Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку после аварийной посадки самолета в Пулково
По предварительным данным, в двигатель самолета на рейсе Санкт-Петербург - Ижевск попала птица.
🐔 Подписаться на @truekpru
По предварительным данным, в двигатель самолета на рейсе Санкт-Петербург - Ижевск попала птица.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Фонтанка SPB Online
В Пулково опровергли информацию о том, что самолет «Ижавиа» подал сигнал бедствия.
«Возврат в аэропорт вылета по технической причине. На борту находились 88 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка произведена в штатном режиме». - сообщили в Пулково.
@fontankaspb
«Возврат в аэропорт вылета по технической причине. На борту находились 88 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка произведена в штатном режиме». - сообщили в Пулково.
@fontankaspb
Forwarded from Фонтанка SPB Online
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«У нас что-то бахнуло немножко». Пассажиры вернувшегося в Пулково самолета рассказали о произошедшем
«Сегодня мы взлетели и садимся обратно, потому что у нас что-то бахнуло немножко, и мы снова в Пулково», - рассказал архангельский блогер Юрий Викторов, который вместе с коллегой занимается автоподбором.
Позднее они опубликовали видео в своем паблике «В контакте», где рассказали, что «случайно немножко загорелся мотор».
«Фонтанка» собрала все, что известно о взлете, посадке направлявшегося в Ижевск «Боинга» компании «Ижавиа»
Инцидентом заинтересовалась Северо-Западная транспортная прокуратура, которая проверит, достаточно ли ответственные лица исполняли законодательство о безопасности.
@fontankaspb
«Сегодня мы взлетели и садимся обратно, потому что у нас что-то бахнуло немножко, и мы снова в Пулково», - рассказал архангельский блогер Юрий Викторов, который вместе с коллегой занимается автоподбором.
Позднее они опубликовали видео в своем паблике «В контакте», где рассказали, что «случайно немножко загорелся мотор».
«Фонтанка» собрала все, что известно о взлете, посадке направлявшегося в Ижевск «Боинга» компании «Ижавиа»
Инцидентом заинтересовалась Северо-Западная транспортная прокуратура, которая проверит, достаточно ли ответственные лица исполняли законодательство о безопасности.
@fontankaspb
Forwarded from 112
В подмосковном Звенигороде дельтаплан рухнул на жилой дом.
Им управлял 44-летний Олег Парахин. Мужчина получил вывих плеча. На месте падения летательного аппарата работают экстренные службы.
Им управлял 44-летний Олег Парахин. Мужчина получил вывих плеча. На месте падения летательного аппарата работают экстренные службы.
Forwarded from SHOT
Рухнувший на частный дом в Звенигороде пилот дельтаплана — рекордсмен по наибольшей высоте полётов над землёй.
По нашим данным, 44-летний Олег Парахин пару часов назад неудачно приземлился на крышу коттеджа в Подмосковье и немного повредил плечо. Медики осмотрели его на месте и отправили в одинцовский травмпункт.
Дельтаплан был одноместным. Других пострадавших нет.
В 2018 году Олег установил рекорд по высоте на паралёте: поднялся на 3430 метров и попал в Книгу рекордов России (последнее фото).
Парахин — бизнесмен, занимается недвижимостью.
🎯 Подписывайся на SHOT
По нашим данным, 44-летний Олег Парахин пару часов назад неудачно приземлился на крышу коттеджа в Подмосковье и немного повредил плечо. Медики осмотрели его на месте и отправили в одинцовский травмпункт.
Дельтаплан был одноместным. Других пострадавших нет.
В 2018 году Олег установил рекорд по высоте на паралёте: поднялся на 3430 метров и попал в Книгу рекордов России (последнее фото).
Парахин — бизнесмен, занимается недвижимостью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Многоцелевой вертолёт HAL Dhruv Mk.3 ВМС Индии совершил аварийную посадку в Индийском океане с помощью системы экстренного приводнения, что спасло не только сам вертолёт, но и экипаж.
#Индия
@new_militarycolumnist
#Индия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
09 марта 1987 года состоялся первый полёт по самолётному профилю опытного образца истребителя вертикального взлёта и посадки Як-41. Поднял машину в небо ведущий лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын.
ОКБ А.С. Яковлева вело работы по созданию самолёта вертикального взлёта и посадки с конца 1950-х годов. В 1961 году был определён облик самолёта Як-36, лётные испытания которого начались спустя два года. В серию пошёл глубоко модернизированный Як-38. Но уже в первой половине 1970-х стало очевидно, что характеристики #Як38 не отвечают запросам флота: он имел малую дальность полёта и небольшую полезную нагрузку, был дозвуковым, не имел бортовой радиолокационной станции. Новый истребитель должен был ответить на все перспективные вызовы. Директива о создании нового изделия появилась летом 1974 года, в 1977 и 1978 годах требования к новинке обновились, однако срок начала испытаний – 1982 год – не менялся.
Из-за проблем с созданием перспективного двигателя Р-79В-300, который впервые в мире совместил поворотный механизм сопла и форсаж, срок начала испытаний постоянно сдвигался. Испытания двигателя на летающей лаборатории стартовали в августе 1984 года. Только в феврале 1987 года профильный институт выдал разрешение на первый полёт. В том же году был построен и второй опытный образец, его испытания начались в 1989 году. В 1991 году на Як-141 (новое обозначение самолёта) было установлено 12 мировых рекордов, в том же году стартовали испытания с полётами с тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Увы, в октябре 1991 года второй опытный образец потерпел аварию. На фоне обострившихся экономических проблем в стране было принято решение о закрытии проекта.
#Як141 демонстрировался на статической стоянке в ходе МАКС-1993 и МАКС-1995.
09 марта 1987 года состоялся первый полёт по самолётному профилю опытного образца истребителя вертикального взлёта и посадки Як-41. Поднял машину в небо ведущий лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын.
ОКБ А.С. Яковлева вело работы по созданию самолёта вертикального взлёта и посадки с конца 1950-х годов. В 1961 году был определён облик самолёта Як-36, лётные испытания которого начались спустя два года. В серию пошёл глубоко модернизированный Як-38. Но уже в первой половине 1970-х стало очевидно, что характеристики #Як38 не отвечают запросам флота: он имел малую дальность полёта и небольшую полезную нагрузку, был дозвуковым, не имел бортовой радиолокационной станции. Новый истребитель должен был ответить на все перспективные вызовы. Директива о создании нового изделия появилась летом 1974 года, в 1977 и 1978 годах требования к новинке обновились, однако срок начала испытаний – 1982 год – не менялся.
Из-за проблем с созданием перспективного двигателя Р-79В-300, который впервые в мире совместил поворотный механизм сопла и форсаж, срок начала испытаний постоянно сдвигался. Испытания двигателя на летающей лаборатории стартовали в августе 1984 года. Только в феврале 1987 года профильный институт выдал разрешение на первый полёт. В том же году был построен и второй опытный образец, его испытания начались в 1989 году. В 1991 году на Як-141 (новое обозначение самолёта) было установлено 12 мировых рекордов, в том же году стартовали испытания с полётами с тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Увы, в октябре 1991 года второй опытный образец потерпел аварию. На фоне обострившихся экономических проблем в стране было принято решение о закрытии проекта.
#Як141 демонстрировался на статической стоянке в ходе МАКС-1993 и МАКС-1995.
Forwarded from AviaNews
🇨🇳 Воздушные съемки истребителей J-11BS ВВС НОАК
Редкие высококачественные фотографии воздушных съемок двухместных учебно-боевых истребителей Shenyang J-11BS. Фотографии были сделаны в августе 2022 года во время учений ВВС на северо-западе Китая . Съёмка производилась из транспортного самолета с открытой рампой. Кстати, интересное приспособление для безопасности фотографа.
Shenyang J-11BS является дальнейшим развитием модификации J-11B многоцелевого истребителя J-11. Фактически простой J-11 является истребителем Су-27СК китайской сборки. Китай стал первым зарубежным эксплуатантом Су-27, получив их в 1992 году по контракту, заключенному ещё с Советским Союзом.
Фото © Liu Yinghua
@AviaNews
Редкие высококачественные фотографии воздушных съемок двухместных учебно-боевых истребителей Shenyang J-11BS. Фотографии были сделаны в августе 2022 года во время учений ВВС на северо-западе Китая . Съёмка производилась из транспортного самолета с открытой рампой. Кстати, интересное приспособление для безопасности фотографа.
Shenyang J-11BS является дальнейшим развитием модификации J-11B многоцелевого истребителя J-11. Фактически простой J-11 является истребителем Су-27СК китайской сборки. Китай стал первым зарубежным эксплуатантом Су-27, получив их в 1992 году по контракту, заключенному ещё с Советским Союзом.
Фото © Liu Yinghua
@AviaNews
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️💼 "Аэрофлот" получил сертификат разработчика авиатехники
"Аэрофлот" получил российский сертификат разработчика авиатехники ФАП-21J. Как пояснили в компании, это даёт право выполнять разработку документации для нестандартных ремонтов конструкции самолётов, модификаций салона, систем и силовых установок, а также разработку значительного перечня компонентов III класса, к которым относятся элементы интерьера, бытового оборудования.
«Аэрофлот» – не первая в России авиакомпания, получившая такой сертификат. Его уже имеют S7 и «Победа», а также ГосНИИ гражданской авиации, «Ютэйр-инжиниринг» и др.
В 2022 г. Boeing и Airbus отказались от техподдержки самолётов, используемых российскими эксплуатантами. После этого авиавласти РФ стали выдавать сертификаты разработчика авиатехники отечественным компаниям.
До введения западных санкций "для решения нетиповых вопросов" российские авиакомпании направляли запрос производителю воздушного судна или другим западным организациям, имеющим сертификаты разработчика в иностранных юрисдикциях, которые разрабатывали схемы ремонта или модификации.
"Теперь решение значительной части данных вопросов возможно с помощью специалистов "Аэрофлота", работающих в тесном взаимодействии с организациями по ТО, другими компаниями-разработчиками, научно-исследовательскими предприятиями, а также с авиационными властями РФ", – заявили в компании.
Амбициозная цель – не только обеспечить объёмы авиакомпаний группы «Аэрофлот», но и создать национальный центр компетенций, который будет оказывать услуги по конструкторскому сопровождению эксплуатации ВС западного производства для максимально широкого круга заказчиков, отметил представитель «Аэрофлота».
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Аэрофлот" получил российский сертификат разработчика авиатехники ФАП-21J. Как пояснили в компании, это даёт право выполнять разработку документации для нестандартных ремонтов конструкции самолётов, модификаций салона, систем и силовых установок, а также разработку значительного перечня компонентов III класса, к которым относятся элементы интерьера, бытового оборудования.
«Аэрофлот» – не первая в России авиакомпания, получившая такой сертификат. Его уже имеют S7 и «Победа», а также ГосНИИ гражданской авиации, «Ютэйр-инжиниринг» и др.
В 2022 г. Boeing и Airbus отказались от техподдержки самолётов, используемых российскими эксплуатантами. После этого авиавласти РФ стали выдавать сертификаты разработчика авиатехники отечественным компаниям.
До введения западных санкций "для решения нетиповых вопросов" российские авиакомпании направляли запрос производителю воздушного судна или другим западным организациям, имеющим сертификаты разработчика в иностранных юрисдикциях, которые разрабатывали схемы ремонта или модификации.
"Теперь решение значительной части данных вопросов возможно с помощью специалистов "Аэрофлота", работающих в тесном взаимодействии с организациями по ТО, другими компаниями-разработчиками, научно-исследовательскими предприятиями, а также с авиационными властями РФ", – заявили в компании.
Амбициозная цель – не только обеспечить объёмы авиакомпаний группы «Аэрофлот», но и создать национальный центр компетенций, который будет оказывать услуги по конструкторскому сопровождению эксплуатации ВС западного производства для максимально широкого круга заказчиков, отметил представитель «Аэрофлота».
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Forwarded from Милитарист
Продолжаются чистки среди крупных руковолителей ВПК Украины. Вслед за Вячеславом Богуслаевым в СИЗО попал бывший гендиректор ГП «Антонов» Сергей Бычков.
Сегодня СБУ сообщила о подозрении ему и еще нескольким подчиненным в рамках расследования уничтожения сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в Гостомеле год назад. Председатель СБУ Василий Малюк пообещал «заслуженное наказание тем», кто помог россиянам разрушить легендарный самолет: «СБУ сделает для этого все необходимое. Мы ведем объективное расследование этого дела».
Служба безопасности собрала доказательства, что экс-руководители «Антонова» не пускали Нацгвардию на территорию Гостомельского аэропорта и не давали строить оборонительные укрепления. Теперь им грозит до 15 лет тюрьмы.
Сегодня СБУ сообщила о подозрении ему и еще нескольким подчиненным в рамках расследования уничтожения сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в Гостомеле год назад. Председатель СБУ Василий Малюк пообещал «заслуженное наказание тем», кто помог россиянам разрушить легендарный самолет: «СБУ сделает для этого все необходимое. Мы ведем объективное расследование этого дела».
Служба безопасности собрала доказательства, что экс-руководители «Антонова» не пускали Нацгвардию на территорию Гостомельского аэропорта и не давали строить оборонительные укрепления. Теперь им грозит до 15 лет тюрьмы.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Air Serbia вновь ищет иностранные инвестиции
Сербский перевозчик хочет заключить стратегическое партнерство с Qatar Airways
Одним из вариантов развития в современных условиях является стратегическое партнерство, такое заявление сделала Air Serbia после визита в Катар президента Сербии, где он предложил рассмотреть возможность инвестирования Qatar Airways в авиакомпанию.
В настоящий момент миноритарным акционером Air Serbia остается другой ближневосточный перевозчик — Etihad Airways. Он 10 лет назад купил 49% долю в JAT Airways, переименовал ее в Air Serbia и управлял ею пять лет. Однако, когда Etihad начала испытывать финансовые трудности, она в 2018 году сократила свое участие в сербской авиакомпании.
С марта прошлого года Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (если не считать турецких перевозчиков), которая продолжает выполнять полеты в РФ.
Подробнее: https://www.ato.ru/content/air-serbia-vnov-ishchet-inostrannye-investicii
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Сербский перевозчик хочет заключить стратегическое партнерство с Qatar Airways
Одним из вариантов развития в современных условиях является стратегическое партнерство, такое заявление сделала Air Serbia после визита в Катар президента Сербии, где он предложил рассмотреть возможность инвестирования Qatar Airways в авиакомпанию.
В настоящий момент миноритарным акционером Air Serbia остается другой ближневосточный перевозчик — Etihad Airways. Он 10 лет назад купил 49% долю в JAT Airways, переименовал ее в Air Serbia и управлял ею пять лет. Однако, когда Etihad начала испытывать финансовые трудности, она в 2018 году сократила свое участие в сербской авиакомпании.
С марта прошлого года Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (если не считать турецких перевозчиков), которая продолжает выполнять полеты в РФ.
Подробнее: https://www.ato.ru/content/air-serbia-vnov-ishchet-inostrannye-investicii
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Правительство выделит 500 млн рублей на чартеры по России
На меры по снижению стоимости пакетных туров по внутрироссийским маршрутам будет направлено 500 млн рублей. Распоряжение об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится 10 марта в сообщении на сайте российского кабмина. Средства будут направлены на поддержку туроператоров, организующих чартерные авиаперевозки внутри страны.
На меры по снижению стоимости пакетных туров по внутрироссийским маршрутам будет направлено 500 млн рублей. Распоряжение об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится 10 марта в сообщении на сайте российского кабмина. Средства будут направлены на поддержку туроператоров, организующих чартерные авиаперевозки внутри страны.
Известия
Правительство выделит 500 млн рублей на чартеры по России
Правительство России направит 500 млн рублей на снижение стоимости пакетных туров по внутрироссийским туристическим маршрутам. Распоряжение об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится 10 марта в сообщении на сайте кабмина.Средства направят…