Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
Последние теплые деньки на всегда ярком и теплом аэродроме Хожево в Минской области.
🌍 Аэродром Хожево UMOV🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
Последние теплые деньки на всегда ярком и теплом аэродроме Хожево в Минской области.
🌍 Аэродром Хожево UMOV🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
Forwarded from Вестник ПВО
Forwarded from Владлен Татарский
Буду писать с оскорблениями. Уберите детей от экранов.
Начну с конца.
Очередная дура с интонацией эксперта рассказывает о том, что "применение DJI никто раньше на войне не рассматривал". Хотел бы ответить: не рассматривала тупая голова автора заметки и таких же идиотов в погонах. О роли коптеров говорили весь 2020-2021 год, просто кому-то было похуй на войну, поэтому он ничего не слышал и не знал.
Дальше автор пишет, что в России есть какой-то квадрокоптер "Феникс", который никто в глаза не видел, и я бы о нём не узнал, если бы сейчас не прочитал.
Ещё в статье есть про "Альтаир", которых пару штук на ВСЕ ВС РФ. (Там автор не понимает: зачем они вообще нужны?), а также БПЛА ZALA. Вопрос: а сколько по штату ZALA в мотострелковой бригаде? Или десантной? НИ одного, а сколько цена ZALA? ZALA есть у некоторых групп элитного спецназа и у ОБТФ ДНР, потому что полицейский Дикий готовился к войне настоящим образом.
"Орлан-10" рабочая лошадка имеющая бензиновый двигатель, что делает его крайне уязвимым для ПЗРК. По штату "Орланов", по моему, 20 штук в бригаде (4 расчета), но многие бригады, потерявшие "Орлан" ещё в Гостомеле, не получили взамен ДО СИХ ПОР ничего.
В завершении хочется сказать "Сделано у нас": "Сбейся, дичь!"
Потому что терпения на таких дураков уже не хватает.
https://t.iss.one/sdelanounas_ru/29038
Начну с конца.
Очередная дура с интонацией эксперта рассказывает о том, что "применение DJI никто раньше на войне не рассматривал". Хотел бы ответить: не рассматривала тупая голова автора заметки и таких же идиотов в погонах. О роли коптеров говорили весь 2020-2021 год, просто кому-то было похуй на войну, поэтому он ничего не слышал и не знал.
Дальше автор пишет, что в России есть какой-то квадрокоптер "Феникс", который никто в глаза не видел, и я бы о нём не узнал, если бы сейчас не прочитал.
Ещё в статье есть про "Альтаир", которых пару штук на ВСЕ ВС РФ. (Там автор не понимает: зачем они вообще нужны?), а также БПЛА ZALA. Вопрос: а сколько по штату ZALA в мотострелковой бригаде? Или десантной? НИ одного, а сколько цена ZALA? ZALA есть у некоторых групп элитного спецназа и у ОБТФ ДНР, потому что полицейский Дикий готовился к войне настоящим образом.
"Орлан-10" рабочая лошадка имеющая бензиновый двигатель, что делает его крайне уязвимым для ПЗРК. По штату "Орланов", по моему, 20 штук в бригаде (4 расчета), но многие бригады, потерявшие "Орлан" ещё в Гостомеле, не получили взамен ДО СИХ ПОР ничего.
В завершении хочется сказать "Сделано у нас": "Сбейся, дичь!"
Потому что терпения на таких дураков уже не хватает.
https://t.iss.one/sdelanounas_ru/29038
Telegram
Сделано у нас
Тут Андрей Медведев @MedvedevVesti попросил рассказать про аналог беспилотника MQ-9 Reaper. Если честно не понимаю зачем нам именно в СВО нужен аналог "жнеца". Но, например, довольно близким аналогом можно считать наш "Альтаир". Добавлю, что наш аналог Байрактара…
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Турбореактивный двигатель арестованный в Украине веротянее всего АИ-25 от учебно-тренировочного L-39 Albatros, которые есть в ВВС РБ.
Один из моих источников подтвердил эту информацию буквально сегодня. Он рассказал, что двигатель этого типа отправили ремонтировать на Одесский авиационный завод. Похоже на правду, потому что этот завод специализируется на капремонте L-39 (в числе прочих) и капремонте авиадвигателей, в том числе и упомянутый выше АИ-25.
С его слов, оплата за ремонт и логистику должна была произойти только после выполнения заказа. Состояние двигателя описывается как "убитый", если так, то цена агрегата = стоимость металла.
К сожалению источник только один, если кто-то может подтвердить или опровергнуть эту информацию, пишите @otvinta_tlg
Один из моих источников подтвердил эту информацию буквально сегодня. Он рассказал, что двигатель этого типа отправили ремонтировать на Одесский авиационный завод. Похоже на правду, потому что этот завод специализируется на капремонте L-39 (в числе прочих) и капремонте авиадвигателей, в том числе и упомянутый выше АИ-25.
С его слов, оплата за ремонт и логистику должна была произойти только после выполнения заказа. Состояние двигателя описывается как "убитый", если так, то цена агрегата = стоимость металла.
К сожалению источник только один, если кто-то может подтвердить или опровергнуть эту информацию, пишите @otvinta_tlg
Forwarded from Air Media
Росавиация ищет 100 млн авиатуристов во всех уголках России
Управление регулирования перевозок и международного сотрудничества Росавиации попросило авиакомпании поразмышлять над новыми авиамаршрутами по России, чтобы еще нарастить пассажиропоток, выяснили Air Media.
Низкий сезон в авиации близится, а авиакомпании перевезли пока около 63 млн пассажиров, что на 12% меньше чем в прошлом году. А надо 100 — с трепетом в голосе и надеждой в душе припоминают в Росавиации.
Что делать? Где искать пассажиров? — в малых городах России, конечно. И желательно там, где нет аэропортов.
Написали коротко о фантастических предложениях российского авиарегулятора.
За иллюстрацию спасибо главреду @truesharing Полине Волковой ❤️
Управление регулирования перевозок и международного сотрудничества Росавиации попросило авиакомпании поразмышлять над новыми авиамаршрутами по России, чтобы еще нарастить пассажиропоток, выяснили Air Media.
Низкий сезон в авиации близится, а авиакомпании перевезли пока около 63 млн пассажиров, что на 12% меньше чем в прошлом году. А надо 100 — с трепетом в голосе и надеждой в душе припоминают в Росавиации.
Что делать? Где искать пассажиров? — в малых городах России, конечно. И желательно там, где нет аэропортов.
Написали коротко о фантастических предложениях российского авиарегулятора.
За иллюстрацию спасибо главреду @truesharing Полине Волковой ❤️
Telegraph
Как Росавиация 100 млн авиапассажиров по России искала
Управление регулирования перевозок и международного сотрудничества Росавиации попросило глав авиакомпаний прислать предложения по развитию авиасообщения с туристическими городами России. С такой просьбой к перевозчикам в конце августа обратился начальник…
Forwarded from AviaChatChannel
✈️ Первый A350 Azul 🇧🇷
—
14 сентября в бразильский аэропорт Танкреду Невес (CNF) прибыл первый Airbus A350 для бразильской бюджетной а/к Azul Brazilian Airlines, что является исторической вехой для расширения компании после пандемии.
Борт вскоре получит регистрацию PR-AOY, а пока имеет временный бортовой номер — F-WTAO (MSN 168), но уже получил имя "50 também é azul", дословно: 50 тоже синий — т.е. A350 в цветах Azul. Самолет рассчитан на 334 места, из них 33 — бизнес-класса и 301— эконом-класса. Это на 36 мест больше, чем у A330-900neo, который ранее был самым большим типом во флоте Azul.
Планируется, что первое время лайнер выполнять внутренние рейсы для обучения экипажей.
Выполнение международных рейсов запланировано на конец этого года.
Борт интересен тем, что является непоставленным Hong Kong Airlines.
В ближайшее время Azul планирует получить ещё три борта данного типа, так же не поставленных Hong Kong Airlines.
—
Фото: Gate7tweet, Jasppahh, Authorized takeoff, AEROIN.
—
14 сентября в бразильский аэропорт Танкреду Невес (CNF) прибыл первый Airbus A350 для бразильской бюджетной а/к Azul Brazilian Airlines, что является исторической вехой для расширения компании после пандемии.
Борт вскоре получит регистрацию PR-AOY, а пока имеет временный бортовой номер — F-WTAO (MSN 168), но уже получил имя "50 também é azul", дословно: 50 тоже синий — т.е. A350 в цветах Azul. Самолет рассчитан на 334 места, из них 33 — бизнес-класса и 301— эконом-класса. Это на 36 мест больше, чем у A330-900neo, который ранее был самым большим типом во флоте Azul.
Планируется, что первое время лайнер выполнять внутренние рейсы для обучения экипажей.
Выполнение международных рейсов запланировано на конец этого года.
Борт интересен тем, что является непоставленным Hong Kong Airlines.
В ближайшее время Azul планирует получить ещё три борта данного типа, так же не поставленных Hong Kong Airlines.
—
Фото: Gate7tweet, Jasppahh, Authorized takeoff, AEROIN.