⬆️ Дополнение:
• подробнее о перелёте;
• первый полёт АНТ-25.

💥🇪🇺🇺🇸#AIR #BA #авиа
Air India ведет переговоры с Airbus и Boeing о покупке до 300 узкофузелных самолетов - RTRS

Qantas и Airbus инвестируют около $200 млн в развитие экологичного авиатоплива в Австралии. Компании договорились работать над экологической инициативой в рамках недавно объявленных соглашений о покупке самолетов австралийской авиакомпанией.

✈️📈ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР AIRBUS $AIR.FR ГОВОРИТ, ЧТО СПРОС ВЫСОК, И ОН ВИДИТ РАССВЕТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫХ САМОЛЕТОВ

🛩 Спрос на среднемагистральные самолеты резко растет по мере того, как авиаперевозки восстанавливаются после пандемии, и на авиационном рынке также наблюдается проблески восстановления спроса на более крупные широкофюзеляжные самолеты, заявил коммерческий директор Airbus. — сказал Кристиан Шерер.

🗣По его словам, производитель самолетов сталкивается с крайней неопределенностью в отношении своих цепочек поставок, но по-прежнему уверен в своей способности увеличить выпуск узкофюзеляжных самолетов на 50% в течение следующих трех лет по сравнению с текущим объемом производства, который «выпускает более 50» самолетов в месяц.

$BA

Добавлю к этому замечательному событию о незабвенном полёте Валерия Палыча и его экипажа через Северный полюс в Америку, копию этого их бортжурнала - рукопись. А рукописи, как известно, не горят.

#прочкалова

Читаем, вспоминаем, учимся....
#прочкалова

"С тех пор как в самолетах появились туалеты, небо перестало быть уделом сильных!" - говаривал Валерий Палыч.
#прочкалова

После начала «спецоперации» России на Украине многие западные страны запретили российским авиакомпаниям покупать новые воздушные суда и запчасти к ним. Регистраторы отозвали сертификаты летной годности, а лизингодатели-владельцы машин иностранного производства потребовали их вернуть. Сервисные «дочки» российских авиакомпаний, лишенные поддержки западных фирм-производителей, ремонтируют лайнеры самостоятельно.

Уже понятно, что источником запчастей в первое время будут самолеты, за ненадобностью снятые с европейских маршрутов. О том, что часть флота придется разобрать на запчасти, заявил на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) и вице-премьер Юрий Борисов.

Как сказал Forbes попросивший не называть его имя член совета директоров одной из транспортных компаний, «каннибализация уже началась». Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт» напомнил, что «каннибализация была всегда — и в авиации, и в автомобильной технике, и в других отраслях».

Василий Михалев, бывший старший инженер поддержки принадлежащей «Аэрофлоту» компании «А-Техникс» (занимается ремонтом и обслуживанием ВС), считает, что «если при удачном раскладе ты рассчитываешь прожить [на снятых с «зарезервированных» самолетов запчастях и агрегатах] 10 лет, то за это время придется отдать под запчасти 60% флота».

Другие собеседники Forbes и аналитики считают, что на комплектующих с оставленных на земле машин можно продержаться куда меньше. Говоривший с Forbes член совета директоров транспортной компании называет срок «от одного до двух лет».

Что происходит с российским авиапарком?

Компания Boeing сообщила, что работает над стабилизацией производства 737 MAX для выхода на запланированный уровень ежемесячного впуска самолетов этой модели.

⚡️Кадры боевой работы экипажей Су-34 в ходе специальной военной операции

Самолеты уничтожают подразделения вражеских артиллеристов, укрепрайоны ВСУ и множество других целей.

Десять китайских военных самолетов появились в зоне ПВО Тайваня, что стало восьмым нарушением зоны ПВО острова в этом месяце — Taiwan News