Forwarded from Авиасалон МАКС
В этот день родился: Авиаконструктор Семён Лавочкин
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇫 Падение «Чёрного ястреба» в Афганистане
Режим Талибов потерял вертолёт UH-60A Black Hawk вчера.
На видеозаписи показан момент крушения бывшего вертолета ВВС Афганистана в военной академии Маршала в Кабуле вчера.
В результате катастроф погибли восемь человек, включая пилотов.
Режим Талибов потерял вертолёт UH-60A Black Hawk вчера.
На видеозаписи показан момент крушения бывшего вертолета ВВС Афганистана в военной академии Маршала в Кабуле вчера.
В результате катастроф погибли восемь человек, включая пилотов.
Forwarded from Крылья войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Кадры из кабины штурмовиков Су-25 ВКС России во время боевой работы на Изюмско-Балаклейском направлении.
Видео: Минобороны России
@wingsofwar
Видео: Минобороны России
@wingsofwar
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
18:00 мск.
Самолет-лаборатория для геофизического мониторинга, Яковлев Як-42ЛЛ, СибНИА им. Чаплыгина🇷🇺 , бортовой номер 42440, позывной XAV42440, производит исследовательский полёт.
Самолет-лаборатория для геофизического мониторинга, Яковлев Як-42ЛЛ, СибНИА им. Чаплыгина🇷🇺 , бортовой номер 42440, позывной XAV42440, производит исследовательский полёт.
Forwarded from FrequentFlyers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кстати, а с переходом на новую DCS в "Победе" стала доступна онлайн-регистрация без предварительно оплаченного места. Странно, что об этом не объявляли, но пользуйтесь, раз уж работает ;) @frequentflyers
Forwarded from РазведПолёт (Влад Филин)
👁 Опять этот странный режим работы транспондера на стратегическом БПЛА НАТО - видите, как скачет высота и скорость, как мечется местоположение? Прямо как у НЛО какого-то, самолёт так физически не может.
Это не похоже на работу РЭБ МО РФ, больше похоже на учения НАТО по отработке полетов с имитацией воздействия РЭБ. Но рано или поздно, это будут уже не учебные полеты...
@razvedpolet
Это не похоже на работу РЭБ МО РФ, больше похоже на учения НАТО по отработке полетов с имитацией воздействия РЭБ. Но рано или поздно, это будут уже не учебные полеты...
@razvedpolet
Forwarded from FlightMode
У вас деталька отвалилась!
Позавчера, 8 сентября, при взлёте и наборе высоты у одного из двигателей грузового Boeing 747-400F (TF-AMC) Air Atlanta отсоединился капот и рухнул на жилой участок.
Самолёт вылетал из Бельгийского города Льеж на Мальту.
При падении часть двигателя повредила черепицу дома, в котором находилась пара. К счастью, никто на земле не пострадал.
FlightMode
Позавчера, 8 сентября, при взлёте и наборе высоты у одного из двигателей грузового Boeing 747-400F (TF-AMC) Air Atlanta отсоединился капот и рухнул на жилой участок.
Самолёт вылетал из Бельгийского города Льеж на Мальту.
При падении часть двигателя повредила черепицу дома, в котором находилась пара. К счастью, никто на земле не пострадал.
FlightMode
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 5 сентября
🔘Belavia стала выполнять рейсы в Стамбул, Анталию, Сочи и Ереван по укороченному маршруту (через Волгоград и Астрахань). Время в пути на указанных направлениях, соответственно, тоже сократилось
🔘на dev.by вышел интересный материал об истории белоруского авиастроения: он приурочен словам чиновников о том, что в стране вскоре могут начать производство авиационной техники
🗓 8 сентября
🔘сократилось время полёта на чартерных рейсах Belavia в Анталию и Бодрум (за счёт полёта по вышупомянутому новому маршруту)
🔘Росавиация продлила приостановку полётов в аэропорты юга и центральной части Росии до 16 сентября (Belavia 💔 аэропорт Краснодара)
🗓 9 сентября наши военные лётчики дали шума и показали, как надо в ходе стартовавшего командно-штабного учения
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 5 сентября
🔘Belavia стала выполнять рейсы в Стамбул, Анталию, Сочи и Ереван по укороченному маршруту (через Волгоград и Астрахань). Время в пути на указанных направлениях, соответственно, тоже сократилось
🔘на dev.by вышел интересный материал об истории белоруского авиастроения: он приурочен словам чиновников о том, что в стране вскоре могут начать производство авиационной техники
🗓 8 сентября
🔘сократилось время полёта на чартерных рейсах Belavia в Анталию и Бодрум (за счёт полёта по вышупомянутому новому маршруту)
🔘Росавиация продлила приостановку полётов в аэропорты юга и центральной части Росии до 16 сентября (Belavia 💔 аэропорт Краснодара)
🗓 9 сентября наши военные лётчики дали шума и показали, как надо в ходе стартовавшего командно-штабного учения
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Forwarded from AviaNews
🇮🇹 Airbus A350 на Гран-При Италии
В этом году к традиционным «Трёхцветным стрелам», они же итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori, для пролёта над автодромом Монца присоединился специальный гость.
Столетие всемирно известной трассы Формула 1 к северу от Милана отпраздновали в одном строю Airbus A350-900 (б/н EI-IFF) новой национальной авиакомпании ITA Airways и девять MB339A Национальной пилотажной группы Frecce Tricolori.
Примечательно, что этот A350 назван в честь Энцо Феррари и получил специальную наклейку на борт в честь 100-летнего юбилея Монцы.
Это мероприятие стало возможным благодаря тройному соглашению между ITA Airways и Автомобильным клубом Италии, а также Aeronautica Militare (ВВС Италии). Airbus A350 совершил пролёт на биотопливе производства ENI.
В этом году к традиционным «Трёхцветным стрелам», они же итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori, для пролёта над автодромом Монца присоединился специальный гость.
Столетие всемирно известной трассы Формула 1 к северу от Милана отпраздновали в одном строю Airbus A350-900 (б/н EI-IFF) новой национальной авиакомпании ITA Airways и девять MB339A Национальной пилотажной группы Frecce Tricolori.
Примечательно, что этот A350 назван в честь Энцо Феррари и получил специальную наклейку на борт в честь 100-летнего юбилея Монцы.
Это мероприятие стало возможным благодаря тройному соглашению между ITA Airways и Автомобильным клубом Италии, а также Aeronautica Militare (ВВС Италии). Airbus A350 совершил пролёт на биотопливе производства ENI.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 1
"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС
Прошедший во Владивостоке Восточный экономический форум (#ВЭФ2022) стал ареной для заключения ряда важных соглашений, направленных на реализацию принятой в конце июня 2022 года Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года. Крупнейшей сделкой стало соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) и группой #Аэрофлот о намерениях по поставкам в лизинг в течение 2023-2030 годов 339 пассажирских самолётов российского производства.
Также между ОАК, как одним из основных исполнителей Комплексной программы, и ведущими финансовыми организациями страны – #Сбербанк и #ПСБ – были подписаны соглашения о долгосрочном сотрудничестве, направленном на инвестиции в перевооружение и модернизацию самолётостроительных предприятий, организацию массового серийного выпуска и лизинга новых отечественных авиалайнеров для российских авиакомпаний.
"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС
Прошедший во Владивостоке Восточный экономический форум (#ВЭФ2022) стал ареной для заключения ряда важных соглашений, направленных на реализацию принятой в конце июня 2022 года Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года. Крупнейшей сделкой стало соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) и группой #Аэрофлот о намерениях по поставкам в лизинг в течение 2023-2030 годов 339 пассажирских самолётов российского производства.
Также между ОАК, как одним из основных исполнителей Комплексной программы, и ведущими финансовыми организациями страны – #Сбербанк и #ПСБ – были подписаны соглашения о долгосрочном сотрудничестве, направленном на инвестиции в перевооружение и модернизацию самолётостроительных предприятий, организацию массового серийного выпуска и лизинга новых отечественных авиалайнеров для российских авиакомпаний.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 2
Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.
Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).
Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.
Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.
Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.
Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).
Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.
Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.
Forwarded from PRO Avia
Специалисты СибНИА провели частотные испытания самолёта МС-21
Сотрудники СибНИА провели сертификационные наземные частотные испытания первого экземпляра самолёта МС-21с крылом из отечественных композиционных материалов.
Работа выполнена на территории Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут». В ходе испытаний определены собственные частоты, формы и декременты колебаний агрегатов планера самолёта. Полученные результаты необходимы для коррекции математических моделей, используемых в расчетах для подтверждения безопасности самолёта МС-21от явлений аэроупругой неустойчивости.
Программа испытаний выполнена в полном объёме в предельно сжатые сроки. Полученные материалы необходимы для формирования комплекта доказательной документации по одобрению Главного изменения к сертификату типа самолёта МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов.
Сотрудники СибНИА провели сертификационные наземные частотные испытания первого экземпляра самолёта МС-21с крылом из отечественных композиционных материалов.
Работа выполнена на территории Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут». В ходе испытаний определены собственные частоты, формы и декременты колебаний агрегатов планера самолёта. Полученные результаты необходимы для коррекции математических моделей, используемых в расчетах для подтверждения безопасности самолёта МС-21от явлений аэроупругой неустойчивости.
Программа испытаний выполнена в полном объёме в предельно сжатые сроки. Полученные материалы необходимы для формирования комплекта доказательной документации по одобрению Главного изменения к сертификату типа самолёта МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Аэропорт Амстердама просит авиакомпании отменить рейсы в понедельник из-за нехватки обслуживающего персонала — заявление
Forwarded from Коммерсантъ
✈️Стоимость авиакеросина на бирже в России впервые превысила 70 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Baza
В Ростовской области вертолёт задел опору ЛЭП, снёс с неё деталь, которая отлетела в стекло легковушки и убила уроженца Чечни, приехавшего из Норвегии.
По данным «Базы», пилот вертолёта неудачно сманеврировал в районе Красносулинского шоссе и задел опору ЛЭП. После столкновения с линии слетел изолятор — это такое устройство для подвешивания и изоляции проводов.
К несчастью, изолятор, задев «Камаз», угодил в лобовое стекло проезжающего «фольксвагена» и попал в голову 65-летнему водителю Ахмеду Тупаеву – уроженцу Чечни (у Тупаева двойное гражданство: норвежское и российское). Мужчина за рулём погиб на месте, его пассажир не пострадал. А вертолёт, не заметив происшествия, полетел дальше.
Принадлежит ли он ВС РФ — пока точно неизвестно.
По данным «Базы», пилот вертолёта неудачно сманеврировал в районе Красносулинского шоссе и задел опору ЛЭП. После столкновения с линии слетел изолятор — это такое устройство для подвешивания и изоляции проводов.
К несчастью, изолятор, задев «Камаз», угодил в лобовое стекло проезжающего «фольксвагена» и попал в голову 65-летнему водителю Ахмеду Тупаеву – уроженцу Чечни (у Тупаева двойное гражданство: норвежское и российское). Мужчина за рулём погиб на месте, его пассажир не пострадал. А вертолёт, не заметив происшествия, полетел дальше.
Принадлежит ли он ВС РФ — пока точно неизвестно.