Обман зрения! 👀

К атаке беспилотников на военный завод в иранском Исфахане причастны США и "еще одна страна", передает телеканал Al Arabiya.

По данным телеканала, целью атаки БПЛА был склад с баллистическими ракетами.

UPD: Израиль не причастен к атаке беспилотников на военный завод в иранском Исфахане, сообщает телеканал Al Hadath.

Тип беспилотников, с помощью которых было совершено нападение на объект Минобороны Ирана в городе Исфахан, свидетельствует о том, что аппараты были запущены с территории исламской республики. К такому выводу пришел в воскресенье телеканал "Аль-Арабия".

Ранее иранское агентство ИРНА со ссылкой на источники информировало, что атака на объект оборонного ведомства в Исфахане была совершена с использованием трех современных квадрокоптеров, оснащенных небольшими бомбами.

❗️В аэропорту Могадишо обстрелян российский вертолет АО «ЮТэйр — Вертолетные услуги», участвующий в гуманитарной миссии ООН, сообщили в российском посольстве. Пострадавших нет, пилоты продолжают работу.

По предварительным данным, к обстрелу причастна группировка «Аш-Шабаб» (имеет тесные связи с международной террористической организацией «Аль-Каида», запрещенной в РФ), проводится расследование.

@kommersant

Леопард здорового человека
#авиация

Первая в России система предупреждения столкновения в воздухе для гражданских самолетов успешно прошла наземные и летные испытания — ТАСС

#avia

«Аэрофлот» в своей новой стратегии планирует занять половину российского рынка перевозок к 2030 году, сократив при этом ожидания по пассажиропотоку вдвое по сравнению с докризисными планами — до 65 млн человек.

Достижение целей в основном зависит от отечественной авиапромышленности, на которую тем самым перекладываются риски их срыва. По сравнению с прошлой стратегией, одобренной в 2020 году, ожидания парка группы в 2030 году стали скромнее — 500 самолетов вместо 600, причем 70% из них будут российскими.

@kommersant

Про возобновлённое производство F-16

Что такое удачный проект лёгкого истребителя? Это действительно простой, лёгкий, однодвигательный сверхзвуковой самолёт.

В третьем поколении реактивных истребителей - это МиГ-21, а в четвёртом поколении - F-16.

В чем залог успеха? Главное - доступная цена и возможность очень крупносерийного производства: больше 11 тысяч "21-х" и больше 4,5 тысяч "16-х".

Ещё эти самолеты объединяют следующие особенности:
Отличные маневренные характеристики.
Унификация двигателя с тяжелыми двухдвигательными истребителями и перехватчиками: "родственники" по силовой установке - это Су-15, Як-25/28, и F-15.
Модернизации, постоянно улучшающие их боевые возможности.

В итоге эти самолёты живут не только в своем поколении, но и успешно производятся одновременно со следующими поколениями истребителей.

F-16: серийный выпуск возобновлен
https://t.iss.one/takeoff_ru/348

24 января 2023 года в Гринвилле, штат Южная Каролина, состоялся первый полет истребителя F-16D Block 70 с серийным номером 18-0011. Это первый самолет по контракту 2018 года для ВВС Бахрейна и одновременно первый F-16, собранный на предприятии компании Lockheed Martin в Гринвилле после пятилетнего перерыва в производстве этих истребителей: до 2017 года в течение четырех десятилетий они строились на заводе в Форт-Уэрте (штат Техас), но тогда из-за исчерпания имевшихся экспортных заказов и необходимости расширения мощностей предприятия по выпуску истребителей пятого поколения F-35 сборочную линию F-16 здесь решено было закрыть. При этом декларировалось, что в случае появления новых заявок на F-16 для их сборки будет организована новая линия на заводе Lockheed Martin в Гринвилле. И они не заставили себя долго ждать: в 2018–2020 годах были заключены контракты на поставку в общей сложности 128 истребителей F-16C/D в новейших модификациях Block 70 и Block 72 для Бахрейна, Словакии, Марокко, Болгарии и Тайваня.

F-16 Fighting Falcon, который отметит в следующем году свое 50-летие (первый опытный YF-16 поднялся в воздух в январе 1974-го) сегодня считается самым массовым истребителем четвертого поколения в мире. В 1976–2017 годах на заводе в Форт-Уэрте, ранее принадлежавшем компании General Dynamics, а с 1993 года – выкупившей ее авиационный бизнес форме Lockheed (с 1995 года, после объединения с Martin Marietta – Lockheed Martin), а также на четырех зарубежных сборочных линиях в Нидерландах, Бельгии, Турции и Южной Корее было изготовлено в общей сложности 4588 истребителей F-16 всех модификаций, из которых 2231 поступил на вооружение ВВС США и более 2350 – в ВВС 28 других государств.

А что у нас?

МиГ-29 по требованию заказчика оказался двухдвигательным. А это добавило не только требуемой надёжности. Добавился вес, стоимость, удельный расход топлива, ведь чем меньше двигатель, тем хуже удельные характеристики, включая расход топлива. Да и период внедрения возможных модификаций попал на сложные 1990-2000 годы. А в итоге самолёт уже не смог повторить успех МиГ-21, хоть и обладает маневренностью: выпущено менее 1700 штук.

Наследник МиГ-29 - МиГ-35 - хоть, по словам пресс-релизов, и обладает "высоким экспортным потенциалом", мировой рынок не заинтересовал. И хотя его производство разворачивается в Луховицах, таких крупных заказов, как на F-16, на него нет.

Как стало известно «Ъ», в Ярославле полиция расследует уголовное дело о попытке хищения 50 млн руб. у ООО «ЯШЗ Авиа», крупнейшего российского разработчика и производителя авиационных шин для самолетов и вертолетов. По версии следствия, похитить средства предприятия планировалось под видом выплаты «золотого парашюта» по фиктивному трудовому договору.

Обвинение предъявлено бывшему заместителю управляющего директора «ЯШЗ Авиа» Кириллу Васильеву и его жене Жанете Стумбрайте, которой, по материалам дела, и предназначался «парашют». Гражданский суд тем временем отклонил иск госпожи Стумбрайте о возмещении хотя бы не выплаченной ей зарплаты, указав в решении на отсутствие доказательств существования ее трудовых отношений с заводом.

#Ъузнал