Только две российские авиакомпании смогли восстановить работу системы цифровой связи "борт—земля"

За 16 месяцев с начала СВО только крупные и поддерживаемые государством российские авиаперевозчики смогли вернуться либо готовятся к использованию важной системы передачи текстовых сообщений между самолетом и диспетчерами — ACARS.

Полноценно работать с этой цифровой системой оперативной связи в РФ сейчас могут только иностранные авиакомпании, после того как глобальные провайдеры ACARS (Аircraft Сommunications Аddressing and Reporting System) — швейцарская компания SITA и американская ARINC — перестали оказывать услуги отечественным авиакомпаниям с 29 марта 2022 года из-за введенных США и Евросоюзом санкций.

Импортозамещением системы занимаются компании "Инфоком-Авиа" и "Азимут". Им необходимо установить 105 наземных станций, что позволит предоставить сервис на всей территории России. На сегодняшний день импортные решения заменены на отечественные всего в нескольких аэропортах. Самолетное оборудование менять нет необходимости, т. к. российские станции используют международный стандарт сообщений.

"Наземные станции цифровой связи отечественной разработки уже размещены в нескольких аэропортах, в том числе в Шереметьево. Обработка данных производится в российском процессинговом центре, который подключен к производственным системам авиакомпаний "Аэрофлот" и S7. В процессе подключения — авиакомпании "Россия" и Red Wings. До конца текущего года станции будут установлены в десяти аэропортах страны", — пояснил гендиректор "Инфоком-Авиа" Виктор Соломенцев...
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

"Ансат" для @aviadispet4er
Несмотря на то, что его название переводится с татарского как "простой", мои коллеги чуть со смеху не померли, пока я смог только со второй попытки залезть в кабину вертолёта с моим-то ростом в 183 сантиметров.
Очень приятно, что у него хороший обзор из кабины, радует наличие трёх здоровенных жидкокристаллических мониторов вместо россыпи "будильников. Хм, нам бы такие на Ми-8.
Нет, аналоговые приборы есть, но они уже резервные пилотажно-навигационные приборы, на случай неисправности мониторов.
Рукоятки циклического шага как на Ми-8.
На лобовых стёклах наклеены солнцезащитные ленты, что тоже не помешало бы на Ми-8.
В общем, вертолёт оставил о себе хорошее впечатление.
Кстати, моих коллег можно поздравить с первым вылетом на санзадание - они сходили сегодня до Первомайского.
Теперь, из Читы по всей Забайкальщине будут три экипажа вылетать по санзаданиям.
И это хорошо.

28.07.2023. МиГ-23 N23UB*.
При выполнении полётов на авиашоу над аэропортом Ошкош, Висконсин, США, от самолёта отделился фрагмент остекления фонаря кабины.
Пилоты прекратили выполнение полёта и успешно выполнили вынужденную посадку.
*бывший МиГ-23 «8107» 28-го авиаполка ВВС Чехословакии.

Мантуров не поехал вместе с Мишустиным на авиационный завод в Улан-Удэ на прошлой неделе, но премьер рассказал о поездке на совещании вице-премьеров

-Денис Валентинович, какая у вас должность была? Сколько лет назад?
-Замдиректора завода, 1997-1999

Пилот-инструктор во время тренировки лётчиков убрал шасси, думая, что самолёт уже оторвался от полосы.

Как узнала «Авиаторщина», ошибка пилота с лётным стажем в 17 лет, проработавшего в должности инструктора пять лет, привела к серьёзному авиационному инциденту с самолётом L-410 «Полярных авиалиний» в якутском аэропорту Маган 17 апреля.

Именно под его руководством в тот день выполнялись учебно-тренировочные полёты в районе аэропорта. Кроме инструктора на борту находились три тренируемых лётчика: один командир (КВС) и два вторых пилота.

После шести заходов и четырёх посадок инструктор пересел в кресло второго пилота для тренировки последнего пилота — командира. Но проверить его он не успел.

При разбеге по полосе перед пятым взлётом пилот-инструктор на скорости почти 140 км/ч зачем-то убрал шасси, когда самолёт ещё не оторвался от полосы. При этом проверяемый КВС команду на это не давал. Из-за допущенной инструктором ошибки произошла уборка шасси на земле.

Когда он почувствовал, что самолёт опустил нос, то сразу же выпустил шасси обратно. Однако передняя и левая основная стойки под весом самолёта остались в убранном положении.

Не успела убраться только правая основная опора шасси. Это объясняется конструктивными особенностями L-410, у которого сначала убирается передняя стойка, а затем левая основная.

Самолёт экипаж сумел удержать и остановить в пределах ВПП, развернувшись при этом на 135 градусов. Никто из находившихся на борту лётчиков не пострадал.

Инструктор, как показал анализ его предыдущих полётов, не раз убирал шасси на минимальной высоте, рекомендованной руководством по лётной эксплуатации L-410. А лётная служба авиакомпании не выполняла своевременный анализ показателей техники пилотирования и уровень профессиональной подготовки пилотов.

До пяти выросло число погибших из-за крушения вертолета Ми-8 на Алтае. Об этом сообщил Минздрав региона.

📌 В период проведения саммита Россия-Африка, который проходил в Санкт-Петербурге 24-28 июля, выполнен комплекс мероприятий, предусмотренный планом подготовки филиала «Аэронавигация Северо-Запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

✈️ 26-27 июля наблюдалось значительное увеличение интенсивности воздушного движения в зоне ответственности регионального центра ЕС ОрВД (Санкт-Петербург). За данный период обслужено 18 прибывающих рейсов с высшими должностными лицами и более 20 рейсов, связанных с обеспечением работы делегаций стран-участниц саммита, 17 вылетающих рейсов с главами государств и 19 рейсов обеспечения.

📈 В связи с большим количеством участников и гостей саммита отмечен существенный рост интенсивности воздушного движения в зоне ответственности регионального центра ЕС ОрВД (Санкт-Петербург) и на аэродроме Пулково. В период с 25 по 31 июля среднесуточная интенсивность полетов на аэродроме составила 572 взлетно-посадочные операции в сутки, что на 30% выше среднесуточной ИВД аэродрома Пулково за июнь-июль 2023 года.

✨ Отметим успешную работу оперативных органов ЕС ОрВД по обеспечению безопасности и регулярности полетов.

#гкорвд #gkovd #орвд #atmcorporation #авиадиспетчер #авиация #airtrafficcontrol #ATC #саммит #аэронавигациясеверозапада #пулково

Росавиация запретила сотрудникам использовать iPhone в служебных целях, сообщил источник в одной из крупных авиакомпаний. Аналогичный запрет также введен во ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (курирует деятельность диспетчеров), Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации и Администрации гражданских аэропортов. Официальный представитель Росавиации не подтвердил и не опроверг эту информацию. — ТАСС

#Постфактум

Нижегородский авиационный завод "Сокол" (#НАЗСокол) передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.

"Модернизация самолётов #МиГ31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

📷 Фото: ОАК

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Такие цифры в интервью ТАСС назвал глава Минфина Антон Силуанов. Он также похвалил МС-21:

"Отличный. Не хуже лучших западных аналогов. Хорошая шумоизоляция, комфортный салон, эргономичные отечественные кресла. Кабина пилотов современная. Кстати, и обновленный Ту-214 будет таким же эффективным, как Boeing и Airbus. Хочется, чтобы побыстрее эти самолеты полетели с пассажирами на обычных рейсовых маршрутах".

Хочется ещё, чтобы перевозчики имели равные возможности для пополнения парка, но мы писали, что для «Аэрофлота» МС-21 будет дешевле.

Китай вводит экспортный контроль на беспилотники. Вывоз дронов без разрешения будет запрещен, если:

🔹 максимальное время автономной работы больше или равно 30 минутам, а максимальный взлетный вес превышает 7 кг, а пустого превышает 4 кг;

🔹 мощность бортового радиооборудования превышает предельное значение мощности;

🔹 дрон оснащен функцией метания груза или имеет собственное метательное устройство;

🔹 дрон имеет гиперспектральную или мультиспектральную камеры диапазон работы которых отличен от 560, 650, 730 и 860 нанометров;

🔹 разность температур, эквивалентная шуму переносимой инфракрасной камеры, составляет менее 40 милликельвинов.

Уважаемые российские разработчики, ваш ход.

Пассажиропоток авиакомпании "ЮТэйр" вырос в годовом исчислении, но на 19% уступает докризисному

"ЮТэйр" нарастила производственные показатели за первое полугодие — за 6 месяцев 2023 года самолеты и вертолеты авиакомпании перевезли почти 3 млн пассажиров (+10% к 2022 году). Однако это на 19% меньше, чем в докризисном 2019 году, когда было обслужено 3,7 млн человек.

Более половины пассажиропотока приходится на внутрироссийские рейсы.

По данным авиаперевозчика, производственный налет вырос на 12% к 2022 году и составил свыше 132 тыс. ч, в том числе на вертолетах — 56 тыс. ч.

В базовом регионе — в Тюменской области — авиакомпания увеличила маршрутную сеть до 45 направлений. Самолеты начали выполнять новые рейсы из Тюмени в Бодрум, Минеральные Воды, Самару и Худжанд. Вертолеты обеспечивают масштабную программу перевозок из 15 отдаленных поселков.

Подписаться на @ATOjournal