Forwarded from Inside Avia
16 августа 1996 года захваченный в Кандагаре (Афганистан) экипаж Ил-76 совершил побег на своём же самолёте. Лётчики провели в плену более года.
Рассказ командира экипажа, Героя Российской Федерации Владимира Шарпатова.
#inside_history
Рассказ командира экипажа, Героя Российской Федерации Владимира Шарпатова.
#inside_history
Forwarded from AviaNews
📸🇶🇦 777 производит радугу
Чрезвычайно впечатляющая фотография самолёта Boeing 777 (б/н A7-BEH) авиакомпании Qatar Airways в небе над провинцией Северный Брабант, снятая довольно известным голландским фотографов Martijn de Rooze.
Редкое явление в виде длинного радужного следа за самолётом, летящим на большой высоте, объясняется физическим явлением, называемым дисперсией света. Дисперсия также обуславливает появлением в небе обычной радуги - она помогает разделить свет разного цвета, и вместо белого мы видим радугу.
Условием появления подобного эффекта за самолётом является большая влажность. В результате чего получается что-то вроде эффекта Прандтля-Глоэрта.
Нет, это не "фотошоп". Нет, место жительства не имеет отношения к "эффекту" 😂
Для фотографов, которым интересны параметры: 1200мм 1/2700 F/8 ISO 125
Чрезвычайно впечатляющая фотография самолёта Boeing 777 (б/н A7-BEH) авиакомпании Qatar Airways в небе над провинцией Северный Брабант, снятая довольно известным голландским фотографов Martijn de Rooze.
Редкое явление в виде длинного радужного следа за самолётом, летящим на большой высоте, объясняется физическим явлением, называемым дисперсией света. Дисперсия также обуславливает появлением в небе обычной радуги - она помогает разделить свет разного цвета, и вместо белого мы видим радугу.
Условием появления подобного эффекта за самолётом является большая влажность. В результате чего получается что-то вроде эффекта Прандтля-Глоэрта.
Нет, это не "фотошоп". Нет, место жительства не имеет отношения к "эффекту" 😂
Для фотографов, которым интересны параметры: 1200мм 1/2700 F/8 ISO 125
Forwarded from Вертолатте
Контракты на поставку вертолетов Ми-38 иностранным заказчикам, а также другой техники заключены «Рособоронэкспортом» в 2021–2022 годах, заявил генеральный директор государственной компании Александр Михеев 15 августа на форуме «Армия-2022».
#вертоновости #Россия
#вертоновости #Россия
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Юрий Борисов обсудил с Дмитрием Махониным серийное производство двигателей для "Ангары"
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
Forwarded from Авиаторщина
В самолётах российских авиакомпаний стало очень многолюдно
Российская гражданская авиация в июле установила новый рекорд (как минимум с 2000 года) по загрузке пассажирских кресел в самолётах, узнала @aviatorshina.
На июльских рейсах авиакомпаний России были заняты в среднем 91,5% мест, следует из оперативных данных. То есть на каждом июльском рейсе, например на самолёте с 220 креслами, оставались свободными в среднем лишь 19 мест. Предыдущий максимум был в августе 2018 года — 91,1%. Для июля пиковым значением до этого являлось 90,7% (в 2017 году).
Авиакомпании РФ достигли рекордной заполняемости кресел благодаря выделенной субсидии ₽100 млрд на компенсацию части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах в апреле–октябре 2022 года. Она выплачивается из расчёта ₽1,11 за один пассажиро-километр. То есть за каждого клиента на рейсе в 2,5 тыс. км. перевозчик получает от государства примерно ₽2,8 тыс. Субсидия в один рубль за пассажиро-километр позволила авиакомпаниям увеличить долю дешёвых авиабилетов.
Росавиация сообщала, что половину из ₽100 млрд получит группа «Аэрофлот» — ₽49,9 млрд (сама компания «Аэрофлот» — ₽25,7 млрд, «Победа» — ₽13,9 млрд, «Россия» — ₽10,3 млрд), S7 Airlines достанется ₽22,2 млрд, «Уральским авиалиниям» — ₽8,9 млрд и др.
В июле загрузка кресел у «Аэрофлота» также достигла пикового значения — 91,4%, говорит источник @aviatorshina в авиакомпании. У «Победы» в июле были заполнены рейсы в среднем на 96,3% (рекорд был в июле 2019 года 96,8%), а «Уральские авиалинии» достигли загрузки в 90% (пик был зафиксирован в августе 2019 — 93%).
Российская гражданская авиация в июле установила новый рекорд (как минимум с 2000 года) по загрузке пассажирских кресел в самолётах, узнала @aviatorshina.
На июльских рейсах авиакомпаний России были заняты в среднем 91,5% мест, следует из оперативных данных. То есть на каждом июльском рейсе, например на самолёте с 220 креслами, оставались свободными в среднем лишь 19 мест. Предыдущий максимум был в августе 2018 года — 91,1%. Для июля пиковым значением до этого являлось 90,7% (в 2017 году).
Авиакомпании РФ достигли рекордной заполняемости кресел благодаря выделенной субсидии ₽100 млрд на компенсацию части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах в апреле–октябре 2022 года. Она выплачивается из расчёта ₽1,11 за один пассажиро-километр. То есть за каждого клиента на рейсе в 2,5 тыс. км. перевозчик получает от государства примерно ₽2,8 тыс. Субсидия в один рубль за пассажиро-километр позволила авиакомпаниям увеличить долю дешёвых авиабилетов.
Росавиация сообщала, что половину из ₽100 млрд получит группа «Аэрофлот» — ₽49,9 млрд (сама компания «Аэрофлот» — ₽25,7 млрд, «Победа» — ₽13,9 млрд, «Россия» — ₽10,3 млрд), S7 Airlines достанется ₽22,2 млрд, «Уральским авиалиниям» — ₽8,9 млрд и др.
В июле загрузка кресел у «Аэрофлота» также достигла пикового значения — 91,4%, говорит источник @aviatorshina в авиакомпании. У «Победы» в июле были заполнены рейсы в среднем на 96,3% (рекорд был в июле 2019 года 96,8%), а «Уральские авиалинии» достигли загрузки в 90% (пик был зафиксирован в августе 2019 — 93%).
Forwarded from РИА Новости
Мантуров прокомментировал сообщения, что второго пилота в пассажирских и грузовых самолетах в России могу заменить на виртуального, чтобы снизить стоимость полетов:
"Я считаю, что это вероятно. Все упирается в стандарты и ментальность, я бы сказал"
"Я считаю, что это вероятно. Все упирается в стандарты и ментальность, я бы сказал"
Forwarded from РазведПолёт (Влад Филин)
👁❗️Прямо сейчас - наблюдается бешеная активность авиации НАТО на границе Румынии в направлении о.Змеиного и Одессы
Что это, всего лишь демонстративный ответ на перемещения войск Белоруссии, или опять "состояние повышенной готовности НАТО" к... к чему?
Маршруты их разведывательной авиации регулярно проходят над военной базой "Михаил Когэлничану", где видны весьма характерные аномалии трека - очевидно, местный РЭБ локально работает на GPS-спуфинг.
Также очевидно, что база давно переполнена войсками НАТО, и они явно ее расширяли в приграничных направлениях Галац-Измаил. Причем союзники по НАТО друг другу "доверяют, но внимательно проверяют" информацию собственными силами - это было заметно по дублированию разведмаршрутов США и Великобритании, теперь к происходящему внимательно присматривается и Франция.
В общем, ситуация на границе Румынии с Украиной опять крайне обостренная и напряжённая... Продолжаем наблюдение.
@razvedpolet
Что это, всего лишь демонстративный ответ на перемещения войск Белоруссии, или опять "состояние повышенной готовности НАТО" к... к чему?
Маршруты их разведывательной авиации регулярно проходят над военной базой "Михаил Когэлничану", где видны весьма характерные аномалии трека - очевидно, местный РЭБ локально работает на GPS-спуфинг.
Также очевидно, что база давно переполнена войсками НАТО, и они явно ее расширяли в приграничных направлениях Галац-Измаил. Причем союзники по НАТО друг другу "доверяют, но внимательно проверяют" информацию собственными силами - это было заметно по дублированию разведмаршрутов США и Великобритании, теперь к происходящему внимательно присматривается и Франция.
В общем, ситуация на границе Румынии с Украиной опять крайне обостренная и напряжённая... Продолжаем наблюдение.
@razvedpolet
Forwarded from Московский Комсомолец
В двигатель самолёта с делегацией правительства РФ и журналистами попала птица. Пришлось совершить аварийную посадку в Чите, передает наш корреспондент Елена Егорова.
Борт Ту-214 лётного спецотряда «Россия» был вынужден совершить экстренную посадку в Чите. По словам экипажа, на взлёте в левый двигатель попала птица - это является опасной внештатной ситуацией.
Пассажирам было очевидно, что самолёт не может набрать высоту, его переклинивает на один бок. Пилоты начали заходить на посадку, стараясь как можно дальше держаться от жилого сектора.
К моменту посадки на лётное поле были стянуты пожарные машины, но тушение не понадобилось. Более того - пилоты сумели дотянуть до взлетной полосы. Никто из пассажиров не пострадал. Все они самостоятельно покинули самолёт и в ближайшее время будут размещены в гостиницах Читы.
Вылет правительственной делегации и журналистов в Москву переносится на среду. За ними будет отправлен другой борт лётного спецотряда. На фото справа - следы птичьей крови на двигателе
Борт Ту-214 лётного спецотряда «Россия» был вынужден совершить экстренную посадку в Чите. По словам экипажа, на взлёте в левый двигатель попала птица - это является опасной внештатной ситуацией.
Пассажирам было очевидно, что самолёт не может набрать высоту, его переклинивает на один бок. Пилоты начали заходить на посадку, стараясь как можно дальше держаться от жилого сектора.
К моменту посадки на лётное поле были стянуты пожарные машины, но тушение не понадобилось. Более того - пилоты сумели дотянуть до взлетной полосы. Никто из пассажиров не пострадал. Все они самостоятельно покинули самолёт и в ближайшее время будут размещены в гостиницах Читы.
Вылет правительственной делегации и журналистов в Москву переносится на среду. За ними будет отправлен другой борт лётного спецотряда. На фото справа - следы птичьей крови на двигателе
Forwarded from Вертолатте
"Вертолеты России" показали на "Армии-2022" беспилотник БАС-750.
750 - это максимальная взлетная масса, целевая нагрузка - до кг. Это еще один беспилотник вертолетного типа холдинга. БАС-200 проходит летные испытания и готовится к получению сертификата типа.
БАС-750 продолжает линейку многофункциональных беспилотных систем, способных решать большой перечень задач. Это поисковые работы, геодезия, картография, мониторинг сельскохозяйственных угодий, дорог, водоемов, объектов нефтегазовой инфраструктуры, линий энергоснабжения, связи и трубопроводов, а также транспортировка грузов.
Дрон способен доставлять по воздуху грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 километров в час.
#вертоновости #вертоБПЛА
750 - это максимальная взлетная масса, целевая нагрузка - до кг. Это еще один беспилотник вертолетного типа холдинга. БАС-200 проходит летные испытания и готовится к получению сертификата типа.
БАС-750 продолжает линейку многофункциональных беспилотных систем, способных решать большой перечень задач. Это поисковые работы, геодезия, картография, мониторинг сельскохозяйственных угодий, дорог, водоемов, объектов нефтегазовой инфраструктуры, линий энергоснабжения, связи и трубопроводов, а также транспортировка грузов.
Дрон способен доставлять по воздуху грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 километров в час.
#вертоновости #вертоБПЛА
Forwarded from Air Media
Мантуров назвал каннибализацию самолетного парка мировой практикой
Каннибализация парка самолетов — это мировая практика, а не выдумка российской авиации, заявил вице-премьер и министр промышленности Денис Мантуров. Но само слово «каннибализм» ему не нравится.
"То, что вы сказали про перестановки — это выдумка не нашей российской авиации, которая эксплуатирует технику. Это мировая практика для того, чтобы обеспечить ритмичность обслуживания и эксплуатации самолётов: пока запчасть приходит, если есть возможность использовать - не хочу слово каннибализм - но с другого летательного аппарата для того, чтобы обеспечить выполнение оперативно рейсов, то такая практика всегда имела место быть", - заявил Мантуров, выступая на международном военно-техническом форуме "Армия - 2022».
Конечно, заявил замглавы правительства, власти «исходят из того», что западная авиатехника «должна эксплуатироваться до той степени обеспечения лётной безопасности, никто никогда не примет на себя ответственность использовать технику, если она будет небезопасна».
Накануне стало известно, что российские авиакомпании попросили Минтранс узаконить процедуру снятия исправных запчастей с самолетов для перестановки их на другие машины. Сегодня такую перестановку компонентов самолетов ограничивают федеральные авиационные правила (ФАП № 285 — требования к юрлицам, осуществляющим техобслуживание самолетов). Они не предусматривают возможности снятия исправного компонента и последующей установки его на другой самолет, сообщили в АЭВТ.
Минтранс уже занялся корректировкой действующих ФАП. При этом и сейчас, как заявили в пресс-службе ведомства, перестановка компонентов урегулирована — положениями ФАП-246 (требования к юрлицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки). По логике, снимать запчасти могут только сами авиакомпании, но не могут их инженерные службы или «дочки» или отдельные организации по ТОиР.
Каннибализация парка самолетов — это мировая практика, а не выдумка российской авиации, заявил вице-премьер и министр промышленности Денис Мантуров. Но само слово «каннибализм» ему не нравится.
"То, что вы сказали про перестановки — это выдумка не нашей российской авиации, которая эксплуатирует технику. Это мировая практика для того, чтобы обеспечить ритмичность обслуживания и эксплуатации самолётов: пока запчасть приходит, если есть возможность использовать - не хочу слово каннибализм - но с другого летательного аппарата для того, чтобы обеспечить выполнение оперативно рейсов, то такая практика всегда имела место быть", - заявил Мантуров, выступая на международном военно-техническом форуме "Армия - 2022».
Конечно, заявил замглавы правительства, власти «исходят из того», что западная авиатехника «должна эксплуатироваться до той степени обеспечения лётной безопасности, никто никогда не примет на себя ответственность использовать технику, если она будет небезопасна».
Накануне стало известно, что российские авиакомпании попросили Минтранс узаконить процедуру снятия исправных запчастей с самолетов для перестановки их на другие машины. Сегодня такую перестановку компонентов самолетов ограничивают федеральные авиационные правила (ФАП № 285 — требования к юрлицам, осуществляющим техобслуживание самолетов). Они не предусматривают возможности снятия исправного компонента и последующей установки его на другой самолет, сообщили в АЭВТ.
Минтранс уже занялся корректировкой действующих ФАП. При этом и сейчас, как заявили в пресс-службе ведомства, перестановка компонентов урегулирована — положениями ФАП-246 (требования к юрлицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки). По логике, снимать запчасти могут только сами авиакомпании, но не могут их инженерные службы или «дочки» или отдельные организации по ТОиР.
Forwarded from FlightMode
В России проработают замену французских двигателей на SSJ-100
Российский самолет Superjet 100 может получить российский двигатель ПД-8. В «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) прорабатывают замену российско-французских двигателей SaM-146 на самолетах SSJ-100. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь, передает «Интерфакс».
«Безусловно, в первую очередь наша задача — продлить летную годность на максимально длительный срок», — сообщил Слюсарь на форуме «Армия-2022». По его словам, система послепродажного обслуживания SSJ-100 позволяет поддерживать летную годность самолетов.
«Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведем его проработку: общаемся с авиакомпаниями, с лизинговыми компаниями. Понятно, что это дополнительные затраты, которые нужно самортизировать», — добавил он.
Ранее Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет импортозамещенного самолета Superjet 100 планируется в середине 2023 года.
В мае бывший гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин сообщил, что госкорпорация займется производством комплектующих для двигателей ПД-8 и ПД-14.
В марте в «Ростехе» допустили оперативное подключение российских компаний к ремонту Superjet 100.
FlightMode
Российский самолет Superjet 100 может получить российский двигатель ПД-8. В «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) прорабатывают замену российско-французских двигателей SaM-146 на самолетах SSJ-100. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь, передает «Интерфакс».
«Безусловно, в первую очередь наша задача — продлить летную годность на максимально длительный срок», — сообщил Слюсарь на форуме «Армия-2022». По его словам, система послепродажного обслуживания SSJ-100 позволяет поддерживать летную годность самолетов.
«Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведем его проработку: общаемся с авиакомпаниями, с лизинговыми компаниями. Понятно, что это дополнительные затраты, которые нужно самортизировать», — добавил он.
Ранее Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет импортозамещенного самолета Superjet 100 планируется в середине 2023 года.
В мае бывший гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин сообщил, что госкорпорация займется производством комплектующих для двигателей ПД-8 и ПД-14.
В марте в «Ростехе» допустили оперативное подключение российских компаний к ремонту Superjet 100.
FlightMode
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 American Airlines заказала 20 сверхзвуковых пассажирских самолётов
Авиакомпания American Airlines подписала твёрдый контракт на приобретение 20 сверхзвуковых самолетов Overture у компании Boom. Контракт предусматривает опционы ещё на 40 самолётов. Авиакомпания внесла невозвратный депозит за 20 самолётов.
Сделка является вторым твердым заказом Boom за последние два года. Первой твёрдый заказ на 15 самолётов разместила авиакомпания United Airlines.
Boom Supersonic заявляет, что создаваемый сверхзвуковой Overture сможет перевозить 65-80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха, что значительно сократит время трансатлантических и транстихоокеанских полетов.
На авиасалоне в Фарнборо в этом году Boom представила новый облик самолёта Overture. Напомним, что двигателя для этого самолёта ещё не существует.
Авиакомпания American Airlines подписала твёрдый контракт на приобретение 20 сверхзвуковых самолетов Overture у компании Boom. Контракт предусматривает опционы ещё на 40 самолётов. Авиакомпания внесла невозвратный депозит за 20 самолётов.
Сделка является вторым твердым заказом Boom за последние два года. Первой твёрдый заказ на 15 самолётов разместила авиакомпания United Airlines.
Boom Supersonic заявляет, что создаваемый сверхзвуковой Overture сможет перевозить 65-80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха, что значительно сократит время трансатлантических и транстихоокеанских полетов.
На авиасалоне в Фарнборо в этом году Boom представила новый облик самолёта Overture. Напомним, что двигателя для этого самолёта ещё не существует.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
У самолёта Аэрофлота отказало оборудование над Тюменью
16 августа в воздушной зоне ответственности Тюмени у самолёта авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего рейсом SU1096 Москва (Шереметьево) - Новокузнецк, отказала система, предназначенная для уменьшения риска столкновения воздушных судов, - сообщает канал Aviaincident
16 августа в воздушной зоне ответственности Тюмени у самолёта авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего рейсом SU1096 Москва (Шереметьево) - Новокузнецк, отказала система, предназначенная для уменьшения риска столкновения воздушных судов, - сообщает канал Aviaincident
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Великобритания подала заявку на перелет самолета-разведчика по маршруту, пролегающему в том числе над РФ, заявка Британии на полет самолета-разведчика над территорией РФ рассматривается как сознательная провокация, сообщили в Минобороны РФ.
ВКС РФ поставлена задача не допустить нарушения границы России, последствия провокации Великобритании будут лежать исключительно на них, добавили в ведомстве.
ВКС РФ поставлена задача не допустить нарушения границы России, последствия провокации Великобритании будут лежать исключительно на них, добавили в ведомстве.
Forwarded from ПАО «ОАК»
В рамках форума "Армия-2022" мы представляем специальную историческую экспозицию, посвященную 100-летию основания КБ Туполева, которая располагается в нашем Демоценре на территории Парка "Патриот". Юбилей знаменитое КБ Туполева отметит в октябре 2022 года. Экспозиция покажет основные вехи 100-летнего пути конструкторского бюро, создавшего множество уникальных образцов авиационной техники. Ждем вас в гости!
В воздухе над аэродромом Кубинки можно было видеть пролет стратегов Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 прославленного КБ, а также высший пилотаж "Стрижей" и "Русских Витязей" ✈️
В воздухе над аэродромом Кубинки можно было видеть пролет стратегов Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 прославленного КБ, а также высший пилотаж "Стрижей" и "Русских Витязей" ✈️