❗️ Аэропорт Внуково работает в штатном режиме, воздушное пространство открыто, сообщили РИА в пресс-службе аэропорта.

По информации «Осторожно, Москва», небо над аэропортом закрывали из-за информации о беспилотнике, которая поступила около 18 часов. Из-за краткосрочного закрытия несколько самолётов были задержаны примерно на час.

@dearpassengers

🇶🇦 Tailstrike катарского A350

16 апреля при посадке в Исламабаде (ISB/OPIS) Airbus A350-900 (б/н A7-ALN) авиакомпании Qatar Airways произошел авиационный инцидент, связанный с касанием поверхности ВПП хвостовой частью самолёта (т.н. tailstrike). A350 ушёл на второй круг и через некоторое время произвел успешную посадку в столице Пакистана.

Борт был отстранен от полётов и вернулся на базу авиакомпании в Доху лишь спустя пять дней, где и остается по сей день без выполнения рейсов.

Сегодня появилось видео, снятое одним из пассажиров из салона, который снимал видео посадки, которое транслировали в бортовую систему развлечений камеры, установленные на самолёте.

Развитие технологий в последнее время предоставляет возможности увидеть то, что раньше даже не представлялось возможным.

@AviaNews

Единственная мотивированная причина, которая позволила Авиакомпаниям получить в 2022 году субсидии в размере 100 млрд. руб. - это прямое и недвусмысленное указание Президента.

Ни одна другая причина для Минфина не будет обоснованием выделить хотя бы копейку поддержки.

Зато налог на непредвиденный доход в виде субсидии Минфин не забудет взять с Авиакомпаний. Прибыль же. Рекордная.

#авиакризис

Суперфото, несмотря на перебор с фильтрами.


Контраст картинки и отражения в зеркале.

24 апреля 1946 года — первый полёт Як-15

К концу Второй мировой войны сильное отставание СССР в области реактивной авиации стало очевидным - в США, Германии и Великобритании уже серийно строили реактивные самолёты. Для решения этой проблемы были привлечены ведущие КБ страны, которые получили доступ к захваченным немецким реактивным самолётам, двигателям и документации. Знакомство с трофейной немецкой техникой позволило СССР уменьшить отставание в области реактивного самолётостроения.

В конце войны правительство принимает решение в короткие сроки освоить строительство реактивных самолётов. Задание получили ОКБ Яковлева и ОКБ Микояна, и уже в апреле 1945 года ОКБ А. С. Яковлева начало работу над проектом Як-15.

С целью скорейшего освоения новых самолётов и снижения сроков начала выпуска А.С. Яковлев решает установить немецкий реактивный двигатель на цельнометаллический вариант поршневого истребителя Як-3, внеся необходимые изменения в конструкцию. Получился низкоплан реданной схемы с прямым крылом. Як-15 получил вывезенный из Германии двигатель Jumo-004, впоследствии замененный на его отечественный аналог РД-10 с тягой 8,8 кН (900 кгс). Максимальная скорость — 786 км/ч, дальность полёта — 510 км. Вооружение — 2 × 23-мм пушки.

24 апреля 1946 года реактивный самолет Як-15 впервые поднялся в небо над Москвой. Машину пилотировал летчик-испытатель Михаил Иванов.

Примечательно, что опытные образцы реактивных самолётов Яковлева и Микояна совершили первый полет в один день, свой первый полёт Як-15 совершил почти на 3 часа позже своего конкурента МиГ-9, однако "яковлевскую" машину первой одобрили к серийному производству и она стал первым реактивным истребителем на вооружении ВВС СССР.

Он не стал полноценным боевым истребителем (в основном, из-за малого боевого радиуса) и использовался для обучения лётчиков, летавших до этого на поршневых самолётах. Уже в начале 1950-х годов все Як-15 были сняты с вооружения.

Использованы материалы канала "Основной аэродром" и пресс-службы ПАО "Иркут"

Подписаться на @AviaComments

Тимур Гасумов "Перед рейсом" (2020)

Мужчина разбился на вертолете санавиации при посадке в Волгоградской области.

По нашим данным, поздно вечером 24 апреля правоохранители получили сообщение о пропаже вертолета с радаров. Пилот сообщил о заходе на посадку, однако судно на месте так и не приземлилось.

Спустя несколько часов в 5 км от запланированного места посадки были обнаружены обломки вертолета и тело пилота — Олега В. 1957 года рождения. Возгорания на месте не обнаружено, предварительная причина крушения — техническая неисправность воздушного судна. Подробности происшествия выясняются.

Отмечается, что вертолет принадлежал областному кардиологическому центру.

Подписаться на IZ.RU

🟢 S7: A321 Flight mode 🛫
—
Airbus A321 RA-73490 в специальной ливрее Flight Mode был пойман вчера в объектив камеры при вылете из Минеральных Вод.
—
Фото: @Jeneva66

Средние цены на авиабилеты по России с вылетами в летний сезон (апрель–октябрь) выросли на 5–10% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. Об этом "Известиям" сообщили в трех крупных агрегаторах по их продаже.

Перелет туда-обратно в этот период обойдется в 14 800–16 456 рублей. В апреле стоимость также увеличилась по сравнению с мартом на 9–16%.

С чем связано увеличение стоимости перелетов и помогут ли перевозчикам новые субсидии — в нашем материале.

Подписаться на IZ.RU

ФАС возобновила мониторинг цен на авиабилеты по России.

По мере выявления маршрутов, на которых наблюдается повышение цен на авиабилеты, ФАС проводит работу по установлению причин их роста, сообщили "Известиям" в пресс-службе ведомства.

В антимонопольной службе также напомнили, что авиакомпании используют динамическую систему ценообразования и летний период отпусков относится к периодам повышенного спроса. А заблаговременное бронирование билетов зачастую позволяет приобрести их по более низкой цене.

Подписаться на IZ.RU

✈️💰В России оценили затраты на создание отрасли дронов в 0,5 трлн рублей

На реализацию нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в РФ потребуется более 500 млрд руб. Такую оценку озвучили участники стратегической сессии под руководством 1-го вице-премьера Андрея Белоусова, в которой участвовали российские производители дронов.

Из этой суммы 280 млрд руб. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует запросить и выделить для передачи эксплуатантам 130 тыс. гражданских дронов. Но это предварительная оценка, пояснил глава ГТЛК Евгений Дитрих.

Более 232 млрд руб. составляют прогнозируемые потребности в финансировании создания системы НПЦ испытаний и компетенций в сфере развития беспилотников.

В России к 2030 г. должно быть построено 290 специализированных аэропортов и площадок, в т. ч. «дронопортов» для работы с беспилотниками, а количество образовательных организаций, реализующих учебные программы в этой сфере, должно достигнуть 500.

Как отметили в кабмине, стратегия развития беспилотной авиации на период до 2030 г. должна к 1 сентября (ранее планировалось к 1 июня). В соответствии с поручением президента РФ в документе будут отражены в т. ч. объёмы и источники финансирования отрасли.

Как считают в «Национальной технологической инициативе» (НТИ), называемые сейчас суммы — это самые первые и предварительные оценки, полученные по итогам заседаний и обсуждений профильных экспертных рабочих групп, сформированных для развития национального проекта БАС.

#импортозамещение #авиапром

⚙️ Подписаться на @yoprom

Видео первого испытательного полета, разрабатываемого турецким государственным авиастроительным объединением Turkish Aerospace Industries (TAI) реактивного учебно-боевого самолета под условным обозначением Hurjet (от названия разработанного TAI турбовинтового учебно-тренировочного самолета Hurkus + Jet). 25 апреля 2023 года.

🇹🇷 Hürjet впервые поднялся в воздух

Прототип турецкого реактивного учебно-тренировочного самолёта Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ или TAI) Hürjet совершил сегодня свой первый полет.

Hürjet — однодвигательный учебно-тренировочный и легкий штурмовик, разрабатываемый турецкой государственной компанией (TUSAŞ/TAI). Он оснащается американским двигателем General Electric F404-GE-102

Фото/Видео © TUSAŞ

@AviaNews