Из комментариев к посту про чудеса:

«Скорее всего это ассоциаты воды с посторонними хим. соединениями органического характера. Которые образуют при высокой влажности ассоциаты и за Счет углеводородного скелета имеют сродство с углеводородами топлива, что придает форму снега в топливе. Наличе постороннего химвещества создает картину нахождения снежной шуги в топливе. Тем более, что механизмы слива отстоя, фильтрации не эффективны. Добавить 0,1 - 0,15% И-М в топливо и посмотреть его поведение. Ассоциаты не должны воспроизводиться…

…Низкие температуры, высокая влажность, большая поверхность свободного надтопливного пространства резервуаров, топливозаправщиков, ждц создают условия для образования инея на свободной внутренней поверхности надтопливного пространства и при сползании или смыве снежную шугу. Удалить которую просто так невозможно. Одной из мер является дозировка в топливо жидкости И-М  до 0,15%. Метанол испаряясь предотвращает образование на стенках инея, этилцелозольв связывает свободную и выделяющуюся воду и предотвращает образование кристаллов льда. В этой ситуации все время надо сливать отстой что бы не было накопления субстанции позволяющей образоваться мутному топливу из за наличия различных ассоциатов и свободной воды и кристаллов льда…

…Да уж скоро столетие гражданской авиации. Столько было проведено расследований и исследований и осень начало зимы самый нестабильный период что старики все привыкли: надо для молодежи в этот период проводить Техучебу о работе в период низких температур и высокой влажности. Это позволяет в дальнейшем избежать сложных ситуаций. Надо возобновлять, доставать отменные документы, собирать научные труды КИИГА, ГосНииГа, НИИРАТ ВВС, Чкаловского института, ВНИИНП, ВИАМ и др. И осуществлять публичную читку специалистами с привлечением молодежи. Сегодняшнии проблемы и вопросы свидетельствуют о неготовности к решению задач…

…Топливо с образовавшимся устойчивым инеем слить в резервуар хранения до положительных температур. Легче предотвратить, чем устранить.»

#авиатопливо
#авиакризис
#безопасностьполётов

Еще комменты, которые стоит всем знать

Вся нефтепеработка ушла в торгово- посреднические операции. Раздела инженерного сопровождения эксплуатации техники, в том числе воздушного транспорта нет. В своё время министры были мудрые люди. Борис Павлович Бугаев проводил политику, что АвиаГсм надо уметь не только продать и купить. А обеспечить инженерное сопровождение его применение в системах ВС в ожидаемых условиях эксплуатации. Без этого нельзя, АвиаГСМ является кровью ВС. Передали все работы с гсм в свободные руки и нефтяные компании, ликвидировали структуры в Минтрансе и Росавиации, а теперь смотрим по сторонам кто будет готовить авиаГСМ к заправке и применению, обеспечивая при этом лётную годность ВС. Нет финансирования, нет науки, нет инженеров, нет инженерного решения вопросов применения и эксплуатации ВС. Новая формация должна решать эти вопросы. Ждать очень сложно. Из жизни видно какие проблемы возникли с топливом, авиационными маслами, гидрожидкостью, спежидкостями для обработки планера и др.

#авиатопливо
#авиакризис

Минобороны купило авиакомпанию у Роскосмоса за один рубль

Специальный летный отряд Минобороны приобрел у Роскосмоса 74% акций авиакомпании «Космос» за 1 рубль, еще 26% остались у госкорпорации, рассказал гендиректор перевозчика Андрей Панкратов. Об этом пишет РБК.

Как уточняется, это произошло в первом полугодии 2022 года, когда гендиректором госкорпорации был еще Дмитрий Рогозин (ушел в отставку 15 июля; новым главой стал бывший вице-премьер Юрий Борисов). Продажу авиакомпании в Роскосмосе объяснили снижением загрузки перевозчика со стороны предприятий отрасли из-за «внешнеэкономических факторов». Кроме того, военному ведомству перешли долги «Космоса», добавляет Панкратов, не называя их сумму.

aviastat.ru/n250839

Неоднозначная реклама иорданского нацпера Royal Jordanian.

"Сколько дюймов у тебя?

У британцев - 45
У французов - 34
У немцев - 31
У австрийцев - 30

Мы, иорданцы, гордимся тем, что у нас 60 дюймов.

Будь иорданцем. Будь умным. Летай Royal Jordanian".

Речь о шаге кресел, как вы наверняка сразу поняли.

Суд Вены обязал экоактивистов возместить расходы полиции на применение вертолета на акции

Суд Вены обязал четырех активистов природоохранного движения Letzte Generation компенсировать полиции расходы в размере 6 227 евро на применение вертолета в ходе акции протеста. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение, опубликованное в среду на странице австрийского отделения движения в Twitter.

"Абсурдно, но факт: на нашу уличную акцию протеста во время климатической забастовки, когда улица уже была перекрыта, полиция прислала вертолет и попросила людей оплатить [эту] операцию", - отмечается в сообщении экоактивистов.

aviastat.ru/n250763

Китай сертифицировал первых пилотов на С919, одобрил серийное производство самолетов

Открыт путь к массовому производству первого китайского среднемагистрального самолета

Восточное региональное подразделение Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) вручило китайскому производителю коммерческих самолетов COMAC лицензию на производство самолета C919, которая позволяет начать серийное производство среднемагистральных воздушных судов. COMAC подал заявку на производственную лицензию более трех лет назад.

Это событие произошло спустя два месяца после того, как CAAC выдала сертификат типа на узкофюзеляжный C919. Для сравнения: на получение разрешения на серийное производство китайского регионального самолета ARJ21 ушло два года: оно было получено в 2017 году, сертификат типа выдан в 2015-м.

Одновременно с получением производственного сертификата первые 15 пилотов (из COMAC, CAAC, Управления гражданской авиации Гонконга (CAD) и авиакомпании China Eastern Airlines) получили допуск на C919, пройдя двухмесячную подготовку.

https://www.ato.ru/content/kitay-sertificiroval-pervyh-pilotov-na-s919-odobril-seriynoe-proizvodstvo-samoletov

Рубрика «вечер с авиафильмом»: фильм «Иду на Неву»

Эта история могла бы стать сценарием для фильма-катастрофы.
Но стала материалом документального расследования, рассказывающего о посадке пассажирского лайнера на воды Невы летом 1963 года.
О фатальном невезении, рискованных, но героических действиях пилотов и чудесном спасении – новый фильм телеканала «МИР» «Иду на Неву». Впервые на телевидении были представлены архивные документы с выводами летной коллегии при Совете министров СССР. 
Съемки реконструкции полета проходили в Санкт-Петербургском университете гражданской авиации, где специально для телеканала был максимально точно воссоздан салон самолета ТУ-124.

Kiss me! 😘

Авиакеросин в России в 2022 году подорожал более чем на 45%

Стоимость авиакеросина в РФ в 2022 году выросла более чем на 45% относительно прошлого года, заявил глава Минтранса Виталий Савельев на совещании у президента Владимира Путина с членами правительства. Об этом сообщает "Интерфакс".

"У нас стоимость авиационного керосина в текущем году по сравнению с 2021 годом выросла более чем на 45%, а керосин в стоимости билетов "сидит" (занимает долю - ИФ) более чем на 30%", - сказал Савельев.

Несмотря на это, благодаря господдержке удалось избежать роста цен на билеты, отметил он. Всего в этом году гражданская авиация получила порядка 172 млрд руб. госсубсидий.

aviastat.ru/n250754