Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Либерализации авиатранспорта в Африке дан новый старт
Этим займется бывший высокопоставленный работник IATA
На 2023 год запланировано несколько инициатив, призванных достичь прогресса в либерализации авиатранспортного рынка Африки. Эту работу поручили Адефунке Адейеми, генеральному секретарю Африканской комиссии по гражданской авиации (AFCAC), ранее в течение 13 лет занимавшей одну из руководящих должностей в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Африканский союз, объединяющий 55 государств континента, пытается добиться формирования панафриканского авиатранспортного рынка с 1988 года. В 2002 году был достигнут некоторый прогресс в этом направлении: подписано соглашение, ставшее законодательным основанием для 44 стран. Однако два десятилетия спустя только 35 стран переподтвердили свое участие в проекте Единого авиатранспортного рынка Африки (SAATM) и еще меньше приступили к внедрению положений договора на практике.
🔒 https://www.ato.ru/content/liberalizacii-aviatransporta-v-afrike-dan-novyy-start
Этим займется бывший высокопоставленный работник IATA
На 2023 год запланировано несколько инициатив, призванных достичь прогресса в либерализации авиатранспортного рынка Африки. Эту работу поручили Адефунке Адейеми, генеральному секретарю Африканской комиссии по гражданской авиации (AFCAC), ранее в течение 13 лет занимавшей одну из руководящих должностей в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Африканский союз, объединяющий 55 государств континента, пытается добиться формирования панафриканского авиатранспортного рынка с 1988 года. В 2002 году был достигнут некоторый прогресс в этом направлении: подписано соглашение, ставшее законодательным основанием для 44 стран. Однако два десятилетия спустя только 35 стран переподтвердили свое участие в проекте Единого авиатранспортного рынка Африки (SAATM) и еще меньше приступили к внедрению положений договора на практике.
🔒 https://www.ato.ru/content/liberalizacii-aviatransporta-v-afrike-dan-novyy-start
Forwarded from Fighterbomber
Нейросети нашу армейскую авиацию, пока ещё, видят не соосной. 😏
Forwarded from Коммерсантъ
Как стало известно «Ъ», в ближайшее время руководитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов покинет свой пост и перейдет в «Ростех» курировать авиационные проекты. Его место должен занять гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха.
Собеседники «Ъ» оценивают итоги работы Александра Артюхова неоднозначно: он смог улучшить финансовые показатели ОДК, однако ряд проектов по импортозамещению был существенно задержан.
#Ъузнал
Собеседники «Ъ» оценивают итоги работы Александра Артюхова неоднозначно: он смог улучшить финансовые показатели ОДК, однако ряд проектов по импортозамещению был существенно задержан.
#Ъузнал
Почему случаются авиакатастрофы?
Для ответа на этот вопрос после каждого инцидента проводится тщательнейшее расследование.
Автор канала Расследования авиакатастроф простым и понятным языком рассказывает о происшествиях в авиации, объясняет причины и следствия ошибок и докапывается до правды. Здесь вы найдёте истории о смелых пилотах, невероятных стечениях обстоятельств и непрощаемых небом фатальных просчётах.
Отличная возможность посмотреть на авиакатастрофы изнутри
https://t.iss.one/rumayday
Для ответа на этот вопрос после каждого инцидента проводится тщательнейшее расследование.
Автор канала Расследования авиакатастроф простым и понятным языком рассказывает о происшествиях в авиации, объясняет причины и следствия ошибок и докапывается до правды. Здесь вы найдёте истории о смелых пилотах, невероятных стечениях обстоятельств и непрощаемых небом фатальных просчётах.
Отличная возможность посмотреть на авиакатастрофы изнутри
https://t.iss.one/rumayday
Telegram
Расследования авиакатастроф
О катастрофах и происшествиях в России и в мире, их причинах и значении для безопасности полётов.
Связь
@rumayday_feed_bot
Купить рекламу
https://telega.in/c/rumayday
РКН: https://clck.ru/3FHnvj
Связь
@rumayday_feed_bot
Купить рекламу
https://telega.in/c/rumayday
РКН: https://clck.ru/3FHnvj
Forwarded from Лента дня
✈️ В Москве построят крупнейший в стране комплекс для выпуска деталей для авиадвигателей. На эти цели будет направлено 35 миллиардов рублей
👉 Подпишись на Ленту дня
👉 Подпишись на Ленту дня
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Словакия готова обсудить поставку на Украину своих истребителей МиГ-29, заявил министр обороны республики Ярослав Надь.
«Самолеты сейчас находятся на одной из баз Словакии, и сейчас мы готовы обсудить передачу Украине этих самолетов. Ожидаем решения от правительства Словакии», — сказал он.
Решение будет приниматься с учетом заинтересованности Киева, а также с учетом позиции стран-союзников. «Мы сейчас это обсуждаем, мы хотели бы передать их [МиГ-29] именно Украине», — подчеркнул глава Минобороны.
«Самолеты сейчас находятся на одной из баз Словакии, и сейчас мы готовы обсудить передачу Украине этих самолетов. Ожидаем решения от правительства Словакии», — сказал он.
Решение будет приниматься с учетом заинтересованности Киева, а также с учетом позиции стран-союзников. «Мы сейчас это обсуждаем, мы хотели бы передать их [МиГ-29] именно Украине», — подчеркнул глава Минобороны.
РБК
Словакия заявила о готовности обсудить передачу Украине МиГ-29
Министр обороны Ярослав Надь выразил готовность обсудить поставку на Украину истребителей в случае заинтересованности Киева и одобрения стран-союзников
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Суд отклонил иск к "Победе" о возврате денег за билет после возникновения беременности
Мировой судья в Петербурге отказался обязать авиакомпанию "Победа" вернуть пассажирке деньги за билет на рейс, от которого она отказалась по причине беременности. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на объединенную пресс-службу городских судов в среду.
Истица в ноябре 2020 года приобрела билеты из Санкт-Петербурга в Саратов и обратно более чем за 15 тысяч рублей на 1 и 11 января 2021 года. Однако 26 декабря она обратилась к врачу с признаками наступления беременности и получила справку о противопоказании к перелету. "Победа" отказалась вернуть деньги, и пассажирка обратилась в суд.
Сторона ответчика в суде указала, что истица выбрала невозвратный тариф, кроме того, при принятии решения о вынужденном возврате билетов авиакомпания руководствуется приказом министерства транспорта, содержащим перечень медицинских документов и требования к ним.
aviaru.net/n252909
Мировой судья в Петербурге отказался обязать авиакомпанию "Победа" вернуть пассажирке деньги за билет на рейс, от которого она отказалась по причине беременности. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на объединенную пресс-службу городских судов в среду.
Истица в ноябре 2020 года приобрела билеты из Санкт-Петербурга в Саратов и обратно более чем за 15 тысяч рублей на 1 и 11 января 2021 года. Однако 26 декабря она обратилась к врачу с признаками наступления беременности и получила справку о противопоказании к перелету. "Победа" отказалась вернуть деньги, и пассажирка обратилась в суд.
Сторона ответчика в суде указала, что истица выбрала невозвратный тариф, кроме того, при принятии решения о вынужденном возврате билетов авиакомпания руководствуется приказом министерства транспорта, содержащим перечень медицинских документов и требования к ним.
aviaru.net/n252909
Forwarded from FlightMode
Чистый убыток Boeing вырос в 2022 году на 18%
Чистый убыток американского концерна Boeing, одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, по итогам прошедшего года составил 5,053 миллиарда долларов, что на 18% больше, чем в 2021 году, свидетельствуют данные компании.
Чистый разводненный убыток в пересчете на акцию за отчетный период составил 8,3 доллара после 7,15 доллара за 2021 год. Выручка Boeing увеличилась на 7%, составив 66,608 миллиарда долларов.
По итогам четвертого квартала 2022 года Boeing получил убыток в размере 663 миллионов долларов, что в шесть раз меньше убытка, зафиксированного годом ранее. Разводненный убыток на акцию составил 1,06 доллара после убытка в 7,02 доллара за четвертый квартал 2021 года. Выручка за три отчетных месяца выросла на 35%, до 19,98 миллиарда долларов.
Компания в четвертом квартале сгенерировала операционный денежный поток в размере 3,5 миллиарда долларов.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.
FlightMode
Чистый убыток американского концерна Boeing, одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, по итогам прошедшего года составил 5,053 миллиарда долларов, что на 18% больше, чем в 2021 году, свидетельствуют данные компании.
Чистый разводненный убыток в пересчете на акцию за отчетный период составил 8,3 доллара после 7,15 доллара за 2021 год. Выручка Boeing увеличилась на 7%, составив 66,608 миллиарда долларов.
По итогам четвертого квартала 2022 года Boeing получил убыток в размере 663 миллионов долларов, что в шесть раз меньше убытка, зафиксированного годом ранее. Разводненный убыток на акцию составил 1,06 доллара после убытка в 7,02 доллара за четвертый квартал 2021 года. Выручка за три отчетных месяца выросла на 35%, до 19,98 миллиарда долларов.
Компания в четвертом квартале сгенерировала операционный денежный поток в размере 3,5 миллиарда долларов.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.
FlightMode
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Корпус морской пехоты США покупает 2 дрона XQ-58A Valkyrie для тестирования новых концепций ведения боевых действий
Корпус морской пехоты США заключил контракт на покупку 2х БПЛА XQ-58A Valkyrie совокупной стоимостью в 15,5 млн. долларов в рамках новой программы Пентагона, нацеленной на создание прототипов систем с использованием автономных платформ для ведения боевых действий в Индо-Тихоокеанском регионе.
Сделка с Kratos на поставку вышеупомянутых дронов осуществлялась через подразделение Военно-морского центра ВВС США в рамках экспериментальной программы RDER. При этом последняя не является частью текущей программы ВМС по доминированию в воздухе следующего поколения, пишет USNI News со ссылкой на командование Корпуса морской пехоты США.
"Эта покупка является частью продолжающихся усилий по изучению будущих автономных платформ для совместной работы и не связана с программой господства в воздухе следующего поколения или любыми другими программами ВВС или ВМС. Контракт был заключен в первую очередь на базовый самолет. Решение о будущих модификациях пока не принято, поскольку эти дроны предназначены для экспериментального использования", — заявил майор морской пехоты Джей Эрнандес.
Напомним, что XQ-58A Valkyrie является экспериментальным дроном, совершившим первый полет в 2019 году. Аппарат был разработан компанией Kratos Defense&Security Solutions в рамках программы ВВС США по созданию недорогого демонстратора технологий с ударными возможностями.
Представители КМП США заявили, что 2 приобретенных дрона являются частью экспериментальной программы RDER, которая позволяет быстро тестировать взаимодействие новых концепции с уже существующими системами, с акцентом на потребности командований в Индо-Тихоокеанском регионе.
Морские пехотинцы также экспериментируют с другими БПЛА, такими как MQ-9 Reaper. Кроме того, Корпус морской пехоты США имеет в распоряжении беспилотные наземные транспортные средства, а также занимается собственной крупной программой по применению беспилотных надводных кораблей.
@wingsofwar
Корпус морской пехоты США заключил контракт на покупку 2х БПЛА XQ-58A Valkyrie совокупной стоимостью в 15,5 млн. долларов в рамках новой программы Пентагона, нацеленной на создание прототипов систем с использованием автономных платформ для ведения боевых действий в Индо-Тихоокеанском регионе.
Сделка с Kratos на поставку вышеупомянутых дронов осуществлялась через подразделение Военно-морского центра ВВС США в рамках экспериментальной программы RDER. При этом последняя не является частью текущей программы ВМС по доминированию в воздухе следующего поколения, пишет USNI News со ссылкой на командование Корпуса морской пехоты США.
"Эта покупка является частью продолжающихся усилий по изучению будущих автономных платформ для совместной работы и не связана с программой господства в воздухе следующего поколения или любыми другими программами ВВС или ВМС. Контракт был заключен в первую очередь на базовый самолет. Решение о будущих модификациях пока не принято, поскольку эти дроны предназначены для экспериментального использования", — заявил майор морской пехоты Джей Эрнандес.
Напомним, что XQ-58A Valkyrie является экспериментальным дроном, совершившим первый полет в 2019 году. Аппарат был разработан компанией Kratos Defense&Security Solutions в рамках программы ВВС США по созданию недорогого демонстратора технологий с ударными возможностями.
Представители КМП США заявили, что 2 приобретенных дрона являются частью экспериментальной программы RDER, которая позволяет быстро тестировать взаимодействие новых концепции с уже существующими системами, с акцентом на потребности командований в Индо-Тихоокеанском регионе.
Морские пехотинцы также экспериментируют с другими БПЛА, такими как MQ-9 Reaper. Кроме того, Корпус морской пехоты США имеет в распоряжении беспилотные наземные транспортные средства, а также занимается собственной крупной программой по применению беспилотных надводных кораблей.
@wingsofwar
Forwarded from Москва 2030
Космические корабли будут разгонять, обстреливая их дробью
Рекорд по максимальной скорости для космических аппаратов (252 792 км/ч или 70 220 м/с) принадлежит космическому зонду Helios-2, запущенному еще в 1976 году для исследования солнечной активности. Для этого ему потребовалось воспользоваться эффектом гравитационной пращи. Но и такому аппарату на достижение ближайшей к нам звезды — Проксима Центавра, расположенной в 4,25 световых годах от Солнца — потребовалось бы около 19 000 лет. Поэтому инженеры в космической сфере постоянно заняты поиском решений, как вывести технику на принципиально иные скорости.
Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предложили такой вариант: разгонять космические аппараты при помощи луча из дробинок. Для этого предлагается использовать массив из лазеров мощностью 100 ГВт, который будет ускорять флот из очень маленьких кораблей (Starchip). При максимальной скорости в 161 млн км/ч (20% от скорости света) Starshot сможет долететь до Альфы Центавра за 20 лет.
Луч, который будет разгонять корабль, будет состоять не из фотонов, а из мелких дробинок. Каждая из них будет разгоняться до сверхвысокой скорости при помощи лазерной абляции, и дробинки будут передавать полученный импульс кораблю. При этом дробинки остаются достаточно маленькими и легкими для того, чтобы разгонять их при помощи относительно маломощных лазеров. Ученые отмечают, что такой подход, в случае его успешности, может полностью перевернуть принципы изучения глубокого космоса. Ведь теоретически до внешних планет Солнечной системы можно будет добраться менее чем за год, а телескоп солнечного линзирования доставить на расстояние в 500 а.е. всего за 15 лет.
src
Рекорд по максимальной скорости для космических аппаратов (252 792 км/ч или 70 220 м/с) принадлежит космическому зонду Helios-2, запущенному еще в 1976 году для исследования солнечной активности. Для этого ему потребовалось воспользоваться эффектом гравитационной пращи. Но и такому аппарату на достижение ближайшей к нам звезды — Проксима Центавра, расположенной в 4,25 световых годах от Солнца — потребовалось бы около 19 000 лет. Поэтому инженеры в космической сфере постоянно заняты поиском решений, как вывести технику на принципиально иные скорости.
Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предложили такой вариант: разгонять космические аппараты при помощи луча из дробинок. Для этого предлагается использовать массив из лазеров мощностью 100 ГВт, который будет ускорять флот из очень маленьких кораблей (Starchip). При максимальной скорости в 161 млн км/ч (20% от скорости света) Starshot сможет долететь до Альфы Центавра за 20 лет.
Луч, который будет разгонять корабль, будет состоять не из фотонов, а из мелких дробинок. Каждая из них будет разгоняться до сверхвысокой скорости при помощи лазерной абляции, и дробинки будут передавать полученный импульс кораблю. При этом дробинки остаются достаточно маленькими и легкими для того, чтобы разгонять их при помощи относительно маломощных лазеров. Ученые отмечают, что такой подход, в случае его успешности, может полностью перевернуть принципы изучения глубокого космоса. Ведь теоретически до внешних планет Солнечной системы можно будет добраться менее чем за год, а телескоп солнечного линзирования доставить на расстояние в 500 а.е. всего за 15 лет.
src
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁📹 Если вы когда-нибудь задавались вопросом
Насколько приближают камеры, установленные на новостных вертолётах, то вот вам ответ.
Оператор одного из таких новостных вертолетов решил продемонстрировать возможности зума камеры, записав видео взлёта Boeing 787-9 Dreamliner японской авиакомпании ANA из международного аэропорта Лос-Анджелеса.
Кого возможности зума поражают, а кого-то стабилизации изображения, снятого с летящего (!) вертолета.
Видео ©️ John Shreiber / KCAL
@AviaNews
Насколько приближают камеры, установленные на новостных вертолётах, то вот вам ответ.
Оператор одного из таких новостных вертолетов решил продемонстрировать возможности зума камеры, записав видео взлёта Boeing 787-9 Dreamliner японской авиакомпании ANA из международного аэропорта Лос-Анджелеса.
Кого возможности зума поражают, а кого-то стабилизации изображения, снятого с летящего (!) вертолета.
Видео ©️ John Shreiber / KCAL
@AviaNews
Скандал на рейсе S7. Пассажир услышал оскорбление в свой адрес от другого пассажира и не смог сдержать эмоций. Много криков и нецензурной брани. Агрессивному пассажиру пришлось покинуть самолёт.
Forwarded from AviaComments
«Ведомости» про кадровые перестановки
В связи со сменой руководителя ОДК, все крупные деловые СМИ оценили успехи и неудачи Артюхова и Бадехи.
Эти оценки различаются в зависимости от источников (из Санкт-Петербурга, Перми и Москвы видится совсем по-разному 😉).
Но у «Ведомостей» мы увидели "пасхалку" в сокращённой ссылке на статью: https://vdmsti.ru/ibdc.
"ИБД" - это же "имитация бурной деятельности"! А четвёртая буква может быть от слова "Корпорации" 😁
Ну и интересно смотреть, как успехи оцениваются ростом выручки (которая у всех упоминаемых состоит из госзаказов или поставок гос. авиакомпаниям), а планы - огромные цифры из «Программы-2030» с комментариями всех экспертов что вот теперь-то "надо развивать производство и наращивать темпы выпуска".
В связи со сменой руководителя ОДК, все крупные деловые СМИ оценили успехи и неудачи Артюхова и Бадехи.
Эти оценки различаются в зависимости от источников (из Санкт-Петербурга, Перми и Москвы видится совсем по-разному 😉).
Но у «Ведомостей» мы увидели "пасхалку" в сокращённой ссылке на статью: https://vdmsti.ru/ibdc.
"ИБД" - это же "имитация бурной деятельности"! А четвёртая буква может быть от слова "Корпорации" 😁
Ну и интересно смотреть, как успехи оцениваются ростом выручки (которая у всех упоминаемых состоит из госзаказов или поставок гос. авиакомпаниям), а планы - огромные цифры из «Программы-2030» с комментариями всех экспертов что вот теперь-то "надо развивать производство и наращивать темпы выпуска".
Ведомости
Гендиректор ОДК Александр Артюхов покинет свой пост
Он перейдет в подчинение экс-министра обороны Анатолия Сердюкова в «Ростехе»
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
26.01.2023. Boeing-737 PK-LFO Lion Air.
Борт получил повреждение правой законцовки плоскости крыла в результате столкновения со зданием аэровокзала, при выполнении руления со стоянки №5 на предварительный старт в аэропорту вылета Мерауке-Мопа, Папуа, Индонезия.
Все люди успешно эвакуированы.
Борт отбуксирован обратно на стоянку.
Борт получил повреждение правой законцовки плоскости крыла в результате столкновения со зданием аэровокзала, при выполнении руления со стоянки №5 на предварительный старт в аэропорту вылета Мерауке-Мопа, Папуа, Индонезия.
Все люди успешно эвакуированы.
Борт отбуксирован обратно на стоянку.