах не делает никто - «связанные ручки».

«На стадии ввода в строй молодых пилотов, либо тех, кто перешел с других типов самолетов, есть возможность продемонстрировать правильность движений и, следующий момент, оказать помощь. Как на всех учебных самолетах с двойным управлением инструктор сначала ведет показ, а потом совместное и тренировка», - рассказал летчик.

⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Милитарист
Как сообщают израильские ресурсы, высокопоставленные иранские чиновники встретились с высокопоставленными российскими чиновниками и договорились об усилении сотрудничества в области строительства самолетов и вертолетов
Самый большой аэровокзал на Дальнем Востоке пришел на смену 60-летнему

Сегодня открылся новый аэровокзальный комплекс в аэропорту Южно-Сахалинска. Ставший крупнейшим в Дальневосточном федеральном округе, он имеет пропускную способность 5 млн пасс. в год, это почти в 4 раза больше, чем аэропорт обслужил в докризисном 2019 году.

Из-за антироссийских санкций, потребовавших поиск альтернативных поставщиков оборудования, его ввод в эксплуатацию задержался на восемь месяцев.

Первым терминал принял рейс авиакомпании «Россия» из Москвы, но большая часть сегодняшних рейсов выполнялась в старый терминал. Об их переводе в новый комплекс аэропорт «объявит дополнительно».

Общий объем финансовых вложений в строительство терминала составил около 12,5 млрд руб. Аэровокзальный комплекс общей площадью более 47 тыс. кв. м позволит пропускать в час более тысячи пассажиров на ВВЛ и порядка 600 пассажиров – на международных.

В настоящее время в аэропорту ведется строительство новой ВПП.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Пул N3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экс-стратег Уолл-стрит и МВФ Дэвид Ву: Через несколько недель вы увидите, что украинское контрнаступление в основном исчерпает себя. И я думаю, что русские… вот что меня опять очень впечатлило, не то чтобы я был настроен пророссийски или проукраински, я просто объективный наблюдатель за ситуацией на поле боя. Русские постоянно учатся на своих ошибках. Смотрите, развитие современных вооружений: беспилотники «Ланцет», вертолеты Ка-52, надо назвать и Су-34, нужно упомянуть и ночную оптику – основные российские военные технологии буквально производят революцию каждые три месяца. Русские сейчас сражаются с тем оружием, которого еще 18 месяцев назад у них не было. Потому что оно вообще не существовало 18 месяцев назад. А самое для меня потрясающее - именно поэтому, пока Запад все еще ходит по одному и тому же кругу, Россия становится все сильнее и сильнее. И в итоге в этом военном конфликте победят технологии. Потому что я знаю, украинцы – хорошие воины, они бесстрашны, они патриоты, они просто идут на эти самоубийственные задания. Но, в конце концов, я думаю, что технология победит. И Россия просто их сокрушит. А если Россия сокрушит Украину, то это будет конец американской гегемонии в ее нынешнем виде.
Чемезов на встрече также доложил, что в 2024 году российским авиакомпаниям передадут первые шесть серийных самолетов МС-21, к 2025 году в год будет серийно производиться по десять Ту-214 в год. Глава «Ростеха» отметил, что с того года «начнется выбытие всех иностранных компаний, потому что необходимы будут капитальные ремонты самолетов и так далее».

Путин в ответ призвал воспользоваться шансом и занять освобождающуюся нишу. «Надо сделать до того момента, когда иностранные производители вернутся, а они хотят этого», — сказал глава государства.

Чемезов заметил, что «надо успеть вперед них», Путин с ним согласился.
Forwarded from NEWS.ru | Новости
✈️ Пассажиры рейса Москва — Петропавловск уже несколько часов ждут вылета

Рейс несколько раз переносили без объяснения причин. Сначала в аэропорту заявили, что у самолета отказал двигатель. Затем пассажиров все-таки посадили на рейс, но в итоге два часа продержали в закрытом самолете на жаре, и полет опять отложили.

Наконец после многочасовых мучений пассажиров решили отправить в гостиницу. Теперь вылет запланирован на 14:40, хотя самолет должен был улететь 6 августа в 19:50. Причину задержки рейса так и не назвали

Подписывайтесь на NEWS.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM