Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ Су-27П — з/н 36911034919, б/н «36» черного цвета. Корпус голубого цвета, радиопрозрачные поверхности белые. Построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина и в составе первой партии из 11 бортов в апреле 1991 года поступил на вооружение 61 иап, аэродром Барановичи. Имел бортовой номер «30» красного цвета. Предположительно в 2003 году получил номер «36» черного цвета. После снятия с вооружения находился на хранении в Барановичах. Передан Министерством обороны городу в качестве экспоната в музей военной техники под открытым небом в Пинском городском парке культуры и отдыха. Су-27П был доставлен в Пинск 30 октября 2018 г., 31 октября 2018 г. собран и установлен на площадке в парке. Возле самолета установлена табличка с информацией о самолете Су-27П.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике, а так же посмотреть сюжет об этом памятнике в YouTube.
🌍 Пинск. Городской парк🇧🇾
📌 Координаты
🗓 Август 2022г.
📸 Сергей Евтух
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Су-27П — з/н 36911034919, б/н «36» черного цвета. Корпус голубого цвета, радиопрозрачные поверхности белые. Построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина и в составе первой партии из 11 бортов в апреле 1991 года поступил на вооружение 61 иап, аэродром Барановичи. Имел бортовой номер «30» красного цвета. Предположительно в 2003 году получил номер «36» черного цвета. После снятия с вооружения находился на хранении в Барановичах. Передан Министерством обороны городу в качестве экспоната в музей военной техники под открытым небом в Пинском городском парке культуры и отдыха. Су-27П был доставлен в Пинск 30 октября 2018 г., 31 октября 2018 г. собран и установлен на площадке в парке. Возле самолета установлена табличка с информацией о самолете Су-27П.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике, а так же посмотреть сюжет об этом памятнике в YouTube.
🌍 Пинск. Городской парк🇧🇾
📌 Координаты
🗓 Август 2022г.
📸 Сергей Евтух
#авиапамятники
___________
@AviaticA
В МАИ прошла встреча школьников из ЛНР с министром науки и высшего образования РФ Валерием Фальковым и первым замруководителя администрации президента Сергеем Кириеенко
Непрерывность и преемственность образовательного процесса для школьников и студентов из ЛНР, ДНР — важная задача в области образования.
4 августа стартовала профильная смена «Будущие инженеры», которая позволит 100 школьникам провести 10 дней в МАИ, прикоснуться к современным технологиям, познакомиться с профессией инженера.
IT-разработка, 3D-моделирование, беспилотные, аддитивные технологии, робототехника, виртуальная и дополненная реальность — только часть тем, с которыми удастся ознакомиться ребятам.
Непрерывность и преемственность образовательного процесса для школьников и студентов из ЛНР, ДНР — важная задача в области образования.
4 августа стартовала профильная смена «Будущие инженеры», которая позволит 100 школьникам провести 10 дней в МАИ, прикоснуться к современным технологиям, познакомиться с профессией инженера.
IT-разработка, 3D-моделирование, беспилотные, аддитивные технологии, робототехника, виртуальная и дополненная реальность — только часть тем, с которыми удастся ознакомиться ребятам.
Forwarded from Споттинги России • анонсы и экскурсии
Пилотажная группа «Русь» выступит над Самарской областью
🗓 12 августа, пятница
🕢 С 17:30 до 18:30
📍 г. Самара, точка показа: 2-я очередь набережной реки Волги (от бассейна ЦСКА ВВС до ул.Маяковского)
Демонстрационные полеты пройдут в рамках празднования Дня ВВС, также запланированы выступления Самарского областного аэроклуба ДОСААФ России
🗓 14 августа, воскресенье
🕝 Начало в 12:00
📍 с. Борское, точка показа: музей «Огненная дуга»
Подписаться на анонсы авиасобытий
🗓 12 августа, пятница
🕢 С 17:30 до 18:30
📍 г. Самара, точка показа: 2-я очередь набережной реки Волги (от бассейна ЦСКА ВВС до ул.Маяковского)
Демонстрационные полеты пройдут в рамках празднования Дня ВВС, также запланированы выступления Самарского областного аэроклуба ДОСААФ России
🗓 14 августа, воскресенье
🕝 Начало в 12:00
📍 с. Борское, точка показа: музей «Огненная дуга»
Подписаться на анонсы авиасобытий
Forwarded from Helicopterpilot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем в Пуге (Пугачёв) идет полным ходом подготовка "молодых соколиков".
Инструктора трудятся почти ежедневно. Если не курсантские полеты, то подготовка к ним.
Вообще, инструктор это особая профессия. Хороший инструктор он и брат, и сват, и учитель, и старший товарищ в одном лице!
Отсидеть всю смену с курсантами своей группы (в начале, потом все сами летать начинают... ну или почти все)
это нужно иметь стальную спину и нервы (и ещё кое что... кто знает, тот поймет).
Иногда и самые крепкие срываются. Могут прикрикнуть или шлангом ебнуть если по-другому не доходит.
Если инс-р просит у "бортача" шланг, то у курсанта непроизвольно сжимается всё внутри. Он становится в пицоттыщ раз внимательнее и сконцентрированней к командам инс-ра, моментально "собирает все стрелки" в кучу (но не всегда).
Потому что шлангом, говорят - это больно.
И такое в основном на "борщах", на "барабанах" обычно весь "разбор полетов" происходит после вылета (ну или через небольшое отверстие за курсантом в ЗШ чем-то прилетает)
Меня лично ни один из инструкторов, ни разу шлангом непиздил бил. Было однажды, что угрожал на 3-ем выкинуть, потому что я «своё жало не туда развернул», но это уже другая история (и как бы это сейчас не звучало, но у меня от той фразы остались только приятные воспоминания).
А так, как я уже говорил, инструктор - это особая профессия. И если инструктор правда толковый, то отношения с ним, курсанты поддерживают на протяжении всей последующей жизни.
Уважение вам и Почет, товарищи Инструктора!
#пугачев #инструктора
@MilHeliPilot
Инструктора трудятся почти ежедневно. Если не курсантские полеты, то подготовка к ним.
Вообще, инструктор это особая профессия. Хороший инструктор он и брат, и сват, и учитель, и старший товарищ в одном лице!
Отсидеть всю смену с курсантами своей группы (в начале, потом все сами летать начинают... ну или почти все)
это нужно иметь стальную спину и нервы (и ещё кое что... кто знает, тот поймет).
Иногда и самые крепкие срываются. Могут прикрикнуть или шлангом ебнуть если по-другому не доходит.
Если инс-р просит у "бортача" шланг, то у курсанта непроизвольно сжимается всё внутри. Он становится в пицоттыщ раз внимательнее и сконцентрированней к командам инс-ра, моментально "собирает все стрелки" в кучу (но не всегда).
Потому что шлангом, говорят - это больно.
И такое в основном на "борщах", на "барабанах" обычно весь "разбор полетов" происходит после вылета (ну или через небольшое отверстие за курсантом в ЗШ чем-то прилетает)
Меня лично ни один из инструкторов, ни разу шлангом не
А так, как я уже говорил, инструктор - это особая профессия. И если инструктор правда толковый, то отношения с ним, курсанты поддерживают на протяжении всей последующей жизни.
Уважение вам и Почет, товарищи Инструктора!
#пугачев #инструктора
@MilHeliPilot
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) заявило, что объединенная система противовоздушной обороны США и Канады в последние два дня зафиксировала два российских летальных аппарата для наблюдения вблизи Аляски.
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Ходят слухи, что 9 сентября в Жуковском что-то будет. То, чего раньше не случалось. Как посадка НЛО или типа того.
Спешим слухи развеять. По плану – полёт беспилотного аэротакси и конференция, за участие в которой можно заработать 150 000 рублей.
Если у вас есть идеи и прорывные решения для создания беспилотных летательных аппаратов.
Если вы представляете, как можно справиться с вызовами больших беспилотников, то эта конференция для вас.
Подробности и регистрация: https://hi-fly.ru/constructors-of-the-future/
Спешим слухи развеять. По плану – полёт беспилотного аэротакси и конференция, за участие в которой можно заработать 150 000 рублей.
Если у вас есть идеи и прорывные решения для создания беспилотных летательных аппаратов.
Если вы представляете, как можно справиться с вызовами больших беспилотников, то эта конференция для вас.
Подробности и регистрация: https://hi-fly.ru/constructors-of-the-future/
Forwarded from На самом деле
СССР полностью обеспечивал себя авиадвигателями, однако, в 1990-е годы многие технологии были утеряны. Сегодня российские конструкторы разрабатывают силовые установки для летательных аппаратов всех классов. Рассказываем, какие двигатели станут сердцем новых отечественных самолетов и вертолетов и почему это на самом деле так важно.