❗️Истребитель МиГ-31 потерпел аварию при выполнении учебного полета в Камчатском крае, сообщил Тихоокеанский флот.

Самолет выполнял полет без боекомплекта, к месту аварии направлены поисково-спасательные силы.

Мечта всех авиапассажиров стала реальностью в Финляндии. Аэропорт Хельсинки разрешил брать в ручную кладь жидкости в контейнерах объемом больше 100 мл.

В финской авиагавани установили новые сканеры. Они работают по принципу компьютерной томографии, могут детально рассмотреть жидкость, определить ее состав и выявить запрещенные вещества. Технология позволяет проносить бутылки с водой, косметические средства и все остальное, что можно назвать жидким, в емкостях объемом до 2 л.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа обновил правила летом, как и планировал. Снять лимит в 100 мл для банок и бутылок с жидкостями хотят и в других западных странах.

В России тоже предлагали, но пока к таким нововведениям наши аэропорты еще не пришли. Все, что льется, в таре больше 100 мл из ручной клади приходится выбрасывать на досмотре.

Пару постов назад я упомянул, что снимать из кабины стрелка Ту-142 — задача достаточно непростая. Думаю, пришло время рассказать почему:

В первую очередь, всё дело в месте. По своим размерам кабина соизмерима максимум с полутора биотуалетами. Инженеры, разрабатывающие этот кабинет, вряд ли предполагали, что в нём будет находится более чем один человек, а если и будет, то скорее всего в качестве наказания, поэтому пусть второй (или первый) страдает.
Получается, полёт в корме Ту-142 это суровая проверка вашей ориентации, поскольку фотограф вынужден сидеть фактически на коленках у стрелка, потому как пол представляет из себя люк (через который и попадают в кабину) и открывается он вниз. Опираться на него какой-то стрёмно.

Второй неприятный пункт - это тряска. Так как ты находишься в самом конце длиннющей металлической трубы, все колебания будут отдаваться с удвоенной силой. А скрещивая этот фактор с малым свободным пространством, есть хороший шанс здорово приложиться головой о выступающий угол прибора.

В Южно-Сахалинске обсудили развитие единой дальневосточной авиакомпании «Аврора»✈️

Единой дальневосточной авиакомпанией сформирована маршрутная сеть из 535 направлений. В 2022 году авиакомпанией по 386 маршрутам перевезено 2,24 млн
пассажиров, в том числе по 34 социально значимым маршрутам перевезено 361 000 пассажиров, выполнено 8149 рейса. Тарифы в одном направлении по маршрутам составляют от 1035 до 10670 ₽

В этом году по 34 социально значимым маршрутам планируется перевезти не менее 365 000 пассажиров. Ведется работа по открытию новых маршрутов.

Стратегией «Авроры» предусмотрена специализация входящих в нее региональных авиакомпаний, обновление и унификация флота, в результате которой флот будет включать 6 типов воздушных судов.

Подробнее читайте по ссылке.

Фото предоставлено пресс-службой полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines

#космос

🇨🇳 Китай впервые передал данные со спутника на Землю по лазерному лучу

Китайская компания Chang Guang Satellite Technology, главный в стране разработчик и оператор спутников, успешно провела испытания технологии формирования устойчивой лазерной связи между орбитой и Землей. Вместе со специалистами Исследовательского института аэрокосмической информации Академии наук Китая инженеры компании добились стабильной лазерной связи между аппаратом дистанционного зондирования Земли «Цзилинь-1» и наземной станцией слежения.

Скорость соединения достигла 10 Гбит/с. Предыдущий рекорд передачи CGST на радиочастоте составлял 1 Гбит/с. У NASA в мае получилось намного лучше — 200 Гбит/с. Этот прорыв позволит преодолеть Китаю проблему задержек при отправке данных спутникового наблюдения на Землю и поспособствует развитию многих ключевых отраслей. Учитывая тенденцию к наращиванию численности спутниковых группировок на орбите Земли это значительно повысит эффективность дистанционного зондирования.

Десятки аэростатов в форме сердца взлетят в Великом Новгороде в День семьи, любви и верности

Фестиваль воздухоплавания "Великий Новгород — сердце России" пройдет 7-9 июля. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные пресс-службы Новгородского областного театрально-концертного агентства.

"Десятки гигантских "сердечек" вечером в субботу поднимутся с Софийской набережной на реке Волхов и полетят над городом", — сказали в пресс-службе.

В день святых Петра и Февронии, которые в России считаются покровителями любви и верности, аэростаты поднимут в небо 20 счастливых местных семейных пар, ставших победителями в различных конкурсах.

aviaru.net/n259210

Реальные история: отец и сын из Израиля, опоздавшие на рейс в аэропорту Стамбула, взломали двери телескопического трапа и прыгнули с высоты 3 метров на стоянку, чтобы остановить самолет. Оба были арестованы

Гонки на джетпаках будущего уже сейчас)) Все же компания Gravity industries молодцы))) Маркетинг очень крутой)

#инновации

🛫 eVTOL-трансформер одобрен FAA для полётов

Aska представила модель четырехместного eVTOL — Aska A5. который может путешествовать как по дороге, так и по воздуху. Компания обещает дальность полета 400 км на одной зарядке и максимальную скорость около 240 км/ч. При этом он может взлетать, как с небольшой взлетно-посадочной полосы, так и с любой открытой площадки.

eVTOL оснащен шестью электрическими винтами и электродвигателями, установленными на складных крыльях. При движении по автомагистралям, они убраны и не мешают другому транспорту, но в случае необходимости быстро раскладываются «одним нажатием кнопки». Компания получила разрешение местных властей на проведение летных испытаний для предсерийной модели своего автомобиля.

🇩🇿 Алжирский Бе-200ЧС

Пожарный самолет Бе-200ЧС, предназначенный для ВВС Алжира продолжает тренировочные полёты с алжирскими экипажами.

@AviaNews

Немного юмора…

#heliphoto

Минтранс РФ планирует ввести дополнительный сбор (до 150 рублей) с авиапассажиров для подстраховки. Речь идет о создании «резервного фонда поддержки пассажиров» на случай банкротства авиакомпаний. Такие фонды часто разворовываются. @banksta

Ой, какая забавная новость об импортозамещении... из 2015 года!

По прошествии 8 лет читать такие новости без ностальгической улыбки не представляется возможным. Особенно умилил старина Ту-214, который, замечу, не так давно (22.03.22) обещали окончательно 'импортозаместить' к концу года. Прошлого 2022 года. А теперь говорят про 2024.

Как следует из плана импортозамещения в авиастроении, опубликованного Минпромторгом, отрасль ждут масштабные изменения.

В России должны будут производиться 10 из 22 наименований импортных комплектующих для Suhoi SuperJet-100 (SSJ100). Среди них - пассажирские кресла, остекление фюзеляжа и др. В остальных случаях доля импорта может остаться на уровнях от 30 до 80%. Для самолета МС-21 шесть компонентов из 35 должны производиться в России.

Больше всего российских компонентов должно быть в самолетах семейства Ту-214 (Ту-204-200) - все 242 импортных компонента должны производиться в России.

Производство должно быть налажено до 2020 г., но некоторые компоненты должны производиться уже со следующего года.

Каким образом будет налажено производство этих компонентов в России, представитель Минпромторга не объяснил.

#мывсепредусмотрели
#авиакризис

✈️ Действительно обещаний по части импортозамещения в авиастроении (и не только) даётся много, получается зачастую мало, по прошествии времени читать подшивки без улыбки не получается...

Согласны с едким постом пилота гражданской авиации. И добавить по большому счёту нечего.

Впрочем в народе говорят: «Обещать – не значит жениться!» 🤡

С «ё-Пром» приветом!

https://t.iss.one/denis_okan/914