Forwarded from ТАСС
Три человека пострадали при аварийной посадке самолета в Новосибирске, их состояние оценивается как легкой и средней степени тяжести, сообщили в Минздраве региона.
Forwarded from АСТ-54 Black
🛩️ Частный легкомоторный самолёт Cessna совершил жёсткую посадку в лесном массиве около городского аэропорта «Северный» в Заельцовском районе Новосибирска.
Сообщение о происшествии поступило в 21:10 местного времени. Горения не произошло. На борту находились 3 человека, двоих из них медики госпитализировали с травмами различной степени тяжести, третий от госпитализации отказался, сообщили в ГУ МЧС России по НСО.
Сообщение о происшествии поступило в 21:10 местного времени. Горения не произошло. На борту находились 3 человека, двоих из них медики госпитализировали с травмами различной степени тяжести, третий от госпитализации отказался, сообщили в ГУ МЧС России по НСО.
Всего реагировали 19 человек и 6 единиц техники из числа бригад медиков, специалистов муниципальной аварийно-спасательной службы города и сотрудники МЧС России.Forwarded from Air Media
⚡Виталий Ванцев: государство решило не продавать госпакет аэропорта Внуково
🗣 Основной вопрос, есть ли у государства планы продать этот пакет. Насколько знаю, оно пока решило ничего не продавать в текущей обстановке. Будет желание у государства продать — мы будем взвешивать наше желание купить, — сообщил совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев в интервью РБК.
По данным на 2018 год, Виталий Ванцев владел 13,5% АО «Международный аэропорт Внуково», еще 61,5% — у его партнера Владимира Скоча (отца депутата Андрея Скоча), 25% плюс одна акция — у Росимущества.
У частных акционеров Внуково ранее были планы выкупить госпакет акций аэропорта. Также сообщалось о планах последующей его перепродажи авиакомпании Qatar Airways. Соответствующее соглашение о намерениях с авиакомпанией было подписано еще в 2018 году. Сделка по выкупу госпакета обсуждалась и в 2021 году. Летом того года правительство внесло в Госдуму поправки в закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», которые ползволили бы продать пакет акций аэропорта. Но осенью 2021 г. сообщалось, что сделку перенесли на 2022 год.
Как отметил Виталий Ванцев в интервью, сейчас аэропорту не нужен внешний (иностранный) инвестор. Он также отметил, что аэропорту сейчас просто не во что инвестировать: его пассажиропоток составляет 14 млн пассажиров, а мощности по обслуживанию рассчитаны на 30 млн. При этом Ванцев не исключил, что в следующем году аэропорту, может быть, нужно будет искать инвесторов.
💬 Подписаться на AirMedia
По данным на 2018 год, Виталий Ванцев владел 13,5% АО «Международный аэропорт Внуково», еще 61,5% — у его партнера Владимира Скоча (отца депутата Андрея Скоча), 25% плюс одна акция — у Росимущества.
У частных акционеров Внуково ранее были планы выкупить госпакет акций аэропорта. Также сообщалось о планах последующей его перепродажи авиакомпании Qatar Airways. Соответствующее соглашение о намерениях с авиакомпанией было подписано еще в 2018 году. Сделка по выкупу госпакета обсуждалась и в 2021 году. Летом того года правительство внесло в Госдуму поправки в закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», которые ползволили бы продать пакет акций аэропорта. Но осенью 2021 г. сообщалось, что сделку перенесли на 2022 год.
Как отметил Виталий Ванцев в интервью, сейчас аэропорту не нужен внешний (иностранный) инвестор. Он также отметил, что аэропорту сейчас просто не во что инвестировать: его пассажиропоток составляет 14 млн пассажиров, а мощности по обслуживанию рассчитаны на 30 млн. При этом Ванцев не исключил, что в следующем году аэропорту, может быть, нужно будет искать инвесторов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
В России сохраняются доступные цены на авиабилеты, заявил замминистра транспорта Игорь Чалик. Совладелец Внуково Виталий Ванцев в интервью РБК ранее спрогнозировал подорожание билетов в 2023 году на внутрироссийские рейсы на 15–20%, а на международные полеты — до 40%.
По словам Чалика, рост средневзвешенной фактической стоимости билета на внутренний рейс в январе-мае 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил в среднем 6,2% или 420 руб. В летний период цены традиционно повышаются, поскольку авиакомпаниям нужно компенсировать недополученную прибыль низкого сезона, однако «аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается». Замминистра добавил, что из-за конкуренции за пассажиров перевозчики не завышают тарифы.
По словам Чалика, рост средневзвешенной фактической стоимости билета на внутренний рейс в январе-мае 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил в среднем 6,2% или 420 руб. В летний период цены традиционно повышаются, поскольку авиакомпаниям нужно компенсировать недополученную прибыль низкого сезона, однако «аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается». Замминистра добавил, что из-за конкуренции за пассажиров перевозчики не завышают тарифы.
Forwarded from AviaNews
🇩🇪♻️ Эко-активисты заблокировали работу двух аэропортов в Германии
Климатические активисты из движения «Последнее поколение» заблокировали в четверг работу аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа.
Несколько активистов «Последнего поколения» проникли на территорию аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа рано утром в четверг и приклеили себя к покрытию рулёжных дорожек. Это акция протеста «против отсутствия планирования со стороны правительства и нарушения закона в условиях климатического кризиса», заявили активисты организации. Сообщается, что особенно особенно сильно от действий активистов пострадал аэропорт Гамбурга.
Очередная акция привела к многочасовым задержкам и отменам рейсов. По данным федеральной полиции, активисты были взяты задержаны.
@AviaNews
Климатические активисты из движения «Последнее поколение» заблокировали в четверг работу аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа.
Несколько активистов «Последнего поколения» проникли на территорию аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа рано утром в четверг и приклеили себя к покрытию рулёжных дорожек. Это акция протеста «против отсутствия планирования со стороны правительства и нарушения закона в условиях климатического кризиса», заявили активисты организации. Сообщается, что особенно особенно сильно от действий активистов пострадал аэропорт Гамбурга.
Очередная акция привела к многочасовым задержкам и отменам рейсов. По данным федеральной полиции, активисты были взяты задержаны.
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇬🇧🇩🇪 Главная звезда RIAT 2023
В пятницу на авиабазе Фэйрфорд (RAF Fairford) стартует ежегодный, проводимый в июле, международный авиационный показ боевой авиационной техники, проводимый Благотворительным фондом Королевских ВВС Великобритании Royal International Air Tattoo 2020 (RIAT).
Уже сейчас в Фейрфорде собираются самолёты, которые будут участвовать в статических показах и демонстрационных полётах.
Одной из главных "звезд" RIAT 2023, как ни странно, является первый в мире серийный турбореактивный истребитель Messerschmitt Me.262. Это реплика (т.е. не полностью оригинальный/восстановленный самолёт) является единственным летающим Ме.262 в мире.
В США в 1990-х и начале 2000-х годов было построено пять реплик Me.262, из которых четыре в настоящее время годны к полетам. Из-за плохой надежности оригинальных реактивных двигателей Jumo на реплики устанавливают современные реактивные двигатели General Electric CJ610, которые скрыты внутри копий гондол оригинальных двигателей Jumo 004B.
"Звезда" RIAT 2023 - Me.262 c б/н D-IMTТ был построен Фондом Мессершмитта (Messerschmitt Foundation) и совершил свой первый полет 15 августа 2005 года в Сиэтле, штат Вашингтон. После он был перевезён в Германию, в Манхинг. Эта реплика Me.262 эксплуатируется Музеем авиации Мессершмитта (Flugmuseum Messerschmitt) и поддерживается концерном Airbus (подразделение Heritage Flight). "Звезда" прибыла в Великобританию с эскортом из истребителей времен Второй Мировой Войны Spitfire PR.XIX и P-51D Mustang.
С одной стороны понятно, что прошло уже очень много лет и реплики Me.262 являются не более, чем выставочными экспонатами, но где-то глубоко такое неприятно чувство, когда видишь варианты балкенкройца...
@AviaNews
В пятницу на авиабазе Фэйрфорд (RAF Fairford) стартует ежегодный, проводимый в июле, международный авиационный показ боевой авиационной техники, проводимый Благотворительным фондом Королевских ВВС Великобритании Royal International Air Tattoo 2020 (RIAT).
Уже сейчас в Фейрфорде собираются самолёты, которые будут участвовать в статических показах и демонстрационных полётах.
Одной из главных "звезд" RIAT 2023, как ни странно, является первый в мире серийный турбореактивный истребитель Messerschmitt Me.262. Это реплика (т.е. не полностью оригинальный/восстановленный самолёт) является единственным летающим Ме.262 в мире.
В США в 1990-х и начале 2000-х годов было построено пять реплик Me.262, из которых четыре в настоящее время годны к полетам. Из-за плохой надежности оригинальных реактивных двигателей Jumo на реплики устанавливают современные реактивные двигатели General Electric CJ610, которые скрыты внутри копий гондол оригинальных двигателей Jumo 004B.
"Звезда" RIAT 2023 - Me.262 c б/н D-IMTТ был построен Фондом Мессершмитта (Messerschmitt Foundation) и совершил свой первый полет 15 августа 2005 года в Сиэтле, штат Вашингтон. После он был перевезён в Германию, в Манхинг. Эта реплика Me.262 эксплуатируется Музеем авиации Мессершмитта (Flugmuseum Messerschmitt) и поддерживается концерном Airbus (подразделение Heritage Flight). "Звезда" прибыла в Великобританию с эскортом из истребителей времен Второй Мировой Войны Spitfire PR.XIX и P-51D Mustang.
С одной стороны понятно, что прошло уже очень много лет и реплики Me.262 являются не более, чем выставочными экспонатами, но где-то глубоко такое неприятно чувство, когда видишь варианты балкенкройца...
@AviaNews