🇦🇺 Австралия "приземлила" все вертолёты MRH-90 Taipan

Силы обороны Австралии официально сообщили о том, что полностью останавливают полёты всего парка вертолётов NHIndustries MRH-90 после крушения одного из вертолётов во время многонациональных учений Talisman Sabre 2023. Вооруженные силы Австралии эксплуатируют 40 вертолётов MRH-90. Ещё 6 вертолётов эксплуатируют ВМС Австралии.

Вертолёт MRH-90 Taipan, принимавший участие в учениях, в ночь с 28 на 29 июля упал в море недалеко от острова Линдман. На борту находились четыре человека, обломки уже удалось найти, но экипаж до сих пор не обнаружен. Экипаж объявлен пропавшим без вести.

NHI MRH-90 Taipan - австралийское обозначение многоцелевого транспортно-десантного вертолёта NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter), разработанного франко-германским консорциумом Eurocopter, входящего в состав концерна Airbus.

В октябре 2021 года Австралия получила согласие США на приобретение дополнительных 12 вертолётов MH-60R для увеличения существующего флота и замены вертолётов NH 90 производства концерна Airbus.

@AviaNews

Проблемы малой авиации устами министра транспорта

Может ли министр транспорта забыть опыт его директорства в "Аэрофлоте"?

Человек в институте учился на инженера по строительным и дорожным машинам и оборудованию, работал по специальности 11 лет, дорос до зам.начальника Главного управления по строительству инженерных сооружений в Ленинграде, но...

Сбился с верного пути, ушёл в совместный с иностранцами бизнес (а в то время его в городе на Неве курировал сами знаете кто) и после банка "Россия" и "Газпрома", должности зам. министра в Министерстве экономики и развития, и АФК "Система" вынесла его судьба через следующие 11 лет на должность гендиректора "Аэрофлота".

При нём "Аэрофлот" собрал много международных наград и признаний (может, такая и стояла перед ним цель по захвату мирового рынка авиаперевозок, и ваши отечественные авиалайнеры этому бы мешали!), но прошло 11 лет и стал наш герой министром транспорта.

В должности министра он неполных 4 года пока, и всех тонкостей ещё не успел изучить.

Если вы ещё не видели это видео - #РекомендуемПосмотреть. Если биография Савельева с 11-летними циклами не врёт, ему ещё 7 лет развивать наш транспорт.

На отчасти провокационный вопрос депутата про необходимость введения термина "малая авиация" для развития местного общественного авиатранспорта он ответил так, как будто в "Аэрофлоте": "если бизнес-джеты у некоторых частных лиц захотят использовать для извоза", то надо чтобы это не мешало большим авиакомпаниям.

Как говорится, ни прибавить, ни убавить. 🤦‍♂️

Согласимся с коллегами: "Мы крайне признательны депутату О.Ю.Леонову за проведенную им разъяснительную работу о структуре и предназначении малой авиации. И выражаем надежду, что законопроект о саморегулировании малой авиации будет принят Госдумой как можно быстрее, так как альтернатив ему нет, и министр это ещё раз подтвердил".

Кстати, как нам напомнили читатели, Президент указывал Савельеву про неправильность его закупок импортных самолётов в "Аэрофлот" не только на днях, но и ещё 9 февраля, в день отмечания 100-летия гражданской авиации в России. Но тогда новость "Путин рассказал, что давно ругался с Савельевым по теме закупок отечественных самолётов" на фоне юбилейных торжеств затерялась, и её пришлось повторить 19 июля.

Но Савельев исправиться не успел, не выучил, что к концу его 11 лет министром у него половина нового отечественного парка "в шутках" будет из лёгкой авиации (мы про "Байкал" из #Программа2030, если что).

Подписаться на @AviaComments

Пилот сделал предложение возлюбленной во время рейса

Турецкая авиакомпания Corendon Airlines в своих соцсетях поделилась трогательным видео, на котором пилот самолёта Boeing 737 делает своей возлюбленной предложение.

Аэрофобы, как бы отреагировали, увидев такую сцену с пилотом?

По улицам слона водили..))) самолета тоже. Вели на место установки памятника, работы по которому начаты в 22 году. Установят его напротив завода "Лепсе" в Кирове

⚡️БПЛА, которые накануне атаковали башни «Москва-Сити», были изготовлены кустарным способом с большим применением пластика и содержали готовые поражающие элементы — источник РВНП

Такие вот задумки в отношении взаимодействия и эвакуации беспилотников есть у компании General Atomics Aeronautical Systems.

​​Первый Ми-38 отправляется на экспорт

В конце прошлой недели стало известно о начале экспортных поставок вертолетов Ми-38. Первая такая машина, выполненная в варианте с VIP-салоном, станет президентским бортом в Зимбабве. Вертолет, на который уже нанесены опознавательные знаки этой страны и зимбабвийский регистрационный номер Z-LCT, был представлен среди другой техники холдинга «Вертолеты России» на прошедшем 27–28 июля в Санкт-Петербурге форуме «Россия – Африка». Как сообщила в соцсетях пресс-служба президента Зимбабве, «вертолет Ми-38 подарен его превосходительству президенту Эммерсону Мнангагве компанией «Вертолеты России». При этом уточняется, что Ми-38 имеет VIP-компоновку на 8 мест, но в многоцелевом варианте может использоваться для перевозки «до 30 пассажиров на расстояние 880 км».

Серийный выпуск вертолетов Ми-38, имеющих максимальную взлетную массу 15,6 т и грузоподъемность 5 т, осуществляется на Казанском вертолетном заводе. Базовая версия Ми-38-2, оснащенная отечественными двигателями ТВ7-117В, была сертифицирована Росавиацией в декабре 2015 года, после чего продолжались работы по расширению условий эксплуатации вертолета, увеличению его максимальной взлетной массы и грузоподъемности. 26 марта 2021 г. в карту данных сертификата типа Ми-38 была дополнительно введена новая модель Ми-38-4 с модифицированной кабиной экипажа и конвертируемым салоном.

Первый серийный Ми-38-2 в гражданском варианте (с VIP-салоном), получивший регистрационный номер RA-14341, был изготовлен в 2019 году и поставлен заказчику в начале 2020-го (его эксплуатантом стали тогда «Русские вертолетные системы»). Кроме того, в 2018–2020 годах были построены первые три военно-транспортных вертолета Ми-38Т, затем в Казани выпустили еще несколько Ми-38 для других заказчиков, в т.ч. два – для СЛО «Россия» (один из них демонстрировался на авиасалоне МАКС-2021 два года назад). В ходе МАКС-2021 холдинг «Вертолеты России» заключил контракт с МЧС России на поставку девяти поисково-спасательных вертолетов Ми-38ПС в арктическом исполнении.

Согласно актуальным данным на сайте Росавиации, вертолеты Ми-38 сейчас не числятся ни в одном сертификате эксплуатанта гражданской авиации, а в государственном реестре гражданских воздушных судов имелся один Ми-38-2 с серийным №26005 и регистрационным номером RA-14341, оператором которого ранее были «Русские вертолетные системы». Судя по окраске, именно этот вертолет теперь и будет эксплуатироваться в Зимбабве.

Как заявлял в сентябре 2020 года в интервью РИА Новости возглавлявший тогда холдинг «Вертолеты России» Андрей Богинский, отвечая на вопрос об имеющемся портфеле заказов на серийные Ми-38, «есть заключенные контракты на две машины со Специальным летным отрядом «Россия», также в рамках развития своей вертолетной составляющей СЛО планирует приобрести еще до трех Ми-38. Еще две такие машины законтрактованы Минобороны, также у нас есть заключенный контракт и получен аванс от инозаказчика на три вертолета. Кроме того, есть контракт на три Ми-38 еще с одним государственным заказчиком».

Принятой год назад Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года предполагается, что в этот период отечественным авиакомпаниям будет поставлено 39 вертолетов Ми-38, с 2025 года ежегодно для них планируется строить по пять таких машин.

Во время обычного тренировочного полета на юге Израиля орел попал в фонарь боевого вертолета AH-64 и разбил его. Через некоторое время экипаж посадил машину в районе Сде Бокер.

Вертолет получил незначительные повреждения, пострадавших нет, по факту инцидента ведется расследование.