Turkish Airlines начала снова принимать оплату российскими картами. Не только через отечественную платежную систему «Мир», но и иностранные Visa и Mastercard.

В отдельных случаях фиксируют отказы в операциях или отмену билета после списания, но тогда деньги просто возвращаются на счет в течение пары дней.

Турецкая авиакомпания перестала работать с российскими картами в прошлом году из-за риска вторичных санкций. Почему Turkish Airlines сняла запрет в начала 2023-го, не уточняется.

Российские путешественники вряд ли склонны задаваться подобными вопросами и спешат поскорее покупать авиабилеты. Пока лавочку снова не прикрыли.

Подконтрольной Ростеху авиакомпании Red Wings не разрешили вывезти из России самолёты Airbus.

Правительственная комиссия отказала ей в вывозе за границу восьми Airbus А320/321 для возврата их иностранным лизингодателям, узнала «Авиаторщина».

Входящий в Ростех перевозчик в своей обновлённой в октябре 2021 года стратегии запланировал отказ от этих машин в 2022–2023 годах. До запрета на вывоз за рубеж самолётов, который был введён правительством по указу президента в марте 2022-го (он действует пока до конца текущего года), Red Wings успела вернуть лизингодателям только семь из 15 Airbus A320/321.

Остальные восемь (два А320 и шесть А321) она припарковала в аэропорту Домодедово в конце февраля-начале марта прошлого года. Они до сих пор стоят там зачехлёнными, без российской прописки, действующих сертификатов лётной годности и с бермудскими номерами. Кроме того, перевозчик продал со складов запчасти для своих Airbus авиакомпаниям S7 и «Уральским авиалиниям» примерно за ₽100 млн.

Весной «Коммерсантъ» сообщал, что Red Wings собирается вернуть Airbus лизингодателям. Такое решение якобы принял совет директоров, чтобы исключить риски ареста российских Superjet 100 за рубежом, так как некоторые юристы допускали такую возможность, если авиакомпании с SSJ100 не вернут иностранным собственникам самолёты Airbus и Boeing.

Летом Red Wings подала в правкомиссию заявку для получения разрешения на вывоз восьми западных лайнеров через ФСБ, рассказал источник «Авиаторщины». Раньше неё, в апреле, через Минтранс заявку направляла S7 — на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ в связи с отсутствием в РФ сертификата типа на этот самолёт и невозможностью его эксплуатировать. В конце августа правительство разрешило S7 вывезти в Турцию эти две машины.

А вот Red Wings было отказано — в конце осени по её заявке пришёл отказ. Но отчаиваться она не стала — авиакомпания сразу же отправила новую заявку. Но уже на вывоз только одного Airbus A321. Ответ по второй заявке пока не поступал.

В ней указан 20-летний самолёт с бортовым номером VP-BRS, по которому сформирована наибольшая задолженность по лизигнговым платежам (около $15 млн) перед Aviation Capital Group Singapore Pte.Ltd. (ACGS).

Это долг по платежам, которые не получилось оплатить после введения санкций, плюс то, что не успели заплатить ранее, пояснил собеседник, добавив, что по остальным самолётам задолженность не сильно меньше. Он указал, что никто эти обязательства с авиакомпании не снимал.

Экс-гендиректор Red Wings Евгений Ключарев до своего ухода в июле успел договориться с лизингодателями о возврате им их самолётов Airbus без уплаты накопленной задолженности. Но в результате их не выпустили — «флот оказался в пиратской бухте», отметил источник «Авиаторщины». Видимо, в Red Wings рассчитывали на другой исход.

А вот так закрывается дверь самолёта ATR-72-500 авиакомпании ЮТэйр

Спасибо старшему бортпроводнику Светлане за демонстрацию этого процесса 👏
Это я на днях летел из Сургута в Омск, нравится мне летать на это жужжжащем самолёте, особенно с видом на винты.

Кстати из Сургута у ЮТэйр в расписании новые рейсы в Горно-Алтайск, Новокузнецк, Челябинск, Алматы, Баку, Бишкек, Ош, Ташкент, Фергану и Худжанд.

Push back.
Видео красивое. И музыкальное сопровождение оригинальное. Все одним словом и глаз радует и ухо греет.
Одна печаль на душе - не наше это. И нет у нас ничего подобного.

#пробуксировку

🇨🇳 В Китае представили концепт истребителя нового поколения без хвостового оперения в ходе презентации бортовых радаров

Концепт был представлен китайской государственной корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC). Сама презентация была нацелена на демонстрацию разработки китайских бортовых радаров. Изображалась компьютерная модель трех неизвестных самолетов, летящих строем, пишет китайское издание.

Как отмечает ряд китайских экспертов, вероятно, на видеоролике представлена концепция истребителя следующего, шестого, поколения, что отражает решимость Китая опередить США в разработке новых боевых самолетов.

Представленный самолет отдаленно напоминал китайский истребитель J-20, но без хвостового оперения и с некоторыми другими особенностями.

Напомним, что что-то похожее уже было представлено в ноябре 2022 года на выставке Airshow China 2022 в Чжухае. Тогда компания AVIC продемонстрировала концептуальную модель истребителя нового поколения, который также имел бесхвостую конструкцию.

По словам китайского военного эксперта Фу Цяньшао, в США также уже вовсю идут разработки подобного истребителя, но у Китая есть все шансы опередить США.

@wingsofwar

Виктор Цой, да-да - тот самый! "Новый мир" (1990)

Самая четкая на данный момент фотография китайского аэростата над территорией США

А вот как оно выглядит, шар-то серийный

😨 15 женщин подрались из-за места у окна в самолёте.

Неполадки на рейсе из Сальвадора в Бразилию начались ещё во время посадки: одна из пассажирок попросила другую уступить место её сыну. Ну а когда та отказалась, началась битва между тётями, бабушками и мамами с обеих сторон.

В итоге всех сняли с самолёта, а пассажиры получили впечатления на всю поездку вперёд

👉 Неприятные ситуации — в Ленте дна 👈