Forwarded from IF News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☄️☄️☄️ Самолеты ВМС США летают вблизи Тайваня
Перед визитом Пелоси на Тайвань продолжают поступать весьма резкие заявления со стороны Китая. В регионе высокая напряженность.
#США #геополитика #Китай
@IF_Market_News
Перед визитом Пелоси на Тайвань продолжают поступать весьма резкие заявления со стороны Китая. В регионе высокая напряженность.
#США #геополитика #Китай
@IF_Market_News
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Flightradar24 ограничил доступ к просмотру местоположения самолета Нэнси Пелоси
Ранее судно приземлилось в аэропорту Гонолулу, а за полётом спикера Палаты представителей США наблюдали почти 100 тысяч человек.
Ранее судно приземлилось в аэропорту Гонолулу, а за полётом спикера Палаты представителей США наблюдали почти 100 тысяч человек.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Самолёты программы Polaris над Ошкошем
Фотосессия реактивных самолётов МиГ-29, Alphajet и L-39, которые участвуют в подготовке космонавтов в программе Polaris. Все истребители получили одинаковый броский окрас. Все они участвуют в авиашоу Ошкош 2022.
Американская компания Space X в рамках программы Polaris, инициированной миллиардером Джаредом Айзекманом, намерена впервые в мире выпустить туриста в открытый космос.
МиГ-29УБ (б/н N29UB) принадлежит самому Джареду Айзекману.
Фото ©️ Polaris
Фотосессия реактивных самолётов МиГ-29, Alphajet и L-39, которые участвуют в подготовке космонавтов в программе Polaris. Все истребители получили одинаковый броский окрас. Все они участвуют в авиашоу Ошкош 2022.
Американская компания Space X в рамках программы Polaris, инициированной миллиардером Джаредом Айзекманом, намерена впервые в мире выпустить туриста в открытый космос.
МиГ-29УБ (б/н N29UB) принадлежит самому Джареду Айзекману.
Фото ©️ Polaris
Forwarded from Zvezdanews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Молния ударила в самолет "Екатеринбург-Сочи"
После сильной качки в салоне началась паника.
Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре.
Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь.
Подписаться на Zvezdanews
После сильной качки в салоне началась паника.
Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре.
Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь.
Подписаться на Zvezdanews
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полёт по такой траектории завершился истерикой у одного из пассажиров на борту самолёта.
Два дня назад Airbus A320 авиакомпании Air Arabia выполнял регулярный дневной рейс G9952 из Шарджи в Москву. По плану борт должен был сесть в Домодедово, но из-за плохой погоды его перенаправили на запасной аэродром — во Внуково.
Прежде чем совершить посадку, самолёту пришлось кружить в небе целый час в ожидании разрешения.
После благополучного приземления на незапланированный аэродром и с задержкой в один час от расписания у одного пассажира рейса сдали нервы — он впал в истерику. На борт к нему был вызван наряд полиции.
+1 аэрофоб
Два дня назад Airbus A320 авиакомпании Air Arabia выполнял регулярный дневной рейс G9952 из Шарджи в Москву. По плану борт должен был сесть в Домодедово, но из-за плохой погоды его перенаправили на запасной аэродром — во Внуково.
Прежде чем совершить посадку, самолёту пришлось кружить в небе целый час в ожидании разрешения.
После благополучного приземления на незапланированный аэродром и с задержкой в один час от расписания у одного пассажира рейса сдали нервы — он впал в истерику. На борт к нему был вызван наряд полиции.
+1 аэрофоб
Авиадиспетчер
✈️ Молния ударила в самолет "Екатеринбург-Сочи" После сильной качки в салоне началась паника. Воздушное судно экстренно посадили в Краснодаре. Этот полет пассажиры точно запомнят на всю жизнь. Подписаться на Zvezdanews
@zvezdanews запостили прошлогодний баян. А мы повелись. Но бдительные подписчики вывели нам гуся, и не дали баяну остаться незамеченным, за что им спасибо!
А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то!
https://t.iss.one/zvezdanews/87535
(Уже потёрли пост)
А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то!
https://t.iss.one/zvezdanews/87535
(Уже потёрли пост)
Авиадиспетчер
@zvezdanews запостили прошлогодний баян. А мы повелись. Но бдительные подписчики вывели нам гуся, и не дали баяну остаться незамеченным, за что им спасибо! А Звезданьюз спалились на карте безопасности Azur air. Так-то! https://t.iss.one/zvezdanews/87535 (Уже…
Кто переживает о фактчекинге, фейках, баянах и прочих мерзостях - ликуйте! Звезданьюз удалили свой баян. И это только благодаря вам, наши внимательные, дотошные и самые лучшие подписчики!
Всем хорошего вечера субботы.
Всем хорошего вечера субботы.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
30 июля 1959 года — первый полёт лёгкого истребителя Northrop F-5A Freedom Fighter. #США
В спецификации NBMR-1 (NATO Basic Military Requirement 1), выпущенной НАТО в 1953 году, описывались требования к лёгкому недорогому сверхзвуковому ударному истребителю. Основываясь на этих требованиях компания Northrop Corporation начала разработку проекта Norair N-156F, будущего F-5A Freedom Fighter. Руководил работами конструктор Эдгар Шмюд (Edgar Schmued).
F-5A представлял собой одно-/двухместный низкоплан с трапециевидным крылом. Оснащался 2 × двигателями General Electric J85-GE-13 с тягой 18,10 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1487 км/ч, дальность полёта — 898 км. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек + до 1996 кг бомб/ракет на 7 точках подвески.
Низкая цена и хорошие лётные характеристики сделали F-5A отличным экспортным самолётом. Было построено 1204 истребителя Freedom Fighter всех версий (A/B/C/D). Они стояли на вооружении более 15 стран мира — Кореи, Турции, Тайваня, Венесуэлы, Греции и т.д. Дальнейшим развитием F-5A Freedom Fighter стал истребитель F-5E Tiger II.
#ЭтотДень
30 июля 1959 года — первый полёт лёгкого истребителя Northrop F-5A Freedom Fighter. #США
В спецификации NBMR-1 (NATO Basic Military Requirement 1), выпущенной НАТО в 1953 году, описывались требования к лёгкому недорогому сверхзвуковому ударному истребителю. Основываясь на этих требованиях компания Northrop Corporation начала разработку проекта Norair N-156F, будущего F-5A Freedom Fighter. Руководил работами конструктор Эдгар Шмюд (Edgar Schmued).
F-5A представлял собой одно-/двухместный низкоплан с трапециевидным крылом. Оснащался 2 × двигателями General Electric J85-GE-13 с тягой 18,10 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1487 км/ч, дальность полёта — 898 км. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек + до 1996 кг бомб/ракет на 7 точках подвески.
Низкая цена и хорошие лётные характеристики сделали F-5A отличным экспортным самолётом. Было построено 1204 истребителя Freedom Fighter всех версий (A/B/C/D). Они стояли на вооружении более 15 стран мира — Кореи, Турции, Тайваня, Венесуэлы, Греции и т.д. Дальнейшим развитием F-5A Freedom Fighter стал истребитель F-5E Tiger II.
#ЭтотДень