Forwarded from Русский инженер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот и то, о чем я давно твержу.
Первый испытательный запуск украинского шахеда-герани.
Учитывая что решение было изначально очень простое и дешёвое, ожидать что его не скопируют, было бы крайне наивно.
По моей информации, старт работ был начат сразу после первого эффективного применения Гераней, и поэтому я с декабря бью в набат, по мерам защиты от них. И укрытия объектов, и локальные ПВО.
Потому что опыт показывает, шапкозакидательство мол "у нас такие приборы, что генералам виднее", заканчивается обычно изряднымобсером конфузом.
Тем более я знаю о ситуации изнутри, и знаю что по факту никто не готовится к такой опасности. Пока основа нашей защиты, это героические бумажные отчёты, о том, что у нас всё отлично, броня крепка и танки наши быстры.
А у ВСУ, в отличие от Ирана, огромные производственные мощности НАТО, для поставки необходимых компонентов. Движки, мозги точно дадут, а собрать и в гараже можно. А может уже и готовые пришлют, только этикетки наклеить, для отмазки.
Русский инженер
Первый испытательный запуск украинского шахеда-герани.
Учитывая что решение было изначально очень простое и дешёвое, ожидать что его не скопируют, было бы крайне наивно.
По моей информации, старт работ был начат сразу после первого эффективного применения Гераней, и поэтому я с декабря бью в набат, по мерам защиты от них. И укрытия объектов, и локальные ПВО.
Потому что опыт показывает, шапкозакидательство мол "у нас такие приборы, что генералам виднее", заканчивается обычно изрядным
Тем более я знаю о ситуации изнутри, и знаю что по факту никто не готовится к такой опасности. Пока основа нашей защиты, это героические бумажные отчёты, о том, что у нас всё отлично, броня крепка и танки наши быстры.
А у ВСУ, в отличие от Ирана, огромные производственные мощности НАТО, для поставки необходимых компонентов. Движки, мозги точно дадут, а собрать и в гараже можно. А может уже и готовые пришлют, только этикетки наклеить, для отмазки.
Русский инженер
✈️ Матвиенко: Переход на отечественные самолёты придаст импульс достижению технологического суверенитета
«Поддержание успешного и бесперебойного авиасообщения с переходом на отечественные суда и оборудование способно придать хороший импульс формированию нашего технологического суверенитета». – глава Совета Федерации Валентина Матвиенко. @yoprom
«Поддержание успешного и бесперебойного авиасообщения с переходом на отечественные суда и оборудование способно придать хороший импульс формированию нашего технологического суверенитета». – глава Совета Федерации Валентина Матвиенко. @yoprom
Forwarded from Обозреватель БПЛА
ЕС присматривается к российскому сектору беспилотников в девятом пакете санкций
По словам людей, знакомых с этим вопросом, Европейский союз намерен ввести ограничения в отношении российского сектора беспилотных летательных аппаратов в рамках нового пакета санкций, который блок намерен утвердить на следующей неделе.
По словам источников, ЕС также рассматривает ограничения на другие технологии и компоненты, используемые Москвой в военных целях, а также меры, направленные на оказание дополнительных услуг, инвестиций, российских СМИ и финансового сектора.
По словам людей, знакомых с этим вопросом, Европейский союз намерен ввести ограничения в отношении российского сектора беспилотных летательных аппаратов в рамках нового пакета санкций, который блок намерен утвердить на следующей неделе.
По словам источников, ЕС также рассматривает ограничения на другие технологии и компоненты, используемые Москвой в военных целях, а также меры, направленные на оказание дополнительных услуг, инвестиций, российских СМИ и финансового сектора.
Bloomberg
EU Eyes Russia’s Drone Sector in Ninth Sanctions Package
The European Union is looking to impose restrictions on Russia’s drone sector as part of a new package of sanctions the bloc aims to approve for next week, according to people familiar with the matter.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Литовский оператор бизнес-авиации KlasJet выходит на рынок мокрого лизинга коммерческих перевозок по-крупному
Входящая в группу Avia Solutions авиакомпания планирует расширить парк Boeing 737 до 35 самолетов за пять лет
Литовский чартерный оператор частной и корпоративной авиации KlasJet подтвердил, что выходит на рынок услуг мокрого лизинга (ACMI — самолет, экипаж, ТО, страховка) коммерческих пассажирских перевозок.
Базирующаяся в Вильнюсе авиакомпания планирует ввести в эксплуатацию восемь узкофюзеляжных Boeing 737-800 до начала летнего сезона. Все самолеты будут иметь моноклассную компоновку на 186–189 кресел.
В настоящее время KlasJet уже эксплуатирует пять В-737 Classic (-300 и -500) с VIP-салонами, а также один Boeing BBJ2, выполняя чартерные рейсы в интересах частных и корпоративных клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
🔒 https://www.ato.ru/content/litovskiy-operator-biznes-aviacii-klasjet-vyhodit-na-rynok-mokrogo-lizinga-kommercheskih
Входящая в группу Avia Solutions авиакомпания планирует расширить парк Boeing 737 до 35 самолетов за пять лет
Литовский чартерный оператор частной и корпоративной авиации KlasJet подтвердил, что выходит на рынок услуг мокрого лизинга (ACMI — самолет, экипаж, ТО, страховка) коммерческих пассажирских перевозок.
Базирующаяся в Вильнюсе авиакомпания планирует ввести в эксплуатацию восемь узкофюзеляжных Boeing 737-800 до начала летнего сезона. Все самолеты будут иметь моноклассную компоновку на 186–189 кресел.
В настоящее время KlasJet уже эксплуатирует пять В-737 Classic (-300 и -500) с VIP-салонами, а также один Boeing BBJ2, выполняя чартерные рейсы в интересах частных и корпоративных клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
🔒 https://www.ato.ru/content/litovskiy-operator-biznes-aviacii-klasjet-vyhodit-na-rynok-mokrogo-lizinga-kommercheskih
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боевые вертолеты Ми-28Н и Ка-52 армейской авиации ВКС России работают по позициям ВСУ на Сватовском направлении. (с) Работайте, братья!
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Макет истребителя HLFT-42 на Aero-India 2023
Как мы сообщали ранее, на стартовавшей сегодня авиационной выставке Aero-India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) представила масштабную модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
На киле самолёта нарисован Баджранг Бали (Bajrang Bali). Это одно из имен Ханумана, одного из самых почитаемых божеств в Индии.
А сам самолёт напоминает первый индийский боевой самолёт собственного производства HF-24 Marut (санскр. Дух бури). Главным конструктором HF-24, кстати, являлся небезызвестный Курт Танк.
#AeroIndia2023
@AviaNews
Как мы сообщали ранее, на стартовавшей сегодня авиационной выставке Aero-India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) представила масштабную модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
На киле самолёта нарисован Баджранг Бали (Bajrang Bali). Это одно из имен Ханумана, одного из самых почитаемых божеств в Индии.
А сам самолёт напоминает первый индийский боевой самолёт собственного производства HF-24 Marut (санскр. Дух бури). Главным конструктором HF-24, кстати, являлся небезызвестный Курт Танк.
#AeroIndia2023
@AviaNews
Forwarded from UUEE approach
✈️ Чемезов: России надо навсегда забыть о "боингах" и "эйрбасах"
“В гражданской сфере ключевыми остаются задачи авиастроения. Стране нужны свои самолёты – современные и в большом количестве, чтобы навсегда забыть о "боингах" и "эйрбасах". Про МС-21 я уже говорил, ещё один проект – импортозамещение "Суперджета". Задача сложнейшая, наши авиапредприятия работают на пределе. В такие сроки никто в мире не воплощал в жизнь такие проекты”. – глава “Ростеха” Сергей Чемезов. @yoprom
“В гражданской сфере ключевыми остаются задачи авиастроения. Стране нужны свои самолёты – современные и в большом количестве, чтобы навсегда забыть о "боингах" и "эйрбасах". Про МС-21 я уже говорил, ещё один проект – импортозамещение "Суперджета". Задача сложнейшая, наши авиапредприятия работают на пределе. В такие сроки никто в мире не воплощал в жизнь такие проекты”. – глава “Ростеха” Сергей Чемезов. @yoprom
Forwarded from Бортмеханик
Мой вопрос- Ваш ответ ✅ Как известно 9 февраля 2023г, все причастные к авиации праздновали 100 летие гражданской авиации России‼️ Как Вас поздравило ваше авиапредприятие❓❓❓
Anonymous Poll
11%
Вручением грамоты, благодарность
5%
Всем выдали премию
27%
Сказали спасибо
61%
Вас проигнорировали
Рекомендуем канал PAVLOVA|| НОВОСТИ|| ГЕОПОЛИТИКА|| .
Ведет его кандидат исторических наук , журналист ANNA-news Мария Павлова.
Чем сегодня живет Россия, всё про СВО, как в Европе планируют зимуют без российских энергоносителей. Поставка оружия странами Запада и не только . Обзоры, комментарии экспертов, аналитика. В общем, будете в повестке.
https://t.iss.one/Pavlova_Maria_live
Подписались и вам рекомендуем.
Ведет его кандидат исторических наук , журналист ANNA-news Мария Павлова.
Чем сегодня живет Россия, всё про СВО, как в Европе планируют зимуют без российских энергоносителей. Поставка оружия странами Запада и не только . Обзоры, комментарии экспертов, аналитика. В общем, будете в повестке.
https://t.iss.one/Pavlova_Maria_live
Подписались и вам рекомендуем.
Forwarded from Inside Avia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Самолёт-амфибия Бе-200ЧС (RF-32768), принадлежащий МЧС России, работает на тушении турецких пожаров после землетрясения.
Подробнее про пожарную авиацию: t.iss.one/inside_avia/624
Подробнее про пожарную авиацию: t.iss.one/inside_avia/624
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Показатели пассажироперевозок авиакомпаний РФ — хорошие, грузоперевозок — катастрофические в январе
Пассажирский трафик сократился на 10,7%, грузовой — на 72,5% по сравнению с досанкционным периодом
В первый месяц года российские авиаперевозчики обслужили 7,23 млн чел. — на 10,7% меньше показателя января 2022 года (8 млн пасс.). Авиаперевозки грузов и почты в январе обвалились на 72,5% (до 31,7 тыс. т), а грузооборот — на 84,5%. В отсутствие официальных публикаций Росавиации такие оперативные данные добыл телеграм-канал "Авиаторщина".
Совокупный показатель пассажирского трафика можно считать достойным, учитывая условия, в которых работает гражданская авиация РФ. В январе прошлого года еще не началась СВО и авиаперевозки продолжали успешно восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией, и уступали только 4% пассажиропотоку "нормального" 2019 года.
Пассажиропоток топ-5 авиакомпаний России в январе (к январю 2022 года):
1. "Аэрофлот" — 1540 тыс. (–6,8%)
2. S7 Airlines — 1251 тыс. (–8,8%)
3. "Победа" — 983 тыс. (–17,3%)
4. "Россия" — 664 тыс. (–0,5%)
5. "Уральские авиалинии" — 586 тыс. (+1,1%)
Утверждается, что в прошлом месяце восемь из 20 крупнейших авиакомпаний РФ даже сумели нарастить объемы перевозок: Red Wings (+55,1%), "Ижавиа" (+32,2%), "Ямал" (+26,0%), "Северсталь" (+14,4%), "Аврора" (+10,4%), NordStar (+10,1%), "ИрАэро" (+7,9%) и "Уральские авиалинии" (+1,1%).
Наибольшее падение зафиксировали Azur Air (–38,2%), Nordwind (–33,8%), "ЮТэйр" (–25,6%), "Икар" (–25,3%), "Победа" (–17,3%), Smartavia (–12,5%).
Пассажирский трафик сократился на 10,7%, грузовой — на 72,5% по сравнению с досанкционным периодом
В первый месяц года российские авиаперевозчики обслужили 7,23 млн чел. — на 10,7% меньше показателя января 2022 года (8 млн пасс.). Авиаперевозки грузов и почты в январе обвалились на 72,5% (до 31,7 тыс. т), а грузооборот — на 84,5%. В отсутствие официальных публикаций Росавиации такие оперативные данные добыл телеграм-канал "Авиаторщина".
Совокупный показатель пассажирского трафика можно считать достойным, учитывая условия, в которых работает гражданская авиация РФ. В январе прошлого года еще не началась СВО и авиаперевозки продолжали успешно восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией, и уступали только 4% пассажиропотоку "нормального" 2019 года.
Пассажиропоток топ-5 авиакомпаний России в январе (к январю 2022 года):
1. "Аэрофлот" — 1540 тыс. (–6,8%)
2. S7 Airlines — 1251 тыс. (–8,8%)
3. "Победа" — 983 тыс. (–17,3%)
4. "Россия" — 664 тыс. (–0,5%)
5. "Уральские авиалинии" — 586 тыс. (+1,1%)
Утверждается, что в прошлом месяце восемь из 20 крупнейших авиакомпаний РФ даже сумели нарастить объемы перевозок: Red Wings (+55,1%), "Ижавиа" (+32,2%), "Ямал" (+26,0%), "Северсталь" (+14,4%), "Аврора" (+10,4%), NordStar (+10,1%), "ИрАэро" (+7,9%) и "Уральские авиалинии" (+1,1%).
Наибольшее падение зафиксировали Azur Air (–38,2%), Nordwind (–33,8%), "ЮТэйр" (–25,6%), "Икар" (–25,3%), "Победа" (–17,3%), Smartavia (–12,5%).
Forwarded from Про tech и этих
В России готовятся тестировать тяжелые беспилотники для обработки урожая. Экспериментом займется совместная компания «Почты России» и «Сколково капитал». Заявка на испытательную программу уже проходит согласование в Минэкономразвитии.
Если разрешения удастся добиться, то небо над Краснодарским краем, Белгородской, Самарской областью и еще несколькими регионами будут бороздить десятки дронов массой свыше 30 кг. Они будут обрабатывать поля минеральными удобрениями и средствами против вредителей.
Похоже, ролик о российской киберпанк-деревне, взорвавший YouTube пару лет назад, становится былью.
Если разрешения удастся добиться, то небо над Краснодарским краем, Белгородской, Самарской областью и еще несколькими регионами будут бороздить десятки дронов массой свыше 30 кг. Они будут обрабатывать поля минеральными удобрениями и средствами против вредителей.
Похоже, ролик о российской киберпанк-деревне, взорвавший YouTube пару лет назад, становится былью.
Forwarded from Записки взлётоголиков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «вечер с авиафильмом»: мультфильм: «Самолёты»
И мультфильмы авиационные тоже бывают 😀
Дасти Полейполе — самолёт сельскохозяйственной авиации, работающий на кукурузном поле и мечтающий стать гонщиком. Его мечты высмеиваются его боссом — старым бипланом Леталбокэмом.
Также неодобрительно к увлечению Дасти относится автопогрузчик Дотти, являющаяся механиком на аэродроме. Единственный, кто поддерживает Дасти в его начинаниях — бензовоз Чух.
И мультфильмы авиационные тоже бывают 😀
Дасти Полейполе — самолёт сельскохозяйственной авиации, работающий на кукурузном поле и мечтающий стать гонщиком. Его мечты высмеиваются его боссом — старым бипланом Леталбокэмом.
Также неодобрительно к увлечению Дасти относится автопогрузчик Дотти, являющаяся механиком на аэродроме. Единственный, кто поддерживает Дасти в его начинаниях — бензовоз Чух.
Forwarded from РИА Новости
Роскосмос перепроверяет весь технологический процесс создания корабля "Прогресс МС", где произошла утечка теплоносителя, сообщил Борисов