Forwarded from Inside Avia
Один и тот же рейс — Москва (Внуково) – Шарм-эш-Шейх (Египет), но маршрут полёта различается (см. 3 и 4 фото). Связано это с введённым Турцией 1 ноября запретом на пролёт самолетов российских авиакомпаний, имеющих двойную регистрацию.
#inside_top
Длительность рейсов в Египет в облёт Турции выросла на 20-30 минут – нужно пролетать Иорданию, Ирак, Иран, у которых есть «military заморочки » с пропуском в своё воздушное пространство, а именно радиосвязь с органами ПВО.
Стоит отметить, что полёты в Египет по старым маршрутам тоже имели особенности со стороны ведения радиосвязи. Так, в 1977 году власти северного Кипра установили Ercan Advisory Area с диспетчерским центром Ercan Control, покрывающим район полетной информации (РПИ) Никосия и частично юго-запад РПИ Анкара. Всё бы хорошо, но ICAO не признаёт Ercan – из-за политических разногласий между Ercan Control, Анкарой и Никосией нет прямой линии связи.
EASA полагает, что тем самым в данном районе снижается безопасность полётов, да ещё и всякие неопознанные военные самолёты могут встретиться.
Для пролётов в южном направлении, находясь под управлением Ankara Control, экипажи ВС следуют выданным им инструкциям и минимум за 10 мин до входа в Nicosia area control center (ACC) устанавливают связь с теми диспетчерами и сообщают намерения и эшелон полёта, избегая его смену под управлением Ankara ACC вблизи зоны ответственности Nicosia ACC. На конкретных маршрутных точках борты переходят к Nicosia Control, при этом стандартная процедура приемо-передачи не предусмотрена, соответственно нет и взаимодействия между смежными секторами. Если борт заходит в РПИ Nicosia с севера и следует в восточном направлении, нужно установить связь с Ercan Control. Конечно, есть ограничения и со стороны Сирии.
IFALPA – International Federation of Air Line Pilots' Associations – трактует связь с Ercan Control как «this should be regarded as a purely courtesy call – under NO circumstances should any ATC instruction be accepted from “Ercan” station», что означает «простой звонок вежливости».
#inside_top
Длительность рейсов в Египет в облёт Турции выросла на 20-30 минут – нужно пролетать Иорданию, Ирак, Иран, у которых есть «
Стоит отметить, что полёты в Египет по старым маршрутам тоже имели особенности со стороны ведения радиосвязи. Так, в 1977 году власти северного Кипра установили Ercan Advisory Area с диспетчерским центром Ercan Control, покрывающим район полетной информации (РПИ) Никосия и частично юго-запад РПИ Анкара. Всё бы хорошо, но ICAO не признаёт Ercan – из-за политических разногласий между Ercan Control, Анкарой и Никосией нет прямой линии связи.
EASA полагает, что тем самым в данном районе снижается безопасность полётов, да ещё и всякие неопознанные военные самолёты могут встретиться.
Для пролётов в южном направлении, находясь под управлением Ankara Control, экипажи ВС следуют выданным им инструкциям и минимум за 10 мин до входа в Nicosia area control center (ACC) устанавливают связь с теми диспетчерами и сообщают намерения и эшелон полёта, избегая его смену под управлением Ankara ACC вблизи зоны ответственности Nicosia ACC. На конкретных маршрутных точках борты переходят к Nicosia Control, при этом стандартная процедура приемо-передачи не предусмотрена, соответственно нет и взаимодействия между смежными секторами. Если борт заходит в РПИ Nicosia с севера и следует в восточном направлении, нужно установить связь с Ercan Control. Конечно, есть ограничения и со стороны Сирии.
IFALPA – International Federation of Air Line Pilots' Associations – трактует связь с Ercan Control как «this should be regarded as a purely courtesy call – under NO circumstances should any ATC instruction be accepted from “Ercan” station», что означает «простой звонок вежливости».
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Из-за невозможности получать от Airbus и Boeing услуги по сопровождению эксплуатации западных самолетов в России «Аэрофлот» создаст «национальный центр компетенций». Он будет работать для максимально широкого круга заказчиков (включая авиакомпании не из группы «Аэрофлот»), рассказал замгендиректора, технический директор компании Алексей Михалик.
На первом этапе перевозчик создал новый департамент разработки конструкторских решений. Это произошло в октябре, сообщил РБК представитель «Аэрофлота». «Нам уже удалось привлечь в «Аэрофлот» команду высококвалифицированных специалистов, имеющих уникальные компетенции по конструкторскому сопровождению авиакомпаний, эксплуатирующих западную технику по всему миру», — отметил Михалик. По словам источников РБК, речь идет о специалистах ранее работавших в московских офисах Airbus и Boeing.
На первом этапе перевозчик создал новый департамент разработки конструкторских решений. Это произошло в октябре, сообщил РБК представитель «Аэрофлота». «Нам уже удалось привлечь в «Аэрофлот» команду высококвалифицированных специалистов, имеющих уникальные компетенции по конструкторскому сопровождению авиакомпаний, эксплуатирующих западную технику по всему миру», — отметил Михалик. По словам источников РБК, речь идет о специалистах ранее работавших в московских офисах Airbus и Boeing.
РБК
«Аэрофлот» создаст «национальный центр» для западных авиалайнеров
«Аэрофлот» решил создать национальный центр для технической поддержки российских операторов самолетов Airbus и Boeing. В его создании примут участие бывшие сотрудники западных производителей
Forwarded from PRO Avia
ГосНИИАС - участник Международного авиационно-космического салона «Airshow China 2022»
С 8 по 13 ноября 2022 года ФАУ ГосНИИАСпримет участие в Международном авиационно-космическом салоне «Airshow China 2022».
*Мероприятие пройдет в г. Чжухае южно-китайской провинции Гуандун.
В этом году институт впервые представит выставочную экспозицию в новом формате онлайн-выставки и продемонстрирует участникам три экспоната:
- «Универсальный стенд прототипирования (УСП) кабины экипажа воздушного судна»
- «Моделирование аэродрома»
- «Решения в области виртуальной – дополненной – 3D реальности»
Посетить виртуальную экспозицию можно здесь:
https://cloud.airshow.com.cn/#/exhibitor/detail3?id=1580530166805827585
С 8 по 13 ноября 2022 года ФАУ ГосНИИАСпримет участие в Международном авиационно-космическом салоне «Airshow China 2022».
*Мероприятие пройдет в г. Чжухае южно-китайской провинции Гуандун.
В этом году институт впервые представит выставочную экспозицию в новом формате онлайн-выставки и продемонстрирует участникам три экспоната:
- «Универсальный стенд прототипирования (УСП) кабины экипажа воздушного судна»
- «Моделирование аэродрома»
- «Решения в области виртуальной – дополненной – 3D реальности»
Посетить виртуальную экспозицию можно здесь:
https://cloud.airshow.com.cn/#/exhibitor/detail3?id=1580530166805827585
Forwarded from bmpd
Как сообщают, 5 ноября 2022 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный начались летные испытания построенного на ульяновском филиале ПАО «Ил» - «Авиастар» (входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А с заводским номером 0211 (регистрационный номер 78666). Это четвёртый самолет Ил-76МД-90А новой постройки, поднятый в воздух в 2022 году. Самолет был выкачен из цеха 20 октября.
Это также пятый самолет Ид-76МД-90А, построенный на новой поточной линии сборки ПЛС-76, которую ввели в эксплуатацию на «Авиастаре» в октябре 2019 года. Работы по установке линии ПЛС-76 на «Авиастаре» велись с осени 2016 года в цеху, длина которого составляет 500 м, а ширина – 100 м. Конструктивно-технологическая отработка сборки изделий на ПЛС-76 проходила на двух серийных самолетах Ил-76МД-90А с заводскими номерами 0206 и 0208, первый из них был завершен строительством и сдан ВКС России в 2021 году, а второй - в 2022 году. В 2022 году на данной линии были также завершены сборкой самолеты с заводскими номерами 0209, 0210 и 0211. Предполагается, что на поточной линии сборки ПЛС-76 в последующем удастся обеспечить темп постройки до 12 самолетов Ил-76МД-90А в год.
К настоящему времени завод «Авиастар» построил суммарно 17 экземпляров (включая прототип) военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и один прототип самолета-заправщика Ил-78М-90А.
https://bmpd.livejournal.com/4608798.html
Это также пятый самолет Ид-76МД-90А, построенный на новой поточной линии сборки ПЛС-76, которую ввели в эксплуатацию на «Авиастаре» в октябре 2019 года. Работы по установке линии ПЛС-76 на «Авиастаре» велись с осени 2016 года в цеху, длина которого составляет 500 м, а ширина – 100 м. Конструктивно-технологическая отработка сборки изделий на ПЛС-76 проходила на двух серийных самолетах Ил-76МД-90А с заводскими номерами 0206 и 0208, первый из них был завершен строительством и сдан ВКС России в 2021 году, а второй - в 2022 году. В 2022 году на данной линии были также завершены сборкой самолеты с заводскими номерами 0209, 0210 и 0211. Предполагается, что на поточной линии сборки ПЛС-76 в последующем удастся обеспечить темп постройки до 12 самолетов Ил-76МД-90А в год.
К настоящему времени завод «Авиастар» построил суммарно 17 экземпляров (включая прототип) военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и один прототип самолета-заправщика Ил-78М-90А.
https://bmpd.livejournal.com/4608798.html
Livejournal
Взлетел четвертый построенный в 2022 году самолет Ил-76МД-90А
Как сообщают, 5 ноября 2022 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный начались летные испытания построенного на ульяновском филиале ПАО Ил - Авиастар (входит в состав ПАО Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации…
Forwarded from Colonelcassad ()
Боевой вертолет CAIC Z-10, многоцелевой вертолет Z-20 и модернизированный транспортный вертолет Z-8L на репетиции летной программы 14-го международного авиационно-космического салона Airshow China-2022 в Чжухае.
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Emirates увеличивает флот грузовых самолётов
Авиакомпания Emirates объявила о подписании контракта с Boeing на дополнительные пять грузовых самолётов 777F. Сумма контракта оценивается в 1,7 млрд долларов по прейскурантным ценам.
Самолеты пополнят флот грузового подразделения Emirates SkyCargo, который уже состоит из 11 грузовых самолётов 777F. Два самолёта будут поставлены а 2024 году, а остальные в 2025.
Авиакомпания Emirates объявила о подписании контракта с Boeing на дополнительные пять грузовых самолётов 777F. Сумма контракта оценивается в 1,7 млрд долларов по прейскурантным ценам.
Самолеты пополнят флот грузового подразделения Emirates SkyCargo, который уже состоит из 11 грузовых самолётов 777F. Два самолёта будут поставлены а 2024 году, а остальные в 2025.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Участники рынка беспилотников опасаются полного запрета полётов
Рынок коммерческих беспилотников в РФ оказался под угрозой. Власти уже трёх регионов запретили полёты, ссылаясь на указ президента о введении режима готовности, в ближайшее время к ним может присоединиться Подмосковье, и участники рынка опасаются дальнейших «веерных запретов» по всей стране. Производители и операторы беспилотников оценивают потери в 10 млрд руб. в год и считают меру неэффективной, поскольку она бьёт по добросовестным участникам рынка. В качестве альтернативы они предлагают цифровое слежение за воздушным пространством и запреты полётов над критической инфраструктурой.
Рынок коммерческих беспилотников в РФ оказался под угрозой. Власти уже трёх регионов запретили полёты, ссылаясь на указ президента о введении режима готовности, в ближайшее время к ним может присоединиться Подмосковье, и участники рынка опасаются дальнейших «веерных запретов» по всей стране. Производители и операторы беспилотников оценивают потери в 10 млрд руб. в год и считают меру неэффективной, поскольку она бьёт по добросовестным участникам рынка. В качестве альтернативы они предлагают цифровое слежение за воздушным пространством и запреты полётов над критической инфраструктурой.
Коммерсантъ
Беспилотникам сбивают режим
Участники рынка опасаются полного запрета полетов
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇮🇷🇯🇵 Япония осудила поставки беспилотников Ираном России
Правительство Японии осуждает поставки Ираном беспилотников России и призывает Иран играть конструктивную роль в обеспечении мировой и региональной стабильности и безопасности. Об этом в понедельник на регулярной пресс-конференции заявил генеральный секретарь кабинета министров Японии Хирокадзу Мацуно.
"Мы решительно осуждаем поставки Ираном беспилотников России", — подчеркнул он. Мацуно напомнил, что Токио по различным каналам, включая высший уровень, поддерживает обмен мнениями с Тегераном по ситуации на Украине. "Мы призываем Иран играть конструктивную роль в обеспечении региональной и мировой стабильности и безопасности. И планируем продолжить соответствующие действия и впредь", — добавил он.
5 ноября министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян в интервью агентству Fars сообщил, что Тегеран поставлял беспилотники Москве в небольшом количестве за несколько месяцев до начала военной операции на Украине. Как передал телеканал Al Mayadeen, он также заявил, что Украина под давлением США отменила встречу по вопросам вооружений с иранской делегацией, которая должна была пройти в Польше.
Москва и Тегеран неоднократно опровергали утверждения о поставках России иранских беспилотников для их использования на Украине. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал такие сообщения вбросом и подчеркнул, что российская армия использует беспилотники отечественного производства.
@wingsofwar
Правительство Японии осуждает поставки Ираном беспилотников России и призывает Иран играть конструктивную роль в обеспечении мировой и региональной стабильности и безопасности. Об этом в понедельник на регулярной пресс-конференции заявил генеральный секретарь кабинета министров Японии Хирокадзу Мацуно.
"Мы решительно осуждаем поставки Ираном беспилотников России", — подчеркнул он. Мацуно напомнил, что Токио по различным каналам, включая высший уровень, поддерживает обмен мнениями с Тегераном по ситуации на Украине. "Мы призываем Иран играть конструктивную роль в обеспечении региональной и мировой стабильности и безопасности. И планируем продолжить соответствующие действия и впредь", — добавил он.
5 ноября министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян в интервью агентству Fars сообщил, что Тегеран поставлял беспилотники Москве в небольшом количестве за несколько месяцев до начала военной операции на Украине. Как передал телеканал Al Mayadeen, он также заявил, что Украина под давлением США отменила встречу по вопросам вооружений с иранской делегацией, которая должна была пройти в Польше.
Москва и Тегеран неоднократно опровергали утверждения о поставках России иранских беспилотников для их использования на Украине. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал такие сообщения вбросом и подчеркнул, что российская армия использует беспилотники отечественного производства.
@wingsofwar
Forwarded from Авиасалон МАКС
Начал работу первый в России полигон для испытаний беспилотников, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" Ассоциации #Аэронекст. Лётная площадка "Полигона БАС" оснащена инструментами измерений траектории полёта, метеооборудованием и системами планирования и управления экспериментами. Также на полигоне действует цифровая платформа, которая позволяет оперативно оценивать соответствие БВС нормам лётной годности, а также испытывать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование. Для разработчиков оборудованы зоны с рабочими местами и помещениями для совещаний и анализа результатов. На "Полигоне БАС" уже организованы первые испытательные полёты.
"Полигон БАС" - проект #КонцернМАНС (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), реализованный в рамках Национальной технологической инициативы.
"Полигон БАС" - проект #КонцернМАНС (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), реализованный в рамках Национальной технологической инициативы.
Forwarded from FrequentFlyers
«Победа» вошла в Топ-10 худших авиакомпаний мира
«Победа» вошла в десятку худших авиакомпаний мира». Именно с таким заголовком рассылает свой пресс-релиз компания Bounce, подготовившая свой рейтинг авиакомпаний. В списке аж 50 авиакомпаний, из них российских – две: это S7 на 18-м месте с общим баллом 4,42 из 10, и «Победа» на 40-м с 2,27 балла.
Самое интересное – это, конечно, методология исследования. Рейтинг заявлен как интегральный: его авторы взяли показатели пунктуальности и количества отменённых рейсов по данным британской OAG за 2021 год, потом взяли данные о качестве сервиса из британской же Skytrax за 2021 год, дополнили их максимальным весом ручной клади и количеством включённого багажа в самом дешёвом тарифе и на основе некоей секретной формулы подсчитали общий балл.
Правда, опростоволосились и прокололись на мелочах: например, для S7 указано ограничение в 7 кг ручной клади, хотя на самом деле 10, для «Победы» указано 10, хотя на самом деле вес не ограничивается, а имеет значение только размер. Багажа для S7 заявлено 20 кг, хотя на самом деле в безбагажный тариф не входит ничего, а в тариф с багажом – 23 кг.
Более того, заявлено, что это рейтинг крупнейших авиакомпаний мира, но если есть в нём «Победа», то почему нет «Аэрофлота», например? А хуже «Победы» – Ryanair, Wizz Air и прочий flydubai.
В общем, не рейтинг, а сплошное недоразумение. Вот что бывает, когда рейтинги составляют не пассажиры, а сервисы по хранению багажа рядом с аэропортами. Да, Bounce – это просто сеть камер хранения, решившая таким образом немного попиариться.
https://www.frequentflyers.ru/2022/11/07/bounce_rating/
@frequentflyers
«Победа» вошла в десятку худших авиакомпаний мира». Именно с таким заголовком рассылает свой пресс-релиз компания Bounce, подготовившая свой рейтинг авиакомпаний. В списке аж 50 авиакомпаний, из них российских – две: это S7 на 18-м месте с общим баллом 4,42 из 10, и «Победа» на 40-м с 2,27 балла.
Самое интересное – это, конечно, методология исследования. Рейтинг заявлен как интегральный: его авторы взяли показатели пунктуальности и количества отменённых рейсов по данным британской OAG за 2021 год, потом взяли данные о качестве сервиса из британской же Skytrax за 2021 год, дополнили их максимальным весом ручной клади и количеством включённого багажа в самом дешёвом тарифе и на основе некоей секретной формулы подсчитали общий балл.
Правда, опростоволосились и прокололись на мелочах: например, для S7 указано ограничение в 7 кг ручной клади, хотя на самом деле 10, для «Победы» указано 10, хотя на самом деле вес не ограничивается, а имеет значение только размер. Багажа для S7 заявлено 20 кг, хотя на самом деле в безбагажный тариф не входит ничего, а в тариф с багажом – 23 кг.
Более того, заявлено, что это рейтинг крупнейших авиакомпаний мира, но если есть в нём «Победа», то почему нет «Аэрофлота», например? А хуже «Победы» – Ryanair, Wizz Air и прочий flydubai.
В общем, не рейтинг, а сплошное недоразумение. Вот что бывает, когда рейтинги составляют не пассажиры, а сервисы по хранению багажа рядом с аэропортами. Да, Bounce – это просто сеть камер хранения, решившая таким образом немного попиариться.
https://www.frequentflyers.ru/2022/11/07/bounce_rating/
@frequentflyers
Forwarded from Авиаторщина
В России резко выросло число столкновений самолётов с птицами.
❗️В прошлом месяце Росавиация зафиксировала 67 сообщений о столкновениях с пернатыми — это в 2,5 раза выше среднего значения в октябре за предыдущие семь лет (27).
❗️Количество столкновений самолётов с птицами в России растёт относительно среднего семилетнего показателя уже пятый месяц подряд (начиная с июня).
❗️За десять месяцев 2022 года получено 918 сообщений о столкновениях самолётов с птицами. Это на 12% больше среднего значения за 2015-2021 годы (820).
❗️В январе-октябре 2022 года произошло 80 авиационных инцидентов в результате столкновения самолётов с птицами.
В конце октября, как узнала @aviatorshina, руководитель Росавиации Александр Нерадько поручил начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства обеспечить контроль реализации операторами аэродромов комплекса мер, направленных на исключение случаев столкновения гражданских воздушных судов с птицами. Он также распорядился усилить работу по орнитологическому обеспечению полётов самолётов гражданской авиации в аэропортах.
❗️В прошлом месяце Росавиация зафиксировала 67 сообщений о столкновениях с пернатыми — это в 2,5 раза выше среднего значения в октябре за предыдущие семь лет (27).
❗️Количество столкновений самолётов с птицами в России растёт относительно среднего семилетнего показателя уже пятый месяц подряд (начиная с июня).
❗️За десять месяцев 2022 года получено 918 сообщений о столкновениях самолётов с птицами. Это на 12% больше среднего значения за 2015-2021 годы (820).
❗️В январе-октябре 2022 года произошло 80 авиационных инцидентов в результате столкновения самолётов с птицами.
В конце октября, как узнала @aviatorshina, руководитель Росавиации Александр Нерадько поручил начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства обеспечить контроль реализации операторами аэродромов комплекса мер, направленных на исключение случаев столкновения гражданских воздушных судов с птицами. Он также распорядился усилить работу по орнитологическому обеспечению полётов самолётов гражданской авиации в аэропортах.
Forwarded from FlightMode
12 авиакомпаний получат субсидии на возврат пассажирам стоимости билетов за отмененные рейсы
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) информирует о результатах третьего этапа отбора авиакомпаний, которым будут предоставлены субсидии на возврат пассажирам стоимости билетов по отмененным из-за внешних ограничений рейсам.
Прием заявок осуществлялся с 12 по 30 октября 2022 года. Победителями отбора определено 12 авиакомпаний. Ими стали «Смартавиа», «РусЛайн», «ИрАэро», «Азимут», «Ямал», S7 Airlines, Utair, «Северсталь», «Алроса», «Аэрофлот», NordStar, «ИжАвиа». Перевозчикам будет оказана господдержка в сумме 72,7 млн рублей.
Как отмечается в сообщении Росавиации, субсидии из федерального бюджета предоставляются на основании постановления Правительства РФ от 14.04.2022 № 662 с целью поддержания финансовой устойчивости авиакомпаний, в том числе обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности воздушных судов.
Выплаты субсидии по результатам данного отбора будут осуществлены в ноябре - декабре 2022 года, после заключения авиакомпаниями соответствующих договоров с Росавиацией.
Напомним, что ранее произведены выплаты 21 авиакомпании по программе субсидирования российских авиакомпаний в части компенсации их выпадающих доходов из-за расторжения договоров перевозки в связи с отменой международных и внутренних перевозок в условиях внешнего санкционного давления.
С результатами первых двух этапов отбора можно ознакомиться на сайте Росавиации.
FlightMode
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) информирует о результатах третьего этапа отбора авиакомпаний, которым будут предоставлены субсидии на возврат пассажирам стоимости билетов по отмененным из-за внешних ограничений рейсам.
Прием заявок осуществлялся с 12 по 30 октября 2022 года. Победителями отбора определено 12 авиакомпаний. Ими стали «Смартавиа», «РусЛайн», «ИрАэро», «Азимут», «Ямал», S7 Airlines, Utair, «Северсталь», «Алроса», «Аэрофлот», NordStar, «ИжАвиа». Перевозчикам будет оказана господдержка в сумме 72,7 млн рублей.
Как отмечается в сообщении Росавиации, субсидии из федерального бюджета предоставляются на основании постановления Правительства РФ от 14.04.2022 № 662 с целью поддержания финансовой устойчивости авиакомпаний, в том числе обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности воздушных судов.
Выплаты субсидии по результатам данного отбора будут осуществлены в ноябре - декабре 2022 года, после заключения авиакомпаниями соответствующих договоров с Росавиацией.
Напомним, что ранее произведены выплаты 21 авиакомпании по программе субсидирования российских авиакомпаний в части компенсации их выпадающих доходов из-за расторжения договоров перевозки в связи с отменой международных и внутренних перевозок в условиях внешнего санкционного давления.
С результатами первых двух этапов отбора можно ознакомиться на сайте Росавиации.
FlightMode
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Минтранс проведет переговоры с Турцией в связи с запретом полетов самолетов с двойной регистрацией
Минтранс РФ проведет переговоры с Турцией в связи с ограничением полетов для воздушных судов с двойной регистрацией, заявил представитель ведомства. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В ближайшее время запланированы переговоры с авиавластями Турции по данному вопросу. Так называемая "двойная регистрация", в которой зарубежные государства обвиняют российскую сторону — дискриминация, прямо противоречащая целям и задачам ICAO, заложенным статьей 44 Чикагской конвенции", — сказал он.
Как сообщалось, после введения западных санкций авиакомпании РФ массово перевели самолетный парк из иностранных реестров (в первую очередь бермудского) в российский. Часть самолетов при этом осталась с двойной регистрацией, что является основанием для их ареста лизингодателями за рубежом.
aviaru.net/n249778
Минтранс РФ проведет переговоры с Турцией в связи с ограничением полетов для воздушных судов с двойной регистрацией, заявил представитель ведомства. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В ближайшее время запланированы переговоры с авиавластями Турции по данному вопросу. Так называемая "двойная регистрация", в которой зарубежные государства обвиняют российскую сторону — дискриминация, прямо противоречащая целям и задачам ICAO, заложенным статьей 44 Чикагской конвенции", — сказал он.
Как сообщалось, после введения западных санкций авиакомпании РФ массово перевели самолетный парк из иностранных реестров (в первую очередь бермудского) в российский. Часть самолетов при этом осталась с двойной регистрацией, что является основанием для их ареста лизингодателями за рубежом.
aviaru.net/n249778