​​Российские авиакомпании получили более 50 млрд рублей убытков

Российские авиаперевозчики закончили 2018 г. с общим убытком по операционной деятельности не менее 50 млрд руб., рассказали ATO.ru в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

Этот показатель был сформирован с учетом предварительных данных финансовой отчетности ряда авиакомпаний, а также официального финансового отчета ПАО "Аэрофлот" по РСБУ за за прошлый год.

По итогам 2017 г. авиакомпании РФ получили прибыль по операционной деятельности в размере 5 млрд руб.

Основную роль в снижении экономических показателей сыграл значительный рост цен на авиационное топливо. Так, согласно данным АЭВТ, средневзвешенная цена за одну тонну авиакеросина в 2018 г. выросла на 28% по отношению к 2017 г., до 46,12 тыс. руб. В то же время потребление российскими авиакомпаниями топлива составило 9,3 млн т (+9,4% к 2017 г.), из которых 7,5 млн т было приобретено в РФ.

Подробнее на ATO.ru

Ожидаемый убыток авиакомпаний в 2018 году составит около 70 млрд рублей - главной причиной называют цену на авиакеросин, которая стала "скачкообразно подниматься" с четвертого квартала 2017 года. "За счет только цены топлива, не касаясь объемов, затраты на топливо составили более чем 4% и возросли. В общей цене только за счет топлива 87 млрд лежит, из них 46 млрд - это группа Аэрофлот", - сообщил президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун. При этом, по его мнению, повышение цен на авиабилеты не поможет решить эту проблему. Авиакомпании просят 23 млрд руб. для компенсации потерь. К другим причинам негативного финреза отнесли - рост тарифов по аэронавигационному обслуживанию и по обслуживанию в аэропортах, "рынок аэропортовый монополизирован фактически".

r/#australia
Вчера какому-то автралийцу из Парафилда было настолько нечего делать, что он сел в самолет, нарисовал два члена и написал "мне скучно"

Израильская оборонная фирма RAFAEL показала новую сверхзвуковую ракету класса "воздух-земля" ROCKS, предназначенную для поражения особо важных целей с большого расстояния. Эти ракеты уже начали поступать на вооружение ВВС Израиля, также возможна их поставка в Индию и другие страны. Тактико-технические характеристики новой ракеты пока засекречены, но она весьма похожа на российский комплекс "Кинжал" (но поменьше)

⚠️#AFLT #мнение
Шокируют прогнозы прибыли Аэрофлота за 2018 год. Проблема в том, что ожидания рынка значительно завышены. Аэрофлот и не планирует зарабатывать деньги для акционеров. https://t.iss.one/AK47pfl/1829

⚡️В штабе ООС заявили, что российский Ту-142 из отчета ОБСЕ на территорию Украины не залетал.

«Самолет совершал тестовый полет вокруг аэродрома Таганрог с приближением к государственной границе Украины на расстояние до 10 км. На протяжении всего маршрута самолет сопровождался радиолокационными станциями радиотехнических войск Объединенных сил.

Самолет Ту-142 ВС РФ покинул зону, приближенную к государственной границе Украины, в 12.30 в районе аэродрома Таганрог. Указанный самолет государственную границу Украины не пересекал и в воздушное пространство Украины не входил».

Ну правильно. ДНР - это уже не Украина.

Прямо сейчас. Бангалор, выставка AeroIndia2019. Глава минпромторга Денис Мантуров показывает российскую экспозицию министру обороны Индии Нирмале Ситхараман

Ян Крыжевский "Ветераны полярных трасс" (1982)

Кто ещё не посмотрел репортаж про наши Яки?

https://fotografersha.livejournal.com/1053091.html

​​🇺🇦⚡️🇷🇺
Чистое небо над Востоком.
Опровержение полёта Ту-142 над чужими территориями.
—
Помните, на днях в сети появились сообщения из Восточной Украины, подкреплённые наблюдениями ОБСЕ, что 15 февраля некий самолёт выполнял полёт над этими территориями?

Мы не стали освещать эту тему, так как сразу поняли, что «эксперты» на местах ошиблись: по кадрам было видно, что некий борт шёл на эшелоне, на высоте минимум 9 км, на достаточно большом удалении от точки съемки, далеко на востоке, судя по всему, в районе стандартных эшелонов над российской территорией. А увидели его на таком удалении из-за хорошей погоды и ясного неба.

И сегодня в украинских СМИ появилось подтверждение наших догадок. Так, российский военный борт - дальний противолодочный самолёт Туполев Ту-142 (версия Ту-95 «Медведь») - действительно выполнял полёты вблизи государственной границы РФ. Это был плановый облёт (лётные испытания) воздушного судна после ремонта в Таганроге на базе «ТАНТК им. Г.М. Бериева». Судя по данным объективного контроля, борт совершал испытательный полёт в районе Таганрога, не выходя в зоны активности гражданской авиации и не залетая на территорию соседних государств. Максимальное сближение с границей составляло 10 км и связано с выполнением полёта в стороне от загруженных авиатрасс.

Об этом официально сообщило Командование операции Объединенных сил. Отмечается, что на протяжении всего маршрута самолет сопровождали радиолокационные станции радиотехнических войск ОС.

Таким образом, в очередной раз призываем вас не придавать большого внимания подобным сообщениям. Так как командование МО РФ не станет пускать боевые борта в воздушное пространство соседних государств без объявления войны. Тем более противолодочный Ту-142. Тем более, что на Донбасе, если не ошибаюсь, в последние годы авиация неактивна. В небе там можно увидеть лишь только дроны: от малых до крупных американских Global Hawk.
—
Фото @ Крылья, А. Аникеев.

Австралийский пилот три часа «рисовал» в воздухе надпись «Мне скучно» и фигуры в виде пениса. Идиот

В понедельник мы упомянули, что не готовы давать комментариев по поводу новости об ирландском перевозчике CityJet, который, якобы, отказался от эксплуатации наших SSJ100. Мы пообщались с человеком, близким к ситуации и подготовили для Вас краткий пост о том, что на самом деле происходит в ГСС. Выводы делать Вам.

42-летний житель Самары задержал самолет с 233 пассажирами на борту.

Накануне пьяный пассажир устроил дебош на борту Боинга авиакомпании "Azur Air". В результате рейс из Самары в индийский Гоа был задержан на 3,5 часа. Нарушителя сняли с самолета, свой отпуск он проведет на допросах

Минобороны:

Авиационная эскадрилья, оснащенная гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал», несёт опытно-боевое дежурство в Южном военном округе с 1 декабря 2017 г.

С апреля 2018 года самолеты МиГ-31 комплекса «Кинжал» осуществляют регулярные полеты над акваториями Черного и Каспийского морей.

В течение 2018 года для подтверждения точностных характеристик были выполнены практические пуски ракет в сложных метеорологических условиях по целям, расположенным на разных полигонах.

Ракеты, пролетев более одной тысячи километров, поразили все цели, имевшие размер сравнимый с легковым автомобилем.

Также в 2018 году экипажи МиГ-31 комплекса «Кинжал» успешно отработали практические действия по поражению наземных и морских целей совместно с дальними бомбардировщиками Ту-22м3 и под прикрытием истребительной авиации.