Forwarded from Военный Осведомитель
Кадры боевых вылетов истребителей-бомбардировщиков Су-34 ВКС РФ. Самолеты используют ракеты «воздух-поверхность» Х-29Т, некоторое количество которых видно на заднем плане.
В своих роликах светить новые высокоточные авиабомбы Министерство обороны пока что не спешит, несмотря на активное их применение на всех направлениях.
Шапка у техника модная
@milinfolive
В своих роликах светить новые высокоточные авиабомбы Министерство обороны пока что не спешит, несмотря на активное их применение на всех направлениях.
✈️💼 Двигатель ПД-8 для SSJ 100 должен получить сертификат в сентябре
"Двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолёта", – сообщил зам. главы Минпромторга РФ Олег Бочаров. Он пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 г.: "Это было крайне напряженное решение. Сейчас мы сдвинули срок почти на 16 месяцев".
https://t.iss.one/yoprom/826
"Двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолёта", – сообщил зам. главы Минпромторга РФ Олег Бочаров. Он пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 г.: "Это было крайне напряженное решение. Сейчас мы сдвинули срок почти на 16 месяцев".
https://t.iss.one/yoprom/826
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
💼 В Белоруссии утвердили соглашение с Россией о единой промполитике
Совет министров Беларуси утвердил соглашение между правительствами РФ и РБ о единой промышленной политике. Координировать реализацию соглашения будет Минпром, МИДу поручено…
💼 В Белоруссии утвердили соглашение с Россией о единой промполитике
Совет министров Беларуси утвердил соглашение между правительствами РФ и РБ о единой промышленной политике. Координировать реализацию соглашения будет Минпром, МИДу поручено…
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт с гражданами России застрял в индийской Калькутте. Пассажиры уже больше 12 часов сидят внутри с перспективой прождать ещё 10 — на улицу или в аэропорт их не выпускают, а ночлег в гостинице не предоставляют из-за турнира по крикету.
Рейс H9-891 Куала-Лумпур – Катманду авиакомпании Himalaya Airlines не мог приземлиться в непальском городе из-за грозового облака — было решено перенаправить его в Индию. Там люди и попали в западню. Находящиеся на борту россияне пишут нам, что ни пассажирам, среди которых есть дети, ни экипажу даже не предоставляют воды — все оголодали и хотят пить. Сотрудники аэропорта обещают дать поесть только через два часа, когда откроется duty free.
В самолёте также была беременная женщина, которой стало плохо — её не госпитализировали и оказали помощь в машине скорой. Не выпускают даже пилотов — им приходится ночевать в самолёте. Люди боятся за их состояние, ведь лететь до Катманду придётся с вымотанным экипажем.
😋 Подписывайся на Mash
Рейс H9-891 Куала-Лумпур – Катманду авиакомпании Himalaya Airlines не мог приземлиться в непальском городе из-за грозового облака — было решено перенаправить его в Индию. Там люди и попали в западню. Находящиеся на борту россияне пишут нам, что ни пассажирам, среди которых есть дети, ни экипажу даже не предоставляют воды — все оголодали и хотят пить. Сотрудники аэропорта обещают дать поесть только через два часа, когда откроется duty free.
В самолёте также была беременная женщина, которой стало плохо — её не госпитализировали и оказали помощь в машине скорой. Не выпускают даже пилотов — им приходится ночевать в самолёте. Люди боятся за их состояние, ведь лететь до Катманду придётся с вымотанным экипажем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
"Аэрофлот" увеличит к лету эксплуатируемый флот на 10 самолетов
"Аэрофлот" планирует вернуть в эксплуатацию десять самолетов, чтобы удовлетворить рост спроса на авиаперевозки летом. Эти воздушные суда были на хранении с 2022 года, когда авиакомпания столкнулась с 35%-ным падением международных перевозок из-за санкций.
В марте у "Аэрофлота" было 26 самолетов на хранении, что составляло 15% от общего парка. Остановленный парк включал четыре A320, восемь A321, семь В-737-800, два A330, один A350, два В-777 и пару региональных самолетов Superjet 100.
В пиковый летний сезон авиакомпания планирует использовать 162 борта, или около 92% от общего парка. Если раньше "Аэрофлот" был крупнейшим перевозчиком России на международных маршрутах, но теперь он сосредоточен на развитии внутренних хабов в Сочи, Красноярске и на Дальнем Востоке России.
Основной конкурент "Аэрофлота" — частная S7 Airlines также готовится к летнему сезону и завершает техобслуживание своих восьми A321neo.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот" планирует вернуть в эксплуатацию десять самолетов, чтобы удовлетворить рост спроса на авиаперевозки летом. Эти воздушные суда были на хранении с 2022 года, когда авиакомпания столкнулась с 35%-ным падением международных перевозок из-за санкций.
В марте у "Аэрофлота" было 26 самолетов на хранении, что составляло 15% от общего парка. Остановленный парк включал четыре A320, восемь A321, семь В-737-800, два A330, один A350, два В-777 и пару региональных самолетов Superjet 100.
В пиковый летний сезон авиакомпания планирует использовать 162 борта, или около 92% от общего парка. Если раньше "Аэрофлот" был крупнейшим перевозчиком России на международных маршрутах, но теперь он сосредоточен на развитии внутренних хабов в Сочи, Красноярске и на Дальнем Востоке России.
Основной конкурент "Аэрофлота" — частная S7 Airlines также готовится к летнему сезону и завершает техобслуживание своих восьми A321neo.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Обозреватель БПЛА
В Подмосковье упал дрон-камикадзе с 17 кг взрывчатки
По информации SHOT, это случилось в Богородском городском округе. В полицию обратилась жительница СНТ "Заря", которая нашла БПЛА в лесном массиве примерно в 300 метрах от своего дома.
Упавшим аппаратом оказался UJ-22 Airborn украинского производства, у него закончилось топливо в баке. Внутри находилось 30 брикетов массой по 570 граммов со штатным боеприпасом США – пластичным взрывчатым веществом С-4.
Ранее такой беспилотник падал под Коломной. Его максимальная дальность полёта — 800 километров. Скорость — порядка 130-140 км/час. Минимальная высота полёта — 50 метров. Максимум такая машина может поднять порядка 15-20 килограммов. Это 30 гранат F1 или 4 выстрела от РПГ-7.
По информации SHOT, это случилось в Богородском городском округе. В полицию обратилась жительница СНТ "Заря", которая нашла БПЛА в лесном массиве примерно в 300 метрах от своего дома.
Упавшим аппаратом оказался UJ-22 Airborn украинского производства, у него закончилось топливо в баке. Внутри находилось 30 брикетов массой по 570 граммов со штатным боеприпасом США – пластичным взрывчатым веществом С-4.
Ранее такой беспилотник падал под Коломной. Его максимальная дальность полёта — 800 километров. Скорость — порядка 130-140 км/час. Минимальная высота полёта — 50 метров. Максимум такая машина может поднять порядка 15-20 килограммов. Это 30 гранат F1 или 4 выстрела от РПГ-7.
Forwarded from Baza
Пьяный перформанс пассажирки рейса «Аэрофлота», летевшего из Бангкока в Москву. Девушка превратила обычный скучный полёт в сольный многочасовой концерт для пассажиров.
По словам очевидцев, почти весь полёт девушка выкрикивала антивоенные лозунги и ругалась на бортпроводников. Также она успела поссориться с несколькими пассажирами и предложить им выйти разобраться по прилёту.
Стюардам пришлось связать девушке руки и ноги, а после прилёта — сдать в полицию.
😊 Подписывайтесь, это Baza
По словам очевидцев, почти весь полёт девушка выкрикивала антивоенные лозунги и ругалась на бортпроводников. Также она успела поссориться с несколькими пассажирами и предложить им выйти разобраться по прилёту.
Стюардам пришлось связать девушке руки и ноги, а после прилёта — сдать в полицию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
24 апреля 1998 года состоялся первый испытательный полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с водной акватории. Пилотировал машину лётчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева Виктор Петрович Дубенский.
Самолёт #Бе103 создан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в инициативном порядке. Работы стартовали в начале 1990-х годов. Прежде всего, на нём планировалось отработать гидро- и аэродинамические компоновки перспективных сверхтяжёлых гидросамолётов. Кроме того, планировалось создать многоцелевой самолёт-амфибию для народного хозяйства, который мог бы осуществлять грузопассажирские перевозки, выполнять санитарные задания, осуществлять патрулирование. Серийное производство планировалось запустить в Луховицах, но затем был выбран завод в Комсомольске-на-Амуре. Премьера самолёта состоялась на "Гидроавиасалоне" в 1996 году, где машина была показана на статической стоянке. Лётный показ был запланирован на 1997 год, однако за день до открытия МАКС-97 самолёт потерпел катастрофу. Спустя два года, в апреле 1999, был потерян и второй опытный образец. Тем не менее, программу не закрыли, в 2001 году самолёт был сертифицирован Авиационным регистром МАК, а в дальнейшем получил сертификаты Экспериментальной Авиации FAA, авиационных властей Бразилии, Китая, сертификат EASA. Несмотря на оптимистичные оценки рыночных перспектив, Бе-103 так и не стал крупносерийным. Попытки удешевить самолёт, отказавшись от использования двух американских двигателей в пользу одного отечественного, также не дали результата: СА-20П, разработанный в Комсомольске-на-Амуре с широким использованием агрегатов Бе-103, серийно не выпускался. Сегодня увидеть Бе-103 можно на территории ТАНТК им. Бериева в Таганроге, где этот самолёт 19 июля 2022 года установлен в качестве памятника.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
24 апреля 1998 года состоялся первый испытательный полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с водной акватории. Пилотировал машину лётчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева Виктор Петрович Дубенский.
Самолёт #Бе103 создан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в инициативном порядке. Работы стартовали в начале 1990-х годов. Прежде всего, на нём планировалось отработать гидро- и аэродинамические компоновки перспективных сверхтяжёлых гидросамолётов. Кроме того, планировалось создать многоцелевой самолёт-амфибию для народного хозяйства, который мог бы осуществлять грузопассажирские перевозки, выполнять санитарные задания, осуществлять патрулирование. Серийное производство планировалось запустить в Луховицах, но затем был выбран завод в Комсомольске-на-Амуре. Премьера самолёта состоялась на "Гидроавиасалоне" в 1996 году, где машина была показана на статической стоянке. Лётный показ был запланирован на 1997 год, однако за день до открытия МАКС-97 самолёт потерпел катастрофу. Спустя два года, в апреле 1999, был потерян и второй опытный образец. Тем не менее, программу не закрыли, в 2001 году самолёт был сертифицирован Авиационным регистром МАК, а в дальнейшем получил сертификаты Экспериментальной Авиации FAA, авиационных властей Бразилии, Китая, сертификат EASA. Несмотря на оптимистичные оценки рыночных перспектив, Бе-103 так и не стал крупносерийным. Попытки удешевить самолёт, отказавшись от использования двух американских двигателей в пользу одного отечественного, также не дали результата: СА-20П, разработанный в Комсомольске-на-Амуре с широким использованием агрегатов Бе-103, серийно не выпускался. Сегодня увидеть Бе-103 можно на территории ТАНТК им. Бериева в Таганроге, где этот самолёт 19 июля 2022 года установлен в качестве памятника.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Российские авиакомпании выглядят финансово успешными, но только на первый взгляд.
Несмотря на 144 млрд руб. убытков от продаж, перевозчики оказались в рекордном плюсе по результатам 2022 года. Суммарная чистая прибыль 27 топовых пассажирских авиакомпаний России составила почти 88 млрд руб. Это в 2,8 раза больше, чем в 2021.
Лучшие результаты у двух крупнейших частных авиаперевозчиков: S7 Airlines (34,4 млрд руб.) и "Уральских авиалиний" (13,5 млрд руб.). А также у "дочки" нацпера "Победы" (15 млрд руб.).
Звучит отлично, но стоит учитывать пару ложек дегтя:
• В 2022 авиакомпании получили рекордные субсидии. Только антисанкционная господдержка внутренних перевозок составила 100 млрд руб. Получается, без нее был бы минус. Чистая прибыль некоторых компаний практически полностью сформирована субсидиями.
• Итогами года еще не поделился "Аэрофлот", который в 2021 был самым убыточным перевозчиком страны (-45,6 млрд руб.). Вполне возможно, что с его результатами общая прибыль просядет.
Поэтому финансовое положение российских авиакомпаний не кажется стабильным. У антироссийских санкций есть серьезные негативные последствия: рост стоимости запчастей, которые теперь нельзя закупать напрямую, падение объемов перевозок, ограничение маршрутной сети и многие другие. Их никто не отменял.
Поэтому логично, что АЭВТ просит поддержать авиакомпании финансово и в этом году - снова выделить им около 100 млрд руб. субсидий на возмещение расходов на перелеты по России. Без масштабной госпомощи в 2023 им едва ли удастся добиться тех же успехов, что и в 2022.
Минфин помогать не спешит. Там отмечают, что мотивированных обоснований для оказания господдержки в этом году по аналогии с прошлым еще не поступало.
Несмотря на 144 млрд руб. убытков от продаж, перевозчики оказались в рекордном плюсе по результатам 2022 года. Суммарная чистая прибыль 27 топовых пассажирских авиакомпаний России составила почти 88 млрд руб. Это в 2,8 раза больше, чем в 2021.
Лучшие результаты у двух крупнейших частных авиаперевозчиков: S7 Airlines (34,4 млрд руб.) и "Уральских авиалиний" (13,5 млрд руб.). А также у "дочки" нацпера "Победы" (15 млрд руб.).
Звучит отлично, но стоит учитывать пару ложек дегтя:
• В 2022 авиакомпании получили рекордные субсидии. Только антисанкционная господдержка внутренних перевозок составила 100 млрд руб. Получается, без нее был бы минус. Чистая прибыль некоторых компаний практически полностью сформирована субсидиями.
• Итогами года еще не поделился "Аэрофлот", который в 2021 был самым убыточным перевозчиком страны (-45,6 млрд руб.). Вполне возможно, что с его результатами общая прибыль просядет.
Поэтому финансовое положение российских авиакомпаний не кажется стабильным. У антироссийских санкций есть серьезные негативные последствия: рост стоимости запчастей, которые теперь нельзя закупать напрямую, падение объемов перевозок, ограничение маршрутной сети и многие другие. Их никто не отменял.
Поэтому логично, что АЭВТ просит поддержать авиакомпании финансово и в этом году - снова выделить им около 100 млрд руб. субсидий на возмещение расходов на перелеты по России. Без масштабной госпомощи в 2023 им едва ли удастся добиться тех же успехов, что и в 2022.
Минфин помогать не спешит. Там отмечают, что мотивированных обоснований для оказания господдержки в этом году по аналогии с прошлым еще не поступало.
Forwarded from AviaNews
🇩🇪 Аэропорт Берлин-Бранденбург отменил все вылеты сегодня
Аэропорт столицы Германии Берлин-Бранденбург сообщил, что все вылетающие рейсы в понедельник, были отменены из-за очередной однодневной забастовки, объявленой профсоюзом Ver.di.
В аэропорту бастуют сотрудники службы безопасности. С 3:30 ночи они бастуют до конца дня понедельника. Рейсы, прибывающие в Берлин ещё могу быть выполнены, но администрация аэропорта сообщила, что авиакомпании должны самостоятельно принимать решение об их выполнении.
“Мы еще раз призываем ассоциацию работодателей по безопасности полетов BDLS представить предложение 27 и 28 апреля и не продолжать тянуть время, в противном случае существует угроза дальнейших забастовок на воздушном транспорте в мае и на в день Святой Троицы [да, именно так и заявлено - прим. ред.]”, - говорится в заявлении Вольфганга Пипера, представителя профсоюза Ver.di.
@AviaNews
Аэропорт столицы Германии Берлин-Бранденбург сообщил, что все вылетающие рейсы в понедельник, были отменены из-за очередной однодневной забастовки, объявленой профсоюзом Ver.di.
В аэропорту бастуют сотрудники службы безопасности. С 3:30 ночи они бастуют до конца дня понедельника. Рейсы, прибывающие в Берлин ещё могу быть выполнены, но администрация аэропорта сообщила, что авиакомпании должны самостоятельно принимать решение об их выполнении.
“Мы еще раз призываем ассоциацию работодателей по безопасности полетов BDLS представить предложение 27 и 28 апреля и не продолжать тянуть время, в противном случае существует угроза дальнейших забастовок на воздушном транспорте в мае и на в день Святой Троицы [да, именно так и заявлено - прим. ред.]”, - говорится в заявлении Вольфганга Пипера, представителя профсоюза Ver.di.
@AviaNews
Forwarded from Крылья войны
🇧🇾 Белорусские беспилотники отрабатывают поиск диверсионных групп
В рамках проверки боеготовности вооружённых сил Белоруссии отряд беспилотников разведывает местность для выявления условных диверсионных групп, сообщила пресс-служба министерства обороны республики.
"В рамках комплексной проверки боевой готовности Вооруженных Сил некоторые подразделения выполняют задачи и в ночное время. Среди них — авиационный отряд беспилотных авиационных комплексов. Отряд проводит разведку местности с воздуха для выявления диверсионно-разведывательных групп и незаконных вооруженных формирований условного противника", — говорится в сообщении, опубликованном в воскресенье.
В ведомстве пояснили, что с помощью беспилотных авиакомплексов возможны фотографирование и составление фотопланов местности, корректировка огня артиллерии, танков из закрытых огневых позиций, минометных расчетов и многое другое.
👍 @wingsofwar
В рамках проверки боеготовности вооружённых сил Белоруссии отряд беспилотников разведывает местность для выявления условных диверсионных групп, сообщила пресс-служба министерства обороны республики.
"В рамках комплексной проверки боевой готовности Вооруженных Сил некоторые подразделения выполняют задачи и в ночное время. Среди них — авиационный отряд беспилотных авиационных комплексов. Отряд проводит разведку местности с воздуха для выявления диверсионно-разведывательных групп и незаконных вооруженных формирований условного противника", — говорится в сообщении, опубликованном в воскресенье.
В ведомстве пояснили, что с помощью беспилотных авиакомплексов возможны фотографирование и составление фотопланов местности, корректировка огня артиллерии, танков из закрытых огневых позиций, минометных расчетов и многое другое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM