Редкая демонстрация нового китайского модернизированного разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата Beihang BZK-005C, стоящего на вооружении ВМС НОАК. Аппарат имеет четыре узла подвески вооружения. Максимальная взлетная масса составляет 1,5 тонны. Размах крыла BZK-005C достигает 18 м. Длина аппарата – 9,85 м. Высота – 2,5 м. Беспилотник имеет такой же толкающий винт, двухбалочное хвостовое оперение и наклоненные стабилизаторы, что и представленный ранее дрон BZK-005, который уже эксплуатируется китайскими военными. Однако BZK-005 имеет меньшую максимальную взлетную массу по сравнению с BZK-005C – 1250 кг.
Модернизированный беспилотник способен нести 370 кг полезной нагрузки. Практический потолок составляет 7,5 км. Продолжительность полета – 40 часов. BZK-005C способен развивать скорость до 200 км/ч.

🇷🇺 «Эта награда не только моя личная, а награда всей нашей авиационной системы»

💬 Заместитель командира истребительного авиационного полка подполковник Илья Сизов рассказал о подвиге, совершенном в ходе спецоперации.

#Минобороны #Россия #ГероиZ @mod_russia

🇰🇷 Воздушные съемки первого полёта KF-21

Ещё немного официальных видео-материалов первого полёта многоцелевого истребителя Korean Aerospace Industries (KAI) KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб), который состоялся в южнокорейском Санчхоне позавчера.

Видео © ВВС Южной Кореи

«Уральские авиалинии» завершают возврат денег за отменённые рейсы » https://goo.su/UW2e

Вышиванки с «байрактарами» – это нормальный такой карго-культ, не хуже и не лучше чем деревянные самолеты у папуасов, вымаливавших себе с их помощью всякие ништяки у Белых Богов.

Надеемся, что образцы этой уходящей примитивной культуры удастся заполучить для науки.

Тут есть что изучать антропологам, а потом рубахи с вышитыми дронами займут свое почетное место в музейных витринах рядом с ожерельями из зубов леопарда и прочими каменными топорами.

И молодежь Новой Украины будет с интересом рассматривать эти артефакты, порожденные больным разумом, и переживать за то, что же творилось в головах у их создателей.

А когда экскурсовод поведает им, что они смотрят на творчество своих родственников, эти девушки и юноши в ответ рассмеются и назовут его сказочником.

https://iz.ru/1368288/2022-07-21/na-ukraine-nachnut-prodavat-vyshivanki-s-bairaktarami

Ангарный комплекс для техобслуживания самолетов построят в аэропорту Сочи

11 млрд рублей инвестируют в модернизацию российского южного хаба в ближайшие пять лет

Аэропорт Сочи, неожиданно ставший в новых геополитических условиях транспортным узлом и получивший базовую авиакомпанию, планирует расширить возможности по обслуживанию как пассажиров, так и авиационной техники.

Сочи (код IATA: AER) стал южным хабом после того, как широкомасштабные антироссийские санкции сделали практически невозможной для авиакомпаний страны эксплуатацию на международных рейсах самолетов иностранного производства, в том числе средней и большой дальности полета. Одним из альтернативных способов обслуживания зарубежных направлений стал вылет из места, географически более близкого к зарубежному пункту назначения, на самолетах российского производства. Именно таким образом группа "Аэрофлот" выбрала крупнейший аэропорт на побережье Черного моря в качестве своего нового международного хаба — в частности, запустив обширную программу полетов авиакомпании "Россия" на Superjet 100.

https://www.ato.ru/content/angarnyy-kompleks-dlya-tehobsluzhivaniya-samoletov-postroyat-v-aeroportu-sochi

​​Если в пиратстве в сфере общепользовательского, "обывательского" ПО Кот ничего криминального на данный момент не видит, то в оборонке, транспорте, высоким чинам и в прочих критически важных областях, конечно, нужно использовать российские программы.

Иностранное ПО на службе у спецслужб, или в авиации - должно быть триггером для безопасников.

Пишут, что российские айтишники уже разрабатывают своё ПО для диспетчеров и штурманов самолётов. "Сервис должен заполнить пробел после отключения авиакомпаний от иностранных аналогов" (хотя, по-хорошему, пробелов уж в этой-то области быть не должно).

Когда на РФ посыпались санкции, наши авиакомпании лишились не только деталей, оборудования и части открытого неба. Из открытых источников известно, что отечественные компании остались без ряда зарубежных систем для расчета оптимальных маршрутов полета, систем управления расписанием полетов, баз данных, доступа на портал с аэронавигационной информацией для пилотов и сотрудников по обеспечению полетов web eLink и пр.

Каждая из существующих российских коммерческих авиакомпаний пользовалась хотя бы одним из прикрытых сервисов, пишут "в интернетах".

Хорошая ниша освободилась для тех, кто умеет в бизнес. Для небольшой компании, которая только-только начала сотрудничать с крупняком вроде "Авроры", а за прошлый год выручила только 4,6 млн, это отличный шанс.

Газета The Wall Street Journal сообщила, что Евросоюз заблокировал предложение о введении санкций против крупнейшего производителя титана в мире — российской компании «ВСМПО-Ависма». Авиастроительная европейская корпорация Airbus закупала у неё 60% используемого в строительстве самолётов титана.

Если сильно захотеть - можно в космос улететь! 🚀🤣

постер Интурист 1934

👦✈️👧 Группа российских детей из лагерей беженцев Сирии спецрейсом Минобороны вернулось в РФ

Сейчас дети в Москве и временно размещены в одной из федеральных клиник, где им проводят обследования и оказывают всю необходимую помощь. Омбудсмен Мария Львова-Белова, которая занималась этим вопросом, выразила благодарность всем, кто посодействовал возвращению детей на родину.

Наглядная карта закрытых аэропортов юга России. По заявлениям авиа-властей, они будут закрыты до полной зачистки областей экс-Украины от угрожающих полетам систем ПВО.

⚡️Режим ограничений на выполнение полетов в 11 аэропортов юга и центральной части России продлен до 30 июля — Росавиация

Red Wings, Волга-Днепр и Авиастар-Ту рассматривают возможность взять в лизинг три грузовых и восемь пассажирских самолетов, которые восстановит ОАК. Речь идет об одном Ан-124, двух Ил-96-400Т и восьми Ту-204/214. На восстановление этих судов Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд руб. Работы планируется завершить к 2024 г.

В Red Wings начали предварительное обсуждение условий лизинга Ту-204/214 у ОАК и отметили, что компания может в кратчайшие сроки увеличить летный отряд Ту-204 на 8–10 экипажей. Начало поставок возможно в конце 2022 – начале 2023 года.

Недавно случилось знаменательное для меня событие - мой канал преодолел отметку 1000 человек. Мне это невозможно приятно. Конечно, я с трудом могу себе представить, кому в самом деле интересно читать мои простыни по 2000+ знаков каждая, но, рассуждая от обратного - значит есть кому. Вкратце хочу рассказать о своих творческих планах на будущее.

Во-первых, как-нибудь куплю крепеж для телефона и начну подснимать взлеты и посадки - куда без этого.

Второе, оформляю мой разбор фильма Экипаж с Данилой нашим Козловским. С шуточками-прибауточками. Должно понравиться.

Третье, будет запущен цикл постов с авторским разбором всех катастроф эирбасов. Честно говоря, эти разборы будут написаны профессиональным языком, и до конца будут понятны только летчикам, но обычный читатель может получить некоторое удовольствие от самого такого нарратива, адресованного профессионалу. Я лично очень наслаждаюсь, когда мне удается подслушать случайно разговор например врача с врачом или сантехника с сантехником. Ничего непонятно, но очень кайфово.

Четвертое, думаю как оформить вам свою методику изучения английского языка, с помощью которой я за 2,5 года от полного нуля дошел до 5 уровня ICAO. (не кликбейт)

Пятое, заведу аккаунт на онлифанс

Вроде все. Для людей не из авиационной тусовки, хочу так же сделать небольшую подборку авиационных каналов, которые лично я рекомендую:

@pitot_tube - Самый здоровский агрегатор всех авиационных блогеров. Не надо подписываться на дюжину летунов, подписался сюда и читаешь все посты. Очень удобно.

@fighter_bomber - Самый здоровенный канал про военных летчиков. Именно ФБ вдохновил меня на ведение блога, так что если бы не он, я бы ничего никуда не писал еще долго. Отдельное спасибо ему от меня за это.

@denis_okan Единственный блогер из гражданской авиации, которого я читаю. Очень подготовленный инструктор, только он мне может рассказать что-то, чего я не знаю.

@flightinstrucror Мой друг - истребитель! (нихуясебе!)

@aviadispet4er - главный агрегатор по авиации всея Руси! Спасибо за репосты!

Парящий Сокол

#авиациявлицах
#будниэкипажа

🛫 Первый полет нового SSJ: №7 в 2022 🇷🇺
—
19 июля в Комсомольске-на-Aмуре свой первый полёт совершил новый Sukhoi Superjet-100.

Самолёт с заводским номером 95227 и временной регистрацией 97027 стал 224м взлетевшим лайнером и седьмым совершившим первый полёт в этом году.

Первый в этом году SSJ 100 совершил первый полёт 14 января, второй борт — 1 февраля, третий — 25 февраля, четвёртый — 17 марта, а пятый — 18 апреля (в понедельник, 27 июня совершил перелёт в Ульяновск из Жуковского), шестой — 29 июня.
—
Фото: FR24.

Не так давно писал про американский стартап Boom Supersonic, который привлёк свыше $100 млн на строительство сверхзвукового лайнера Overture, но пока начал строить только маленький демонстратор с двигателем из 1950-х годов.

С учётом очень высокой стоимости лётного часа и ряда почти нерешаемых технических проблем (шум на местности, надёжность, низкий ресурс) перспектив в гражданской авиации у Boom особо не видно.

Но, кажется, теперь всё начинает складываться: Boom заявила о подписании договора о сотрудничестве с Northrop Grumman - одним из крупнейших подрядчиков Пентагона, разработчиком стратегических бомбардировщиков B-2, беспилотника RQ-4 Global Hawk, основного поставщика программы F-35. В заявлении Northrop всё прозрачно:

"Объединение опыта Northrop Grumman в области интеграции систем противовоздушной обороны с современным сверхзвуковым самолетом Overture от Boom имеет большой смысл. Вместе мы можем гарантировать, что военные варианты Overture будут адаптированы для задач, где решающее значение имеют расширенные системные возможности и скорость".

Найти американские аэрокосмические стартапы, которые не были бы вовлечены в выполнение работ для Минобороны США, становится почти невозможно.

Боевая работа истребителей Су-35С ВКС России в ходе СВО в репортаже "Известий".
Основные задачи экипажей - уничтожение воздушных целей и РЛС противника.
#СВО

@new_militarycolumnist

«Лунная походка» Чинука

Или отрывок из фильма «Довод», не вошедший в финальную версию? 😉