🇦🇺 Австралия "приземлила" все вертолёты MRH-90 Taipan

Силы обороны Австралии официально сообщили о том, что полностью останавливают полёты всего парка вертолётов NHIndustries MRH-90 после крушения одного из вертолётов во время многонациональных учений Talisman Sabre 2023. Вооруженные силы Австралии эксплуатируют 40 вертолётов MRH-90. Ещё 6 вертолётов эксплуатируют ВМС Австралии.

Вертолёт MRH-90 Taipan, принимавший участие в учениях, в ночь с 28 на 29 июля упал в море недалеко от острова Линдман. На борту находились четыре человека, обломки уже удалось найти, но экипаж до сих пор не обнаружен. Экипаж объявлен пропавшим без вести.

NHI MRH-90 Taipan - австралийское обозначение многоцелевого транспортно-десантного вертолёта NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter), разработанного франко-германским консорциумом Eurocopter, входящего в состав концерна Airbus.

В октябре 2021 года Австралия получила согласие США на приобретение дополнительных 12 вертолётов MH-60R для увеличения существующего флота и замены вертолётов NH 90 производства концерна Airbus.

@AviaNews

Проблемы малой авиации устами министра транспорта

Может ли министр транспорта забыть опыт его директорства в "Аэрофлоте"?

Человек в институте учился на инженера по строительным и дорожным машинам и оборудованию, работал по специальности 11 лет, дорос до зам.начальника Главного управления по строительству инженерных сооружений в Ленинграде, но...

Сбился с верного пути, ушёл в совместный с иностранцами бизнес (а в то время его в городе на Неве курировал сами знаете кто) и после банка "Россия" и "Газпрома", должности зам. министра в Министерстве экономики и развития, и АФК "Система" вынесла его судьба через следующие 11 лет на должность гендиректора "Аэрофлота".

При нём "Аэрофлот" собрал много международных наград и признаний (может, такая и стояла перед ним цель по захвату мирового рынка авиаперевозок, и ваши отечественные авиалайнеры этому бы мешали!), но прошло 11 лет и стал наш герой министром транспорта.

В должности министра он неполных 4 года пока, и всех тонкостей ещё не успел изучить.

Если вы ещё не видели это видео - #РекомендуемПосмотреть. Если биография Савельева с 11-летними циклами не врёт, ему ещё 7 лет развивать наш транспорт.

На отчасти провокационный вопрос депутата про необходимость введения термина "малая авиация" для развития местного общественного авиатранспорта он ответил так, как будто в "Аэрофлоте": "если бизнес-джеты у некоторых частных лиц захотят использовать для извоза", то надо чтобы это не мешало большим авиакомпаниям.

Как говорится, ни прибавить, ни убавить. 🤦‍♂️

Согласимся с коллегами: "Мы крайне признательны депутату О.Ю.Леонову за проведенную им разъяснительную работу о структуре и предназначении малой авиации. И выражаем надежду, что законопроект о саморегулировании малой авиации будет принят Госдумой как можно быстрее, так как альтернатив ему нет, и министр это ещё раз подтвердил".

Кстати, как нам напомнили читатели, Президент указывал Савельеву про неправильность его закупок импортных самолётов в "Аэрофлот" не только на днях, но и ещё 9 февраля, в день отмечания 100-летия гражданской авиации в России. Но тогда новость "Путин рассказал, что давно ругался с Савельевым по теме закупок отечественных самолётов" на фоне юбилейных торжеств затерялась, и её пришлось повторить 19 июля.

Но Савельев исправиться не успел, не выучил, что к концу его 11 лет министром у него половина нового отечественного парка "в шутках" будет из лёгкой авиации (мы про "Байкал" из #Программа2030, если что).

Подписаться на @AviaComments

Пилот сделал предложение возлюбленной во время рейса

Турецкая авиакомпания Corendon Airlines в своих соцсетях поделилась трогательным видео, на котором пилот самолёта Boeing 737 делает своей возлюбленной предложение.

Аэрофобы, как бы отреагировали, увидев такую сцену с пилотом?

По улицам слона водили..))) самолета тоже. Вели на место установки памятника, работы по которому начаты в 22 году. Установят его напротив завода "Лепсе" в Кирове

⚡️БПЛА, которые накануне атаковали башни «Москва-Сити», были изготовлены кустарным способом с большим применением пластика и содержали готовые поражающие элементы — источник РВНП

Такие вот задумки в отношении взаимодействия и эвакуации беспилотников есть у компании General Atomics Aeronautical Systems.

​​Первый Ми-38 отправляется на экспорт

В конце прошлой недели стало известно о начале экспортных поставок вертолетов Ми-38. Первая такая машина, выполненная в варианте с VIP-салоном, станет президентским бортом в Зимбабве. Вертолет, на который уже нанесены опознавательные знаки этой страны и зимбабвийский регистрационный номер Z-LCT, был представлен среди другой техники холдинга «Вертолеты России» на прошедшем 27–28 июля в Санкт-Петербурге форуме «Россия – Африка». Как сообщила в соцсетях пресс-служба президента Зимбабве, «вертолет Ми-38 подарен его превосходительству президенту Эммерсону Мнангагве компанией «Вертолеты России». При этом уточняется, что Ми-38 имеет VIP-компоновку на 8 мест, но в многоцелевом варианте может использоваться для перевозки «до 30 пассажиров на расстояние 880 км».

Серийный выпуск вертолетов Ми-38, имеющих максимальную взлетную массу 15,6 т и грузоподъемность 5 т, осуществляется на Казанском вертолетном заводе. Базовая версия Ми-38-2, оснащенная отечественными двигателями ТВ7-117В, была сертифицирована Росавиацией в декабре 2015 года, после чего продолжались работы по расширению условий эксплуатации вертолета, увеличению его максимальной взлетной массы и грузоподъемности. 26 марта 2021 г. в карту данных сертификата типа Ми-38 была дополнительно введена новая модель Ми-38-4 с модифицированной кабиной экипажа и конвертируемым салоном.

Первый серийный Ми-38-2 в гражданском варианте (с VIP-салоном), получивший регистрационный номер RA-14341, был изготовлен в 2019 году и поставлен заказчику в начале 2020-го (его эксплуатантом стали тогда «Русские вертолетные системы»). Кроме того, в 2018–2020 годах были построены первые три военно-транспортных вертолета Ми-38Т, затем в Казани выпустили еще несколько Ми-38 для других заказчиков, в т.ч. два – для СЛО «Россия» (один из них демонстрировался на авиасалоне МАКС-2021 два года назад). В ходе МАКС-2021 холдинг «Вертолеты России» заключил контракт с МЧС России на поставку девяти поисково-спасательных вертолетов Ми-38ПС в арктическом исполнении.

Согласно актуальным данным на сайте Росавиации, вертолеты Ми-38 сейчас не числятся ни в одном сертификате эксплуатанта гражданской авиации, а в государственном реестре гражданских воздушных судов имелся один Ми-38-2 с серийным №26005 и регистрационным номером RA-14341, оператором которого ранее были «Русские вертолетные системы». Судя по окраске, именно этот вертолет теперь и будет эксплуатироваться в Зимбабве.

Как заявлял в сентябре 2020 года в интервью РИА Новости возглавлявший тогда холдинг «Вертолеты России» Андрей Богинский, отвечая на вопрос об имеющемся портфеле заказов на серийные Ми-38, «есть заключенные контракты на две машины со Специальным летным отрядом «Россия», также в рамках развития своей вертолетной составляющей СЛО планирует приобрести еще до трех Ми-38. Еще две такие машины законтрактованы Минобороны, также у нас есть заключенный контракт и получен аванс от инозаказчика на три вертолета. Кроме того, есть контракт на три Ми-38 еще с одним государственным заказчиком».

Принятой год назад Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года предполагается, что в этот период отечественным авиакомпаниям будет поставлено 39 вертолетов Ми-38, с 2025 года ежегодно для них планируется строить по пять таких машин.

Во время обычного тренировочного полета на юге Израиля орел попал в фонарь боевого вертолета AH-64 и разбил его. Через некоторое время экипаж посадил машину в районе Сде Бокер.

Вертолет получил незначительные повреждения, пострадавших нет, по факту инцидента ведется расследование.

Дорожно-транспортное авиапроисшествие 🛸🚛

Командир с душой ✈

Лётная семья «Ижавиа» пополнилась новым командиром воздушного судна Boeing 737-800. В понедельник, 31 июля, свой первый самостоятельный полет в новом статусе совершил пилот Александр Лаппа.

На борту «Души Удмуртии» его экипаж выполнил рейс по маршруту Ижевск – Москва – Ижевск. На земле нового КВС Боинга традиционно встречали коллеги. Послерейсовый обход самолета, красные розы, аплодисменты и теплые слова – перечень, ставший традиционным для приятной процедуры встречи нового КВС.

Александр Лаппа стал пятым командиром на Boeing 737-800, введенным в «Ижавиа». За его плечами 5000 часов налета, из которых 1450 часов - на Боинге. В авиакомпании он работает уже более 10 лет. В качестве командира и пилота-инструктора три года отлетал на Як-42, а затем прошел переобучение на новый тип воздушного судна. И, хотя сам командир свой первый самостоятельный рейс прокомментировал по статусу сдержанно, улыбки команды красноречиво говорят, что сегодня Александр Лаппа сдал на «пятерку».