Швейцария заключила контракт с США на покупку 36 истребителей

Самолёты F-35А заменят нынешние «Хорнеты» и «Тайгеры».

Об этом говорится в сообщении на сайте швейцарского правительства. «19 сентября генеральный директор по вопросам вооружений Мартин Зондереггер и шеф проекта Дарко Савич подписали в Берне с американским правительством контракт на покупку. Поставки должны быть сделаны с 2027 по 2030 год», — пояснили в швейцарском кабмине.

https://govoritmoskva.ru/news/333145/

Giulio D’Anna

Окурок Укурок на борту

Очередной любитель втянуть дыма перед (али после) полётом обнаружился на рейсе Аэрофлота.

Мало того, что этот умник решил закурить прямо на борту воздушного судна, что категорически запрещено всеми мыслимыми и немыслимыми правилами (нет, айкос и вейпы также вне закона), так этот простой паренек ещё и захотел стать на минутку членом кабинного экипажа, и вскрыл дверь 1R (та, что справа в носу).

Был бесславно скручен бортпроводниками и снят с рейса. Правда, попутно этот инидивид успел ударить бортпроводника по голове, чем обеспечил себе ещё больше проблем.

Но "проблем" ли? Почему до сих пор за курение на борту любому идиоту грозит только административный штраф от 500 до 5000 ₽? Не пора ли жёстче пресекать этих выродков, введя более суровые наказания? Особенно, когда авиация не должна страдать от их безрассудных действий! В данном случае - как минимум задержка рейса. Как максимум - снятие борта с рейса для проверки или даже замены надувного трапа в двери 1R.

@aviachatchannel

Увидев эту новость у Авиадиспетчера, уже второй день шутим, что в этом году Айвазовский и Брюллов летают чаще нас. А вообще, похвально, что Третьяковская галерея последнее время раскрывает свои запасники даже в самых отдаленных регионах страны.

Авиационное сообщение может быть нарушено из-за сильных туманов на территории четырех федеральных округов

Авиационное и дорожное сообщение может быть нарушено на этой неделе из-за сильных туманов на территории сразу четырех федеральных округов страны, в том числе Центрального, предупреждает Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ВНИИ ГОЧС). Об этом сообщает Прайм.

"Сильные туманы... могут привести к нарушению дорожного и авиационного сообщения в субъектах Южного, Приволжского, Уральского и Центрального федеральных округов", — говорится в сообщении на сайте ВНИИ ГОЧС.

Отмечается, что сезонная миграция перелетных птиц, в свою очередь, повышает вероятность авиационных происшествий.

aviaru.net/n247881

​​Как-то снится мне, как будто летим мы себе блинчиком, с работы, никого уже не трогаем, ибо нечем, и вдруг слышим в зэшнике охрипшее
- "Я "Монах"! Кто слышит приём?!"
Отвечаем конечно :
-"Я 541, слышу тебя хорошо! "
-"541! Я "Монах"!! Сообщи на базу, нахожусь в окружении третий день! Нужна помощь мужики! Скажи что аккумы скоро сядут!"
А мы пустые. Все "салфетки" постелили , все "посылки" разослали. Осталось чуть кероса, дотянуть до точки и сесть сходу. Начинаешь ретранслировать виража в зоне на последних каплях, пытаться как-то, что-то, чем-то... Земля, отвечает, что вкурсе, работают, помощь идёт, вот-вот, ещё немного, ещё чуть-чуть пусть Монах подождет...
Жопа. Полная жопа и вновь то самое чувство, когда ты ничем не можешь помочь...
...А через полгода,  в командировке в очередных ебенях к нам подходит какой-то неизвестный, высокий, статный майор с новенькой планкой "мужика" на  офисной форме, протягивает руку и  широко улыбаясь говорит, "Здорово мужики, я "Монах", как вы тут вообще?!"

#классика

Авиакомпании России: ШПЛС действует в интересах немногочисленных профнепригодных пилотов

Авиакомпании России категорически не согласны с позицией Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), который утверждает, что пилотов намеренно заваливают на внеплановых летных проверках с целью последующего сокращения.

В авиакомпаниях считают, что ШПЛС действует в интересах немногочисленных профнепригодных пилотов и такой подход грозит «снижением уровня безопасности полетов». Также перевозчики не видят смысла в изменении проведения проверок.

«Предложение Шереметьевского профсоюза летного состава с организацией такой, своего рода, «коллегии адвокатов», которые будут защищать недостаточно квалифицированных пилотов, может привести к деградации требований авиакомпаний к уровню безопасности полетов. Инициирование якобы дополнительных непредвзятых экзаменов (инструкторов) уже изначально исходит из иной задачи — сохранить за дисквалифицированным пилотом работу. Возьмут ли на себя такие «независимые экзаменаторы» ответственность за последствия выставляемой оценки проверяемым пилотам, которые потенциально могут допустить нарушения в правилах эксплуатации самолета, провоцирующие авиационные события?», — сообщил «МК» источник в одной из крупных российских авиакомпаний.

19 сентября 2022 года компания Bell Textron объявила о заключении холдингового соглашения с компанией Sierra Nevada Corporation в отношении высокоскоростных летательных аппаратов Bell с вертикальным взлетом и посадкой (HSVTOL). В рамках этого сотрудничества Sierra Nevada будет специально поддерживать проектирование и разработку систем управления для вариантов HSVTOL.

По мере того, как Bell развивают инновационные направления, Sierra Nevada продолжает использовать свой опыт в разработке систем управления для развития новых возможностей. Компания Sierra Nevada также предоставила компании Bell свои наработки в области систем управления для Bell 360 Invictus, предлагаемого на конкурс Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) армии США.

В настоящее время Bell продолжает свои усилия по снижению рисков, связанных с программой HSVTOL, и участвует в конкурсе AFWERX HSVTOL Concept Challenge, который проводится совместно с ВВС США (USAF) и Командованием специальных операций США (USSOCOM). Bell является одной из 11 компаний выбранных для получения инвестиций в маркетинговые исследования, направленные на продвижение технологии HSVTOL, из более чем 200 участников конкурса,

Каждый пилотажный порядок красив, но и по-своему сложен💫

Динамичное перестроение из "Копья" в "Пирамиду" при выполнении фигуры высшего пилотажа "Петля Нестерова" смотрится поистине захватывающе!

Более 2 тыс. российских туристов побывали в Венесуэле с момента запуска прямого авиасообщения

Более 2 тыс. российских туристов посетили Венесуэлу с мая 2021 года, когда из Каракаса были запущены прямые рейсы в Москву, заявил посол Венесуэлы в России Хесус Рафаэль Саласар Веласкес. Об этом сообщает "Интерфакс".

"В настоящее время Венесуэла активно развивает сферу туризма и разрабатывает новые направления для граждан России. Уже сейчас мы видим, что российские туристы начинают осваивать перспективное венесуэльское направление. С момента открытия прямого регулярного авиасообщения страну посетило более 2 тысяч россиян. Наибольшей популярностью у туристов из России пока пользуется остров Маргарита. Однако, мы уверены, что в ближайшее время путешественники смогут открыть для себя и новые маршруты", — сообщил Хесус Рафаэль Саласар Веласкес.

aviastat.ru/n247798

Завершились летные испытания российского гражданского беспилотного конвертоплана производства компании "Аэромакс".

Воздушное судно Д-20К оснащено двигателем внутреннего сгорания 4--мя электродвигателям и имеет максимальную взлетную массу 29 кг. Его планируется использовать для выполнения авиационных работ в местах, где отсутствуют подготовленные аэродромные площадки.

Д-20К является модифицированной версией беспилотника самолетного типа Д-20. Вертикальный взлет и посадка обеспечиваются четыремя электрическими двигателями. Беспилотный конвертоплан развивает скорость до 144 кмч с дальностью до 800 км. Целевая нагрузка - 1,5 кг. Максимальная высота полета составляет 4 тыс. метров.
#БПЛА

Компания Raytheon недавно провела два успешных запуска ракет StormBreaker с борта истребителя F-35B Lightning II.

Всего по программе адаптации F-35B к этому образцу продвинутой ракетной техники, летающей более чем на 80 км и способной поражать как неподвижные, так и маневрирующие цели, предусмотрено семь подобных запусков.

«Росэлектроника» для авиации

Холдинг «Росэлектроника» (входит в «Ростех») специально для @AviaComments рассказал про работу в интересах авиации, особенно в условиях изменений этого года.

Предприятия «Росэлектроники» разрабатывают и выпускают аппаратуру связи для военных и гражданских самолётов, а также аэродромное оборудование – радиолокаторы, навигационные комплексы, приводные аэродромные радиостанции, системы мониторинга наземной инфраструктуры с элементами искусственного интеллекта.

Что изменилось в этом году?

Сегодня не только «Росэлектроника», но и вся отечественная промышленность перестаивается с учётом новых реалий и новых задач. Сложившая ситуация – это одновременно и вызов, и окно возможностей - заказчики ищут альтернативы иностранной продукции и переориентируются на внутренний рынок. Для отечественных производителей это шанс занять ниши, которые ранее занимали иностранцы. Безусловно приходится перестраивать процессы, налаживать новые кооперационные цепочки. Но в конечном счёте весь этот процесс позволит сформировать более устойчивый промышленный периметр с точки зрения зависимости от зарубежного софта, оборудования и комплектующих.

Импортозамещение для SSJ-New, МС-21, Ту-214

Нижегородское предприятие «Росэлектроники» - НПП «Полёт» - участвует в импортозамещении связного оборудования SSJ-New. Уже изготовлены комплекты антенн ближней связи для двух опытных лайнеров и передан заказчику комплект аппаратуры внутренней связи и оповещения для оснащения интеграционного стенда в «ГосНИИАС». Для опытных самолётов НПП «Полёт» в 2022 году поставит 6 радиостанций ближней связи МВ-21. Разработано программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации для SSJ-New.

Для МС-21 НПП «Полёт» разработало связное оборудование - аппаратуру внутренней связи, радиостанции ближней и дальней связи.

Кроме того, по заказу НПП «Полёт» пензенское предприятие «Росэлектроники» - НИИЭМП - разработало электронные компоненты для бортовой аппаратуры радиосвязи SSJ и МС-21. Технические параметры новых вакуумных высокочастотных выключателей позволяют заменить изделия американских производителей Jennings Technology и Kilovac.

А концерн «Автоматика» совсем недавно на форуме «Армия» впервые представил линейку новейших антенных систем спутниковой связи. Через находящиеся на орбите отечественные спутники оборудование позволит пассажирам пользоваться устойчивой высокоскоростной связью и мультимедийными сервисами в любой точке России.

Перспективные разработки «Росэлектроники» в интересах авиации

НПП «Полёт» создан бортовой комплекс связи по технологии интегрированной модульной авионики (БКС ИМА), в котором применяются универсальные технические решения, что позволяет устанавливать аппаратуру как на военные, так и на гражданские самолёты.

А петербургское предприятие «Росэлектроники» - НИИ «Вектор» - разработал пассивный когерентный локатор (ПКЛ) для скрытого обнаружения и сопровождения дронов в охраняемых зонах. Устройство обнаруживает все движущиеся объекты, отражающие радиоволны, в том числе небольшие, летящие на предельно малых высотах. Локатор может применяться там, где затруднено использование классических радиолокационных систем из-за риска возникновения помех, например, в системе орнитологической безопасности полетов для аэропортов – Orni. Она отслеживает полёт до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 км и уже успешно прошла тестовую эксплуатацию в аэропорту Пулково.

В рамках федерального проекта по развитию региональных аэропортов Челябинский радиозавод «Полёт» ведет поставки аэродромных обзорных локаторов. Радиолокаторы АОРЛ-1АС и АОРЛ-1АМ уже применяются в аэропортах Абакана, Севастополя, Челябинска, Мурманска, Салехарда, Орска, Батагая, Перми. Оборудование работает в условиях полярного климата при температуре воздуха -50 ºС, обледенении до 20 мм и высокой скорости ветра, что позволило установить локатор даже в аэропорту Надыма Ямало-Ненецкого автономного округа.

@AviaComments