Forwarded from FlightMode
Итак, наступает ночь, просыпается
По сравнению с первым и вторым днём сегодня было относительно мало заказов, однако авиапроизводители порадовали публику другими вещами. Но не будем забегать вперёд.
📍Airbus получил 24 заказа на гражданские суда. Лизинговая компания Avolon разместила заказ на 20 A330-900neo, неназванный заказчик (возможно, Jet2) так же купил 4 A330neo.
📍Европейский концерн представил окончательную ливрею будущей грузовой модификации A350F, выбранную в ходе конкурса. Победителями стали братья Куиннтен и Эллистен Иверсен и Джон Фихан, которые прислали примерно одинаковые работы. А350F совершит первый полёт в 2025 году.
📍Перейдем к Boeing. Он собрал 10 заказов. Лизинговая Air Lease Corporation заказала 2 лайнера семейства Boeing 787, Luxair — 4 Boeing 737 MAX-7, став первым европейским заказчиком данной модели, а Akasa Air взяла 4 самолёта модификации MAX-8.
📍У Embraer сегодня не было заказов на новые лайнеры, но зато китайская Lanzhou Aviation Industry Development Group подписала соглашение о намерениях по конвертации 20 самолётов E190 и E195 в грузовые.
📍Также вчера, 20 июня, ATR получила еще несколько заказов. Это 3 ATR 72-600 для бразильской Azul с опционами еще на 2, 8 ATR 72-600 и 3 ATR 42-600 от неназванных заказчиков.
Сегодняшний день запомнился, несомненно, презентацией ливреи Airbus A350F и новыми заказами на не очень популярные самолёты — A330neo и Boeing 737 MAX-7. Ждем четвёртого дня!
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Авиастроители сорвали поставку первых Ил-114-300
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) оказалась не в состоянии поставить в срок три региональных самолёта Ил-114-300 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). По контракту, заключённому около трех лет назад, все машины должны были быть переданы заказчику до 31 октября 2023 года.
В качестве оправдания в ОАК напоминают о катастрофе военно-транспортного самолёта Ил-112В, которая повлияла на ход реализации проекта Ил-114-300 – обе машины оснащаются моторами ТВ7-117СТ.
Но в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) не согласны, что причиной срыва сроков контракта с ГТЛК стали моторы. Сроки изготовления и поставок силовых установок полностью соответствуют утвержденному план-графику. А работы по возобновлению лётных испытаний Ил-114-300 находятся в компетенции разработчика самолёта, указали ОДК.
«Что касается двигателей ТВ7-117СТ-01, с октября 2022 года самолёт обеспечен двигателями в типовой конструкции, в декабре 2022 года на двигатель получен сертификат типа», – добавили моторостроители.
Когда будут возобновлены лётные испытания Ил-114-300, в ОАК не раскрывают. Там отрапортовали, что в Луховицах уже изготовлены два опытных самолёта Ил-114-300. При этом подмосковный завод продолжает сборку первых серийных машин.
Остается констатировать, что за семь лет самолётостроители пока не справились с задачей президента Путина, который ещё в 2016 году поручил запустить программу Ил-114-300. И это при том, что Ил-114, на базе которого создается новая модификация, выполнил первый полёт аж в 1990 году.
Вмещающий до 68 пассажиров Ил-114-300 призван заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолёты иностранного производства аналогичного класса.
📸 Прототип самолёта Ил-114-300. Фото: ОАК
⚙️ Подписаться на @yoprom
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) оказалась не в состоянии поставить в срок три региональных самолёта Ил-114-300 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). По контракту, заключённому около трех лет назад, все машины должны были быть переданы заказчику до 31 октября 2023 года.
В качестве оправдания в ОАК напоминают о катастрофе военно-транспортного самолёта Ил-112В, которая повлияла на ход реализации проекта Ил-114-300 – обе машины оснащаются моторами ТВ7-117СТ.
Но в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) не согласны, что причиной срыва сроков контракта с ГТЛК стали моторы. Сроки изготовления и поставок силовых установок полностью соответствуют утвержденному план-графику. А работы по возобновлению лётных испытаний Ил-114-300 находятся в компетенции разработчика самолёта, указали ОДК.
«Что касается двигателей ТВ7-117СТ-01, с октября 2022 года самолёт обеспечен двигателями в типовой конструкции, в декабре 2022 года на двигатель получен сертификат типа», – добавили моторостроители.
Когда будут возобновлены лётные испытания Ил-114-300, в ОАК не раскрывают. Там отрапортовали, что в Луховицах уже изготовлены два опытных самолёта Ил-114-300. При этом подмосковный завод продолжает сборку первых серийных машин.
Остается констатировать, что за семь лет самолётостроители пока не справились с задачей президента Путина, который ещё в 2016 году поручил запустить программу Ил-114-300. И это при том, что Ил-114, на базе которого создается новая модификация, выполнил первый полёт аж в 1990 году.
Вмещающий до 68 пассажиров Ил-114-300 призван заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолёты иностранного производства аналогичного класса.
📸 Прототип самолёта Ил-114-300. Фото: ОАК
⚙️ Подписаться на @yoprom
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
В аэропорт Внуково выполнен рейс перспективного среднемагистрального самолета МС-21
Опытный самолет МС-21-300 (бортовой регистрационный номер 73054), принадлежащий разработчику — корпорации "Иркут" и окрашенный в ливрею авиакомпании "Россия" (будущий эксплуатант), выполнил рейс в московский аэропорт Внуково.
Подписаться на @ATOjournal
Опытный самолет МС-21-300 (бортовой регистрационный номер 73054), принадлежащий разработчику — корпорации "Иркут" и окрашенный в ливрею авиакомпании "Россия" (будущий эксплуатант), выполнил рейс в московский аэропорт Внуково.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиационная Антресоль
Тем временем борт Победы (RA-73240), что ударили в погрузчиком в Сочи вылетел обратно в Шереметьево техническим рейсом.
Forwarded from ВЗЛЁТ
Т925: очередная авиационная новинка из Турции
Турецкая государственная авиастроительная компания TAI, ставшая нынешней весной одним из главных ньюсмейкеров в мировом авиастроении, не останавливается на достигнутом: на открывшемся вчера авиасалоне в Ле-Бурже она впервые представляет полноразмерный макет многоцелевого транспортного вертолета 10-тонного класса, известного под названием Т925.
По официальной информации разработчика, максимальная взлетная масса вертолета составит 11,5 т. Он сможет использоваться для перевозок пассажиров («более 20 человек» при двух членах экипажа, в салоне макета Т925 в Ле-Бурже было установлено 5 рядов по 4 кресла), грузов массой до 4 т, а также в офшорном, поисково-спасательном, противопожарном, санитарном и VIP вариантах. Предусмотрены и модификации для военных заказчиков, в т.ч. палубная – для полетов с борта универсальных десантных кораблей типа «Анадолу».
Длина вертолета составляет 19,95 м, высота – 4,7 м (с винтами – 6,3 м), диаметр пятилопастного несущего винта – 17,3 м. На выставке сообщается, что Т925 сможет развивать скорость до 320 км/ч и достигать потолка 6100 м, имея продолжительность полета до 3 часов при радиусе действия «более 370 км» (ранее говорилось, что он сможет перевозить более 20 человек со скоростью 300 км/ч на расстояние до 1000 км).
Как заявил в интервью агентству Анадолу глава TAI Темель Котил, по силовой установке, несущей системе и трансмиссии Т925 будет унифицирован с вышедшим в апреле на летные испытания тяжелым боевым вертолетом Т929 (АТАК-2), а по комплексу авионики разработки турецкой компании Aselsan – с уже выпускаемым серийно средним многоцелевым вертолетом Т625 «Гёкбей».
По словам Темеля Котила, летные испытания опытного образца Т925 могут начаться уже в марте 2024 года, а поставить первые серийные вертолеты в противопожарном варианте Управлению лесного хозяйства Турции планируется в 2026 году.
На кадрах из ролика агентства Анадолу: полноразмерный макет Т925 в Ле-Бурже, интерьер его пассажирского салона и кабины пилотов
Турецкая государственная авиастроительная компания TAI, ставшая нынешней весной одним из главных ньюсмейкеров в мировом авиастроении, не останавливается на достигнутом: на открывшемся вчера авиасалоне в Ле-Бурже она впервые представляет полноразмерный макет многоцелевого транспортного вертолета 10-тонного класса, известного под названием Т925.
По официальной информации разработчика, максимальная взлетная масса вертолета составит 11,5 т. Он сможет использоваться для перевозок пассажиров («более 20 человек» при двух членах экипажа, в салоне макета Т925 в Ле-Бурже было установлено 5 рядов по 4 кресла), грузов массой до 4 т, а также в офшорном, поисково-спасательном, противопожарном, санитарном и VIP вариантах. Предусмотрены и модификации для военных заказчиков, в т.ч. палубная – для полетов с борта универсальных десантных кораблей типа «Анадолу».
Длина вертолета составляет 19,95 м, высота – 4,7 м (с винтами – 6,3 м), диаметр пятилопастного несущего винта – 17,3 м. На выставке сообщается, что Т925 сможет развивать скорость до 320 км/ч и достигать потолка 6100 м, имея продолжительность полета до 3 часов при радиусе действия «более 370 км» (ранее говорилось, что он сможет перевозить более 20 человек со скоростью 300 км/ч на расстояние до 1000 км).
Как заявил в интервью агентству Анадолу глава TAI Темель Котил, по силовой установке, несущей системе и трансмиссии Т925 будет унифицирован с вышедшим в апреле на летные испытания тяжелым боевым вертолетом Т929 (АТАК-2), а по комплексу авионики разработки турецкой компании Aselsan – с уже выпускаемым серийно средним многоцелевым вертолетом Т625 «Гёкбей».
По словам Темеля Котила, летные испытания опытного образца Т925 могут начаться уже в марте 2024 года, а поставить первые серийные вертолеты в противопожарном варианте Управлению лесного хозяйства Турции планируется в 2026 году.
На кадрах из ролика агентства Анадолу: полноразмерный макет Т925 в Ле-Бурже, интерьер его пассажирского салона и кабины пилотов
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«В ближайшее время, так скажем», - Мишустин не стал рассекречивать срок, когда полетит обновленный лайнер «Сухой Суперджет» с отечественным двигателем 5го поколения
Forwarded from ЕЖ
Мишустин: Особая роль у Казанского авиазавода. В течение полутора лет — в 2025 году — он должен выйти на выпуск десяти Ту-214 ежегодно… Главное преимущество этой модели — полная оснащенность отечественными комплектующими, включая российские двигатели ПС-90А. Важно наращивать строительство таких лайнеров.
Forwarded from MarketTwits
💥🇷🇺#UNAC #авиа
МИШУСТИН: НА ПРОЕКТ ТУ-214 БУДЕТ ВЫДЕЛЕНО 41,5 МЛРД РУБ ИЗ ФНБ
ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА ТУ-214 БУДЕТ УВЕЛИЧЕН ДО 20 МАШИН В ГОД С 2027 ГОДА – “ТУПОЛЕВ”
ПОТРЕБНОСТЬ В САМОЛЕТАХ ТУ-214 ДО 2032 ГОДА СОСТАВЛЯЕТ 150 ЕДИНИЦ – “ТУПОЛЕВ” — ТАСС
Чемезов и Силуанов полетели в Казань на совещание Мишустина на самолете МС-21 — Ростех — ТАСС
МИШУСТИН: НА ПРОЕКТ ТУ-214 БУДЕТ ВЫДЕЛЕНО 41,5 МЛРД РУБ ИЗ ФНБ
ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА ТУ-214 БУДЕТ УВЕЛИЧЕН ДО 20 МАШИН В ГОД С 2027 ГОДА – “ТУПОЛЕВ”
ПОТРЕБНОСТЬ В САМОЛЕТАХ ТУ-214 ДО 2032 ГОДА СОСТАВЛЯЕТ 150 ЕДИНИЦ – “ТУПОЛЕВ” — ТАСС
Чемезов и Силуанов полетели в Казань на совещание Мишустина на самолете МС-21 — Ростех — ТАСС
Forwarded from ТАСС
Главное из заявлений Михаила Мишустина в ходе рабочей поездки на Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова:
◾️ Около 80 млрд рублей предусмотрено на поддержку авиапрома РФ в 2023-2024 годах;
◾️ Более 90 млрд руб. заложено в трехлетнем бюджете на поддержку Научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в авиапроме;
◾️ Главное преимущество Ту-214 — оснащенность отечественными комплектующими, включая российские двигатели;
◾️ Проект гражданского авиалайнера Ту-214 перспективен и будет развиваться и дорабатываться;
◾️ Важно наращивать строительство таких отечественных пассажирских самолетов, как Ту-214;
◾️ Спрос на российские самолеты огромный, нужны и дальнемагистральные лайнеры, и модели для внутрирегиональных перелетов;
◾️ РФ надо снизить зависимость от зарубежных комплектующих в авиапроме и нарастить выпуск отечественных самолетов, расширить их линейку;
◾️ Проект по расширению производства Ту-214 важен, спрос — больше чем 10 самолетов в год;
◾️ Принято решение выделить 41,8 млрд рублей на расширение выпуска самолетов Ту-214;
◾️ Казанский авиазавод сможет в перспективе нарастить производство Ту-214 до 20 штук в год;
◾️ Задачи с финансированием производства Ту-214 будут решены;
◾️ Проекты по строительству отечественных самолетов нужно создавать комплексно, заранее планировать вывод лайнеров на рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Михаилу Мишустину показали производство самолета Ту-160. Журналистов попросили не снимать секретную обновленную версию.
Ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 предназначен для поражения объектов в удаленных географических районах. Является самым крупным в истории сверхзвуковым самолетом, самым тяжелым боевым самолетом в мире. За мощь и грацию получил название «Белый лебедь»
Ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 предназначен для поражения объектов в удаленных географических районах. Является самым крупным в истории сверхзвуковым самолетом, самым тяжелым боевым самолетом в мире. За мощь и грацию получил название «Белый лебедь»
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
Михаил Мишустин своими руками проверил качество производимых деталей на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова.
Forwarded from RIA_Kremlinpool
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Силуанов и Чемезов прилетели на совещание Мишустина в Казань на МС-21
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
В Беларуси совершил жесткую посадку вертолет Ми-24, пострадали члены экипажа, сообщило министерство обороны республики в четверг.
По его данным, авария произошла около 13:30 местного времени в Барановичском районе. "Члены экипажа вертолета получили телесные повреждения, разрушений и пострадавших на земле нет", - проинформировали в Минобороны республики.
По его данным, авария произошла около 13:30 местного времени в Барановичском районе. "Члены экипажа вертолета получили телесные повреждения, разрушений и пострадавших на земле нет", - проинформировали в Минобороны республики.