Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Молдавия закрыла небо для полетов самолетов в дни проведения саммита ЕС
Власти Молдавии запретили полеты гражданских самолетов в воздушном пространстве республики на время проведения саммита Европейского политического сообщества, который пройдет 1-2 июня в винодельческом комплексе Мimi в селе Бульбоака Новоаненского района. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные МВД Молдавии.
"В целях обеспечения авиационной безопасности полеты всех гражданских воздушных судов будут запрещены во всем воздушном пространстве Республики Молдова на временной интервал с 00.00 1 июня (по местному времени) до 07.00 2 июня, за исключением официальных самолетов. В случае гражданских беспилотных летательных аппаратов (дронов) запрет на полеты действует с 00.00 31 мая (по местному времени) до 07.00 2 июня", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n256954
Власти Молдавии запретили полеты гражданских самолетов в воздушном пространстве республики на время проведения саммита Европейского политического сообщества, который пройдет 1-2 июня в винодельческом комплексе Мimi в селе Бульбоака Новоаненского района. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные МВД Молдавии.
"В целях обеспечения авиационной безопасности полеты всех гражданских воздушных судов будут запрещены во всем воздушном пространстве Республики Молдова на временной интервал с 00.00 1 июня (по местному времени) до 07.00 2 июня, за исключением официальных самолетов. В случае гражданских беспилотных летательных аппаратов (дронов) запрет на полеты действует с 00.00 31 мая (по местному времени) до 07.00 2 июня", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n256954
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео: ТАСС/Ruptly
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Про tech и этих
Росавиация рассказала, что сохранит государственные субсидии только на значимых направлениях. Ранее стало известно, что в этом году финансирование программы компенсаций авиаперевозчикам по постановлению № 1242 урежут с 9 до 7,5 миллиарда рублей.
Государство рекомендовало авиакомпаниям перераспределить финансы и сохранить приемлемый уровень доступности перевозок. По неофициальным данным, в обновленную программу маршрутов не попали Санкт-Петербург, Татарстан, Дагестан, Северная Осетия, Омская и Тюменская области.
Ради интереса мы посмотрели цены на авиабилеты на ближайшие месяцы по разным направлениям. Честно признаемся, стоимость вас неприятно удивит на фоне прошлого года, когда перелеты внутри страны активно поддерживало государство.
Государство рекомендовало авиакомпаниям перераспределить финансы и сохранить приемлемый уровень доступности перевозок. По неофициальным данным, в обновленную программу маршрутов не попали Санкт-Петербург, Татарстан, Дагестан, Северная Осетия, Омская и Тюменская области.
Ради интереса мы посмотрели цены на авиабилеты на ближайшие месяцы по разным направлениям. Честно признаемся, стоимость вас неприятно удивит на фоне прошлого года, когда перелеты внутри страны активно поддерживало государство.
Forwarded from ВЗЛЁТ
Как сообщил сегодня «Коммерсантъ», поставка авиакомпании «Ред Вингс» двух построенных в предыдущие годы среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214, планировавшаяся на эту весну, по всей видимости, состоится не раньше конца нынешнего лета.
О том, что «Ред Вингс» рассчитывает возобновить эксплуатацию на своих регулярных рейсах Ту-204 и Ту-214, стало известно прошлой осенью. Ожидалось, что первые два из них смогут вернуться на линии в апреле 2023 года (а еще два – осенью или следующей весной). Но теперь, по данным «Коммерсанта», этот срок сдвигается как минимум на конец июля.
Судя по указанным в газете возрасту обоих лайнеров и тому факту, что они ранее уже летали под флагом «Ред Вингс», можно сделать вывод, что речь идет о Ту-214 с регистрационным номером RA-64518, выпущенном в 2009 году, и Ту-204-100В (RA-64043) постройки 2008 года. Первый до 2015 года эксплуатировался в «Трансаэро», а затем с августа 2016-го по сентябрь 2017-го летал на рейсах «Ред Вингс», после чего был поставлен на хранение в Международном аэропорту Казань (на фото). Второй работал в «Ред Вингс» с 2008 по 2018 годы, и с тех пор находится на хранении в Ульяновске. Собственником обеих машин, как и еще двух Ту-214 прекратившей осенью 2015 года деятельность «Трансаэро» и одного Ту-204-100В-04 (RA-64050), летавшего в «Ред Вингс» до августа 2018 года, является компания «Ильюшин Финанс Ко.», которая в настоящее время организует работы по их восстановлению для возвращения в эксплуатацию.
Необходимость пополнения парка «Ред Вингс» самолетами Ту-204 и Ту-214 со вторичного рынка связана с тем, что после февраля 2022 года компании пришлось отказаться от эксплуатации всех имевшихся у нее среднемагистральных «Эрбасов» (два А320 и десять А321), и сегодня пассажирские перевозки она выполняет на 19 «Суперджетах» и трех Boeing 777-200. Еще один RRJ-95B, а также по одному Ту-204-100В и Ту-204-300, числящиеся в компании, имеют VIP-салоны и на «обычных» рейсах не используются.
О том, что «Ред Вингс» рассчитывает возобновить эксплуатацию на своих регулярных рейсах Ту-204 и Ту-214, стало известно прошлой осенью. Ожидалось, что первые два из них смогут вернуться на линии в апреле 2023 года (а еще два – осенью или следующей весной). Но теперь, по данным «Коммерсанта», этот срок сдвигается как минимум на конец июля.
Судя по указанным в газете возрасту обоих лайнеров и тому факту, что они ранее уже летали под флагом «Ред Вингс», можно сделать вывод, что речь идет о Ту-214 с регистрационным номером RA-64518, выпущенном в 2009 году, и Ту-204-100В (RA-64043) постройки 2008 года. Первый до 2015 года эксплуатировался в «Трансаэро», а затем с августа 2016-го по сентябрь 2017-го летал на рейсах «Ред Вингс», после чего был поставлен на хранение в Международном аэропорту Казань (на фото). Второй работал в «Ред Вингс» с 2008 по 2018 годы, и с тех пор находится на хранении в Ульяновске. Собственником обеих машин, как и еще двух Ту-214 прекратившей осенью 2015 года деятельность «Трансаэро» и одного Ту-204-100В-04 (RA-64050), летавшего в «Ред Вингс» до августа 2018 года, является компания «Ильюшин Финанс Ко.», которая в настоящее время организует работы по их восстановлению для возвращения в эксплуатацию.
Необходимость пополнения парка «Ред Вингс» самолетами Ту-204 и Ту-214 со вторичного рынка связана с тем, что после февраля 2022 года компании пришлось отказаться от эксплуатации всех имевшихся у нее среднемагистральных «Эрбасов» (два А320 и десять А321), и сегодня пассажирские перевозки она выполняет на 19 «Суперджетах» и трех Boeing 777-200. Еще один RRJ-95B, а также по одному Ту-204-100В и Ту-204-300, числящиеся в компании, имеют VIP-салоны и на «обычных» рейсах не используются.
Forwarded from Разное небо
Кадр с перелета "Руси" из Вязьмы в Самару. Самолеты стоят на аэродроме Бобровка. Важное и классное - до отлета группы есть возможность совершить коммерческий полет на самолетах "Руси" (вне времени показа)
Forwarded from Inside Avia
5 мая 2019 года при возврате на аэродром вылета (Шереметьево) потерпел крушение самолёт SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», в результате чего 41 человек погиб, 37 выжили.
Предварительный отчет по результатам расследования авиационного происшествия
Предварительный отчет по результатам расследования авиационного происшествия
Forwarded from Вечерний Телеграмъ
🇿🇦ЮАР разрешила российскому самолету под санкциями приземлиться на своей военной базе
Командный пункт ВВС ЮАР разрешил российскому самолету, находящемуся под санкциями США, приземлиться на военно-воздушной базе Уотерклоф, пишет издание Business Day.
Речь идет о тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76, который принадлежит компании Aviacon Zitotrans. Минфин США распространил на нее санкции 26 января за осуществление грузоперевозок в интересах предприятий российского ОПК, в частности, якобы за транспортировку ракет и запчастей для вертолетов.
По данным издания, самолет вылетел с аэродрома Чкаловский, расположенного в Московской области.
По словам представителя Южно-Африканских национальных сил обороны Андриса Махапы, борт доставил дипломатическую почту для российского посольства.
#юар #россия #происшествия
Командный пункт ВВС ЮАР разрешил российскому самолету, находящемуся под санкциями США, приземлиться на военно-воздушной базе Уотерклоф, пишет издание Business Day.
Речь идет о тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76, который принадлежит компании Aviacon Zitotrans. Минфин США распространил на нее санкции 26 января за осуществление грузоперевозок в интересах предприятий российского ОПК, в частности, якобы за транспортировку ракет и запчастей для вертолетов.
По данным издания, самолет вылетел с аэродрома Чкаловский, расположенного в Московской области.
По словам представителя Южно-Африканских национальных сил обороны Андриса Махапы, борт доставил дипломатическую почту для российского посольства.
#юар #россия #происшествия
Forwarded from Милитарист
Возвращение Зеленского на Украину из Нидерландов в воздушном пространстве Польши обеспечивают минимум один самолет ДРЛОиУ Е-3С и два самолета-заправщика КС-135R ВВС США.
Сам Зеленский летит на борту американского военно-транспортного самолета С-17А
Сам Зеленский летит на борту американского военно-транспортного самолета С-17А
Forwarded from Просто об авиации✈️
Если спросят, кто для меня является кумиром в авиабизнесе, первым назову Майкла О’Лири, главного исполнительного директора компании Ryanair 🛫
Майкл О’Лири – легенда авиационной индустрии, чьи достижения в бизнесе не знают границ.
Безусловно, его знания и опыт стоили миллиарды долларов, а его авантюризм, непримиримость и умение делать все для привлечения клиентов привели Ryanair к вершине авиационного бизнеса. Так, средний процент коммерческой загрузки рейсов ирландского лоукостера составляет 93%, пунктуальность 87%, удовлетворенность клиентов 88%. Сегодня во флоте авиакомпании находятся 277 самолетов Boeing 737 поколений NG и MAX. Их средний возраст составляет ~11 лет. Летают они по ~200 направлениям.
✍🏻 Некоторые цитаты, которые доказывают его уникальность:
— «Ryanair – это очень простая компания. Если мы не можем заработать деньги на чем-то, мы не будем делать это»
— «Клиент – это любой человек, у которого есть пульс и кредитная карта»
— «Когда вы точно знаете, что делаете, лучше всего игнорировать советы экспертов»
— «Я не боюсь совершать ошибки. Я боюсь не делать ничего»
— «Будьте щедрее с бизнес-партнерами, чем сами с собой»
— «Делайте то, что я говорю, а не то, что я делаю»
— «Все, что мы делаем, имеет только одну цель: доставить наших пассажиров к месту назначения безопасно, быстро и дешево»
— «Если вы хотите быть успешным в бизнесе, вы должны делать то, что делают конкуренты, но лучше»
— «Если вы хотите летать с бесплатным бокалом шампанского и пятью фиктивными звездами, полетите [с другой авиакомпанией]»
— «Нет ничего менее устойчивого, чем цена, не находящаяся на рынке»
— «Главная функция авиакомпании – делать деньги»
Все эти высказывания ориентированы на то, чтобы следовать поставленной цели, несмотря ни на что. Этот подход помог Майклу О’Лири создать лучшую лоукост авиакомпанию в мире (что такое лоукостер) 👈🏻
Он смог изменить отношение авиационного мира к лоукост сегменту (сегодня аэропорты и крупные альянсы гонятся за партнерством с успешными бюджетными авиакомпаниями).
Его подход можно назвать качественным примером для новых поколений предпринимателей.
Майкл О’Лири – легенда авиационной индустрии, чьи достижения в бизнесе не знают границ.
Безусловно, его знания и опыт стоили миллиарды долларов, а его авантюризм, непримиримость и умение делать все для привлечения клиентов привели Ryanair к вершине авиационного бизнеса. Так, средний процент коммерческой загрузки рейсов ирландского лоукостера составляет 93%, пунктуальность 87%, удовлетворенность клиентов 88%. Сегодня во флоте авиакомпании находятся 277 самолетов Boeing 737 поколений NG и MAX. Их средний возраст составляет ~11 лет. Летают они по ~200 направлениям.
✍🏻 Некоторые цитаты, которые доказывают его уникальность:
— «Ryanair – это очень простая компания. Если мы не можем заработать деньги на чем-то, мы не будем делать это»
— «Клиент – это любой человек, у которого есть пульс и кредитная карта»
— «Когда вы точно знаете, что делаете, лучше всего игнорировать советы экспертов»
— «Я не боюсь совершать ошибки. Я боюсь не делать ничего»
— «Будьте щедрее с бизнес-партнерами, чем сами с собой»
— «Делайте то, что я говорю, а не то, что я делаю»
— «Все, что мы делаем, имеет только одну цель: доставить наших пассажиров к месту назначения безопасно, быстро и дешево»
— «Если вы хотите быть успешным в бизнесе, вы должны делать то, что делают конкуренты, но лучше»
— «Если вы хотите летать с бесплатным бокалом шампанского и пятью фиктивными звездами, полетите [с другой авиакомпанией]»
— «Нет ничего менее устойчивого, чем цена, не находящаяся на рынке»
— «Главная функция авиакомпании – делать деньги»
Все эти высказывания ориентированы на то, чтобы следовать поставленной цели, несмотря ни на что. Этот подход помог Майклу О’Лири создать лучшую лоукост авиакомпанию в мире (что такое лоукостер) 👈🏻
Он смог изменить отношение авиационного мира к лоукост сегменту (сегодня аэропорты и крупные альянсы гонятся за партнерством с успешными бюджетными авиакомпаниями).
Его подход можно назвать качественным примером для новых поколений предпринимателей.
Forwarded from UUEE approach
🛬 Прибывающие в Шереметьево борта китайских авиакомпаний зачастую имеют весьма нестандартный и жизнеутверждающий внешний вид.
Один из недавних гостей, Airbus A330-343 B-6507 авиакомпании China Eastern Airlines, носит оригинальную ливрею "Shanghai Disney Resort". Она рекламирует первый Диснейленд материкового Китая, открывшийся в 2016 году в Шанхае.
#UUEE #CES
Один из недавних гостей, Airbus A330-343 B-6507 авиакомпании China Eastern Airlines, носит оригинальную ливрею "Shanghai Disney Resort". Она рекламирует первый Диснейленд материкового Китая, открывшийся в 2016 году в Шанхае.
#UUEE #CES
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
🛸 Nokia показала БПЛА «в коробке»
Решение предназначено для использования агентствами общественной безопасности, умными городами и оборонным сектором. Nokia Drone Networks подключается через общедоступные и частные сети 4G/LTE и 5G и включает дроны Nokia, док-станции, камеру с двойным подвесом и облачную обработку с использованием Nokia MX Industrial Edge. Доступны операции за пределами прямой видимости (BVLOS) с кинетическим позиционированием в реальном времени для ситуационной осведомленности.
Двойное модемное подключение позволяет одновременно подключаться к нескольким сетям, обеспечивая резервирование системы (обычно требуется авиационными регуляторами). При использовании совместно с Nokia MXIE данные с дронов Nokia можно собирать и обрабатывать в режиме реального времени в облаке. Открытая структура API позволяет подключать предварительно интегрированные приложения и системы Nokia и других производителей.
🛸 Nokia показала БПЛА «в коробке»
Решение предназначено для использования агентствами общественной безопасности, умными городами и оборонным сектором. Nokia Drone Networks подключается через общедоступные и частные сети 4G/LTE и 5G и включает дроны Nokia, док-станции, камеру с двойным подвесом и облачную обработку с использованием Nokia MX Industrial Edge. Доступны операции за пределами прямой видимости (BVLOS) с кинетическим позиционированием в реальном времени для ситуационной осведомленности.
Двойное модемное подключение позволяет одновременно подключаться к нескольким сетям, обеспечивая резервирование системы (обычно требуется авиационными регуляторами). При использовании совместно с Nokia MXIE данные с дронов Nokia можно собирать и обрабатывать в режиме реального времени в облаке. Открытая структура API позволяет подключать предварительно интегрированные приложения и системы Nokia и других производителей.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Неопознанный беспилотник попытался атаковать "Эйрбас А320" авиакомпании "Аэрофлот" — во время посадки в Шереметьево. Опасно приближающийся к самолету коптер заметил один из пассажиров рейса Самара — Москва. По его словам, дрон целился в борт самолёта, и когда до касания оставалось несколько десятков метров — внезапно сменил курс и улетел в сторону лесополосы рядом с аэродромом. После посадки он передал информацию службе безопасности Шереметьево — там начали проверку.
t.iss.one/breakingmash/43777
t.iss.one/breakingmash/43777
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Взлетно-посадочная полоса в Соколовке приняла первый за десятки лет самолет.
Ан-2 авиакомпании "Вяткаавиа" будет базироваться на аэродроме для мониторинга и тушения лесных пожаров в летних период.
Про Соколовку мы не раз рассказывали. Это аэропорт-недострой недалеко от Сыктывкара. Возводить его начали больше 40 лет назад, но так и не закончили. Хотя в 90-х объект был готов на 80%. А идея перенести аэропорт в Соколовку из центра Сыктывкара жила до недавнего времени - в 2019 году проектом всерьез интересовался "Новапорт" Романа Троценко.
Только в конце 2021 власти Республики Коми решили все же не достраивать новый аэропорт и сосредоточить силы на действующем.
Год спустя гендиректор авиакомпании "Комиавиатранс" Юрий Скрипин сообщал, что аэропорт Сыктывкара обеспечивает все потребности республики в перевозках. Расходы на его содержание и ремонт гораздо меньше той суммы, которую потребуется вложить в строительство нового.
Ан-2 авиакомпании "Вяткаавиа" будет базироваться на аэродроме для мониторинга и тушения лесных пожаров в летних период.
Про Соколовку мы не раз рассказывали. Это аэропорт-недострой недалеко от Сыктывкара. Возводить его начали больше 40 лет назад, но так и не закончили. Хотя в 90-х объект был готов на 80%. А идея перенести аэропорт в Соколовку из центра Сыктывкара жила до недавнего времени - в 2019 году проектом всерьез интересовался "Новапорт" Романа Троценко.
Только в конце 2021 власти Республики Коми решили все же не достраивать новый аэропорт и сосредоточить силы на действующем.
Год спустя гендиректор авиакомпании "Комиавиатранс" Юрий Скрипин сообщал, что аэропорт Сыктывкара обеспечивает все потребности республики в перевозках. Расходы на его содержание и ремонт гораздо меньше той суммы, которую потребуется вложить в строительство нового.
Forwarded from Вертолеты России
Еще один Герой Советского Союза жил и работал в Ростове-на-Дону, на заводе «Роствертол».
Зосим Исаакович Макаров родился в Удмуртии в 1919 году, в крестьянской семье. Был командиром эскадрильи 91-го гвардейского штурмового авиационного полка. А начинал будущий летчик с пермского аэроклуба в 1936 году.
В 1940 году Зосим Макаров окончил Пермскую военную авиационную школу пилотов. А с 29 ноября 41-го он вступил в ряды действующей армии, прошел боевой путь от Волги до Дуная.
В августе 1942 года группа штурмовиков, в которой находился самолет лейтенанта Макарова, вылетела на боевое задание. Наши «илы» подверглись нападению «мессеров». В этом бою штурмовик молодого пилота был подбит. Обожженный летчик дотянул горящую машину до нейтральной полосы и выпрыгнул с парашютом. Его подобрали советские пехотинцы и доставили в госпиталь.
Как лучший летчик полка Зосим получил штурмовик Ил-2, купленный на личные средства украинского пчеловода Жадана. Интересно, что сам Николай Жадан в Первую мировую летал мотористом на бомбардировщике «Илья Муромец».
Всего Макаров совершил 150 боевых вылетов. На его счету 40 уничтоженных танков, до 200 автомашин, 2 штаба воинских соединений противника. Золотую Звезду Героя ему вручили 4 февраля 1944 года. После войны Зосим Исаакович продолжил службу в ВВС.
С 1975 года генерал-майор авиации Макаров находился в запасе и работал на летно-испытательной станции Ростовского вертолетного завода
#мыпомним #ВертолетыРоссии #ДеньПобеды_в_Ростехе
Зосим Исаакович Макаров родился в Удмуртии в 1919 году, в крестьянской семье. Был командиром эскадрильи 91-го гвардейского штурмового авиационного полка. А начинал будущий летчик с пермского аэроклуба в 1936 году.
В 1940 году Зосим Макаров окончил Пермскую военную авиационную школу пилотов. А с 29 ноября 41-го он вступил в ряды действующей армии, прошел боевой путь от Волги до Дуная.
В августе 1942 года группа штурмовиков, в которой находился самолет лейтенанта Макарова, вылетела на боевое задание. Наши «илы» подверглись нападению «мессеров». В этом бою штурмовик молодого пилота был подбит. Обожженный летчик дотянул горящую машину до нейтральной полосы и выпрыгнул с парашютом. Его подобрали советские пехотинцы и доставили в госпиталь.
Как лучший летчик полка Зосим получил штурмовик Ил-2, купленный на личные средства украинского пчеловода Жадана. Интересно, что сам Николай Жадан в Первую мировую летал мотористом на бомбардировщике «Илья Муромец».
Всего Макаров совершил 150 боевых вылетов. На его счету 40 уничтоженных танков, до 200 автомашин, 2 штаба воинских соединений противника. Золотую Звезду Героя ему вручили 4 февраля 1944 года. После войны Зосим Исаакович продолжил службу в ВВС.
С 1975 года генерал-майор авиации Макаров находился в запасе и работал на летно-испытательной станции Ростовского вертолетного завода
#мыпомним #ВертолетыРоссии #ДеньПобеды_в_Ростехе
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Член Ассоциации МалАП авиаэксперт Андрей Патраков в эфире РБК ТВ - отсутствие малой авиации сейчас грозит изоляцией множества населенных пунктов.
Полная запись эфира - https://youtu.be/ha6A0n7k-m4
Полная запись эфира - https://youtu.be/ha6A0n7k-m4
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Анонс
Минпромторг России подвёл итоги двух тендеров, связанных с разработкой сверхзвукового гражданского самолёта (#СГС), сообщает портал MASHNEWS. Первый тендер - на строительство демонстратора для отработки технологий самолёта, цена контракта - 3,5 млрд рублей. Второй касается научно-исследовательских технологий самого планёра, силовой установки и самолётных систем, цена - 3,39 млрд рублей. В обоих конкурсах победило ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (#НИЦ имени Жуковского). НИЦ должен к 17 ноября 2025 года выполнить два комплекса работ по проекту создания СГС.
10 мая завершится приём заявок ещё по двум контрактам проекта. Победители к ноябрю 2025 года должны будут создать демонстратор для силовой установки сверхзвукового самолёта и провести расчётно-экспериментальные исследования для испытаний демонстраторов. Общая стоимость этих работ - 6,86 млрд рублей.
📷Фото: MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Минпромторг России подвёл итоги двух тендеров, связанных с разработкой сверхзвукового гражданского самолёта (#СГС), сообщает портал MASHNEWS. Первый тендер - на строительство демонстратора для отработки технологий самолёта, цена контракта - 3,5 млрд рублей. Второй касается научно-исследовательских технологий самого планёра, силовой установки и самолётных систем, цена - 3,39 млрд рублей. В обоих конкурсах победило ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (#НИЦ имени Жуковского). НИЦ должен к 17 ноября 2025 года выполнить два комплекса работ по проекту создания СГС.
10 мая завершится приём заявок ещё по двум контрактам проекта. Победители к ноябрю 2025 года должны будут создать демонстратор для силовой установки сверхзвукового самолёта и провести расчётно-экспериментальные исследования для испытаний демонстраторов. Общая стоимость этих работ - 6,86 млрд рублей.
📷Фото: MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram