Не «Як38», не «Харриер», а кто?

Многие источники сегодня заговорили о том, что в Китае уделяется очень много внимания созданию своего самолета с вертикальным взлетом и посадкой. Заявлений было много, они порой противоречили друг другу, но так как огня без дыма не бывает, а сами китайцы умеют хранить тайны более чем прекрасно (наверное, лучше всех в мире), вывод можно сделать только один: работы в направлении своего СВВП в Китае идут.

Другой вопрос – зачем? Ведь казалось, что Китай уже освоил самостоятельное производство своих авианосцев, морские самолеты есть, зачем «на бугре грязь»?

Не так все просто, как кажется. В Поднебесной вообще исторически не любили внешне простых путей, там все закручено на нескольких уровнях. И потому, чтобы попробовать понять, что хотят сделать в Китае, надо окунуться в историю.

Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/222917-ne-jak38-ne-harrier-a-kto.html

#статья

Ну ладно, давайте я тоже своей посадочкой поделюсь. Естественно, сбоку от осевой.

Визуальный заход - бальзам на мою душу.

Бляяя... Задолбали с этим вопросом, честно. Отвечу одним разом сразу всем.

Гуляет по интернетам этим вашим бамажка, в которой "Аэрофлот" предупреждает пилотов, что полеты с деактивированными тормозами могут быть опасны. Возможно выкатывание с ВПП! Ужос-ужос-ужос!

И всех волнует один и тот же вопрос:
- "Какое право имеет этот "Аэрофлот" разрешать полеты с деактивированными тормозами? Негодяи!"

Ну поехали, ща разберемся кто тут негодяй:

1. "Аэрофлот" действительно не имеет никакого права такие полеты разрешать. Никакого! Как не имеют такого права ни "S7", ни "Уральские авиалинии", ни даже "Utair", прости господи.

2. А вот "Airbus Industrie", как производитель самолета (внезапно, да?), таким правом обладает. И, вот же гады, они этим правом пользуются.

3. На сей предмет, в тольстой и заумной книжке с названием "MMEL" (Master MEL - Minimum Equipment List) есть целый раздел. И вот что там написано:
Один тормоз (одного колеса, а всего их четыре, по два га каждойиз основных стоек) может быть неработоспособен, при условии, что:
- ширина ВПП более 45 метров,
- ABS работоспособна,
- управление носовым колесом работоспособно,
- тормоз демонтирован или деактивирован,
- реверсы обоих двигателей работоспрсобны,
- зеленая и желтая гидросистемы исправны,
- функция автоторможения считается неработоспособной,
- учтены ухудшившиеся характеристики торможения при определении возможностей взлета/посадки.

4. Согласно все того же MMEL данная неприятность относится к Repair Category "C", то есть должна быть устранена в течение 10 календарных дней.

5. Как видим, "Аэрофлот" ни в чем не виноват и действует в строгом соответствии с рекомендациями производителя.

6. А сама бумажка - смешная. Из серии "Колумб Америку открыл - отличный был моряк". А то все и до этого не знали, что тормозить с одним (из четырех!) деактивированным тормозом хуже, чем с четырьмя исправными.

7. Но вот тот, кто эту бумажку вытащил на свет и начал разгонять по интернетам - ...удак, с большой буквы "М". И цель его понятна - хайпануть и посеять панику.

Alessandro Gottardo

Авиакомпания "Туркменистан" продлила приостановку полетов в Москву до 28 октября

О, как любопытно. Пока нам одни рассказывали, что нам не нужны беспилотники, потом другие рассказывали, что у нас их нет, тут оказывается, уже гигантские соревнования проводятся - именно по беспилотной авиации. И это не просто дроны за триста юаней это Беспилотная Авиация. Думается, что молодежи это зайдет просто на ура - во первых это красиво. А во-вторых, это работа не только на гражданку. Ну, вы понимаете.

...https://t.iss.one/readovkanews/63651

Гидроавиация – это прошлое или будущее?

С одной стороны – да, это прошлое. Это весьма славное прошлое гидроавиации, когда гидросамолеты выигрывали с огромным преимуществом такой трофей, как Кубок Шнейдера у сухопутных самолетов (и те ничего не могли противопоставить морским летунам), осуществляли трансатлантические перелеты, топили субмарины противника, осуществляли дальнюю разведку (дозаправки в воздухе тогда не было, а вот на воде – запросто!) для флота и даже высаживали десанты.

Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223000-gidroaviacija-jeto-proshloe-ili-buduschee.html

#статья

В марте 1943 года недалеко от аэропорта Кольцово разбился летчик Григорий Бахчиванджи. Он выполнял испытательный полет на БИ — первом советском самолете с жидкостным ракетным двигателем.

Сейчас именем Бахчиванджи в Екатеринбурге названы площадь перед аэровокзалом и улица в микрорайоне Кольцово. Рассказываем историю этой авиакатастрофы.

Слабый уровень английского языка среди украинских пилотов оказался проблемой для начала их обучения на истребителях F-16, в результате чего языковые курсы начнутся раньше программы тренировок, сообщает газета Politico со ссылкой на источники.

Время начала самих тренировок остается неизвестным, поскольку в Белом доме так и не получили официального предложения по обучению пилотов от европейских союзников.

Взгляд со стороны на работу Ка-52 по колонне украинской бронетехники на окраине Старомайорского.

Можно заметить, что рядом с ударным вертолётом сразу дежурит Ми-8 поисково-спасательной службы на случай необходимости оперативной эвакуации пилотов подбитого борта.

Военный Осведомитель

Экипаж российского истребителя Су-30 был поднят в связи с обнаружением разведывательного БПЛА США "Жнец" (MQ-9A Ripper) у Крыма над акваторией Черного моря, сообщил Национальный центр управления обороной.

При приближении российского истребителя американский БПЛА (WILEY22) развернулся от границы без ее нарушения, самолет благополучно вернулся на аэродром базирования - сообщили в Национальном центре управления обороной РФ.

Ранее аналогичный "Жнец" был сбит у Севастополя и поднят для изучения Минобороны и предприятиями ВПК России.

MQ-9 Reaper используется для сбора разведывательных данных и поражения динамических целей ракетами AGM-114 Hellfire, бомбами Mark 82 и ракетами "воздух-воздух" AIM-9X.

Транспортная прокуратура выясняет причину столкновения пассажирского самолета, следовавшего из Нижнего Новгорода, с телескопическим трапом в аэропорту Сочи.

По информации пресс-службы аэропорта Сочи, инцидент произошел при заруливании на стоянку воздушного судна Airbus A330-300, экипаж допустил касание телетрапа крылом и мотогондолой левого двигателя.

Авиакомпания заменила борт для следующего рейса на вылет 4473 по маршруту Cочи — Новосибирск.

Впервые после военного переворота в Нигере зафиксирован взлёт ударного БПЛА Bayraktar TB2 с базы в столице страны городе Ниамей.
#Африка

@new_militarycolumnist

Количество операторов на каждый беспилотник необходимо рассчитывать, исходя из позиции "один к одному".

В РФ уже более 100 тысяч дронов зарегистрировано Росавиацией, следовательно, для них нужно не менее 100 тысяч операторов, сообщил журналистам замруководителя Росавиации Андрей Добряков.