Forwarded from AviaNews
🇷🇺 "Историческая" ливрея Як-42 на ВДНХ
В последние дни ушедшего лета на ВДНХ презентовали возвращение "исторической" ливреи самолёта Як-42 (СССР-42304), который является экспонатом на ВДНХ с далекого 1981 года.
Мы тоже послали своего корреспондента сфотографировать самолёт - ведь событие достойное. Однако, получив снимки, мы немного опешили той "историчности", увиденной на них. Но, давайте по порядку.
Пост про "историчность" выйдет через полчаса. А пока предлагаем вам поделиться находками "историчности" новой ливреи ВДНХшного Як-42.
Ну и посмотреть на фото. Не зря же мы человека просили поснимать! 😎
В последние дни ушедшего лета на ВДНХ презентовали возвращение "исторической" ливреи самолёта Як-42 (СССР-42304), который является экспонатом на ВДНХ с далекого 1981 года.
Мы тоже послали своего корреспондента сфотографировать самолёт - ведь событие достойное. Однако, получив снимки, мы немного опешили той "историчности", увиденной на них. Но, давайте по порядку.
Пост про "историчность" выйдет через полчаса. А пока предлагаем вам поделиться находками "историчности" новой ливреи ВДНХшного Як-42.
Ну и посмотреть на фото. Не зря же мы человека просили поснимать! 😎
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Исторический экскурс в возвращение "исторической ливреи"
Многие из наших читателей, наверняка слышали и читали, что самолёту Як-42, который является экспонатом на ВДНХ, вернули "историческую ливрею" и пышно презентовали самолёт в конце августа. Мы тоже послали своего корреспондента сфотографировать самолёт - ведь событие достойное. Однако, получив снимки, мы немного опешили той "историчности", увиденной на них. Но, давайте по порядку.
Як-42, борт СССР-42304 (ранее СССР-1975), был произведён в январе 1978 года. Принимал участие в международной авиавыставке Ле-Бурже-79 в Париже, под выставочным кодом "349". После выставки самолёт транспортировали в Москву, и в сентябре 1981 года установили на ВДНХ.
В оригинальной ливрее и с номером "349" самолёт простоял до 19 апреля 2010 года, когда было принято решение превратить авиалайнер в настоящий арт-объект на военную тему, посвящённый 65-летию победы в Великой Отечественной войне. А позже, в мае 2015 года он был перекрашен в непонятную ливрею с б/н RA-19751.
И вот в 2022 году самолёту вернули "историческую ливрею". Сравнивая старые фотографии хочется спросить:
• Где надпись "Аэрофлот"?
• Где визитная карточка советского "Аэрофлота" - знаменитая эмблема?
• Где код "349"?
• Где надпись на носу самолёта с его левой стороны?
Как говорится, нужно что-то выбрать: либо крестик, либо трусы. Либо историческая ливрея, либо назовите как-то иначе. Про огрехи покраски вообще не говорим…
И, кстати, официально, по документам, это вроде как макет "Як-42". Может быть поэтому?
Подсказывайте, если мы что-то не заметили!
Многие из наших читателей, наверняка слышали и читали, что самолёту Як-42, который является экспонатом на ВДНХ, вернули "историческую ливрею" и пышно презентовали самолёт в конце августа. Мы тоже послали своего корреспондента сфотографировать самолёт - ведь событие достойное. Однако, получив снимки, мы немного опешили той "историчности", увиденной на них. Но, давайте по порядку.
Як-42, борт СССР-42304 (ранее СССР-1975), был произведён в январе 1978 года. Принимал участие в международной авиавыставке Ле-Бурже-79 в Париже, под выставочным кодом "349". После выставки самолёт транспортировали в Москву, и в сентябре 1981 года установили на ВДНХ.
В оригинальной ливрее и с номером "349" самолёт простоял до 19 апреля 2010 года, когда было принято решение превратить авиалайнер в настоящий арт-объект на военную тему, посвящённый 65-летию победы в Великой Отечественной войне. А позже, в мае 2015 года он был перекрашен в непонятную ливрею с б/н RA-19751.
И вот в 2022 году самолёту вернули "историческую ливрею". Сравнивая старые фотографии хочется спросить:
• Где надпись "Аэрофлот"?
• Где визитная карточка советского "Аэрофлота" - знаменитая эмблема?
• Где код "349"?
• Где надпись на носу самолёта с его левой стороны?
Как говорится, нужно что-то выбрать: либо крестик, либо трусы. Либо историческая ливрея, либо назовите как-то иначе. Про огрехи покраски вообще не говорим…
И, кстати, официально, по документам, это вроде как макет "Як-42". Может быть поэтому?
Подсказывайте, если мы что-то не заметили!
Forwarded from БП online
500 российских самолётов всё ближе.
Telegram
Авиадиспетчер
Два первых самолёта SSJ 100 New сдадут в эксплуатацию в конце 2023 года
Два пассажирских самолета SSJ New с двигателями российского производства будут сданы в эксплуатацию в конце следующего года:
«Эти самолеты уже собираются. Два самолета должны быть сданы…
Два пассажирских самолета SSJ New с двигателями российского производства будут сданы в эксплуатацию в конце следующего года:
«Эти самолеты уже собираются. Два самолета должны быть сданы…
Forwarded from Голубь Мира Яна Рудковская (Yana Rudkovskaya)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Аэрофлоте снова наливают французское шампанское , не знаю только ли на длинные дистанции , но уже нет Абрау -Дюрсо , которое все таки на любителя. Да простит меня комитет по импортозамещению , но заменить французское шампанское пока невозможно ! Есть единственное «Розе» от «Золотой Балки» , которое сопоставимо с французским ! Так что берите на вооружение ! А пока , спасибо , Аэрофлот !
🇦🇪 Паблик, посвященный экспатам в Дубае: @dubai_expati
По случаю запуска канала разыгрывается авиабилет из Москвы или Санкт-Петербурга до г. Дубай и обратно!
Сам же ресурс будет интересен как тем, кто там проживает или собирается переехать, так и планирующим зимовку или просто путешествие.
Авторы каждый день рассказывают о жизни Дубая, делятся актуальными новостями, анонсируют интересные мероприятия, а также подробно пишут о том, где удобней и выгодней отдыхать, как открыть счет в банке и даже как получить ВНЖ.
Подробности здесь 👉 @dubai_expati.
И не забудьте про розыгрыш! Счастливчик определится 10 сентября!
По случаю запуска канала разыгрывается авиабилет из Москвы или Санкт-Петербурга до г. Дубай и обратно!
Сам же ресурс будет интересен как тем, кто там проживает или собирается переехать, так и планирующим зимовку или просто путешествие.
Авторы каждый день рассказывают о жизни Дубая, делятся актуальными новостями, анонсируют интересные мероприятия, а также подробно пишут о том, где удобней и выгодней отдыхать, как открыть счет в банке и даже как получить ВНЖ.
Подробности здесь 👉 @dubai_expati.
И не забудьте про розыгрыш! Счастливчик определится 10 сентября!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Российскую гражданскую авиацию ожидает "системное перевооружение" на самолеты отечественного производства — Путин
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇮🇱⚡️ Российские авиакомпании собрались в израильский Эйлат
По данным источников АТОР, как минимум две российские авиакомпании рассматривают возможность запуска рейсов в Эйлат. Перевозчики заинтересованы в том числе из-за субсидий Израиля — каждая авиакомпания, выполняющая не более 75 рейсов в неделю из одного и того же аэропорта в Эйлат, получит субсидию в размере 60 евро.
Об одной из таких компаний известно уже сейчас — у «Азимута» с 4 октября запланированы еженедельные чартеры из Сочи в Эйлат на SSJ-100 для туроператора «И-Линь Туризм». На сегодняшний день на сайте доступны как пакетные туры с перелётом, так и билеты на рейсы A4753/A4754.
Согласно расписанию, в октябре вылеты запланированы один раз в неделю — по вторникам, а с ноября — по четвергам и воскресеньям. Цены на недельные туры начинаются со 169 тысяч рублей за двоих, перелёты — от 80 тысяч туда-обратно при покупке на сайте «И-Линь».
Однако билеты на эти же чартеры продаются и на агрегаторах, причём значительно дешевле. Билет Сочи — Эйлат на 4 октября стоит 28 300 ₽ в одну сторону и 42 400 ₽ туда-обратно — то есть вдвое меньше, чем у туроператора.
Успешный старт таких чартеров позволит снизить среднюю цену на туры в Израиль, цена которых сейчас колеблется в районе 200-300 тысяч рублей за неделю на двоих. Почти все ковидные ограничения въезда в страну отменены ещё в мае — тесты и сертификаты не требуются, нужно лишь заполнить форму и иметь страховку с покрытием лечения ковида.
@ranarod
По данным источников АТОР, как минимум две российские авиакомпании рассматривают возможность запуска рейсов в Эйлат. Перевозчики заинтересованы в том числе из-за субсидий Израиля — каждая авиакомпания, выполняющая не более 75 рейсов в неделю из одного и того же аэропорта в Эйлат, получит субсидию в размере 60 евро.
Об одной из таких компаний известно уже сейчас — у «Азимута» с 4 октября запланированы еженедельные чартеры из Сочи в Эйлат на SSJ-100 для туроператора «И-Линь Туризм». На сегодняшний день на сайте доступны как пакетные туры с перелётом, так и билеты на рейсы A4753/A4754.
Согласно расписанию, в октябре вылеты запланированы один раз в неделю — по вторникам, а с ноября — по четвергам и воскресеньям. Цены на недельные туры начинаются со 169 тысяч рублей за двоих, перелёты — от 80 тысяч туда-обратно при покупке на сайте «И-Линь».
Однако билеты на эти же чартеры продаются и на агрегаторах, причём значительно дешевле. Билет Сочи — Эйлат на 4 октября стоит 28 300 ₽ в одну сторону и 42 400 ₽ туда-обратно — то есть вдвое меньше, чем у туроператора.
Успешный старт таких чартеров позволит снизить среднюю цену на туры в Израиль, цена которых сейчас колеблется в районе 200-300 тысяч рублей за неделю на двоих. Почти все ковидные ограничения въезда в страну отменены ещё в мае — тесты и сертификаты не требуются, нужно лишь заполнить форму и иметь страховку с покрытием лечения ковида.
@ranarod