#авиа
Иностранные самолеты не летят в Россию

Авиакомпания Red Wings отказалась от поставки шести Airbus A220-300 из-за решения Росавиации не выдавать сертификат на данный тип судов, пишет «Ъ». В итоге перевозчик не сможет открыть несколько маршрутов в этом году.

Такое решение российских авиавластей стало ответом на отказ канадской стороны сертифицировать SSJ100 и вертолет «Ансат». Отказ Канады может быть связан с тем, что до сих пор не подписано соглашение по сертификации с Росавицией, которая забрала эти функции у МАКа в 2015 году, предполагает издание.

Но в Росавиации заявляют, что причина не в сертификации, а в лизинговой компании. В ГТЛК говорят, что отказ от контрактов связан с возросшей ценой самолета.

В это же время Boeing после авиакатастрофы начал терять заказы. Индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia первой аннулировала контракт на покупку 49 самолетов 737 Max 8.

Российские авиакомпании Utair, «Уральские авиалинии», «Победа» и S7 пока приостановили контракты с Boeing на неопределенный срок, пока не будет доказана безопасность лайнеров. Правительство уже предложило «Победе» приобрести вместо Boeing российские МС21.

Казалось бы, чего общего у братьев Райт и корабельных винтов?
Ну или как связано польское авиастроение и Индонезия?
Если заинтригованы, то самое время узнать вам о новом канале @aviation_history.
Там не постят тупо факты из вики и фоточки с просторов. Это концентрат интересной (по мнению авторов, конечно) информации о самолетах и событиях в мире авиации. Как канал на ютубе, только текстом и кратко.
Заглядывайте - @aviation_history

Который день патриотическая общественность переживает (а потенциальные коллаборационисты и прочие украинствующие-радуются) по поводу полётов американских тяжёлых бомбардировщиков B-52H над Балтийским морем в районах, непосредственно примыкающих к российским военно-морским базам и прочим интересным объектам. Говорят, даже взаимодействие с многонациональными натовскими батальонами в Прибалтике отработали.

Нас же, как известных заклепочников, больше интересует, какие именно самолёты летают к нам в гости с британской авиабазы Фэйрфорд.

Как с не малым трудом выяснилось, из шести прибывших в Великобританию бомбардировщиков два доработаны под исключительно неядерное вооружение. Возможно, отрабатываются не только ракетно-бомбовые удары, но и постановка минных заграждений. Кстати, применение ядерных авиабомб, по официальным данным, для B-52H уже вообще не предусмотрено.

Ну и параллельно с этим уточнилось, что официальным путем список "неядерных" B-52H получить невозможно. Зато стало известно, что из этих 41 борта, за "конверсию" и вывод из зачёта по СНВ-III которых очень переживает российская сторона, не менее 12 находятся на площадках отстоя, видимо, в состоянии доноров запчастей.

Российский вертолёт Ми-28НМ впервые участвует в боевой операции в Сирии.

На новом видео от боевиков отчётливо видна модификация НМ. Новейший вертолёт работает в паре с Ми-24/35 на севере провинции Хама.

Итак, теперь, когда все борта с ретро-ливреями "в строю", мы решили сделать небольшой обзор и рассказать вам как вы можете отследить данные лайнеры британского национального перевозчика British Airways, который отмечает 100-летний юбилей в этом году.

Упс, оказывается Боинг продает фичи для безопаснсти полетов за отдельную цену. Ну просто охуенчик. Читаем Маркса.

237 ЦПАТ ВКС

237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана Никитовича Кожедуба начинает свою историю 22 марта 1938 г. , когда на 
аэродроме Горелово под Ленинградом был сформирован 19 истребительный авиационный полк. В декабре 1939 г. в марте 1940 г. полк принял активное участие в советско-финской войне, был награжден орденом Красного Знамени и стал именоваться 19 Краснознаменным истребительным авиационным полком (19 киап).

https://goo.gl/rJkH1t

#19ИАП #19КИАП #237ЦПАТ #176ИАП #176ГИАП #234ИАП #234ГИАП #Проскуровский #4ЦБПиПЛС #ВВС #ВКС #Авиация #Символика

25 лет назад пилот рейса Москва - Гонконг посадил своего сына за штурвал самолета. Результат известен - авиакатастрофа под Междуреченском. Тайга.инфо вспоминает всю историю и рассказывает, что изменилось в авиации за эти годы.

Также в тексте есть расшифровка черных ящиков. Не очень легкое чтение, даже спустя четверть века. https://tayga.info/145620

Несбывшийся Аэрофлот. Часть 5.

Разработанный в конце восьмидесятых дальнемагистральный Ил-96 уже тогда был в целом архаичным из-за использования четырех двигателей, а не двух, что делало его существенно более прожорливым по сравнению с иностранными конкурентами: Boeing-767 и Airbus A300, да и экипаж из трех человек, а не двух, тоже выглядел приветом из прошлого. Поэтому нужен был новый, принципиально другой самолет, разработкой которого занялись в 1991 году в КБ Антонова в Киеве. Он получил условное обозначение Ан-218: потому что должен был оснащаться двумя двигателями Д-18, знакомых по транспортнику Ан-124. Проектная документация должна была быть готова к 1993 году, в 1994 году должен был состояться первый полет, а с 1995 пойти коммерческая эксплуатация.
https://www.frequentflyers.ru/2019/03/22/su_ne_bylo_5/

#IRKT
Потребность российского рынка в самолетах МС-21 оценивается в 860 единиц

- вице-премьер Юрий Борисов

Пакистан продлил блокаду своего воздушного пространства для выполнения транзитных рейсов до 13.00 мск 25.03.2019г.

🔥В командовании ДНР предостерегли украинскую армию от применения в Донбассе ударных БПЛА

«В случае попытки применить данное вооружение против военнослужащих Народной милиции, нашими средствами ПВО турецкий или какой-либо еще БЛА будет незамедлительно уничтожен» — заявил представитель армии ДНР полковник Басурин.

Недавно на Украине провели испытания турецкого ударного беспилотника «Байрактар»

@MakarenkoLive

Пресненский суд Москвы принял иск Мити Алешковского к Аэрофлоту. Первая беседа с судьей назначена на 9:45 час. 27 марта.
Представитель истца адвокат Агоры Дмитрий Джулай.

Первое фото с места жесткой посадки вертолёта вертолета МИ-8 в ЯНАО.