Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Сенаторы предлагают запретить полёты в США авиакомпаниям, которые используют воздушное пространство России
Два сенатора США: Председатель сенатского комитета по международным отношениям Роберт Менендес и республиканец Джеймс Риш направили письмо в администрацию президента США, в котором призвали запретить китайским и другим неамериканским авиакомпаниям, использующих воздушное пространство над Россией, летать в США. «Авиакомпании США находятся в невыгодном конкурентном положении по сравнению с авиакомпаниями из других стран, которые готовы вести бизнес с Россией», - утверждают Менендес и Риш.
Авиакомпании, использующие воздушное пространство России, в будущем не должны иметь возможность ни приземляться, ни взлетать из аэропортов США, и им не должно быть разрешено использовать воздушное пространство США, согласно требованиям сенаторов. В письме, доступ к которому получили журналисты Reuters, сенаторы призывают администрацию «решительно и публично отговаривать лиц, граждан и постоянных жителей США от полетов над территорией России».
США, Канада, Великобритания и страны ЕС запретили российским авиакомпаниям летать в эти страны и использовать свое воздушное пространство в марте 2022 года. В качестве зеркальной меры Россия официально ввела бессрочные ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 стран в воздушном пространстве РФ.
Под "раздачу" от сенаторов попадают в первую очередь китайские авиакомпании: Air China, China Southern Airlines, China Eastern и другие. Под удар могут попасть и ближневосточные перевозчики: Emirates, Qatar Airways и Etihad. Пойдет ли администрация Байдена на такой шаг или это, своего рода,очередное, прощупывание реакции, время покажет. Глава IATA в декабре уже призвал к началу переговорам с Россией об открытии воздушного пространства.
@AviaNews
Два сенатора США: Председатель сенатского комитета по международным отношениям Роберт Менендес и республиканец Джеймс Риш направили письмо в администрацию президента США, в котором призвали запретить китайским и другим неамериканским авиакомпаниям, использующих воздушное пространство над Россией, летать в США. «Авиакомпании США находятся в невыгодном конкурентном положении по сравнению с авиакомпаниями из других стран, которые готовы вести бизнес с Россией», - утверждают Менендес и Риш.
Авиакомпании, использующие воздушное пространство России, в будущем не должны иметь возможность ни приземляться, ни взлетать из аэропортов США, и им не должно быть разрешено использовать воздушное пространство США, согласно требованиям сенаторов. В письме, доступ к которому получили журналисты Reuters, сенаторы призывают администрацию «решительно и публично отговаривать лиц, граждан и постоянных жителей США от полетов над территорией России».
США, Канада, Великобритания и страны ЕС запретили российским авиакомпаниям летать в эти страны и использовать свое воздушное пространство в марте 2022 года. В качестве зеркальной меры Россия официально ввела бессрочные ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 стран в воздушном пространстве РФ.
Под "раздачу" от сенаторов попадают в первую очередь китайские авиакомпании: Air China, China Southern Airlines, China Eastern и другие. Под удар могут попасть и ближневосточные перевозчики: Emirates, Qatar Airways и Etihad. Пойдет ли администрация Байдена на такой шаг или это, своего рода,
@AviaNews
Forwarded from AviaComments
Ковёр-недолёт
"КоммерсантЪ" пишет, как перевозчики оценивают издержки после временного закрытия аэропорта Пулково
Беспрецедентное закрытие аэропорта Петербурга по плану «Ковёр» из-за того, что в Минобороны назвали учениями, может отпугнуть часть авиапассажиров и заставить их чаще выбирать поезда, считают в отрасли. Число отказов от перелётов из-за опасений безопасности или опозданий невелико, но ощутимо для отрасли при любых форс-мажорах, включая плохую погоду. Все издержки в подобных ситуациях ложатся на авиакомпании: помимо расходов на топливо пассажиры имеют право требовать возврата билетов, а также компенсации за опоздания и срыв планов. Перевозчики отмечают, что эпизод в Пулково обошелся в «посильные, но существенные» суммы, и надеются на стабилизацию обстановки.
Собеседник в одной из крупных компаний отметил, что в отрасли не были предупреждены о предстоящих учениях, но расходы «в масштабах бизнеса расценивают как небольшие». Но, несмотря на «посильные финансовые расходы», в компании столкнулись с «повышением внимания и звонков пассажиров» будущих рейсов по поводу возможной их отмены или задержки, особенно на линии Москва—Петербург. Возвратов билетов не было, уточнил он.
Источник еще в одной компании иронизирует, что для них крайне актуален вопрос, «кто заплатит за "тренировку": НЛО, ЗВО или ВСУ». Там уточнили, что общая себестоимость рейса Петербург—Москва на среднемагистральном самолёте составляет порядка 1,2–1,5 млн руб., но предъявлять претензии ни Минобороны, ни аэропорту они не планируют «по понятным причинам».
«Впервые ради “тренировки” закрывают третий аэропорт по пассажиропотоку в стране, но если перевозчиков уже сложно удивить, то отсутствие громких жалоб от более 2 тыс. человек, опоздавших,— удача для рынка»,— подчеркивает источник “Ъ” в отрасли.
После каждого подобного форс-мажора отрасль сталкивается и с эмоциональными отказами от перелётов: «Люди склонны на фоне новостей предпочитать поезд самолёту». В эту категорию попадают не только аэрофобы, но и деловые путешественники. Их доля в общем пассажиропотоке традиционно не превышает 1–2%, уточняет эксперт, но для компаний потери могут быть весьма ощутимы.
"КоммерсантЪ" пишет, как перевозчики оценивают издержки после временного закрытия аэропорта Пулково
Беспрецедентное закрытие аэропорта Петербурга по плану «Ковёр» из-за того, что в Минобороны назвали учениями, может отпугнуть часть авиапассажиров и заставить их чаще выбирать поезда, считают в отрасли. Число отказов от перелётов из-за опасений безопасности или опозданий невелико, но ощутимо для отрасли при любых форс-мажорах, включая плохую погоду. Все издержки в подобных ситуациях ложатся на авиакомпании: помимо расходов на топливо пассажиры имеют право требовать возврата билетов, а также компенсации за опоздания и срыв планов. Перевозчики отмечают, что эпизод в Пулково обошелся в «посильные, но существенные» суммы, и надеются на стабилизацию обстановки.
Собеседник в одной из крупных компаний отметил, что в отрасли не были предупреждены о предстоящих учениях, но расходы «в масштабах бизнеса расценивают как небольшие». Но, несмотря на «посильные финансовые расходы», в компании столкнулись с «повышением внимания и звонков пассажиров» будущих рейсов по поводу возможной их отмены или задержки, особенно на линии Москва—Петербург. Возвратов билетов не было, уточнил он.
Источник еще в одной компании иронизирует, что для них крайне актуален вопрос, «кто заплатит за "тренировку": НЛО, ЗВО или ВСУ». Там уточнили, что общая себестоимость рейса Петербург—Москва на среднемагистральном самолёте составляет порядка 1,2–1,5 млн руб., но предъявлять претензии ни Минобороны, ни аэропорту они не планируют «по понятным причинам».
«Впервые ради “тренировки” закрывают третий аэропорт по пассажиропотоку в стране, но если перевозчиков уже сложно удивить, то отсутствие громких жалоб от более 2 тыс. человек, опоздавших,— удача для рынка»,— подчеркивает источник “Ъ” в отрасли.
После каждого подобного форс-мажора отрасль сталкивается и с эмоциональными отказами от перелётов: «Люди склонны на фоне новостей предпочитать поезд самолёту». В эту категорию попадают не только аэрофобы, но и деловые путешественники. Их доля в общем пассажиропотоке традиционно не превышает 1–2%, уточняет эксперт, но для компаний потери могут быть весьма ощутимы.
Коммерсантъ
Ковер-недолет
Перевозчики оценивают издержки после временного закрытия аэропорта Пулково
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Милитарист
Иран объявил бесполетную зону возле космодрома Самнан к востоку от Тегерана. Предполагается, что в этом районе ожидаются масштабные ракетные пуски.
Forwarded from ТАСС
Следствие рассматривает несколько версий жесткой посадки вертолета Ми-8 в Мурманской области, среди которых ошибка пилота, неисправность радиодальномера и непогода, сообщает Западное межрегиональное следственное управление на транспорте.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Из Махачкалы до аэропорта запустят общественный транспорт
Маршруты общественного транспорта, которые свяжут город Махачкалу с одноименным аэропортом, планируют запустить власти Дагестана. Организацию, которая будет осуществлять перевозки, выберут на конкурсной основе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства региона.
"Минтранс Республики Дагестан объявил конкурс на осуществление данной перевозки по двум маршрутам: город Махачкала - аэропорт Махачкала - проспект Расула Гамзатова и Южная автостанция - аэропорт Махачкала", - отметил председатель правительства Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов.
Отмечается, что властями региона предусмотрено субсидирование организаций, которые будут осуществлять перевозку пассажиров по данным направлениям. "Ждем заявок", - заключил премьер.
aviaru.net/n254236
Маршруты общественного транспорта, которые свяжут город Махачкалу с одноименным аэропортом, планируют запустить власти Дагестана. Организацию, которая будет осуществлять перевозки, выберут на конкурсной основе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства региона.
"Минтранс Республики Дагестан объявил конкурс на осуществление данной перевозки по двум маршрутам: город Махачкала - аэропорт Махачкала - проспект Расула Гамзатова и Южная автостанция - аэропорт Махачкала", - отметил председатель правительства Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов.
Отмечается, что властями региона предусмотрено субсидирование организаций, которые будут осуществлять перевозку пассажиров по данным направлениям. "Ждем заявок", - заключил премьер.
aviaru.net/n254236
Forwarded from Лента дня
👀 США перебросили в Европу «самолёт Судного дня».
Борт E-6B Mercury используется для связи с атомными подводными лодками стратегического назначения, на которых установлены межконтинентальные баллистические ракеты.
В случае ядерной войны этот самолёт сыграет ключевую роль. Теперь он стоит в Исландии
👉 Подпишись на Ленту дня
Борт E-6B Mercury используется для связи с атомными подводными лодками стратегического назначения, на которых установлены межконтинентальные баллистические ракеты.
В случае ядерной войны этот самолёт сыграет ключевую роль. Теперь он стоит в Исландии
👉 Подпишись на Ленту дня
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Американский «самолет Судного дня» E-6B Mercury перебросили в Исландию, он выполняет функции воздушного командного пункта Военно-морских сил США в Европе.
Это воздушный командный пункт и пункт связи, который призван играть ключевую роль во время ядерной войны. Как указывают в Пентагоне, самолет позволяет американскому командованию управлять применением стратегических и нестратегических вооружений, в том числе ядерных.
Во время холодной войны такие самолеты дежурили в воздухе круглосуточно.
Это воздушный командный пункт и пункт связи, который призван играть ключевую роль во время ядерной войны. Как указывают в Пентагоне, самолет позволяет американскому командованию управлять применением стратегических и нестратегических вооружений, в том числе ядерных.
Во время холодной войны такие самолеты дежурили в воздухе круглосуточно.
РБК
США перебросили в Европу «самолет Судного дня»
Ключевой борт армии США на случай ядерной войны приземлился в Исландии, он обеспечивает связь со стратегическим и нестратегическим вооружением, в том числе ядерным. Россия накануне приостановила
Forwarded from Авиация и Налоги
Перспектива, конечно, не радует.
В связи с полученной помощью от государства, многие Авиакомпании, к своему большому удивлению, получили в 2022 году налоговую прибыль и заплатили (или заплатят) налог на прибыль.
При этом, получая до этого много лет убытки, компании этой прибылью, покроют хотя бы частично, убытки прошлых лет.
Авиация, точно не та отрасль, которая получила сверхдоходы от роста цен на нефть и газ.
Да, демпфер по керосину был неплохой, но он даже не покрыл весь рост цен на топливо.
Перспективы на 2023 и последующие годы тоже не радуют.
Флот ветшает, цены на запчасти растут, рост доходов от перевозок под большим сомнением. На уровне государства речь идёт о дальнейшей поддержке отрасли.
Будет очень странно помогая одной рукой забирать деньги другой.
Надеюсь, что решение об изъятии сверхдоходов всё-таки не коснется авиации.
Хотя "Надейся на лучшее - готовься к худшему!"
#авиакризис
В связи с полученной помощью от государства, многие Авиакомпании, к своему большому удивлению, получили в 2022 году налоговую прибыль и заплатили (или заплатят) налог на прибыль.
При этом, получая до этого много лет убытки, компании этой прибылью, покроют хотя бы частично, убытки прошлых лет.
Авиация, точно не та отрасль, которая получила сверхдоходы от роста цен на нефть и газ.
Да, демпфер по керосину был неплохой, но он даже не покрыл весь рост цен на топливо.
Перспективы на 2023 и последующие годы тоже не радуют.
Флот ветшает, цены на запчасти растут, рост доходов от перевозок под большим сомнением. На уровне государства речь идёт о дальнейшей поддержке отрасли.
Будет очень странно помогая одной рукой забирать деньги другой.
Надеюсь, что решение об изъятии сверхдоходов всё-таки не коснется авиации.
Хотя "Надейся на лучшее - готовься к худшему!"
#авиакризис
РБК
Шохин раскрыл детали расчета нового взноса для бизнеса
Для расчета ставки единого взноса для бизнеса будет использована динамика средней прибыли компаний по налоговому учету, сказал РБК глава РСПП Александр Шохин. Ставка взноса 5% не согласовывалась, ее
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате ихдеятельности диверсии у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from РИА Новости
❗️Предотвращена попытка проведения киевским режимом массированной атаки беспилотников на объекты Крымского полуострова, сообщило Минобороны России.
Шесть БПЛА были сбиты средствами ПВО. Ещё четыре – выведены из строя средствами радиоэлектронной борьбы.
Шесть БПЛА были сбиты средствами ПВО. Ещё четыре – выведены из строя средствами радиоэлектронной борьбы.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Татарстане в суд направлено уголовное дело в отношении пилота-инструктора Авиационного учебного центра
В Татарстане в суд направлено уголовное дело в отношении пилота-инструктора Авиационного учебного центра. Его обвиняют в нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного судна, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью девушке-диспетчеру. Об этом сообщает "Татар-информ" со ссылкой на данные Приволжской транспортной прокуратуры.
Как полагает следствие, 31 мая прошлого года в аэропорту Бугульмы приземлился легкомоторный самолет Cessna-172s, который выполнял учебный полет. На борту в качестве пассажира находилась девушка-диспетчер.
После остановки двигатель самолета остался включенным и винт вращался. При этом пилот разрешил пассажирке выйти из салона. В результате девушка-диспетчер слишком близко подошла к винту, который ей практически оторвал руку.
aviaru.net/n254258
В Татарстане в суд направлено уголовное дело в отношении пилота-инструктора Авиационного учебного центра. Его обвиняют в нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного судна, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью девушке-диспетчеру. Об этом сообщает "Татар-информ" со ссылкой на данные Приволжской транспортной прокуратуры.
Как полагает следствие, 31 мая прошлого года в аэропорту Бугульмы приземлился легкомоторный самолет Cessna-172s, который выполнял учебный полет. На борту в качестве пассажира находилась девушка-диспетчер.
После остановки двигатель самолета остался включенным и винт вращался. При этом пилот разрешил пассажирке выйти из салона. В результате девушка-диспетчер слишком близко подошла к винту, который ей практически оторвал руку.
aviaru.net/n254258
Forwarded from Аэропорт «Уфа»|UFA airport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Международный аэропорт «Уфа»
✅В режиме 24/7 обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров
Приятного просмотра! 🔼
✅В режиме 24/7 обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров
Приятного просмотра! 🔼
Forwarded from МАРЗ ДОСААФ авиация ✈️🚁
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самописец К2-715, иногда встречаются на Ан-2 такие раритетные устройства.
@marzdosaaf
@marzdosaaf
Forwarded from ПАО «ОАК»
Линия – это производственный участок, на котором ведется химический процесс анодного оксидирования для создания защитной пленки корпуса воздушного судна от агрессивного воздействия внешней среды. Происходит это в гальванических ваннах – специальных ёмкостях, содержащих химический раствор для обработки поверхности деталей. Они расположены в линию, одна за другой.
Сейчас ведутся пусконаладочные работы линии анодного оксидирования для работы в автоматическом режиме. Это усовершенствованная технология. Через единый компьютерный центр будет запускаться программа обработки, а также осуществляться управление и контроль перемещения детали от ванны к ванне, поставки готовой продукции к следующему звену производственной цепи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇲🇱🇷🇺 Премьер Мали: поставки военной техники из России переломили ситуацию с терроризмом в стране
Поставка российской военной техники в Мали позволила переломить ситуацию с терроризмом в стране, и теперь боевики испытывают страх, заявил в интервью «РИА Новости» премьер-министр переходного правительства республики Шогель Кокалла Маига.
«Для малийцев важно не количество, а результат. Сегодня мы можем подтвердить, что страх перешел в другой лагерь. Террористы больше не вызывают страх малийцев. Наоборот, малийская армия вызывает страх у террористов, это важно. Сотрудничество (с Россией в военной сфере) продолжится», – сказал он.
Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил о передаче Мали крупной партии авиатехники, отметив, что двустороннее сотрудничество в военной и военно-технической сферах получило новое развитие.
В ноябре 2021 года Россия передала Мали четыре военно-транспортных вертолета Ми-171. В августе 2022 года страна получила от России несколько военных самолетов и вертолетов: учебно-боевые самолеты L-39 и штурмовики Су-25, а также боевые вертолеты типа Ми-24П и Ми-8.
@wingsofwar
Поставка российской военной техники в Мали позволила переломить ситуацию с терроризмом в стране, и теперь боевики испытывают страх, заявил в интервью «РИА Новости» премьер-министр переходного правительства республики Шогель Кокалла Маига.
«Для малийцев важно не количество, а результат. Сегодня мы можем подтвердить, что страх перешел в другой лагерь. Террористы больше не вызывают страх малийцев. Наоборот, малийская армия вызывает страх у террористов, это важно. Сотрудничество (с Россией в военной сфере) продолжится», – сказал он.
Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил о передаче Мали крупной партии авиатехники, отметив, что двустороннее сотрудничество в военной и военно-технической сферах получило новое развитие.
В ноябре 2021 года Россия передала Мали четыре военно-транспортных вертолета Ми-171. В августе 2022 года страна получила от России несколько военных самолетов и вертолетов: учебно-боевые самолеты L-39 и штурмовики Су-25, а также боевые вертолеты типа Ми-24П и Ми-8.
@wingsofwar
Forwarded from Utair
👩🏻🔧 Юлия Кузьмина работает в Тюмени авиационным техником по приборам и электрооборудованию с 2022 года. То есть с того момента, когда Минтруд исключил профессию из перечня запрещенных для женщин.
🪛 Юлия трудится в центре технического обслуживания вертолетов зарубежного производства: занимается монтажом и демонтажом различных датчиков, приборов, электропроводки; следит за их состоянием; выявляет и устраняет дефекты.
🚁 С коллегами она проводит оперативное и периодическое техническое обслуживание вертолетов. В первом случае судно принимают на аэродроме и готовят к следующему вылету, а во втором — вертолет отправляется в цех на обширное ТО. Его выполняют в соответствии с установленным графиком: каждые 50, 100, 300 и 500 часов налета.
👩🎓 Строить карьеру в компании девушка начала еще в 2017 году. Закончив факультет технической эксплуатации воздушных судов Омского летно-технического колледжа гражданской авиации, Юлия устроилась в «ЮТэйр-Инжиниринг» на должность ведущего инженера по эксплуатации воздушный судов.
🥇 Коллеги и руководство высоко ценят ее профессиональные качества.
👱🏼♀️🔧 В «ЮТэйр» нет «неженских» профессий, в компании работает более 3000 женщин, и с каждым годом их становится больше.
#ЮТэйр_в_лицах
@utair
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
"Вертолеты России" и "Аэрохимфлот" подписали соглашение о создании сельхозверсии вертолета Ка-226Т. Первые поставки машин для опыления полей запланированы на 2025 год. К этому моменту планируется оснастить Ка-226Т отечественными двигателями ВК-650В.
Прорабатывается вопрос поставки до 80 вертолетов, заявили в Ростехе. Сейчас опыление полей проводят в основном с помощью старых кукурузников Ан-2, оставшихся вертолетов Ми-2 и иностранных легких вертолетов. Вертолет соосной схемы должен восполнить дефицит специализированных воздушных судов.
#вертоновости
Прорабатывается вопрос поставки до 80 вертолетов, заявили в Ростехе. Сейчас опыление полей проводят в основном с помощью старых кукурузников Ан-2, оставшихся вертолетов Ми-2 и иностранных легких вертолетов. Вертолет соосной схемы должен восполнить дефицит специализированных воздушных судов.
#вертоновости
Forwarded from bmpd
Сообщают, что на выставке IDEX-2023 в Абу-Даби китайская Poly Defence (военный дивизион группы Poly Technologies) представила новый разведывательно-ударный БЛА с вертикальным взлетом и посадкой XC-150. Аппарат приспособлен для действий в автономном режиме. Фото (с) Akshara Parakala / Jane's
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Первые два Boeing 787-8 Dreamliner разберут на запчасти
Возраст этих самолетов - всего 10 лет, но спрос на ресурсные запчасти очень высок
Первые два самолета Boeing 787-8 оправляются на утилизацию: их разберет на запчасти ирландская компания EirTrade Aviation. Возраст самолетов - всего 10 лет.
Поступивший в коммерческую эксплуатацию в 2011 году, Dreamliner остается широкофюзеляжным флагманом Boeing. До настоящего момента не было списано ни одного самолета.
Серийные и регистрационные номера самолетов не разглашаются до окончания работ.
Сообщение о планах разобрать первые B-787 вызвало ажиотаж. Первые В-787 приближаются к 12-летней форме ТО, и операторы будут искать ресурсные запчасти для снижения расходов на ТОиР.
Подробнее: https://www.ato.ru/content/pervye-dva-boeing-787-8-dreamliner-razberut-na-zapchasti
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Возраст этих самолетов - всего 10 лет, но спрос на ресурсные запчасти очень высок
Первые два самолета Boeing 787-8 оправляются на утилизацию: их разберет на запчасти ирландская компания EirTrade Aviation. Возраст самолетов - всего 10 лет.
Поступивший в коммерческую эксплуатацию в 2011 году, Dreamliner остается широкофюзеляжным флагманом Boeing. До настоящего момента не было списано ни одного самолета.
Серийные и регистрационные номера самолетов не разглашаются до окончания работ.
Сообщение о планах разобрать первые B-787 вызвало ажиотаж. Первые В-787 приближаются к 12-летней форме ТО, и операторы будут искать ресурсные запчасти для снижения расходов на ТОиР.
Подробнее: https://www.ato.ru/content/pervye-dva-boeing-787-8-dreamliner-razberut-na-zapchasti
✈️ Подписаться на @ATOjournal