Forwarded from Авиасалон МАКС
Новинки лётной программы Airshow China 2022, часть 3
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Первый лётный образец тяжёлого китайского самолёта-амфибии AG600, оснащаемого четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 (китайское развитие советских АИ-20) был показан в статической экспозиции авиасалона в Чжухае ещё до его первого полёта – в ноябре 2016 года. Лётные испытания начались в декабре 2017-го, и в сентябре прошлого года #AG600 был впервые продемонстрирован в лётной программе Airshow China 2021.
В этом году на заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation объединения China Aviation Industry General Aircraft корпорации #AVIC были построены два следующих лётных экземпляра амфибии. Оба выпущены в модифицированном противопожарном варианте #AG600М, отличаясь от первого прототипа значительно переработанной носовой частью фюзеляжа-лодки и повышенной с 53,5 до 60 тонн максимальной взлётной массой, что позволяет увеличить дальность и продолжительность полёта при выполнении противопожарных операций с многократными заборами на борт 12 тонн воды. Оба стали участниками нынешнего #AirshowChina2022: взлетевший в мае первый AG600М демонстрировался в лётной программе, показывая работу бортовой системы пожаротушения, а проходящий испытания с сентября второй можно было увидеть в статической экспозиции.
На заводе в Чжухае завершается сборка ещё двух AG600М: третью такую амфибию планируется поднять в воздух в ноябре, а четвертую – в начале следующего года. Завершить сертификацию самолёта и приступить к серийным поставкам планируется к 2025 году.
На сегодня AG600M – самый крупный и тяжёлый турбовинтовой самолёт-амфибия в мире: ранее лидерство принадлежало японской ShinMaywa US-2, имеющей взлётную массу 47,7 тонн.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Первый лётный образец тяжёлого китайского самолёта-амфибии AG600, оснащаемого четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 (китайское развитие советских АИ-20) был показан в статической экспозиции авиасалона в Чжухае ещё до его первого полёта – в ноябре 2016 года. Лётные испытания начались в декабре 2017-го, и в сентябре прошлого года #AG600 был впервые продемонстрирован в лётной программе Airshow China 2021.
В этом году на заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation объединения China Aviation Industry General Aircraft корпорации #AVIC были построены два следующих лётных экземпляра амфибии. Оба выпущены в модифицированном противопожарном варианте #AG600М, отличаясь от первого прототипа значительно переработанной носовой частью фюзеляжа-лодки и повышенной с 53,5 до 60 тонн максимальной взлётной массой, что позволяет увеличить дальность и продолжительность полёта при выполнении противопожарных операций с многократными заборами на борт 12 тонн воды. Оба стали участниками нынешнего #AirshowChina2022: взлетевший в мае первый AG600М демонстрировался в лётной программе, показывая работу бортовой системы пожаротушения, а проходящий испытания с сентября второй можно было увидеть в статической экспозиции.
На заводе в Чжухае завершается сборка ещё двух AG600М: третью такую амфибию планируется поднять в воздух в ноябре, а четвертую – в начале следующего года. Завершить сертификацию самолёта и приступить к серийным поставкам планируется к 2025 году.
На сегодня AG600M – самый крупный и тяжёлый турбовинтовой самолёт-амфибия в мире: ранее лидерство принадлежало японской ShinMaywa US-2, имеющей взлётную массу 47,7 тонн.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Boeing 787 президента Мексики будут сдавать в аренду госавиакомпании
Президентский Boeing 787-8, принадлежащий Мексике, будет передан государственной авиакомпании Mexicana de Aviacion, его планируют сдавать в аренду, рассказал президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор в ходе пресс-конференции. Об этом пишут "Известия".
«Он будет передан Mexicana de Aviación для выполнения специальных рейсов — если кто-то захочет отправиться в Европу, на другой континент или из Мехико в Тулум, Канкун, Лос-Кабос, хотя это несколько дороже, и арендовать его для своих семей, работников в награду за их работу», — сказал глава государства.
aviaru.net/n250011
Президентский Boeing 787-8, принадлежащий Мексике, будет передан государственной авиакомпании Mexicana de Aviacion, его планируют сдавать в аренду, рассказал президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор в ходе пресс-конференции. Об этом пишут "Известия".
«Он будет передан Mexicana de Aviación для выполнения специальных рейсов — если кто-то захочет отправиться в Европу, на другой континент или из Мехико в Тулум, Канкун, Лос-Кабос, хотя это несколько дороже, и арендовать его для своих семей, работников в награду за их работу», — сказал глава государства.
aviaru.net/n250011
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 9 ноября самолёта Belavia EW-527PA, летевший из Минска в Шарджу, вернулся в аэропорт вылета из-за растрескивания покровного слоя лобового стекла со стороны второго пилота
🗓 10 ноября
🔘в ОАЭ отменили ковидные ограничения для въезжающих пассажиров: теперь в Дубай и Шарджу можно летать без ПЦР-теста и сертификата о вакцинации
🔘на регулярных рейсах Belavia обновили рацион питания
🔘в МИД РБ анонсировали запуск рейса из Минска в Нью-Дели в ближайшее время, также возможно появление рейса в Иран
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 9 ноября самолёта Belavia EW-527PA, летевший из Минска в Шарджу, вернулся в аэропорт вылета из-за растрескивания покровного слоя лобового стекла со стороны второго пилота
🗓 10 ноября
🔘в ОАЭ отменили ковидные ограничения для въезжающих пассажиров: теперь в Дубай и Шарджу можно летать без ПЦР-теста и сертификата о вакцинации
🔘на регулярных рейсах Belavia обновили рацион питания
🔘в МИД РБ анонсировали запуск рейса из Минска в Нью-Дели в ближайшее время, также возможно появление рейса в Иран
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Forwarded from Кухня Аэрофлота
«Вырвался сильный столп искр»: пассажирка рейса Тюмень — Сургут рассказала, как у них сломался двигатель
Пассажирка рейса Тюмень — Сургут авиакомпании Utair рассказала, как пассажиры пережили поломку двигателя в воздухе. ЧП произошло 11 ноября после взлета из тюменского аэропорта. По словам Ирины Бондаренко, на борту находилось более 60 человек.
— Спустя полчаса после вылета из правого крыла вырвался сильный столп искр. В салоне заморгал свет, появился запах горелой проводки. И не стало слышно шума работы правого двигателя. Паники в салоне не было, но у всех был ужас в глазах. Стоял звук, будто заклинило барабан стиральной машины, — рассказывает тюменка.
Персонал самолета после поломки двигателя попросил пассажиров пристегнуться. И так самолет пролетел еще 40 минут, пока не сел в Сургуте. В аэропорту авиалайнер встретили сотрудники правоохранительных органов, которые сразу же стали фотографировать неисправность самолета.
Пассажирка Ирина Бондаренко намерена писать жалобу в Росавиацию, так как считает, что их посадили на неисправный самолет.
Пассажирка рейса Тюмень — Сургут авиакомпании Utair рассказала, как пассажиры пережили поломку двигателя в воздухе. ЧП произошло 11 ноября после взлета из тюменского аэропорта. По словам Ирины Бондаренко, на борту находилось более 60 человек.
— Спустя полчаса после вылета из правого крыла вырвался сильный столп искр. В салоне заморгал свет, появился запах горелой проводки. И не стало слышно шума работы правого двигателя. Паники в салоне не было, но у всех был ужас в глазах. Стоял звук, будто заклинило барабан стиральной машины, — рассказывает тюменка.
Персонал самолета после поломки двигателя попросил пассажиров пристегнуться. И так самолет пролетел еще 40 минут, пока не сел в Сургуте. В аэропорту авиалайнер встретили сотрудники правоохранительных органов, которые сразу же стали фотографировать неисправность самолета.
Пассажирка Ирина Бондаренко намерена писать жалобу в Росавиацию, так как считает, что их посадили на неисправный самолет.
Forwarded from Ядерный буревестник
После 908 дней работы на орбите космоплан военно-космических сил США сёл на бывшей посадочной полосе Шаттла в Центре Кеннеди во Флориде.
Три года пока не разменяли, но судя по прогрессии это на следующий раз.
https://www.spaceforce.mil/News/Article/3217077/x-37b-orbital-test-vehicle-concludes-sixth-successful-mission/
Три года пока не разменяли, но судя по прогрессии это на следующий раз.
https://www.spaceforce.mil/News/Article/3217077/x-37b-orbital-test-vehicle-concludes-sixth-successful-mission/
Forwarded from Оперативная линия
Замполиты из израильского люфтваффе тоже зря не теряют времени в вопросах популяризации среди населения боевой авиации страны.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Российские авиакомпании недополучат в этом году обещанные Superjet 100
Российские авиакомпании получат в этом году 10 самолетов Superjet 100, из которых только семь — абсолютно новые машины. Об этом пишет «Известия» со ссылкой на источники в авиапроме и эксплуатантах.
Весной глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал поставки в два раза большего количества машин. В конце марта руководитель ведомства заявлял, что заказчикам в этом году в общей сложности будет передано минимум 19 Superjet 100. Он отмечал, что для них полностью хватало зарубежной комплектации даже после введения западных санкций и отказа иностранных партнеров от поставок в Россию.
Пока в этом году получить самолеты удалось авиакомпаниям «Азимут» (один новый SSJ) и Red Wings (два самолета не этого года выпуска). «Азимут» ожидает в этом году поставку еще двух машин, в том числе одной новой. Red Wings планирует получить два новых SSJ 100 в декабре.
aviaru.net/n250024
Российские авиакомпании получат в этом году 10 самолетов Superjet 100, из которых только семь — абсолютно новые машины. Об этом пишет «Известия» со ссылкой на источники в авиапроме и эксплуатантах.
Весной глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал поставки в два раза большего количества машин. В конце марта руководитель ведомства заявлял, что заказчикам в этом году в общей сложности будет передано минимум 19 Superjet 100. Он отмечал, что для них полностью хватало зарубежной комплектации даже после введения западных санкций и отказа иностранных партнеров от поставок в Россию.
Пока в этом году получить самолеты удалось авиакомпаниям «Азимут» (один новый SSJ) и Red Wings (два самолета не этого года выпуска). «Азимут» ожидает в этом году поставку еще двух машин, в том числе одной новой. Red Wings планирует получить два новых SSJ 100 в декабре.
aviaru.net/n250024
Forwarded from Коммерсантъ
Utair могут заставить вернуть в бюджет 4,6 млрд рублей
Как стало известно «Ъ», авиакомпания Utair может не получить субсидии за перелеты внутри страны. По соглашению с Росавиацией перевозчик претендовал на 4,6 млрд руб. и большую часть уже получил. Но, по данным «Ъ», Utair не выполнила условия: пассажирооборот компании по РФ не достиг 60% от уровня 2021 года при минимуме в 72%. Международный пассажирооборот Utair при этом вырос почти на 300%.
Теперь Utair, согласно условиям правительства, предстоит вернуть уже полученные деньги, однако неясно, насколько авиакомпания способна это сделать.
#Ъузнал
Как стало известно «Ъ», авиакомпания Utair может не получить субсидии за перелеты внутри страны. По соглашению с Росавиацией перевозчик претендовал на 4,6 млрд руб. и большую часть уже получил. Но, по данным «Ъ», Utair не выполнила условия: пассажирооборот компании по РФ не достиг 60% от уровня 2021 года при минимуме в 72%. Международный пассажирооборот Utair при этом вырос почти на 300%.
Теперь Utair, согласно условиям правительства, предстоит вернуть уже полученные деньги, однако неясно, насколько авиакомпания способна это сделать.
#Ъузнал
Forwarded from Авиаторщина
Авиакомпания «Россия» приравняла отказавшихся от полёта уже в самолёте пассажиров к дебоширам.
«Дочка» «Аэрофлота» хочет взыскивать в судебном порядке понесённые убытки с тех пассажиров, кто отказывается от полёта (уже в самолёте) по надуманным и не связанным с состоянием здоровья причинам.
Эти убытки включают в себя расходы на оплату труда работников, дополнительное использование трапа, буксировку воздушного судна, работу вспомогательной силовой установки, израсходованное в результате возврата на место стоянки авиатопливо, снятие багажа и дополнительный досмотр воздушного судна сотрудниками службы авиационной безопасности и др.
«Дочка» «Аэрофлота» хочет взыскивать в судебном порядке понесённые убытки с тех пассажиров, кто отказывается от полёта (уже в самолёте) по надуманным и не связанным с состоянием здоровья причинам.
Эти убытки включают в себя расходы на оплату труда работников, дополнительное использование трапа, буксировку воздушного судна, работу вспомогательной силовой установки, израсходованное в результате возврата на место стоянки авиатопливо, снятие багажа и дополнительный досмотр воздушного судна сотрудниками службы авиационной безопасности и др.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
«Известия»: российские авиакомпании получат в этом году 10 самолетов Superjet 100, из которых только семь — абсолютно новые машины, сообщили «Известиям» источники в авиапроме и эксплуатантах.
10 машин — в два раза меньше, чем анонсировал весной глава Минпромторга Денис Мантуров. В конце марта руководитель ведомства заявлял, что заказчикам в этом году в общей сложности будет передано минимум 19 Superjet 100.
Министр говорил, что для них полностью хватало зарубежной комплектации даже после введения западных санкций и отказа иностранных партнеров от поставок в Россию.
Два самолета уже пополнили парк Red Wings и один — «Азимута».
В Минпромторге указывают, что все обещанные самолеты будут поставлены заказчикам, правда, не называют точных сроков. Скорее всего, это произойдет в начале следующего года, так как в 2023-м программа SSJ-100 с двигателем Sam146 полностью завершится, и производство будет переориентировано на импортозамещенный Superjet-New.
10 машин — в два раза меньше, чем анонсировал весной глава Минпромторга Денис Мантуров. В конце марта руководитель ведомства заявлял, что заказчикам в этом году в общей сложности будет передано минимум 19 Superjet 100.
Министр говорил, что для них полностью хватало зарубежной комплектации даже после введения западных санкций и отказа иностранных партнеров от поставок в Россию.
Два самолета уже пополнили парк Red Wings и один — «Азимута».
В Минпромторге указывают, что все обещанные самолеты будут поставлены заказчикам, правда, не называют точных сроков. Скорее всего, это произойдет в начале следующего года, так как в 2023-м программа SSJ-100 с двигателем Sam146 полностью завершится, и производство будет переориентировано на импортозамещенный Superjet-New.
Forwarded from Акценты
У Евраева забрали - Кадырову дали. Белый дом переложил федеральные деньги на аэропорты
У Ярославской области отобрали почти ₽3,5 млрд на реконструкцию аэропорта "Туношна". Обсуждался отказ давно, но только сейчас его утвердил распоряжением премьер-министр Михаил Мишустин.
Для "Туношны" не успели подготовить проектно-сметную документацию. Логичным было бы отложить реконструкцию хотя бы на год. Вместо этого ярославский кабмин во главе с Дмитрием Степаненко откладывает проект аж до 2027 года. Пока, мол, проект разработаем да экспертизу пройдем...
"Освободившиеся" деньги пошли другим регионам, в том числе Чечне. Теперь реконструкция аэропорта "Северный" в Грозном будет стоить почти ₽7,5 млрд. Завершатся работы через 2 года.
Также дополнительные деньги Мишустин отдал Забайкальскому краю и Архангельской области. Реконструировать будут локальные аэропорты в дальневосточном селе Чара и на Соловках. Аэропорты тут небольшие - и субсидии тоже.
У Ярославской области отобрали почти ₽3,5 млрд на реконструкцию аэропорта "Туношна". Обсуждался отказ давно, но только сейчас его утвердил распоряжением премьер-министр Михаил Мишустин.
Для "Туношны" не успели подготовить проектно-сметную документацию. Логичным было бы отложить реконструкцию хотя бы на год. Вместо этого ярославский кабмин во главе с Дмитрием Степаненко откладывает проект аж до 2027 года. Пока, мол, проект разработаем да экспертизу пройдем...
"Освободившиеся" деньги пошли другим регионам, в том числе Чечне. Теперь реконструкция аэропорта "Северный" в Грозном будет стоить почти ₽7,5 млрд. Завершатся работы через 2 года.
Также дополнительные деньги Мишустин отдал Забайкальскому краю и Архангельской области. Реконструировать будут локальные аэропорты в дальневосточном селе Чара и на Соловках. Аэропорты тут небольшие - и субсидии тоже.
Forwarded from Крылья войны
🇬🇪 Минобороны Грузии заявило о скором окончании строительства завода по производству БПЛА
Строительство завода по производству БПЛА грузинско-польской компании «Дельта-ВБ» находится на завершающей стадии, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Минобороны Грузии.
Предприятие «Дельта-ВБ» было создано польской компанией WB Electronics и грузинским государственным военным научно-техническим центром «Дельта».
«Строительство завода по производству БПЛА грузино-польской компании находится на завершающей стадии. Министр обороны Грузии проинспектировал строительство завода беспилотных летательных аппаратов. Джуаншер Бурчуладзе отметил, что в ближайшее время предприятие начнет выпускать беспилотники грузинского производства», – говорится в сообщении.
По данным ведомства, в целях развития военной промышленности между ООО «Дельта-ВБ» и Министерством обороны Грузии также подписано соглашение, предусматривающее открытие первого в регионе учебного центра по работе с БПЛА.
Ранее Д.Бурчуладзе сообщал, что Грузия начнет производить беспилотные летательные аппараты в сотрудничестве с польской компанией до конца этого года, отмечает агентство.
@wingsofwar
Строительство завода по производству БПЛА грузинско-польской компании «Дельта-ВБ» находится на завершающей стадии, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Минобороны Грузии.
Предприятие «Дельта-ВБ» было создано польской компанией WB Electronics и грузинским государственным военным научно-техническим центром «Дельта».
«Строительство завода по производству БПЛА грузино-польской компании находится на завершающей стадии. Министр обороны Грузии проинспектировал строительство завода беспилотных летательных аппаратов. Джуаншер Бурчуладзе отметил, что в ближайшее время предприятие начнет выпускать беспилотники грузинского производства», – говорится в сообщении.
По данным ведомства, в целях развития военной промышленности между ООО «Дельта-ВБ» и Министерством обороны Грузии также подписано соглашение, предусматривающее открытие первого в регионе учебного центра по работе с БПЛА.
Ранее Д.Бурчуладзе сообщал, что Грузия начнет производить беспилотные летательные аппараты в сотрудничестве с польской компанией до конца этого года, отмечает агентство.
@wingsofwar
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
"Россия" выиграла суд над пассажирами, задержавшими вылет рейса
Авиакомпания «Россия» (Группа Аэрофлот) выиграла очередной судебный процесс в отношении двух деструктивных пассажиров рейса FV 5574 Хургада – Екатеринбург от 7 марта 2022 года. Требования по взысканию перевозчиком убытков, понесенных в связи с вынужденной задержкой рейса на 2 ч. 17 мин., были удовлетворены в полном объеме и составили 154 471,71 рублей. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
«Россия» нетерпима к деструктивному поведению пассажиров на борту воздушного судна, которое влияет на безопасность полетов. С целью предотвращения противоправных действий авиакомпания инициирует взыскание с нарушителей убытков, связанных с задержкой рейсов. В ходе судебных разбирательств за 2022 год удовлетворены 7 исков в пользу перевозчика на общую сумму в размере более 0,6 млн руб., на рассмотрении находится еще 14 исков на сумму более 1 млн рублей
aviaru.net/n250030
Авиакомпания «Россия» (Группа Аэрофлот) выиграла очередной судебный процесс в отношении двух деструктивных пассажиров рейса FV 5574 Хургада – Екатеринбург от 7 марта 2022 года. Требования по взысканию перевозчиком убытков, понесенных в связи с вынужденной задержкой рейса на 2 ч. 17 мин., были удовлетворены в полном объеме и составили 154 471,71 рублей. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
«Россия» нетерпима к деструктивному поведению пассажиров на борту воздушного судна, которое влияет на безопасность полетов. С целью предотвращения противоправных действий авиакомпания инициирует взыскание с нарушителей убытков, связанных с задержкой рейсов. В ходе судебных разбирательств за 2022 год удовлетворены 7 исков в пользу перевозчика на общую сумму в размере более 0,6 млн руб., на рассмотрении находится еще 14 исков на сумму более 1 млн рублей
aviaru.net/n250030
Forwarded from bmpd
Космические силы США сообщили, что 12 ноября в космическом центре имени Кеннеди приземлился после рекордного 908-суточного орбитального полета американский беспилотный космоплан Boeing X-37B. Это был шестой полет двух изготовленных образцов Х-37В с 2010 г. (OTV-6), как обычно, основные задачи и полезная нагрузка были засекречены. В данном полете аппарат впервые нес дополнительный кольцеобразный служебный модуль, прикрепленный к хвостовой части (виден на четвертом фото аппарата перед стартом), модуль был сброшен перед входом в атмосферу.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Власти РФ выделят около 44 миллиардов рублей на расширение производства авиадвигателей для всей линейки гражданских и военно-транспортных самолетов — Мишустин