🛸 Инцидент с китайским аэростатом и сообщения о других неопознанных объектах, обнаруженных над территорией США и Канады, вызвали небывалый ажиотаж. Этому поспособствовали и слова главы североамериканского командования ПВО генерала Глена ван Херка, который не исключил вероятность внеземного происхождения объектов. Позже пресс-служба Белого дома заявила об отсутствии признаков «инопланетной активности».

Между тем, как показывает доклад аппарата директора Национальной разведки США, обнаружение неопознанных летающих объектов или неопознанных воздушных явлений не является чем-то беспрецедентным. С марта 2021 года по август 2022 года было зафиксировано 366 подобных инцидентов.

@kommersant

Страничка истории от Павла Плунского. Су-35

15 лет назад, 19 февраля 2008 года, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан впервые поднял в воздух первый опытный экземпляр нового истребителя Су-35. Работы по этой теме начались в ОКБ Сухого в 2001 году по инициативе М.А. Погосяна. Предложенная им концепция предусматривала создание исходно ориентированного на экспорт самолета в варианте «предельной» по функционалу модификации Су-27, вобравшей в себя весь накопленный в ОКБ задел в части нового оборудования и вооружения. С другой стороны, Су-35 должен был стать неким «промежуточным» типом истребителя между семейством машин типа Су-27 и самолетом 5-го поколения – будущим Су-57.

Эта идея полностью себя оправдала: Су-35 появился вовремя и позволил частично закрыть то «окно уязвимости», которое возникло у ВВС России после 1991 года в связи с обвальным сокращением гособоронзаказа. Однако предсказать успех программы на начальном ее этапе было нелегко: первые восемь лет она велась на собственные средства компании «Сухой», практически без участия государства. В рамках этих работ было построено три опытных экземпляра самолета, два из которых успели облетать в 2008 году, а третий был потерян в аварии в мае 2009-го, еще не поднявшись в воздух.

Перелом наступил только после событий августа 2008-го, и год спустя, на МАКС-2009, был подписан контракт на поставку российским ВВС первой крупной партии самолетов Су-35С, что придало всей программе новый импульс. На заводе в Комсомольске-на-Амуре началось внедрение самолета в серию. Первый Су-35С был поднят в воздух 3 мая 2011 года, а в августе начались государственные испытания, в которых в дальнейшем участвовали оба опытных Су-35 и первые серийные Су-35С.

На начальном этапе испытаний не всё шло гладко, но руководству ВВС хватило терпения не принимать поспешных решений и дать ОКБ время для устранения выявленных проблем. В результате, в феврале 2014-го в строй была передана первая партия истребителей Су-35С, а с 2016 года начались и экспортные поставки самолетов Су-35.

Первый полет🚀
🗓 19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня ровно 15 лет, как заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан поднял эту замечательную машину в небо. Самолет является глубокой модернизацией Су-27, который имеет уникальные двигатели с управляемым вектором тяги. Су-35 настоящая звезда любого авиашоу и по нашему мнению один из самых красивых самолетов!
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA