Как говорится, «красивое» от израильской компании Elbit Systems.

Компактные ударные дроны LANIUS (в переводе с латыни – «мясник» или «палач»).

Реализованная в этой штуке концепция, как видится с нашего дивана, в обозримой перспективе может произвести революцию в формах и методах ведения городского боя.

Ну и, конечно, можно пофантазировать о том, какое прекрасное будущее ждет человечество, когда подобную технику удастся реализовать в формате не птички, как сейчас, а пчелки.

https://youtu.be/4McPHBQ9pNw

Воскресное чтение: немного о вернувшемся с шестой миссии космоплане X-37B

Мечта - написать большую статью или даже цикл о спутниках-инспекторах и назвать ее по первому правилу стриптиз-клуба "Смотреть можно, трогать нельзя".

https://tass.ru/opinions/16358753

Первое видео с запуском двигателей первого прототипа нового турецкого реактивного боевого БЛА Bayraktar Kizilelma (MIUS) разработки Bаykar Teknoloji.

🛫 Первый полет нового SSJ: №10 в 2022 🇷🇺
—
Вчера, 18 ноября, в Комсомольске-на-Aмуре свой первый полёт совершил новый Sukhoi Superjet-100.

Самолёт с заводским номером 95230 и временной регистрацией 97022 стал 227м взлетевшим лайнером и десятым совершившим первый полёт в этом году.

Первый в этом году SSJ 100 совершил первый полёт 14 января, второй борт — 1 февраля, третий — 25 февраля, четвёртый — 17 марта, а пятый — 18 апреля (27 июня совершил перелёт в Ульяновск из Жуковского), шестой — 29 июня, седьмой — 19 июля, восьмой — 19 сентября, девятый — 3 ноября.
—
Фото: FR24.

На болгарских сигаретах "Ту-134" самолёт был изображён в сложном пространственном положении на закритических углах атаки. Курение убивает. @FrequentFlyers

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 15 ноября
🔘началось общественное обсуждение проекта ж/д дороги из Минска в Национальный аэропорт
🔘ушёл из жизни бывший глава департамента по авиации Минтранспорта Вадим Мельник

🗓 16 ноября пинские пограничники сбили украинский разведывательный беспилотник, залетевший на территорию РБ

🗓 18 ноября
🔘освободили от должности командующего ВВС и войсками ПВО герал-майора Игоря Голуба (уволили в запас по возрасту)
🔘стало известно о назначении новым директором авиаремонтного завода в Барановичах Игоря Кузьменко

#ачтотамнаэтойнеделебыло

Сообщают, что правительство Италии направило Турции запрос о закупке БЛА турецкого производства для итальянских вооруженных сил.

Первый Ил-114-300 начнет испытания в Луховицах до конца года

Губернатор Московской области Андрей Воробьев обсудил с главой г.о. Луховицы Сергеем Тимохиным, как реализуются в округе президентские программы и наказы жителей, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.

Среди прочего чиновник похвастался работой Луховицкого авиазавода и назвал дату начала лëтных испытаний - 26 декабря 2022 года.

Не будем комментировать эту любовь к красивым датам и выполнения КПЭ до конца года, напомним только, что погода в декабре может быть не очень подходящей для испытаний - вспомните подъем первого опытного переделанного Ил-114-300.

Далее - цитата с https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/organy/gubernator/andrei-vorobev-provel-rabochuyu-vstrechu-s-glavoi-g-o-lukhovicy :

Практически все крупные производства имеют вакансии, постоянно идет набор сотрудников. Особенно это актуально в части гособоронзаказа.

Наше ключевое градообразующее предприятие - Филиал ПАО "ОАК" - ЛАЗ им. П.А. Воронина планирует заключить соглашение на производство новых 19 турбовинтовых гражданских самолетов Ил-114-300 в ближайшие 3-4 года. А 26 декабря текущего года должны начаться первые летные испытания этих машин», - сообщил Сергей Тимохин.

«Мы посещали его с вами в конце апреля. Проект Ил-114-300 находился тогда на стадии сборки и доработки, и очень приятно, что уже в скором времени  начинаются испытания этой машины. Конечно, главная наша задача, учитывая большой спрос на рабочую силу, - жилье. Эту тему мы также обсуждали с работниками Луховицкого авиационного завода», - сказал Андрей Воробьев.

Благодарим за наводку на новость коллег из журнала «Взлёт».

Реактивный турецкий беспилотник уже рулит

https://t.iss.one/operline_ru/33508

Хоть словосочетание "турецкая авиапромышленность" в России ещё у многих может вызвать улыбку, но аналога нового аппарата Kızılelma от турецкой компании Bayraktar у нас ещё нет. По крайней мере, видео рулящего отечественного такого аппарата ещё не было..

Для понимания - речь идёт о сверхзвуковом аппарате весом несколько тонн, боевой нагрузкой в полторы тонны и заявлениями о взлёте с палубы.

Разработка - с использованием потенциала авиапромышленности Украины:
https://topwar.ru/205402-turcija-gotova-k-letnym-ispytanijam-pervogo-obrazca-reaktivnogo-bpla-bayraktar-kizilelma.html

По итогам выставки беспилотников НТИ незаслуженно мало внимания уделено разработке "Сухого" - грузовому БПЛА, прототип которого, как сообщается, может начать полёты уже в следующем году. Отрасль настолько новая, что даже многие специалисты не всегда могут отделить зёрна от плевед. Неудивительно, что даже уважаемые журналисты из "Ведомостей" выдали такие перлы:

"Опытное конструкторское бюро «Сухого» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») впервые показало модель экспериментального беспилотного транспортного самолета внеаэродромного базирования RA-00076... Вес самого изделия составит 10 кг, а его габариты – 27х73х110 см, указано в паспорте проекта, с которым можно ознакомиться, наведя камеру телефона на QR-код возле изделия"

Название RA-00076 - это, конечно, вовсе не название, а возможный бортовой номер (серия RA в России используется для гражданских воздушных судов, RF - для военных). Что касается характеристик, то, как подозреваю, 10 кг массы и такие габариты имеет сама выставочная модель, а беспилотник "Сухого", как очевидно по фигуре человека, будет иметь взлётную массу в сотни килограмм, и это очень интересная заявка. Уверен, придёт время, и ОАК подробно расскажет про этот проект.

Субъективно скажу, что в России как минимум три компании сегодня всерьёз занимаются темой тяжёлых электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки: "Сухой", Hi-Fly (ЭФКО) и "Эколибри". У всех свои особенности и ниши - и все, конечно, нужны.

Кстати, согласно американскому рейтингу реалистичности таких проектов (AAM Reality Index) среди мировых лидеров 12 компаний из США, 3 из Германии, 2 из Китая, 2 из Японии и по одной компании из Южной Кореи, Великобритании, Франции, Швейцарии, Швеции и Бразилии. Россию на международном рынке электрической авиации пока не заметно, хотя условия для этого есть.

Видео первых испытаний пробежками первого прототипа реактивного БЛА Bayraktar Kızılelma (MIUS) турецкой группы Baykar

Вчера в шанхайском международном аэропорту Пудун был впервые замечен головной серийный среднемагистральный авиалайнер COMAC C919 после окраски в цвета стартового заказчика – авиакомпании China Eastern Airlines. Самолет, имеющий заводской серийный №107 и пока еще носящий временную регистрацию B-001J, совершил первый полет в Шанхае 14 мая 2022 года, затем проходил испытания и доработки до середины сентября, когда перелетел в Пекин, где 29 сентября состоялась официальная церемония вручения его разработчику сертификата типа авиационных властей КНР. Ожидается, что до конца года головной серийный С919 будет передан в эксплуатацию.

Твердый контракт на пять С919 в рамках соглашения на 20 самолетов, подписанного еще в ноябре 2010-го, авиакомпания China Eastern Airlines заключила весной прошлого года. Первоначально сообщалось, что эксплуатировать С919 будет ее дочерняя компания – OTT Airlines (One-Two-Three Airlines), имеющая сейчас девять региональных ARJ21-700 и два бизнес-джета EMB-135BJ Legacy 650. Но в итоге головной С919 получил лаконичную ливрею самой материнской China Eastern – одной из ведущей тройки китайских авиаперевозчиков. В настоящее время в парке компании числится 610 самолетов, в т.ч. 370 среднемагистральных А319/320/321 и 148 Boeing 737-700/800, 55 дальнемагистральных А330-200/300, 20 Boeing 777-300ER и три Boeing 787-9.

По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 к началу ноября включал 815 самолетов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний. В первый день работы недавней выставки Airshow China 2022, 8 ноября, было объявлено о подписании соглашений еще на 300 таких лайнеров с семью китайскими лизинговыми компаниями. Среди авиаперевозчиков, разместивших заказы на С919 в предыдущие годы, помимо China Eastern Airlines, две другие компании «большой китайской тройки» – Air China и China Southern Airlines, а также Hainan Airlines, Sichuan Airlines, Joy Air и Hebei Airlines.

Самолет авиакомпании S7 отстранили от полетов из-за повреждения

Самолет Embraer авиакомпании S7, следовавший из Нижнего Новгорода в Новосибирск, отстранили от полетов из-за повреждения хвостовой части. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на транспортную прокуратуру.

"По предварительным данным, на послеполетном осмотре самолета Embraer 170, эксплуатируемого авиакомпанией "Сибирь", выполнившего рейс по маршруту Нижний Новгород - Новосибирск, обнаружены повреждения хвостовой части, в связи с чем воздушное судно отстранено от полетов", - рассказали в ведомстве.

В прокуратуре уточнили, что в этой связи организовали проверку исполнения перевозчиком законодательства о безопасности полетов.

aviaru.net/n250343