Пассажирский самолет Airbus A319-111 (регистрация 6V-AMB) авиакомпании Air Senegal столкнулся с грузовым автомобилем в аэропорту Барселоны. Никто не пострадал

Забастовка пилотов Lufthansa может затронуть 130 тысяч пассажиров

Однодневная забастовка с требованием повышения зарплат, объявленная профсоюзом пилотов Vereinigung Cockpit на 2 сентября, затронет около 800 авиарейсов Lufthansa и Lufthansa Cargo в Германии, в результате могут пострадать 130 тысяч пассажиров. Об этом пишет РИА "Новости" со ссылкой на данные концерна Lufthansa.

"Из-за забастовки профсоюза пилотов Lufthansa вынуждена отменить почти все рейсы во Франкфурт и Мюнхен и обратно на пятницу", - говорится в сообщении компании.

Уточняется, что акция затронула вылеты рейсов Lufthansa и Lufthansa Cargo в аэропортах Германии, в пятницу будут отменены 800 рейсов.

aviaru.net/n247282

Lufthansa получила первый пассажирский Boeing за семь лет

Lufthansa приняла поставку своего первого самолета Boeing 787-9 на год позже изначально запланированной даты.

Это воздушное судно стало первым пассажирским самолетом производства Boeing, пополнившим парк Lufthansa за последние семь лет. В 2015 году была завершена поставка германской авиакомпании партии из 19 самолетов В-747-8. В узкофюзеляжном сегменте Lufthansa полностью перешла на ВС семейства Airbus A320/A320neo.

Поставка В-787 является частью масштабного плана по модернизации широкофюзеляжного парка, реализация которого пошла не по графику по ряду причин. Программа нового Boeing 777-9 отстает от графика на пять лет, что вынуждает Lufthansa возвращать в эксплуатацию четырехдвигательные самолеты, которые она предпочла бы окончательно списать: В-747-400, A340-600 и A380.

Последние появятся в летнем расписании 2023 года.

FlightMode

«Аэрофлот» отказался от квоты на иностранных пилотов

Лётный директор нацпера Эдуард Советкин в письме главе Росавиации Александру Нерадько сообщил о возникновении на российском рынке труда профицита пилотов в результате снижения объёмов производства большинства авиакомпаний РФ из-за санкционных ограничений.

И в целях обеспечения занятости российских пилотов и сохранения квалифицированных кадров «Аэрофлот» решил отказаться от использования выделенной квоты на наём иностранных пилотов.

Правительство разрешило авиакомпаниям брать на работу на должность командира воздушного судна иностранных граждан в 2014 году для реализации возможного роста объёма производства, выделив на пятилетний период квоту для всех авиаперевозчиков в 1000 пилотов (по 200 в год).

За «пятилетку» между авиакомпаниями было распределено 913 квот, а нанято только 28 пилотов. В «Аэрофлоте» в условиях дефицита лётного состава в разное время работали до 20 иностранных пилотов, в S7 — один.

Из-за отсутствия критической зависимости российских авиаперевозчиков от необходимости привлечения иностранных граждан власти в пандемийный 2020 год вдвое урезали квоту на наём из-за рубежа лётчиков (до 100 человек в год).

Шереметьевский профсоюз лётного состава в недавнем письме премьер-министру Михаилу Мишустину сообщил об ухудшающейся с каждым днём ситуации для российских пилотов.

«Всё больше авиакомпаний вынуждены сокращать членов лётных экипажей в связи с невозможностью обеспечить их работой. Трудоустройство выпускников училищ за последние два года сильно ограничено размером рынка лётного труда нашей страны. Специалисты, на подготовку которых затрачены десятки миллионов бюджетных рублей, не могут найти работу по профессии», — посетовали в ШПЛС.

🇷🇺 Первый в России полигон для дронов начнет работу в 2022 году

Первый в России полигон для беспилотных авиационных систем (БАС), где разработчики смогут проводить все виды летных испытаний, в том числе демонстрацию технологий и сертификационные полеты, успешно прошел приемочные испытания, начнет полноценно функционировать в 2022 году, рассказали РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).

"Приемочные, финальные, испытания проходили с 11 по 31 июля. В ходе испытаний была проверена работа программно-аппаратного комплекса и выработан единый подход к дальнейшей эксплуатации полигона. Мы приглашали на полигон разработчиков БАС для проведения испытаний и сертификации, а также стартапы, которые разрабатывают решения в области беспилотных авиационных систем. В ближайшее время пройдут приемочные комиссии контрольных точек", — рассказала исполняющий обязанности руководителя проекта "Полигон БАС" Елена Чернявская.

"Кроме этого, мы введем в эксплуатацию программно-аппаратный комплекс и решим вопросы, связанные с методологией его применения. Полноценно функционировать полигон начнет уже в этом году", — отметила она.

Проект "Полигон БАС", отметили в пресс-службе, состоит из цифровой платформы и летного полигона для испытаний дронов. На экспериментальной площадке разработчики смогут проводить все виды летных испытаний — от демонстрации технологий до сертификационных полетов. Платформа, а также летно-испытательный центр размещены в районе аэродрома "Орловка", в 160 километрах от Москвы.

Цифровая платформа позволит в ускоренном режиме оценить соответствие дронов нормам летной годности, а также испытать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование. Для этого полигон оснащен средствами траекторных измерений, комплексом планирования и управления летным экспериментом, системой наблюдения управления и контроля, а также метеооборудованием.

Для удобства разработчиков на полигоне будет функционировать "летающая лаборатория". Она будет сопровождать испытуемый аппарат в ходе полета, фиксировать визуально его состояние, а также текущие метеоусловия в точке его нахождения. Сами разработчики смогут трудиться в специальных зонах, оборудованных рабочими местами и помещениями для проведения совещаний и анализа результатов. Для групп руководства полетами и проведения испытаний спроектирован зал, оснащенный рабочими местами и оборудованием для контроля и управления.

@wingsofwar

Boeing спрогнозировал рост производственных мощностей в авиакомпаниях Индии

Руководители авиастроительной компании Boeing Co заявили, что, на их взгляд, индийские авиакомпании в следующем году увеличат провозную емкость как минимум на 25%. Индия — наиболее быстро растущий из крупных авиационных рынков мира, и спрос здесь активно восстанавливается. Об этом сообщает "Прайм".

"Мы прогнозируем, что авиакомпании будут быстро восстанавливаться и вернут на рынок еще более 25% годового объема кресло-мест", — сказал журналистам Дейв Шульт, управляющий директор Boeing Commercial Airplanes по региональному маркетингу.

В долгосрочной перспективе Boeing ожидает, что местная годовая провозная емкость будет расти на 7% и Индия будет опережать другие ведущие быстрорастущие рынки.

aviastat.ru/n247278

ВВС Китая в рамках аэрошоу Air Power 2022 впервые представят на европейской площадке свой относительно новый авиатанкeр Y-20, который уже прибыл в Австрию.

🇺🇸 Армия США остановила полёты всех «Чинуков»

Армия США остановила полёты всех своих вертолётов CH-47 Chinook из-за риска возгорания двигателей.

Командование материального обеспечения армии США пошло на такую меру после того, как на нескольких вертолетах произошли возгорания двигателей. Причина возгорания была определена как утечка топлива из двигателя Honeywell T-55 из-за использования неправильных уплотнительных колец топливопроводов.

Как сообщают СМИ проблема была выявлена на более чем 70 вертолётах. В результате армия приземлила почти 400 вертолётов CH-47 Chinook. Проблема касается (пока) только CH-47, состоящих на вооружении армии США. Неизвестно распространится ли проблема на вертолеты CH-47, эксплуатируемые другими странами.

🇺🇸 Командование специальных операций ВВС запретило полёты конвертопланов CV-22 Osprey

Проблемами с вертолётами CH-47 Chinook США решили не ограничиваться.

Руководитель командования Командование специальных операций ВВС США (AFSOC) генерал-лейтенант Джим Слайф приостановил в августе полёты всех 52 конвертопланов CV-22 Osprey на неопределенный срок из-за «увеличившегося числа инцидентов безопасности».

Пресс-секретарь AFSOC подполковник Бекки Хейс заявила, что меры приняты после двух инцидентов, связанных, которые произошли за последние шесть недель, а всего с 2017 года произошло четыре таких инцидента.

По опубликований информации проблема описывается как «жесткое включение сцепления» в результате чего экипаж не может безопасно управлять конвертоплан. Проблема определена в муфте трансмиссии двигателей Rolls-Royce Liberty AE1107C.

Цитата дня: Развитие ракетно-космической промышленности невозможно без омоложения инженерных и научных кадров - Борисов

31 августа 2022 года генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов принял участие в выездном совещании под руководством Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Николая Патрушева, прошедшем в #СПбГМТУ и посвящённом участию вузов в обеспечении технологической независимости России и повышении качества подготовки инженерных кадров, сообщает #Роскосмос. "Перед ракетно-космической отраслью сегодня стоит ряд стратегических и комплексных задач. Их решение требует организации системной кадровой работы. В первую очередь, речь идёт об омоложении и снижении среднего возраста работников отрасли, привлечении молодого поколения к космической деятельности", - сказал Ю. Борисов.

Также в ходе мероприятия состоялось открытие Конгресс-центра Университета, а также продемонстрированы возможности Института лазерных и сварочных технологий.

«Трансаэро» переводит самолёты в российский реестр

Авиакомпания «Трансаэро» начала переводить самолёты в российский реестр. Несмотря на то, что перевозчик давно прекратил полёты, один из его самолётов несколько недель назад был перерегистрирован и получил номер RA-73476. Как следует из данных Росавиации, это легендарный Boeing 737-300 с серийным номером 24355, бывший EI-CXR. Это борт в одноклассной компоновке бизнес-класса на 56 кресел, на котором выполнялись как чартерные VIP-перевозки (например, баскетболистов ЦСКА), так и регулярные рейсы по востребованным в «сытые нулевые» направлениям, например, в Лондон и Астану.

Самолёт 7 лет простоял в аэропорту Внуково, однако не был разукомплектован и теоретически может быть восстановлен до состояния лётной годности. Дефицита запчастей на машину 1989 года выпуска нет; наоборот, Boeing 737 Classic – самое «беспроблемное» в этом плане семейство самолётов. Дело в том, что в 2010-х годах большинство этих самолётов было выведено из эксплуатации (кресельная ёмкость на начало 2020 года была в 6 раз меньше, чем в начале 2010-го), остатки активно выводили во время пандемии – в результате на складах имеется большое количество запчастей, на которые нет спроса.

Самолеты Boeing 737 Classic выпускались с 1984 по 2000 год. Всего было построено 1988 машин, из них 1113 737-300, 486 737-400 и 389 737-500. Пик производства пришелся на 1992 год, тогда было выпущено 218 самолетов.

В России крупнейшим эксплуатантом 737 Classic является Utair (летает 22 из 26 самолётов). Кто будет летать на VIP-борте, пока неизвестно; в России есть один Boeing 757-200 full business у AZUR air (летает в Бодрум), однако в авиакомпании не подтвердили планы взять второй похожий самолёт.
https://www.frequentflyers.ru/2022/09/01/73476/

@frequentflyers

Пара штурмовиков Су-25 ВКС России над Донецкой Народной Республикой.

🇹🇼🇺🇸 Тайвань подписал соглашение о покупке MQ-9B Sea Guardian

Тайвань согласился приобрести у США четыре разведывательных БПЛА MQ-9B Sea Guardian за 555 миллионов долларов, причем первый из них будет поставлен уже в 2025 году, сообщают тайваньские СМИ.

После «интенсивных обсуждений» министерство обороны Тайваня подписало семилетний контракт с США на приобретение четырех MQ-9B SeaGuardian.

SeaGuardian — это военно-морской вариант MQ-9B Sky Guardian и дальнейшее развитие MQ-9A Reaper производства компании General Atomics.

MQ-9B Sea Guardian специализируется на морском наблюдении и способен «провисеть» в воздухе более 18 часов. На БПЛА устанавливается радар Leonardo Seaspray 7500E V2 AESA в подфюзеляжном контейнере, который может обнаруживать надводные цели, включая корабли, перископы подводных лодок и людей во время поисково-спасательных операций.

Сотрудница аэропорта в США погибла из-за попавших в ленту багажа волос

В международном аэропорту Луи Армстронга в американском городе Новый Орлеан 1 сентября погибла грузчица. Ее волосы запутались на линии багажа. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на ABC News.

Так, женщина разгружала багажный отсек прилетевшего на территорию аэропорта воздушного судна, когда в один момент ее волосы застряли в ленте. Как заявил позднее генеральный директор аэропорта Майк Хаф, сотрудница была серьезно ранена и госпитализирована, однако несмотря на усилия медицинских работников скончалась.

«Что нам пока известно, так это то, что ее волосы запутались в механизме ленточного погрузчика. Мы убиты горем и поддерживаем ее семью и друзей, насколько это в наших силах», — процитировал Хафа телеканал.

aviaru.net/n247286

Ребёнок получил сильный ожог в самолёте. Его мама недовольна тем, что на борту «Уральских авиалиний» не смогли оказать первую помощь.

Марья Абросимова рассказала паблику «Типичный Екатеринбург», что сын летел из Екатеринбурга в Сочи. Ребёнка отправили на самолёте с другом и его бабушкой. Стюарды раздали горячий чай. Ребёнок облил ногу кипятком. Бабушка приложила влажную салфетку и позвала стюарда.

«Два раза бортпроводница приносила влажную холодную салфетку и на этом помощь была закончена.

Бабушке тут же дали бумажку, что она претензий к ним не имеет. Та в шоковом состоянии подписала. Но по факту медицинской помощи ни в самолете, ни по прилёту авиакомпания не оказала. По итогу к ожогу добавилась инфекция, ребёнок в больнице на перевязках и антибиотиках».

В больнице у мальчика диагностировали ожог второй степени и инфицирование, он госпитализирован.

«Возмущает факт отсутствия первой медицинской помощи и подача кипятка такой температуры, что ребёнку через кроссовки так ошпарило ногу, что кожа на ноге буквально обварилась», — говорит мама пострадавшего.

⚡️Премьер-министр Михаил Мишустин на заседании бюджетной комиссии правительства (он является её председателем) в понедельник одобрил повышение ставок аэронавигационных сборов с авиакомпаний с ноября на 60% (ранее планировалось повысить лишь на 30%), рассказал источник @aviatorshina, близкий к правительству.

Также он поддержал выделение подведомственной Росавиации «Госкорпорации по организации воздушного движения» ₽37 млрд субсидий. Из них ₽15 млрд будет выделено в сентябре, по пять — в октябре и ноябре, остальные ₽12 млрд — в 2023 году. Причём условием выделения субсидий является сокращение непроизводственного персонала предприятия (административно-управленческого, вспомогательного и прочего) до 2,6 тыс. человек (с 8 тыс.) до конца 2022 года.

Кроме того, в апреле следующего года ставки сборов с авиакомпаний могут быть повышены ещё на 60%. Если этого не случится, у ГК по ОрВД произойдёт кассовый разрыв и она получит убыток. Как пояснил Минфин, в этом случае придётся поменять её организационно-правовую форму — с Федерального государственного унитарного предприятия, которое не может быть убыточным, на Федеральное казённое учреждение. А это повлечёт за собой снижение зарплат работников сразу на 40%, в том числе авиадиспетчеров.

Таким образом, если к апрелю договориться по повышению ставок на 60% не получится, «Госкорпорация по организации воздушного движения» сменит свою организационную форму.

ОАК нарастила чистый убыток в 13,5 раза, до 13,2 млрд руб.

INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в I полугодии 2022 года увеличило чистый убыток по МСФО в 13,5 раза относительно того же периода 2021 года, до 13,2 млрд руб., следует из отчётности компании.

Выручка сократилась на 12%, до 117,8 млрд руб. В частности, выручка от строительства и продажи воздушных судов составила 60,5 млрд руб. (годом ранее - 75,6 млрд руб.), от их модернизации и ремонта - 26,5 млрд руб. (годом ранее - 29,4 млрд руб.), от НИОКР - 22,8 млрд руб. (годом ранее - 15 млрд руб.).

Себестоимость продаж ОАК повысилась на 6%, до 101,9 млрд руб. Существенное давление на финансовый результат группы также оказало начисление резервов под ожидаемые кредитные убытки по дебиторской задолженности и обесценение авансов (31,8 млрд руб.), управленческие и коммерческие расходы (16,3 млрд и 6,9 млрд руб. соответственно).

Доходы от реализации активов, предназначенных для продажи, составили 25,3 млрд руб.

Долгосрочные обязательства ОАК на конец отчëтного периода составили 556,5 млрд руб. против 494,3 млрд руб. на конец 2021 года, относящиеся к ним кредиты и займы - 365,8 млрд против 334 млрд руб. Краткосрочные обязательства были на уровне 862,5 млрд против 844,6 млрд руб., займы и кредиты - 382,6 млрд против 363,1 млрд руб.

Группа ведёт переговоры о привлечении различных источников финансирования текущей деятельности, включая рефинансирование текущего кредитного портфеля, допзаймы от акционеров и новые банковские кредиты, говорится в отчёте. Для улучшения финансовых показателей планируются "меры по улучшению выручки", сокращению расходов и продаже непрофильных активов.

Парашютист взлетел над YAPPY TRUCK! Как это было — скоро эксклюзивно в YAPPY 😉

Мобильная академия контента YAPPY Truck теперь, возможно, станет целью не только для блогеров, но и для парашютистов — которые захотят повторить трюк яппера-экстремала Сергея Бойцова.

Скоро в YAPPY мы покажем, как Сергей выпрыгнул с парашютом из самолета и приземлился на двухметровую крышу трака. Она находилась на высоте 2,5 метра от земли — и это добавляло острых ощущений.

«Кажется, наши профессионалы выполняли похожий прыжок на нефтяную платформу, но там поверхность приземления была гораздо больше», — отметил Бойцов.

Прыжки на ограниченную площадку считаются очень сложными — профессиональные парашютисты в один голос говорили: «Это нереально!». Но ведь мы в YAPPY всегда напоминаем, что нет ничего невозможного 😏